笩的發明者

Ⅰ 中國古代四大發明者

蔡倫復和造紙術
公元105年，蔡倫在東漢京制師洛陽總結前人經驗，改進了造紙術，以樹皮、麻頭、破布、舊漁網等為原料造紙。大大提高了紙張的質量的生產效率，擴大了紙的原料來源，降低了紙的成本，為紙張取代竹帛開辟了的前景，為文化的傳播創造了有利的條件。

畢升與活字印刷
被譽為「文明之母」的印刷術，是四大發明之一。中國古代早在宋代畢升時期，已有人試驗以木為原料製作活字，因木字遇水膨脹，效果不佳，而未成功，畢升才改木為泥發明用泥製作活字。然此後不久，木活字印刷研製成功並得以發展和推廣，西夏文《吉祥遍至口和本續》等木活字本和維吾爾文木活字的出土為此提供了實物證據。

指南針
指南針的發明並無確切的時間及發明者出現,在北宋曾公亮的《武經總要》中曾提及在行軍時用「指南魚」來幫助辨別方向,至於「指南魚」則是一片薄如魚狀的鋼片,五分寬,兩寸長,肚皮處有下凹,形狀有如小船般,在經過磁化的步驟後,浮於水面！

火葯
火葯是中國四大發明之一。火葯,顧名思義就是(著火的葯)。它的起源與煉丹術有著密切的關系,是古代煉丹士在煉丹時無意中配製出來。

Ⅱ 著名的發明家有哪些人

1、沈括

沈括是宋代著名文學家和發明家。他寫有《夢溪筆談》一書，裡面記載了各回種地理、物理、化學方面的答知識，今天我們所用的指南針便是沈括發明的。

2、諸葛亮

諸葛亮是三國時期的著名軍事家，它不僅料事如神，文采極好，且還是發明家。發現後發明過木牛流馬、孔明燈，並改進連弩弓。

3、張衡

張衡曾經做過《兩京賦》，它不僅是著名的文學家，也是著名的發明家。他先後發明了發明了渾天儀、地動儀。為了紀念張衡的偉大功績，太陽系中的1802號小行星命名為「張衡星」。

4、畢升

畢升是宋朝人，最大的貢獻在於發明了活字印刷術。印刷術在當代便已經出現了，但一直都是雕版印刷，可謂浪費人力物力。後來，畢升便發明活字印刷術，可以多次循環使用，促進了書籍的刊印和文化的傳播。

5、蔡倫

東漢時期人，雖然是一名宦官，但卻心懷大志。當時，社會上所使用的紙不僅造價成本高，而且紙質粗糙，並不適合書寫。蔡倫經過研究，改進了造紙術，使用稻草便能製造出質量很高的紙張。

Ⅲ 兩彈元勛的發明人

核武器之父鄧稼先

Ⅳ 四大發明的發明者是誰

四大發明：活字印刷、指南針、造紙、火葯。
其中造紙術是東漢的蔡倫發明的；
活字印刷術是宋代的畢升發明的；指南針（羅盤）發明人不詳，但傳說是黃帝和蚩尤作戰時，發明的用以辨別方向用的，叫做指南車；
火葯據傳是煉丹的術士（道士）發明的，有說是晉代葛洪所做。

Ⅳ 筏的發明者是什麼人

筏是新石器時期我國東南部的百越人發明的。筏是舟船發明以前出現的第一種水上運載工具。
據晉郭璞注《爾雅·釋水》的解釋，稱木筏為簰［pái牌，即簰］，是大筏，竹
筏為筏，是小筏。是把幾根木頭或竹子捆起來，以筏濟物，乘筏渡河

Ⅵ 中國古代四大發明者分別是誰

指南針發明者說法不一，但是傳統的說法，也是權威性的說法是有軒轅黃帝發明的。

火葯是我古代的煉丹家發明的。但是具體是誰已經不可考。

造紙術目前大多數認為是東漢宦官蔡倫發明的。

活字印刷是北宋慶歷間畢升發明的。

拓展資料

指南針是我國古代勞動人民的四大發明之一，也是中華民族對世界文明作出的一項重大貢獻。它是根據物理學上磁學原理研製而成。它最早發明於何時，是誰人發明的，目前還沒有定論，但是傳統的說法，也是權威性的說法是有熊國(今河南新鄭市)的軒轅黃帝發明的。西晉崔豹《古今注》說：「黃帝與蚩尤戰於涿鹿之野。蚩尤作大霧，兵士皆迷。於是作指南車以示四方，遂擒蚩尤而即帝位。」

北宋發明家畢升發明了活字印刷，改進雕版印刷這些缺點。他總結了歷代雕版印刷的豐富的實踐經驗，經過反復試驗，在宋仁宗慶歷年間製成了膠泥活字，實行排版印刷，完成了印活字印刷刷史上一項重大的革命。畢升的方法是這樣的：用膠泥做成一個個規格一致的毛坯，在一端刻上反體單字，字劃突起的高度象銅錢邊緣的厚度一樣，用火燒硬，成為單個的膠泥活字。

火葯是中國四大發明之一。火葯又被稱為黑火葯。是在適當的外界能量作用下，自身能進行迅速而有規律的燃燒，同時生成大量高溫燃氣的物質。在軍事上主要用作槍彈、炮彈的發射葯和火箭、導彈的推進劑及其他驅動裝置的能源，是彈葯的重要組成部分。人類文明史上的一項傑出的成就。

