破甲彈的發明人

Ⅰ 諾那L20毫米迫榴炮是哪國發明的

80年代初，前蘇聯首先為其陸軍空降部隊和海軍陸戰隊裝備了「諾那」L20毫米迫榴炮，作為支援和伴隨步兵作戰的一種有效壓制武器。此後，前蘇聯一直高度重視迫榴炮的研製和發展。到目前為止，已經形成了迫榴炮系列，先後推出2s9式、2b16式、2s23式和2s31式四種牽引和自行式120毫米迫榴炮。不僅開創了迫榴炮發展的先河，而且推動了迫榴炮的蓬勃發展。

前蘇聯研製和發展的120毫米系列迫榴炮，均採用炮尾端填方式，以間瞄射擊發射榴彈、制導炮彈和火箭增程彈，以直瞄射擊發射破甲彈等彈種，使迫榴炮同時具有了直瞄射擊和聞瞄射擊的能力。自行迫榴炮配有全封閉炮塔，防護能力大大提高。迫榴炮可採用兩棲、空降、空運和傘降等方法機動，具有較高的機動性。

Ⅱ 彈葯的發展簡史

古代用於防身或進攻的投石、彈子、箭等可算是射彈的最早形式。它們利用人力、畜力、機械動力投射，利用本身的動能擊傷目標。中國至遲於公元808年發明了黑火葯，10世紀用於軍事，作為武器中的傳火葯、發射葯及燃燒、爆炸裝葯，在武器發展史上起了劃時代的作用。黑火葯最初以葯包形式置於箭頭射出，或從拋石機拋出。13世紀中國創造了可發射「子窠」的竹管「突火槍」，子窠是最原始的子彈。隨後有了銅和鑄鐵的管式火器，用黑火葯作為發射葯。13世紀火葯及火器技術經阿拉伯傳至歐洲。13世紀後半葉歐洲應用了火葯和火器。早期火器是滑膛的，發射的彈丸主要是石塊、木頭、箭，以後普遍採用了石質或鑄鐵實心球形彈，從膛口裝填，依靠發射時獲得的動能毀傷目標。16世紀初出現了口袋式鉛丸和鐵丸的群子彈，對人員、馬匹的殺傷能力大大提高。16世紀中葉出現了一種爆炸彈，由內裝黑火葯的空心鑄鐵球和一個帶黑火葯的竹管或木管信管構成，先點燃彈上信管，再點燃&；膛內火葯。17世紀出現了鐵殼群子彈。17世紀中葉發現和製得雷汞。19世紀後膛與線膛武器的進展，擊發火帽及擊發點火方式、旋轉式彈丸結構、金屬殼定裝式槍彈結構、雷汞雷管起爆方式、無煙火葯的發明和應用、苦味酸、梯恩梯炸葯的發明和應用等，是這一時期彈葯最重要的發展，這些成就全面提高了武器系統的射程、射擊精度、威力和發射速度，使彈葯進一步完善。與此同時，隨著目標的不斷發展，彈葯類型增多。射擊武器彈葯除爆炸彈、榴霰彈、燃燒彈外，還出現了對付艦艇裝甲的穿甲彈。在海戰中已普遍使用了水雷，19世紀後半葉出現了魚雷。
20世紀初，梯恩梯已作為一種軍用炸葯廣泛裝填於各類彈葯中。第一次世界大戰中隨著飛機的作戰使用和坦克的出現，相應發展了各種航空彈葯和反坦克彈葯。化學彈葯也用於戰場。第二次世界大戰期間和戰後， 迅速發展了基於聚能效應的破甲彈。火箭技術、核裝葯、制導技術的應用及其結合，是現代彈葯技術中最重大的發展，它使彈葯的發展水平達到了一個新的高度。

Ⅲ 火箭筒這種武器最早是幾幾年發明的

二戰前

Ⅳ 穿甲彈，碎甲彈，破甲彈，裂甲彈有什麼區別

穿甲彈又名尾翼穩定脫殼穿甲彈。它的出現給坦克帶來巨大災難。其主要特點：該彈是依賴於彈丸本身的質量和火炮初速穿甲的，因而彈丸越尖硬和飛行速度越大，穿透能力就越強，也就是說，彈丸命中坦克裝甲時，比動能越大，穿甲威力就越大。比利時的M1080型120毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈就是這種類型的穿甲彈。

碎甲彈又叫「牛皮糖炮彈」。其彈丸在外觀上像個氧氣瓶，彈體用易於變形的低碳鋼製成，頭部短粗且外壁較薄，裡面裝大量塑性炸葯。它的誕生給坦克增加一大威脅。它既不同於穿甲彈，又不同於破甲彈。這種彈命中裝甲時，彈體變形後破裂，在高溫高壓下，塑性炸葯像牛皮糖緊貼在裝甲表面，隨後由彈底延期引信引爆炸葯，一瞬間產生幾十吉帕到100多吉帕的強沖擊波作用於裝甲，在裝甲內部形成強應力波，使裝甲背面崩落出大小不等的碎塊，達到破壞裝甲和殺傷人員的目的。

