我愛發明鋼管調直機

⑴ 我愛發明鋼管調直機是假冒產品

現有的調直機對我們的精密鋼管有一定的損傷

⑵ 雨傘，望遠鏡,照相機,自行車分別是什麼時候發明的哪國人發明的

雨傘的 發明者抄 中國人據說襲是2000多年前 魯班的妻子雲氏 但是 據說在 古埃及時代比魯班稍微早一個世紀 貴族就開始用傘 所以 說到底是誰發明的 至今沒有肯定答案 望遠鏡的發明者是荷蘭人，至於究竟是誰，迄今還沒有弄清楚 時間大概是 1600年左右 照相機的發明者是法國畫家達蓋爾 時間是1839年8月19 日 自行車發明者一般認為是 德國男爵卡爾杜萊斯 時間是 1817年

⑶ 雨傘，望遠鏡,照相機,自行車分別是什麼時候發明的哪國人發明的謝謝了，大神幫忙啊

雨傘的 發明者 中國人據說是2000多年前 魯班的妻子雲氏 但是 據說在 古埃及時代比魯班稍微早一個世紀 貴族就開始用傘 所以 說到底是誰發明的 至今沒有肯定答案 望遠鏡的發明者是荷蘭人，至於究竟是誰，迄今還沒有弄清楚 時間大概是 1600年左右 照相機的發明者是法國畫家達蓋爾 時間是1839年8月19 日 自行車發明者一般認為是 德國男爵卡爾杜萊斯 時間是 1817年

⑷ 我愛發明鋼管調直機多少錢一台

發明設計鋼管調直機好多年了，改進好多次，有成功，有失敗，現在正在機器成熟，去年冬天還改進一台，有時候改進是外觀看不出來的，慎重選擇。如果不懂就選擇同行朋友使用多的，這些是別人總結經驗

⑸ 我要寫一篇作文《大自然的啟示》，有誰能給點思路

大自然的啟示
大自然里有許許多多的奧秘，今天我就發現了一個小小的「秘密」，那就是：我發現了為什麼螞蟻搬家了，明天就一定會下大雨。
在以前，我就對這個問題產生了好奇。當我七歲時，有一天，我在郊外的草地上玩時，我發現，一大群的小螞蟻排著長長的隊走向一個小洞口，而且每一個小螞蟻身上都有著像小沙粒一樣的東西，我心想：這些小沙粒是什麼東西？我滿腦子都是問號，我懷著好奇心就去問了爸爸說：爸爸，為什麼小螞蟻會排著長長的隊伍向小洞口走去呢？每一隻小螞蟻的身上都會有一個像小沙粒一樣的東西呢？後來爸爸才告訴我說：「那就是因為小螞蟻每次遇到悶熱這種情況，就會告訴「螞蟻群」，當螞蟻群得知這種情況就會馬上搬家，天氣在悶熱的情況下，第二天就會下大雨，小螞蟻們就會找到一個可以遮風避雨的小洞口，它們搬家也是因為他們以前的房屋會受潮，所以它們要搬家。小螞蟻身上的那些像小沙粒的東西那就是小螞蟻們的糧食。」哦！我這才明白啊！我還有一個小小的問題，那就是：為什麼螞蟻可以預測到第二天會下雨呢？爸爸說：「螞蟻和我們人類是一樣的，它們也會感覺到悶熱，所以螞蟻在感覺到悶熱的情況下，第二天就會下雨。」我又明白了一個道理。我還聽爸爸說：「人們只要看見螞蟻搬家的話，明天就會下大雨。」這也證實了一句諺語，那就是：螞蟻搬家蛇過道，明日必有大雨到！」我這又知道了明天一定會下大雨，我真是覺得為什麼會這么地神奇呢？我又想起了一句話：我不知道什麼是絕對的真理，但是我對我的無知是謙虛的。我不知道小小的螞蟻可以給人們帶來這么大的幫助，我又相信了一段話，那就是：他們在覺醒的時候對我說：「你和你所居住的世界，只不過是無邊海洋無邊沙岸上的一粒沙子。」在夢里我對他們說：「我就是那無邊的海洋，大千世界只不過是我的沙岸上的沙粒。」我也想告訴螞蟻們說：「你們不是最小的。」
大自然是我們的啟迪，也是人類的老師，大自然給人們帶來了聰明才智，和想像的空間。