造紙術是中國四大發明之一，紙是漢族勞動人民長期經驗的積累和智慧的結晶，人類文明史上的一項傑出的發明創造。中國是世界上最早養蠶織絲的國家。漢族勞動人民以上等蠶繭抽絲織綢，剩下的惡繭、病繭等則用漂絮法製取絲綿。漂絮完畢，篾席上會遺留一些殘絮。當漂絮的次數多了，篾席上的殘絮便積成一層纖維薄片，經晾乾之後剝離下來，可用於書寫。

Ⅶ 船是誰發明的它的起源歷史

舟船，是由原始的渡水浮具逐步演變而來的，具體的發明人目前尚未知道。人類的這一漫長歷史過程卻清楚地被記錄在古文獻中。《莊子•逍遙游》說：「今子有五石之瓠，何不慮以為大樽，而浮於江湖。」

我們從以上古文獻的記載中可以看到：「以匏濟水」、「始乘枰」、「變乘桴以造舟楫」，揭示的當是舟船最初發展的規律，即從「匏」到「桴」，再由「桴」到「舟」。任何事物的發展和演變，都要經歷漫長的過程。

(7)笩的發明者擴展閱讀：

船的起源：在幾千年前，人們就發現過河困難的問題。若河淺和水流慢，人們就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人們就無法過河。後來，一些人發現抱著樹枝或粗的樹干，就可以浮渡過河。於是，人們就開始有意識地把樹枝捆成一紮，做成木筏。或把粗樹干挖空，使它成為獨木舟就可以過河了。這就是船的雛形。

1、古代槳船

在後來，人們開始在船上裝上許多船槳，以此來為船隻提供動力，使其不用隨波逐流，便於控制船隻，使船隻更安全。

2、古代遠洋帆船

隨著人們的科技發展和貪婪的慾望，使人們開始了遠洋探險。在技術上，探險家們所使用的帆船比以前的人力多槳船先進多了。它裝上了高大的桅桿，桅桿上掛著大面積的帆布，使它能盡最大限度地利用海上的風能。這比起以前的船，速度更快，船身更大，更堅固，住在上面更舒適。它上面放置了大量的大炮，使它的攻擊力更強。

3、近代輪船

隨著人們步入工業時代，開始了轟轟烈烈的工業革命。英國人瓦特經過多年研究，廣泛吸取前人的經驗，製成了使用可靠的蒸汽機，並投入使用。那時有一位叫富爾頓的美國人，覺得用槳劃船會很累，而且效率不高，於是他就想用明輪來代替船槳。用蒸汽機驅動船隻。並於1870年在哈德遜河上成功地進行試航。這就是輪船的雛形。

1835年，英國人史密斯造了一艘裝有螺旋槳的船模型，引起了造船專家的注意。經研究發現，螺旋槳作為船的推進器比明輪力量大。於是裝明輪的輪船逐漸退出使用。但為了稱呼方便，裝螺旋槳的船還是叫輪船。

4、現代輪船

隨著人類的發展，現代的輪船已經不再用帆來輔助船航行，而且不再使用會嚴重污染環境而且效率低的蒸汽機，改用了柴油發動機。這是船的發展史上一個重要的里程碑。現代的輪船不僅裝上了高效的柴油發動機，而且還裝上了雷達、聲納、無線電等先進設備，使船隻遠洋航行變得更加安全。

參考資料來源：網路-船

Ⅷ 四大發明的發明者

1、畢升：活字印刷畢升是湖北蘄州蘄水縣直河鄉人，北宋布衣。我國古代偉大的發明家。其發明活字印刷術，比德國人古騰堡發明金屬活字印刷早四百多年。

2、蔡倫：造紙術蔡倫字敬仲，東漢桂陽郡人。漢明帝永平末年入宮給事，章和二年，蔡倫因有功於太後而為中常侍，蔡倫又以位尊九卿之身兼任尚方令。蔡倫總結以往人們的造紙經驗革新造紙工藝，製成了「蔡侯紙」。元興元年奏報朝廷，漢和帝下令推廣他的造紙法。建光元年，因權力斗爭自殺身亡。

3、火葯是中國古代煉丹家在煉丹過程中發明的，具體的發明者已經沒有考證了，但人們公認火葯的發明和傳播和唐代的「葯王」孫思邈有密不可分的聯系，所以也認為孫思邈就是火葯的發明者。

4、指南針，相傳是公元前2700年的軒轅黃帝發明的。中國先民用天然磁石製成指示方向的司南之勺。三國魏時，馬鈞利用磁鐵和差速齒輪製造了能指示方向的機械裝置指南車。

Ⅸ ()人是我國最早的水上交通工具「筏」的發明者

木筏的發明源於南方多河流地區，最初可能是發現人落水後可以抓住浮木而存活，回然後就有了成排的木頭答或竹子做成的木筏。大規模使用在南北朝時有過戰爭中使用的記錄，當然發明它就在此更早的時候了。雖然咱們民族有五千多年的文明史，但南方少數民族卻其實沒有這么久的記錄，所以也就無史可查了。

所以只能知道木筏發明的時間很早，但不可能確切。