破甲彈
破甲彈是利用「聚能效應」（又稱門羅效應或空心效應）原理製成的彈葯，主要由彈體、空心裝葯、金屬葯形罩和起爆裝置組成，大多採用電發引信。其破甲過程為：當彈葯擊中目標誘發裝葯爆炸時，炸葯所產生的高能量集中在金屬葯罩上，並在瞬間將其融化成為一股細長（直徑3－5毫米，長達數十厘米）、高速度（高達8－10千米／秒）、高壓力（100－200萬個大氣壓）、高溫度（1000℃以上）的金屬射流，這種具有強大能量金屬射流的在傾刻間穿透裝甲後，繼續高速前進，加上它所產生的噴濺作用，就會破壞坦克內的設備，殺傷乘員，並極易引燃油料及誘爆彈葯，產生「二次殺傷效應」。破甲彈的優點：一是其破甲威力與彈丸的速度及飛行的距離無關；二是在遇到具有很大傾斜角的裝甲時也能有效地破甲。其缺點：一是穿透裝甲的孔徑較小，對坦克的毀傷不如穿甲彈厲害；二是對復合裝甲、反作用裝甲、屏蔽裝甲等特殊裝甲，其威力將會受到較大影響。

Ⅳ 破甲彈是什麼國家發明的

1936～1939年西班牙內戰期間，德國干涉軍首先使用了破甲彈。

Ⅵ 火箭筒是誰發明的

火箭筒是一種發射火箭彈的攜帶型反坦克武器，主要用於近距離打擊坦克、裝甲車輛和摧毀工事等目標。

早在1598年，中國明朝人趙士楨就曾發明過一種叫「火箭溜」的火箭發射裝置，它可賦予火箭一定的射向和射角，堪稱是現代軍用火箭發射裝置的原始雛形。

第一次世界大戰中，坦克出現在戰場上。第二次世界大戰中，納粹德國大量使用坦克。給美、英、蘇等反法西斯盟國的軍隊以巨大威脅，各國都大力研製攜帶型的步兵反坦克武器。

1942年春天，在美國的阿伯丁試驗場上，反坦克槍榴彈的發射試驗即將開始，這時，兩個青年軍官帶著他們自己研製的另一種反坦克武器，悄悄來到試驗場的一側。當一輛配合槍榴彈試驗的坦克靶車返回時，這兩個青年軍官瞄準靶車射擊，隨著「噝……轟」的聲響，第一發擊中目標，接著第二發也准確命中。這一突如其來的情況，使在場觀看榴彈試驗的將校們大為愕然，一齊把視線轉向這兩個年輕人。其中，負責美國地面部隊武器發展工作的陸軍少將巴尼斯，接過青年人手中的武器打了一發，命中目標。參謀人員也接踵而上，直到把所有的火箭彈打光為止。這種反坦克武器的意外出現，使為發展坦克武器而焦慮的巴巴斯將軍喜出望外，當場其立即投入小批量生產，並迅速裝備部隊。而那兩位青年軍官則更是欣喜若狂，他們沒料到，在經歷了長期冷遇後，他們的夢想竟會如此奇跡般地得以實現。

這種新型武器就是世界上最早的反坦克火箭筒，這兩個青年軍官就是它的發明人，陸軍上校斯克納和他的助手中尉厄爾。

火箭筒由發射筒和火筒彈兩部分組成，發射筒上裝有瞄準具和擊發機構。射擊時，火箭彈飛行，火箭彈後部多半裝有穩定尾翼，彈頭多為穿甲彈或破甲彈。火箭筒的有效射程一般為100─400米。

斯克的和厄爾發明的火箭筒於1942年5月投入生產，6月份就生產了5000隻，並交付部隊使用。當時，美軍第1集團軍正在非洲北部的突尼西亞與德軍「沙漠之狐」隆美爾率領的裝甲軍團激烈鏖戰。第一批利器初試鋒芒，便首戰告捷，為挫敗德軍起到了重要作用。火箭筒當時尚未正式定名，而它我外形頗似美國一位著名喜劇演員所使用的長管形樂器「巴祖卡」（Bazooka），因而美軍士兵把這種新型武器謔稱為「巴祖卡」。直至今天，在美國和西歐，仍把反坦克火箭筒稱為「巴祖卡」。

70年代以後，盡管反坦克導彈得到迅速發展和普遍使用，但火箭仍是近距離主要反坦克武器之一。在1973年第四次中東戰爭中，埃及軍隊使用火箭筒和其他反坦克武器相配合，曾給以色列的裝甲部隊以沉重打擊，取得頗為可觀的戰果。