大自然的啟示
「人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，此事古難全」蘇軾吟誦著自己的感慨，舉杯邀月；「採菊東籬下，悠然見南山」，看到了，陶淵明自己的悠然自在。西方人從一粒沙中看到了世界，中國人從長江流水看到時間的流逝。大自然用其固有的魅力，為世界奏出華朽的篇章。我們從自然中得到啟發，驅使我們探索術真的腳步。
讀大自然，我們學會了探索。一隻小鳥從天空飛過，讓人們憧憬起來了飛翔。從遠古神話中，中國古代的飛天夢想起源於「嫦娥奔月」的動人傳說；希臘神話中，代達羅斯用羽毛和蠟製成了翅膀，帶兒子伊卡洛斯逃出彌諾斯的「海上籠牢」，重獲自由。人們開始了實踐的腳步。春秋期間，墨翟帶領著三百多個弟子專心研究，三年後製成了一直會飛的木鳥，古書叫做「木鳶」，15世紀達•芬奇設計出被稱為「螺旋槳」的飛行機械。終於經過數百年之後，人們實現了自己的願望。萊特兄弟的第一架飛機；加加林的月球之旅；中國的神舟飛船。大自然激發著我們的靈感，圓了我們的夢想。
讀大自然，驅趕著我們發展的腳步。魯班因被草割傷發明了鋸；蝙蝠的飛行啟示發明雷達；觀察烏龜又造出了薄殼建築；看到長頸鹿解決了宇航員的失重現象；通過螢火蟲又發明了台燈……人類探索的腳步一刻沒有停息，大自然給人們的啟示也一步沒有終止。
讀大自然，我們也學會超凡脫俗。「不為五斗米折腰」的陶淵明，因不滿足於官場生活，在官八十多天，寧願家裡過的拮據點，也要退官歸隱，生活在自己的世外桃源中，遠離官場的黑暗與罪惡。引觴自酌，品味著大自然，詠誦著自己做的詩。「仰天大笑我們有著無數的想像；面對著大自然，我感慨著世界萬千。
我們讀大自然，那叮咚的

泉水，那和熙的陽光，那藍天出門去，我輩豈是逢蒿人」的李白，後來也因。從自然中他讀到了自己出在的位置，懂得了自己的人可以先將鋼管嘴收進去，然後，再按綠色的健，一條仿食生。
面對著大自然，官場的不滿黯然離去。懷著一顆獨愛江水的心，盡情的陶冶在青山綠水之中白雲，我們從大自然中懂得很多！讓我們乘著想像的翅膀，走起探索的腳步，來探索大自然的神奇。

大自然的啟示
看了動物世界這本書，我從書中了解到啄木鳥、食蟻獸的生活特性和特異能，從它們身上我突然想到一個問題，同時也得到一個啟發：
在農村果園里，我們常常發現害蟲鑽進樹干、成熟的果子里，為了保護果林，農民們只得不斷地大量噴農葯，這樣的結果呢？不但成本高，而且人們在食用時，超標的農葯讓人們望而生畏，如果滅蟲不及時，人們也只得把那些「無葯可救」的果樹心痛地砍掉。在現代化的農村裡，也不可能有那麼多的啄木鳥來幫果樹們看病。
大自然給人們有許多的啟示，飛機是根據蜻蜓發明的、流狀形的輪船是仿照海底的鯨發明的，那麼我在想：我們何不仿照啄木鳥的嘴和食蟻獸的舌頭來製造一種輕便的滅蟲機呢？在這種滅蟲機里，我們可以裝一塊電腦晶元，這樣，它就可以准確無誤探測到病樹，然後，我們可以按一下手柄上的一個紅鍵，從那裡面就會彈出一個類似啄木鳥的嘴一樣的又尖又帶勾的鋼管，它可以准確無誤地在有害蟲的樹上打一個極小的洞，然後用帶勾的鋼管嘴將它勾出。要是白蟻呢？大家不要慌，我們蟻獸的舌頭就會從裡面彈來，那富有粘性的長舌，一「鑽」進洞里，那白蟻便會輕而易舉地全部被消滅。
從啄木鳥和食蟻獸覓食中，我們得到了一個啟發，從而也從中得到了一個創新
雷達是一種神奇的電學器具，它由電磁波往返時間，測得阻波物的距離。假如你問雷達是誰發明的？在芬克的雷達機械中說，「雷達的發明，不能專歸於某一位科學家，乃是許多無線電學工程師努力研究，加以調准而成。」在戰時，美國麻省理工學院由五百位科學家和工程師致力於雷達的研究。希奇得很，在自然界中，你找得到神為某種動物所豫備的雷達。在一九四七年一月號的英國奮勉雜志上，科學家B. Vesey-Fitzgerald 發表了一篇很有趣的文本，給我們解釋蝙蝠在黑暗中如何指導自己飛行，不論如何黑暗，如何狹窄的地方，絕不碰壁，這是什麼原因？它怎樣知道前面有無障礙呢？關於這事有兩位美國生物學家格利芬和迦朗包在一九四○年已經證明，蝙蝠能夠避免碰撞，是藉一種天然雷達，不過是聲波代替電磁波，在原理方面完全相仿。從蝙蝠口中發出一種頻率極高的聲波，超過人類聽覺范圍以外，二位科學家藉著一種特製的電力設備，在蝙蝠飛行時，將它所發的高頻率聲波記錄出來。這種聲波碰到牆上，必然折回，它的耳膜就能分辨障礙物的距離遠近，而向適宜方向飛去。蝙蝠傳輸聲波也像雷達一樣，都是相距極短的時間而且極有規則，並且每隻蝙蝠，有其固有的頻率，這樣蝙蝠可分清自己的聲音，不至發生擾亂。因這緣故，蝙蝠飛行之時，常是張口，假如你將它口緊閉，它便失去指揮作用，假如堵上它的耳朵，便要撞到牆上，無法飛行。這個有趣的實驗，道破了它的秘密。

