沙丘駐渦火焰穩定器發明過程

1. 沙丘駐渦火焰穩定器的簡介

由多個穩定器可構成穩定器組合件，本發明比目前使用的V型槽穩定器的穩定性好、阻力小、燃燒效率高、不易振盪燃燒。
沙丘駐渦火焰穩定器，是1981年北航研究生高歌在導師寧榥指導下發明，應用於多種型號噴氣發動機中，具有低阻、高穩的突出特性，提高了發動機的推力。這一發明在1984年獲得了國家科技進步一等獎，著名科學家錢學森高度評價這一成果，認為它是一項為中國人爭氣的、很有價值的重要發明，是一個很大的技術突破，是在航空發動機領域里的重大建樹。

2. 近年來，我國又取得了哪些重大的科研成果

1）科隆 2）航天 神六 3） 超導 4）計算機的銀河2號

3. 有一位科學家在西北插隊時觀察沙丘獲得靈感，求具體細節及這位科學家介紹！謝謝！

你找的是不是高歌（在網路上有人物介紹）？你看看下面吧？希望可以幫到你。

沙丘駐渦火焰穩定器發明過程 高歌(2009-05-18 14:00:03)
標簽：駐渦 沙丘 航空發動機 鳴沙山 高歌 教育

航空發動機是飛機的心臟，在噴氣式發動機里有一個部件叫火焰穩定器，它的性能是關繫到發動機能否正常工作的關鍵。那麼火焰穩定器是怎麼回事呢？

[同期] 航空發動機專家 吳大觀：

這個火焰穩定器究竟起一個什麼作用呢？好比方我們如果一支蠟燭在那兒，你風一吹它就滅了。如果是加力燃燒室裡面沒有火焰穩定器，你在加力燃燒室里點不著火，有那麼高的氣流在那兒流動著，你這個要點火是非常非常困難的。火焰穩定器它怎麼會能夠起穩定火焰的作用呢？主要的是它是有一圈做一個圓圈子，帶有角度的喇叭口，這組供油，氣流從這邊流過來，到了這個地方它有一個旋流，你再噴油再點火它就可以燃燒起來。你再噴油點火就可以燒到後面去，你這樣子就可以使得加力燃燒室點起火來繼續的燃燒。

[解說]

自20世紀40年代渦輪噴氣發動機面世以來，V型槽火焰穩定器一統天下。但火焰不易穩定，而且效率低，耗油率高，更可怕的是容易出現振盪燃燒，危機飛行安全。在世界航空史上，因航空發動機出現"振盪"燃燒故障而導致機毀人亡的事故並不罕見。幾年來，美、蘇、英相繼搞出了幾種新型火焰穩定器，但性能上沒有重大突破。

但是在中國，卻有一個年輕人傳奇般的實現了這一突破。

這個年輕人叫高歌，在"那場動亂的年代"他畢業於北京航空學院航空發動機系。由於父親被打成"反動學術權威"，他被莫名其妙地分配到青海茫崖石棉礦工作。在青海，他一呆就是10年。

[同期]高歌：

在我去這個地方報到的路途上，我就注意到了沙漠里頭的沙丘形形色色。其中有一種沙丘樣子很好看，像一個彎彎的月牙形。東方的第一名勝是莫高窟，第二名勝就是鳴沙山和月牙泉。月牙泉和鳴沙山有數千年的歷史了，就是一個大的月牙形的沙丘。白天去的遊客很多，把鳴沙山的沙子都踩下來，搞的形狀有所破壞，夜裡頭一夜大風第二天你去看看沙丘恢復原狀。

[解說]

在大風怒吼的沙漠里，其它形狀的沙丘都被吹跑了、變形了、有的遷移了，惟獨月牙型沙丘頑固的站在那裡。

[同期]高歌：

我當時就想了，這個沙丘為什麼這么穩定呢？它如果能夠一直停在那兒，停上幾十年幾百年甚至上千年，那必然有它的道理。當時我也做了一些實驗，比如說找一些紙屑等等的放在沙丘上頭，讓風吹著它。結果我發現風吹過了沙丘以後就形成了一些漩渦，這些漩渦很有規律，一方面往後轉一方面還有一部分好像龍卷風一樣往沙丘兩個月牙尖上抽吸，總是這樣往兩邊抽吸這樣一個氣流結構，當時也就是覺得好奇而已並沒有想怎麼樣利用它。

[解說]