Ⅶ 火箭筒的發明者是不是西方國家在幾年發明的，不是中國發明的吧

是美國陸軍上校斯克納和他的助手中尉厄爾在1942年發明的
火箭筒是一種發射火箭彈的攜帶型反坦克武器，主要用於近距離打擊坦克、裝甲車輛和摧毀工事等目標。

早在1598年，中國明朝人趙士楨就曾發明過一種叫「火箭溜」的火箭發射裝置，它可賦予火箭一定的射向和射角，堪稱是現代軍用火箭發射裝置的原始雛形。

第一次世界大戰中，坦克出現在戰場上。第二次世界大戰中，納粹德國大量使用坦克。給美、英、蘇等反法西斯盟國的軍隊以巨大威脅，各國都大力研製攜帶型的步兵反坦克武器。

1942年春天，在美國的阿伯丁試驗場上，反坦克槍榴彈的發射試驗即將開始，這時，兩個青年軍官帶著他們自己研製的另一種反坦克武器，悄悄來到試驗場的一側。當一輛配合槍榴彈試驗的坦克靶車返回時，這兩個青年軍官瞄準靶車射擊，隨著「噝……轟」的聲響，第一發擊中目標，接著第二發也准確命中。這一突如其來的情況，使在場觀看榴彈試驗的將校們大為愕然，一齊把視線轉向這兩個年輕人。其中，負責美國地面部隊武器發展工作的陸軍少將巴尼斯，接過青年人手中的武器打了一發，命中目標。參謀人員也接踵而上，直到把所有的火箭彈打光為止。這種反坦克武器的意外出現，使為發展坦克武器而焦慮的巴巴斯將軍喜出望外，當場其立即投入小批量生產，並迅速裝備部隊。而那兩位青年軍官則更是欣喜若狂，他們沒料到，在經歷了長期冷遇後，他們的夢想竟會如此奇跡般地得以實現。

這種新型武器就是世界上最早的反坦克火箭筒，這兩個青年軍官就是它的發明人，陸軍上校斯克納和他的助手中尉厄爾。

火箭筒由發射筒和火筒彈兩部分組成，發射筒上裝有瞄準具和擊發機構。射擊時，火箭彈飛行，火箭彈後部多半裝有穩定尾翼，彈頭多為穿甲彈或破甲彈。火箭筒的有效射程一般為100─400米。

斯克的和厄爾發明的火箭筒於1942年5月投入生產，6月份就生產了5000隻，並交付部隊使用。當時，美軍第1集團軍正在非洲北部的突尼西亞與德軍「沙漠之狐」隆美爾率領的裝甲軍團激烈鏖戰。第一批利器初試鋒芒，便首戰告捷，為挫敗德軍起到了重要作用。火箭筒當時尚未正式定名，而它我外形頗似美國一位著名喜劇演員所使用的長管形樂器「巴祖卡」（Bazooka），因而美軍士兵把這種新型武器謔稱為「巴祖卡」。直至今天，在美國和西歐，仍把反坦克火箭筒稱為「巴祖卡」。

70年代以後，盡管反坦克導彈得到迅速發展和普遍使用，但火箭仍是近距離主要反坦克武器之一。在1973年第四次中東戰爭中，埃及軍隊使用火箭筒和其他反坦克武器相配合，曾給以色列的裝甲部隊以沉重打擊，取得頗為可觀的戰果。

Ⅷ 炮彈的發明和完善都經歷了什麼

所有早期的炮彈都不能爆炸，而是靠沖力來破壞或摧毀單個的目標。能爆炸的炮彈大約14世紀末才出現，但性能很差。在1421年攻克科西嘉的聖博尼法斯的戰斗中使用了安有導爆索的炮彈，威尼斯人1376年在賈德拉也使用了這種炮彈。使用這種帶導爆索的炮彈對炮手來說是極其冒險的：首先要在銅制或鐵制的炮彈殼內裝上炸葯，再安上引線，將其點燃，然後再小心翼翼地放進炮膛內。結果是許多炮筒部爆炸了，炮手也當即喪命。

1510年，又出現了鑄造的整發彈和球形實心彈。這些炮彈由稱作「榴彈炮」的特種火炮發射，彈上裝有彈托裝置，可以使「彈眼」和引信准確地對准炮膛軸線，朝向炮口。在法國國王路易十四時期，開始研究榴霰彈。直到18世紀晚期，人們都把炮彈稱為「槍榴彈」，這個詞原意指「石榴」，因為彈殼內的炸葯看起來象無數的石榴籽。

英國人施拉普內爾於1784年發明了子母彈，裡面裝的炸葯不多。而在此以前設計的炮彈都裝葯甚多，因為人們認為是用爆炸力量使彈片向四面八方飛散的。施拉普內爾的想法是只用足夠的炸葯炸開彈殼，讓彈殼內的若乾子彈以炮彈原來的速度繼續向前飛。子母彈於1804年在蘇利南的阿姆斯特丹堡首次得到應用，但由於炮彈在離開炮筒時要點燃炸葯，給子母彈預點火，所以很難掌握時機。1852年，博克塞上校改進了這種炮彈，用鐵片隔膜把炸葯和引信與彈頭隔開。他的炮彈在1864年開始使用，稱為「隔膜彈」。

由於博克塞引進了時間准確的引信，從1867年起，標准炮彈有了很大的改進。1882年，黑色炸葯首次為苦味酸所取代，接著梯恩梯又取代了苦味酸。1891年開始用無煙火葯。至此，炮彈已發展成熟了。

炮彈的種類現代炮彈的種類繁多，達上千種。若按用途分，可分為主用彈、特種彈、輔助彈3種。

主用彈即直接殺傷有生力量和摧毀目標的炮彈，如殺傷彈、爆破彈、殺傷爆破彈（這3種俗稱「榴彈」）以及混凝士破壞彈、穿甲彈、破甲彈、碎甲彈、縱火彈、化學彈、霰彈等。特種彈即完成特定戰術任務的炮彈。如發煙彈、照明彈、宣傳彈、曳光彈、干擾彈、電視偵察彈等。輔助彈是部隊訓練和靶場試驗等非戰斗使用的炮彈。如訓練彈、教練彈、試驗彈等。