以前，爸爸帶我去海洋世界。我看到了形形色色、奇形怪狀的魚，有：鰩、裸胸鱔、蛇鰻、水母、烏賊、鮋、大白鯊、天竺鯛、石斑魚、蝴蝶魚、刺蓋魚、隆頭魚、鸚嘴魚、刺尾魚、比目魚、魨……還有我叫不上名字的。

其中，大白鯊最引人注目。他的身體呈流線型，體大而兇猛，而且抵抗力很強，體內還有一種抗癌物質。如果人類能把它提取後再繁殖，那人們就不用害怕癌的襲擊，癌就不會再成為「不治之症」了。

回到家，我翻書查找鯊魚的資料，一看，令我大吃一驚：鯊魚在海洋里已經生活了3億多年，而且時速高達70千米。科學家在顯微鏡下檢查深海鯊魚的皮膚時，意外地發現鯊魚的鱗屑是扇形的，而且有小槽。過去人們認為，表面越光滑產生的阻力就越小。科學家們把數百個模型鱗片按不同的角度擺放，經過測試表明：這樣，摩擦損失比光滑表面還要小10%，這項新發現如果利用在仿生學上，將飛機的外殼改進後，便會使每架飛機每年減少了350噸的燃料。如果每年來往於世界各地的客機都裝上這種外殼，節省的燃料可達數十億美元，並且二氧化碳和氮氧化合物也會大大降低，改善了地球的溫室效應。