1978年，高歌考回母校北京航空學院航空發動機系讀研究生。在我國著名燃燒專家寧榥教授的指導下，高歌毅然選擇了沙丘駐渦火焰穩定器的研究課題。

[同期]高歌：

寧榥教授就非常地感興趣，我向他講述了沙丘的形狀以後，他說這里頭一定有道理。沙丘要穩定沙丘後邊的漩渦就肯定是穩定的，它要是不穩定就把沙卷跑了，你好好研究研究一下到底是什麼道理。

[解說]

於是高歌就找工人師傅一起，自己動手用鐵板敲出來一個沙丘前弧面形狀的月牙型實驗器，然後放在小實驗室里做吹風試驗。實驗結果讓人振奮，高歌把這個實驗結果向專家做了匯報，大家感到既驚訝又不敢相信。

[同期]高歌：

有一位老教授他個性非常的開朗，他就說了這怎麼可能呢？從第一屆國際燃燒學會的文集查到第十九屆，沒有哪一屆的文集里頭有任何一篇文章說阻力小了能穩定性大，這個東西很難叫人置信。後來我們說實驗結果如此，後來老教授去看了我們的實驗，看完以後他信服了，他說對是這個樣子。

[解說]

高歌不負導師的殷切期望，經過刻苦攻關，找到使旋渦穩定的途徑和方法。1980年底，沙丘駐渦火焰穩定器原理試驗取得成功；火焰燃燒的穩定范圍提高了好幾倍。還能降低燃油消耗，增大發動機推力，可謂一舉多得。

[同期]高歌：

很多領導都到現場去進行現場的指導，這個實驗結果是非常令人鼓舞的，就說沙丘穩定器裝上去就顯示了優越的性能。410廠（沈陽發動機廠）當機立斷，說把我們現在生產的這種發動機全部都改成沙丘駐渦燃燒系統。這一改以後連過去倉庫里頭十多年累積下來的不合格產品，就是推力不合格推力達不到軍方規定的額定值，把那些發動機全部都搬出來，一個一個全換上這種穩定器。裝上這種穩定器以後測試結果就發現，發動機推力一次試車的合格率是100％。

[解說]

著名航空專家吳仲華教授對高歌說："你在青海10年能有這個重大發現，值得！"1984年12月1日，國家發明獎評審委員會經過嚴格審核，決定給高歌等研究成功的"沙丘駐渦火焰穩定器設計理論及方法"頒發國家發明一等獎。

著名科學家錢學森高度評價這一成果，認為它是一項"為中國人爭氣的、很有價值的重要發明，是一個很大的技術突破，是在航空發動機領域里的重大建樹。"

來源：http://military.china.com/zh_cn/important/64/2002/11927774_2.html

http://space.tv.cctv.com/podcast/jlpltdf

4. 高歌的沙丘駐渦火焰穩定器是否在發動機上廣泛應用了

說來也奇怪，國內渦噴系列用著不錯，很多廢品都成精品了，倒是沒見外國有使用的，難道是保密工作做的好？可國內渦扇也沒有用的。現在用的最多的還是簡單的V字型吧？

5. 沙丘駐渦火焰穩定器的研製歷程

北航研製成功沙丘駐渦火焰穩定器
1981年，北航研究生高歌在導師寧榥指導下，提出了新的燃燒室火焰穩定性准則，研究出計算沙丘駐渦流場的三維納維─司托克斯方程的快速求解方法，並研製成功沙丘駐渦火焰穩定器。該研究包括火焰穩定性、燃燒效率、聯焰結構最佳方案的選擇、沙丘駐渦減阻器的減阻性能、火焰穩定器的設計原理與方法。成果既適用於航空發動機，又適用於工業燃油鍋爐和船舶等。使用證明，產品提高了燃燒效率與火焰穩定性，降低了流體阻力和振盪損失，推廣後大幅度提高了航空發動機的合格率，使中國在這一技術領域進入世界前沿。該項成果的獨創性與實用性得到權威專家的高度評價。