按裝填物的類別，炮彈可分為常規炮彈、原子炮彈、化學炮彈、生物炮彈等。

按配用炮種可分為加農炮彈、榴彈炮彈、坦克炮彈、航空炮彈、高射炮彈、岸（艦）炮彈、迫擊炮彈和無坐力炮彈等。

按裝填方式可分為定裝式炮彈和分裝式炮彈。定裝式炮彈的彈丸和葯筒結合為一個整體，發射葯質量固定不變，發射時一次裝入炮膛。分裝式炮彈根據有無葯筒，可分為葯簡分裝式和葯包分裝式。葯簡分裝式炮彈發射時先裝彈丸，再裝發射裝葯，射速較慢，但能改變發射葯量，以獲得不同的初速和射程；葯包分裝式炮彈沒有葯筒，發射時將彈丸、發射葯包和點具分3次裝填，依靠炮閂來密閉火葯燃氣，其射速更慢。

按彈丸穩定方式可分為旋轉穩定和尾翼穩定兩類。旋轉穩定炮彈由線膛炮發射，出炮口時獲得高速旋轉而產生陀螺效應，使彈丸穩定飛行。尾翼穩定炮彈可在滑膛炮或線膛炮上發射，利用其尾翼使氣動力壓心移到質心後面，形成穩定力矩以保持彈丸飛行穩定。

按彈徑與火炮口徑的配合可分為適口徑、次口徑和超口徑3種。次口徑炮彈的彈徑小於火炮口徑，初速高，有些穿甲彈和殺傷彈力提高威力和射程就採用這種結構。超口徑炮彈的彈徑大於火炮口徑，彈丸露於炮口外，可獲得較好的毀傷效果，如迫擊炮彈、長榴彈等。

對付活動目標的末制導炮彈火炮對付的大多是固定的點狀目標或集團群體目標，所以一般使用具有顯著殺傷爆破作用的榴彈，如果要對付遠距離的活動點狀目標，普通炮彈就無能為力了。於是美國首先為其155毫米火炮研製成功了激光半主動末段制導炮彈——「銅斑蛇」。

發射這種「銅斑蛇」炮彈時，火炮就象發射普通炮彈一樣，把末制導炮彈送到目標附近的上空，飛行到靠近目標的一定范圍時，接收到來自目標反射的激光信號，開始制導飛行，直至命中目標。目標反射的激光信號靠另外一個激光目標指示器照射到目標上，所以是半主動式末制導炮彈。這種未制導炮彈集中了許多優點，如火炮初速高、彈丸飛行大部分時間靠自然彈道飛行、不會受到外來干擾、彈丸在飛行最後階段可改變飛行彈道追蹤目標以及命中精度高等，使大炮真正具備了攻擊遠程活動點狀目標的能力。

炮彈的構成現代炮彈由彈丸和發射裝葯兩部分構成。彈丸包括引信、彈體和裝填物，用以殺傷有生力量和摧毀目標。引信是利用目標信息和環境信息，在預定條件下引爆或引燃彈體戰斗部裝葯的控制裝置。發射裝葯包括發射葯、葯筒、底火和輔助元件。發射葯是發射彈丸的能源，葯筒用來連接彈丸、底火和盛裝發射葯，保護發射葯不受潮或損壞。發射時，筒體膨脹，與火炮葯室貼緊以密閉火葯氣體。底火受火炮機械或電的作用發火，點燃發射葯，產生膛壓推動彈丸運動。

Ⅸ 穿甲彈和破甲彈打在人的身上 那個的死亡率更高

穿甲彈和破甲彈一般都不會用來把人吧，這東西擊中目標後空腔效應和翻滾效應還都不如普通子彈呢。不過，M95打的，基本上被打中就是個死了，那東西把人上半身打飛沒什麼問題。不過樓上說的100%的死亡率，個人覺得有點誇張了

Ⅹ 是誰發明了坦克。

坦克是具有強大直射火力、高度越野機動性和堅固防護力的履帶式裝甲戰斗車輛。它是地面作戰的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用於與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰工事，殲滅有生力量。坦克的研製是從第一次世界大戰開始的，當時為了突破敵方由壕溝、鐵絲網、機槍火力點等組成的防禦陣地，迫切需要一種集火力、機動力和防護力為一體的新式武器。於是，英國於1915年開始研製坦克，第二年就投入生產，並參與了1916年9月15日的對德作戰。這種稱為遊民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機械化的新時代。從那時起到現在，世界上已經建造了數十萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰隊和空降兵的主戰武器。

過去，人們習慣上按照坦克的重量將坦克分為重、中、輕三類，最重的坦克是二次世界大戰期間德國建造的鼠式坦克。它比現代坦克重三、四倍，達188噸，車長9米，高3．66米，寬3．67米，正面裝甲厚達200毫米，能爬30度斜坡，跨越4．5米壕溝，攀登072米的垂直障礙，並能涉2米深的水，有8名乘員。坦克上裝有150毫米火炮和兩挺機槍。輕型坦克只有10－20噸，多為水陸兩用坦克，裝有85毫米口徑的火炮，主要是用於空降或陸戰隊使用。60年代以後，由於二戰時期的坦克逐步退役，新建坦克的現代化程度大大提高，所以習慣上把在戰場

上執行主要作戰任務的坦克統稱為主戰坦克。現在世界上最先進的主戰坦克是助年代以後研製的俄國的T—80、美國的MIAI、德國的豹11、英國的挑戰者、以色列的梅卡瓦和日本的細式等。這些坦克的戰斗全重一般為40-60噸，越野速度35－55公里每小時，最大速度72公里每小時，載有3－4名乘員。坦克的主要武器是105－125毫米口徑火炮，直射距離一般在2000米左右，射速每分鍾6－9發，彈葯基數為39－60發。

火力、機動力和防護力是現代坦克戰鬥力的三大要素。火力的強弱主要取決於坦克的觀瞄系統、火炮威力和彈葯的威力。現代坦克一般採用先進的計算機、紅外、微光、夜視、熱成像等設備對目標進行觀察、瞄準和射擊。坦克炮可以發射穿甲、破甲、碎甲和榴彈等多種類型的炮彈，還可發射炮射導彈。不同類型的穿甲彈對目標的破壞程度有所不同，一般在2000米距離上能夠穿透400毫米厚的裝甲，在1000米距離上可穿透660毫米厚的裝甲，破甲厚度可達700毫米。除具有較大的破壞威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地對固定目標射擊可達80％，1500米行進間對活動目標射擊能達到60％以上。如果再配合使用激光半生動制導炮彈，命中精度還會大大提高。不難看出，坦克炮的命中精度和導彈相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大優於導彈，所以各國主戰坦克仍以火炮為主要攻擊武器。

組成

坦克由坦克武器系統、坦克推進系統、坦克防護系統、坦克通信設備、坦克電氣設備及其它特種設備和裝置組成。

總體結構

現代坦克大多是傳統車體與單個旋轉炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，通常劃分為操縱、戰斗、動力-傳動和行動4個部分。

操縱部分（駕駛室）通常位於坦克前部，內有操縱機構、檢測儀表、駕駛椅等；戰斗部分（戰斗室）位於坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的車內空間，內有坦克武器、火控系統、通信設備、三防裝置、滅火抑爆裝置和乘員座椅，炮塔上裝有高射機槍、拋射式煙幕裝置等；動力傳動部分（動力室）通常位於坦克後部，內有發動機及其輔助系統、傳動裝置及其控制機構、進排氣百葉窗等；行動部分位於車體兩側翼板下方，有履帶推進裝置和懸掛裝置等。

在總體布置上，大多數坦克是是駕駛室在前，戰斗室居中，動力-傳動室在車體後部且發動機縱置。有的坦克將發動機橫置，有的坦克將動力-傳動裝置布置在車體前部。

坦克乘員多為4人，分別擔負指揮、射擊、裝彈、駕駛等任務。有些坦克採用了坦克炮自動裝彈機，這樣就不需要裝填手，通常為3名乘員。

武器系統 主武器多採用120毫米或125毫米口徑的高壓滑膛炮。炮彈基數一般為40～50發，主要彈種有尾翼穩定的長桿式脫殼穿甲彈和多用途彈。脫殼穿甲彈採用高密度的鎢合金或貧鈾合金彈芯，初速達1650～1800米/秒，在通常的射擊距離內，可擊穿500餘毫米厚的均質鋼裝甲。多用途彈對鋼質裝甲的破甲深度可達600毫米左右，而且兼備殺傷爆破彈功能。各種炮彈多採用帶鋼底托的半可燃葯筒。有的坦克炮有自動裝彈機，有的坦克炮可發射反坦克導彈（也稱炮射導彈）。

輔助武器多採用7.62毫米並列機槍、12.7毫米或7.62毫米高射機槍，有的裝有榴彈發射器。

現代坦克普遍裝備了以電子計算機為中心的火控系統，包括數字式火控計算機及各種感測器、炮長和車長瞄準鏡、激光測距儀、微光夜視儀或熱像儀、火炮雙向穩定器和瞄準線穩定裝置、車長和炮長控制裝置等。火控計算機用微處理機作中心處理裝置；測距儀多用摻釹釔鋁石榴石或釹玻璃激光器、二氧化碳激光器；感測器可自動輸入多種信息，供計算火炮瞄準角和方位提前角；炮長主瞄準鏡多為可晝夜測距、瞄準的組合體裝置，並配有瞄準線穩定裝置，車長主瞄準鏡一般為周視潛望式。

現代新型主戰坦克，火炮俯仰范圍-6°～+20°，火炮和炮塔為電液或全電式驅動，炮塔最大回轉速度0.393～0.995弧度/秒，射擊反應時間6～12秒，首發命中率65％～90％。

推進系統

多採用廢氣渦輪增壓、中冷、多種燃料發動機，有的採用了電子控制技術，M1和T-80坦克安裝了燃氣輪機。發動機功率多為883～1103千瓦，轉速2300～2600轉/分，單位體積功率達543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小時。