6. wp6發動機歷吏背景：什麼時候製造生來，那些工廠製造

渦噴-6是沈陽發動機廠在蘇制Pд-9Б噴氣發動機基礎上仿製並發展而形成的一個發動機系列型號。渦噴-6於1959年7月定型，是中國首型超音速航空發動機，屬於軸流式單轉子帶加力燃燒室的渦輪噴氣發動機。1984年沈航首次將中國獨創的沙丘駐渦火焰穩定器（北航高歌發明）成功應用於渦噴-6的改進型，徹底解決了Pд-9Б所固有的振盪燃燒現象。渦噴-6系列發動機是產量最大國產航空發動機，總產量高達29316台，主要用於殲-6系列和強-5系列國產戰機，目前仍有相當數量在役。
渦噴-6是我國在蘇制Pд-9Б噴氣發動機基礎上仿製並發展而形成的一個發動機系列型號。該系列發動機是軸流式單轉子帶加力燃燒室的渦輪噴氣發動機，於1966年5月正式命名為「渦噴6型發動機」
中文名
渦噴-6
使用年代
20世紀60年代至今
用 途
殲-6、強-5，殲-12
定 型
1959年7月
在上世紀五十年代我國引進蘇聯米格-19型戰斗機，經過仿製，形成殲-6系列，渦噴6的原樣機即是前蘇聯米格-19飛機的動力裝置。1958年由黎明發動機製造公司（410廠）根據前蘇聯提供的愛爾德-9Б（Pд-9Б）技術資料開始試制。1959年3月國家鑒定委員會鑒定驗收、批准投產，但從1961年以後方開始實際批生產。首翻期為100小時，經多年改進，於1972年首翻期提高到200小時。從1962年開始，成都發動機公司也試制該機，同年9月製成。在l964～1982年期間，進行了大量改進。首翻期達到200小時，1977年渦噴-6實現在殲-6和強-5飛機上通用的目標。渦噴-6甲系黎明發動機製造公司為滿足強-5飛機的需要改型研
渦噴-6發動機
制的，從1964年到1983年經過四個批次的改進，性能有較大提高。在文革期間，曾發生過擅自修改發動機技術構造，縮小軸頭，導致發動機大批故障，出現機毀人亡事故。渦噴-6也是我國迄今為止生產數量最大的航空發動機。
構造特點：單轉子加力式渦輪噴氣發動機。進氣口環形。進氣錐通過4個整流支板與前機匣相連。壓氣機9級軸流式。渦噴-6甲加裝可調進口導流葉片。在第5和第6級之間有放氣口。第1級轉子葉片為跨音速設計。環管式燃燒室。有10個全氣膜冷卻火焰筒，筒壁用7段氣膜冷卻。渦輪為2級軸流式，第1級導向器葉片為氣冷，其餘葉片均不冷卻。加力燃燒室由擴壓器、「V」型火焰穩定器、預燃室、燃油總管和直流噴油桿組成。尾噴管為簡單收斂式。
使用年代：20世紀60年代至今。
用途：殲-6、強-5，殲-12。
渦噴-6系列主要有以下改型：
渦噴-6甲 黎明發動機製造公司為滿足強-5飛機的需要改型研製的，從1964年到1983年經過四個批次的改進，性能有較大提高。
渦噴-6乙 成都發動機製造公司為滿足殲-12的需要改型研製的，推力提高800公斤，後因殲-12下馬而停止研製

7. 沙丘駐渦火焰穩定器的介紹

沙丘駐渦火焰穩定器，用於提高燃燒裝置性能的沙丘駐渦火焰穩定器，由相互對稱的形狀類似於沙漠中天然形成的月牙形沙丘的二個曲面上下拼合組成。

8. 近幾年來,隨著科學技術的飛速發展,我國又取得了哪些重大的科研成果你還知道哪些

南京航空航天大學的王適存教授，旋翼動力學國際頂級專家，旋翼動力學界有唯一以中國人名字命名的理論——王適存渦流理論。他的名字在國際旋翼動力學界如雷貫耳

北京航空航天大學的高歌教授，發明了沙丘駐渦火焰穩定器設計和研究工作，獲國家發明一等獎，現已用於我國多種軍用航空發動機，是我國

機達到世界領先水平。

9. 中國有哪些做出突出貢獻的科學傢具體事例 我國做出

鄧稼先兩彈一星，袁隆平發明多產水稻

10. 沙丘駐渦火焰穩定器的設計靈感

高教授：我大學畢業後，從1968年一直到1978年，都在青海沙漠地區工作。在沙漠里有新月形的沙丘，這是司空見慣的事情。但這種沙丘有一個很奇怪的特性，無論風怎麼大，這個沙丘依然保持著它原有的月牙形狀。為什麼它維持不變，就引起了我的興趣，這樣我從流體學的角度，把這個沙丘保持穩定的這種特性用流體學的角度解開了，解開了以後，然後把這個原理用到了飛機發動機的火箭穩定器上，這樣就獲得了比較突出的進展。