傳動裝置多採用電液操縱、靜液轉向的雙功率流動液行星式，將動液變矩器、行星變速箱、靜液或動靜液轉向機構、減速制動器等部件綜合成一體，功率密度有的高達811千瓦/米。T-72、T-80坦克傳動裝置，採用了兩個與側傳動器相組合的機械行星式變速箱。

坦克行動裝置多採用帶液壓減震器的扭桿式懸掛裝置，有托帶輪的小直徑負重輪式和銷耳掛膠的橡膠金屬履帶式履帶推進裝置。90式和「挑戰者」等坦克採用了液氣式或液氣-扭桿混合式懸掛裝置。

坦克單位功率多為20千瓦/噸左右，最大速度55～72千米/時，越野速度30～55千米/時，最大行程300～650千米。

坦克通行能力：最大爬坡度約30°越壕寬2.7～3.15米，過垂直牆高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多數坦克裝有導航裝置和隨車攜帶有可拆卸的潛渡裝置。

防護系統

車體和炮塔前部多採用金屬與非金屬復合裝甲，車體兩側掛裝屏蔽裝甲，有的坦克在鋼裝甲表面掛裝了反應裝甲，有效地提高了抗彈能力，特別是防破甲彈穿透能力。坦克正面通常可防禦垂直穿甲能力為500～600毫米的反坦克彈丸攻擊。

為撲滅車內火災和防止破甲彈穿透裝甲後引起車內油氣混合氣爆炸，車內多裝有自動滅火抑爆裝置。為減輕核、化學、生物武器的殺傷破壞，車內安裝有三防裝置，有的在乘員室的裝甲內表面附設有削減中子流貫穿的防護襯層。此外，還配有煙幕裝置及其它偽裝器材和光電對抗設備，並採取進一步降低車高，合理布置油料和彈葯，設置隔艙等措施，使坦克的綜合防護能力顯著提高。

通信設備

一般裝有一部短波或超短波調頻電台和一套坦克車內通話器，車外有用於步坦聯絡的通話盒，指揮坦克通常裝備兩部電台。現代坦克電台多採用集成電路，帶有保密機、抗干擾裝置和微處理機控制器，最大通信距離可達25～35千米。

電氣設備

電源採用低壓直流供電體制，多裝有一台功率為10～20千瓦的硅整流交流發電機和4～10塊容量達300～600安培小時的蓄電池，T-72坦克採用了直流的起動-發電兩用電機。坦克各控制系統引入了大量電氣、電子部件，有的用電裝置採用了自動程序控制，並開始形成一個信息傳輸、功率控制、數據處理和故障自檢的多路傳輸的統一控制體系。

分類

20世紀60年代以前，坦克多按戰斗全重和火炮口徑分為輕、中、重型。通常輕型坦克重10～20噸，火炮口徑不超過85毫米，主要用於偵察、警戒，也可用於特定條件下作戰。中型坦克重20～40噸，火炮口徑最大為105毫米，用於遂行裝甲兵的主要作戰任務。重型坦克重40～60噸，火炮口徑最大為122 毫米，主要用於支援中型坦克戰斗。英國曾一度將坦克分為步兵坦克和巡洋坦克。步兵坦克裝甲較厚，機動性能較差，用於伴隨步兵作戰。巡洋坦克裝甲較薄，機動性能較強，用於機動作戰。

60年代以來，多數國家將坦克按用途分為主戰坦克和特種坦克。現在，主戰坦克已經取代了傳統的中型和重型坦克，是現代裝甲兵的主要戰斗兵器，用於完成多種作戰任務。特種坦克是裝有特殊設備、擔負專門任務的坦克，如偵察坦克、空降坦克、水陸坦克、噴火坦克等，多為輕型坦克。

簡史

乘車戰斗的歷史，可以追溯到古代，中國早在夏代就有了從狩獵用的田車演變而來的馬拉戰車。但坦克的誕生，則是近代戰爭的要求和科學技術發展的結果。

問世 第一次世界大戰期間，交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局，迫切需要研製一種火力、機動、防護三者有機結合的新式武器。1915年，英國政府採納了E.D.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術，試制了坦克的樣車。1916年生產了Ⅰ型坦克（圖2），外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出一對轉向輪。該坦克乘員8人，有「雄性」和「雌性」兩種。「雄性」裝有2門57毫米火炮和4挺機槍，「雌性」僅裝5挺機槍。1916年9月15日，有49輛Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役。當時為了保密，英國將這種新式武器說成是為前線送水的「水箱」（英文「tank」）。結果這一名稱被沿用至今，「坦克」就是這個單詞的音譯。

一戰期間，英、法和德國共製造了近萬輛坦克，主要有：英Ⅳ型、A型，法「聖沙蒙」、「雷諾」FT-17（圖3），德A7Ⅴ坦克等。其中，法國的「雷諾」FT-17坦克數量最多（3000多輛），性能較好，裝有單個旋轉炮塔和彈性懸掛裝置，戰後曾為其它國家所仿效。

這些早期坦克，結構形式多樣，有固定的頂置炮塔或側置炮座，也有旋轉式炮塔或無炮塔結構，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數挺機槍，或僅裝機槍。坦克轉向，有的靠離合器和制動器系統，有的靠與兩條履帶分別聯動的輔助變速箱或電動機，有的由兩套發動機變速箱組分別驅動兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉向。坦克戰斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。

由於當時技術水平的限制和生產設備簡陋，坦克性能較低，其火力主要用於殲滅有生力量，裝甲只能防禦槍彈和炮彈破片，沒有無線電通信設備和光學觀察瞄準儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用於引導步兵完成戰術突破，不能向縱深擴張戰果。但坦克的問世，開始了陸軍機械化的新時期，對軍隊作戰行動產生了深遠的影響。

發展

兩次世界大戰之間，是坦克戰術與技術發展思想的探索和實驗時期，各國研製裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結構上還出現了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎-履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。這一時期的坦克主要有：英「馬蒂爾達」步兵坦克和「十字軍」巡洋坦克，法「雷諾」R-35輕型、「索瑪」S-35中型坦克，蘇Т-26輕型、Т-28中型坦克，德PzKpfwⅡ輕型、Ⅳ中型坦克等。

這些坦克與早期的坦克相比，戰術技術性能有了明顯提高。戰斗全重9～28噸，單位功率5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～43千米/時，最大裝甲厚度25～90毫米。火炮口徑多為37～47毫米，炮彈初速610～850米/秒，發射穿甲彈能穿透40～50毫米厚的鋼裝甲；有的坦克為增強支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發展將小口徑加農炮、中口徑榴彈炮和數挺機槍集於一車的多武器、多炮塔坦克；開始採用望遠式和潛望式光學觀察瞄準儀器、炮塔電力或液力驅動裝置和坦克電台，出現了火炮高低向穩定器；推進系統多採用民用或航空用汽油機，固定軸式機械變速箱，轉向離合器或簡單差速器式轉向機構和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現後，一些國家為增強坦克的裝甲防護，設計了傾斜布置的裝甲，並按照各部位中彈的概率分配裝甲厚度。

成熟

第二次世界大戰期間，交戰雙方生產了約30萬輛坦克和自行火炮。大戰初期，法西斯德國首先集中使用大量坦克，實施閃擊戰。大戰中、後期，在蘇德戰場上曾多次出現有數千輛坦克參加的大會戰；在北非戰場、諾曼底戰役以及遠東戰役中，也有大量坦克參戰。與坦克作戰，已成為坦克的首要任務。

坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對抗，促進了中型、重型坦克技術的迅速發展，坦克的結構形式趨於成熟，火力、機動、防護三大性能全面提高。這一時期的坦克主要有：蘇T-34中型（圖4）、IS-2重型坦克，德PzKpfwⅤ「黑豹」式中型坦克、PzKpfwⅥ「虎」式重型坦克，美M4中型坦克，英 「邱吉爾」步兵坦克、「克倫威爾」巡洋坦克，日本97式中型坦克等。這些坦克普遍採用安裝一門火炮的單個旋轉炮塔。

中型、重型坦克的火炮口徑分別為57～85和88～122毫米，炮彈初速781～935米/秒，主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈，並出現了次口徑穿甲彈和空心裝葯破甲彈，射距 500米的最大穿甲厚度約150毫米；裝有與火炮並列的機槍，並多裝有高射機槍和前機槍；普遍安裝了晝用光學觀察瞄準儀器和坦克電台、坦克車內通話器，有的坦克採用了火炮高低向穩定器；發動機多為257～515千瓦的汽油機，蘇聯採用了坦克專用高速柴油機；開始採用雙功率流傳動裝置和扭桿式獨立懸掛裝置；為提高車體和炮塔的抗彈能力，改進了外形，增大了裝甲傾角（裝甲板與垂直面夾角），炮塔和車體分別採取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結構，車首上裝甲厚度多為45～100毫米，有的達152毫米，炮塔的最厚部位達185毫米；車內有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰斗全重 27～55噸（德國後期的PzKpfwⅥ「虎」Ⅱ式重型坦克達69.4噸），單位功率6.4～15千瓦/噸，最大速度25～64千米/時，最大行程 100～300千米。

輕型坦克僅在戰爭的初期有所發展，主要作為應急裝備和在特種戰斗條件下使用。

戰爭後半期，蘇、德雙方都利用坦克底盤生產了大量的自行火炮（實質上是無旋轉炮塔的坦克），與相同底盤的坦克比較，火炮威力大，外形低矮，結構較簡單，適於大量生產，但因其方向射界小，火力機動受限制，僅用於伴隨坦克作戰，以火力支援坦克行動。在第二次世界大戰中，坦克經受了各種復雜條件下的戰斗考驗，成為地面作戰的主要突擊兵器。

戰後發展

戰後至50年代，蘇、美、英、法等國借鑒大戰使用坦克的經驗，設計製造了新一代坦克，主要有：蘇Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陸坦克，美M48中型坦克、M103重型坦克和M41輕型坦克；英「百人隊長」中型坦克和「征服者」重型坦克，法AMX-13輕型坦克等。

這一時期的中型和重型坦克，戰斗全重36～65噸，火炮口徑分別為90～105和120～122毫米，車首上裝甲厚度76～127毫米，傾角55～60 度，鑄造炮塔多呈半球形，前部裝甲厚度110～200毫米，發動機功率382～596千瓦，單位功率為9～13千瓦/噸，最大速度34～50千米/時，最大行程100～500千米。有的坦克配備了旋轉穩定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，開始採用火炮雙向穩定器、紅外夜視儀、合像式或體視式光學測距儀、機械模擬式彈道計算機、三防裝置、自動滅火裝置和潛渡裝置。

輕型坦克重14～23.5噸，乘員3～4人，火炮口徑為75或76毫米，炮塔裝甲最大厚度20～40毫米，發動機功率176～368千瓦，單位功率12.6～16千瓦/噸，最大速度44～65千米/時，最大行程260～350千米。 PT-76坦克在水上使用噴水式推進裝置，最大航行速度為10.2千米/時。AMX-13坦克採用了結構新穎的「搖擺式」炮塔，首次安裝了坦克炮自動裝彈機，炮塔上加裝有反坦克導彈發射架，可發射4枚反坦克導彈。

現代坦克

60年代出現的一批戰斗坦克，火力和綜合防護能力達到或超過以往重型坦克的水平，同時克服了重型坦克機動性能差的弱點，從而停止了傳統意義的重型坦克的發展，形成一種具有現代特徵的戰斗坦克，即主戰坦克。主要有：美M60A1、蘇T-62、英「酋長」、法AMX-30、聯邦德國「豹」Ⅰ、瑞典Strv103B（簡稱「S」）坦克（圖5）等。

這些主戰坦克，戰斗全重36～54噸，火炮口徑105～120毫米，發動機功率427～610千瓦，單位功率 9～15.4千瓦/噸，最大速度48～65千米/時，最大行程300～600千米。主要技術特徵是：普遍採用了脫殼穿甲彈、空心裝葯破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩定器、光學測距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機或多種燃料發動機、雙功率流傳動裝置、扭桿式獨立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置；降低了車高，改善了防彈外形；有的安裝了激光測距儀和機電模擬式彈道計算機。T-62坦克開始採用滑膛炮，發射尾翼穩定炮彈；「酋長」坦克為了控制車高，駕駛員呈半仰卧狀態操縱車輛；「S」坦克去掉了傳統的旋轉炮塔，火炮與車體剛性固定，並採用自動裝彈機和自動拋殼機，以及柴油機與燃氣輪機組合的動力裝置和可以調節車高、車姿的液氣式懸掛裝置。

各國發展的主戰坦克，都優先增強火力，但在處理機動和防護性能的關繫上，反映了設計思想的差異。如法AMX-30坦克偏重於提高機動性能；英「酋長」坦克偏重於提高防護性能；而蘇、美等國的坦克，則同時相應提高機動和防護性能。

這一時期新出現的輕型坦克主要是美M551式，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發射普通炮彈和「橡樹棍」反坦克導彈，採用鋁合金裝甲車體，戰斗全重16噸，能空投、空運和利用折疊式圍帳浮渡。

現狀

70年代以來，現代光學、電子計算機、自動控制、新材料、新工藝等方面的技術成就，日益廣泛地應用於坦克的設計和製造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應現代戰爭要求。主要的新型主戰坦克有：蘇T-72、T-80、德國「豹」Ⅱ、美M1A2，英「挑戰者」2型，法AMX「勒克萊爾」，日本74式、90式和以色列「梅卡瓦」3型、韓國88式、巴西「奧索里奧」、義大利「公羊」、印度「阿瓊」。這些坦克仍優先增強火力，同時較均衡地提高機動和防護性能。

70年代以來的主戰坦克，其火力性能、機動性能、防護性能雖有顯著提高，但重量和車寬已接近鐵路運輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對工程、技術、後勤保障的依賴性增大。由於新部件日益增多，坦克的結構日趨復雜，成本和保障費用也大幅度提高。為了更好地發揮坦克的戰斗效能，降低成本，在研製中越來越重視採用系統工程方法進行設計，努力控制坦克重量，並提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。第二次世界大戰後的一些局部戰爭大量使用坦克的戰例和許多國家的軍事演習表明，坦克在現代高技術戰爭中仍將發揮重要作用。

中國於50年代後期開始生產59式中型坦克），60年代初定型並投產了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研製和生產了69式、80式和88式主戰坦克。88式坦克戰斗全重 38噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮，火炮雙向穩定器、火控計算機、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電台，採用了復合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時，最大行程500千米。

展望

坦克仍然是未來地面作戰的重要突擊兵器，許多國家正依據各自的作戰思想，積極地利用現代科學技術的最新成就，發展21世紀初使用的新型主戰坦克。坦克的總體結構可能有突破性的變化，出現如外置火炮式、無人炮塔式等布置形式。火炮口徑有進一步增大趨勢，火控系統將更加先進、完善；動力傳動裝置的功率密度將進一步提高；各種主動與被動防護技術、光電對抗技術以及戰場信息自動管理技術，將逐步在坦克上推廣應用。各國在研製中，十分重視減輕坦克重量，減小形體尺寸，控制費用增長。可以預料，新型主戰坦克的摧毀力、生存力和適應性將有較大幅度的提高。

履帶
履帶用來緩解重型穿甲彈的破壞力,分散了穿甲彈的破壞力,而且可以自如行駛,但是如果履帶脫落就難以安裝.國外已研發了6輪無履帶坦克