大自然真是人類的好老師呀！人們從大自然身上學會了很多東西，為人們造福，我們應該保護大自然，保護生態環境！小學大自然啟示作文

①風從水上走過，留下粼粼波紋；陽光從雲中穿過，留下絲絲溫暖；歲月從樹林走過，留下圈圈年輪，朋友，我們從時代的舞台上走過，留下了什麼呢？
②天空收容每一片雲彩，不論其美醜，所以天空寬闊無邊。大地擁抱每一寸土地，不論其貧富，所以大地廣袤無垠。海洋接納每一條河流，不論其大小，所以海洋廣闊無邊。
③要裝進一杯新泉，你就必須倒掉已有的陳水；要獲取一枝玫瑰，你就必須放棄到手的薔薇；要多一份獨特的體驗，你就必須多一份心靈的創傷。
④冬天的河乾涸了，我相信，春水還會來臨，那時白帆就是我心中的偶像；風中的樹葉凋零了，我相信，泥土裡的夢將在枝頭開花結果。
⑤是一叢秋菊，也要散發芳香；是一片秋葉，也要裝點大地；是一株古柏，也要撐起藍天；是一眼古井，也要流出清泉。
⑥遠去的飛鳥，永恆的牽掛是故林；漂泊的船兒，始終的惦記是港灣；奔波的旅人，無論是匆匆夜歸還是離家遠去，心中千絲萬縷、時時惦念的地方，還是家。
⑦成熟的麥子低垂著頭，那是在教我們謙遜；一群螞蟻能抬走大骨頭，那是在教我們團結；溫柔的水滴穿岩石，那是在教我們堅韌；蜜蜂在花叢中忙碌，那是在教我們勤勞。
⑧岩石下的小草教我們堅強，峭壁上的野百合教我們執著，山頂上的松樹教我們拼搏風雨，嚴寒中的臘梅教我們笑迎冰雪。
⑨因為有志，小溪匯成了大海；因為有志，枯枝盼到春的綠葉；因為有志，人類助長了山峰的高度。讓我們站在地平線上，構築我們的夢想吧，因為我們有志，並會為夢想拼搏的，我們將會是大海、綠葉，站在山頂的那個就會是我們。
⑩泥土的味道是苦澀的，海水的味道是苦鹹的，樹林中清新的空氣也有著一絲苦津津的味道。這苦的大自然，孕育了人們交織著各種苦痛的心靈。廣袤的土地，浩瀚的海洋，遼闊的天空，了無際涯的心靈，構成了我們這個世界
⑾百花爭艷的春天是充滿活力的季節，烈日曝曬的夏天是富有熱情的季節，瓜果飄香的秋天是極具魅力的季節，白雪飄飄的冬天是最富遐想的季節
⑿太陽無語，卻放射出光輝；高山無語，卻體現出巍峨；大地無語，卻展示出廣博。
⒀我們不做屋檐下嘰嘰喳喳的麻雀，要做搏擊藍天高瞻遠矚的雄鷹。我們不做路邊隨風搖擺的小草，要做高山根深葉茂頂天立地的蒼松；我們不做山溝里易漲易退的小溪，要做寒暑不變的一望無涯的滄海。
⒁也許，你站不成巍峨的高山，但你依然可以挺立成一棵青松或一枝秀竹，為生命添一分綠意，增一道風景。也許，你升不成光芒萬丈的太陽，但你依然可以升成一輪皎潔的月亮或一顆微弱的星辰，為大地添一分光明，增一分熱量。也許，你妝扮不成雍容華貴的牡丹，但你依然可以長成一朵野花或一棵小草，為人類添一縷芳香，增一分活力。
⒂見到滿天的細雨，你只要無愧地做雨中飄落的一滴，雖是一滴，卻能滋潤大地；見到延伸的道路，你只需無愧地做石子中平凡的一枚，雖是一枚，卻能支撐前進的步伐。見到美麗的花園，你只需無愧地做花朵中平凡的一朵，雖是一朵，卻能增添色彩。見到寬廣的大海，你只要無愧地做魚兒中歡快的一隻，雖是一隻，卻能演繹生機．
大自然的啟示
1。由令人討厭的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。
2。從螢火蟲到人工冷光；
3。電魚與伏特電池；
4。水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀，能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業的安全都有重要意義。
5。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，准確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等。特別是能夠區別真假導彈，防止以假亂真。
電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上。在機場，它能監視飛機的起飛與降落，若發現飛機將要發生碰撞，能及時發出警報。在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發生。
6。根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。這種探路儀內裝一個超聲波發射器，盲人帶著它可以發現電桿、台階、橋上的人等。如今，有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成。
7。模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。
8。根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。
9。現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。
10。屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。
11。船槳模仿的是魚的鰭。
12。鋸子學的是螳螂臂，或鋸齒草。
13。蒼耳屬植物獲取靈感發明了尼龍搭扣。
14。嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路。
15。壁虎腳趾對製造能反復使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景。
16。貝用它的蛋白質生成的膠體非常牢固，這樣一種膠體可應用在從外科手術的縫合到補船等一切事情上。
17。人們模擬海蟄感受次聲波的器官，設計成功精確的「水母耳」儀器。它由喇叭、接受次聲波的共振器和把這種振動轉變為電脈沖的轉換器以及指示器組成。將這種儀器安裝在船的前甲板上，喇叭做360°旋轉。當它接收到8赫茲－13赫茲的次聲波時，旋轉自動停止，喇叭所指示的方向，就是風暴將要來臨的方向。指示器還可以告訴人們風暴的強度。這種儀器，可提前15小時左右預報風暴。
18。對鱟行為影響最大的是兩側的復眼。受光束照射後，復眼產生脈沖。一隻眼受光束照射，一隻眼產主脈沖；兩隻眼同時受光束照射，兩隻眼同時產生脈沖，但比光束照射一隻眼時產生的脈沖的頻率略低些。人類受其啟示，研製成功一種電子模擬裝置，能解10個元素構成的網路方程，應用這個原理製成的電視攝影機，能在激光下提供清晰度較高的電視影象。
19。不久前，伊利諾伊州立大學的科研小組仿生開發出一套可使機器人擁有「第六感」的人工側線，它與魚類的側線系統相似。這種人工側線由許多排列在表面的，類似於發束的微小矽片組成，每一條都通過微較鏈連接在一個電子感應器上。當水流與硅束接觸時，硅束會因不同的水流速度而彎曲，使感測能偵測到硅束彎曲的角度和方向，從而幫助機器人找出它想去的方向。
20。信天翁是一種海鳥，它具有淡化海水的器官——「去鹽器」。對其「去鹽器」的結構及其工作原理的研究，可以啟發人們去改善舊的或創造出新的海水淡化裝置。
21。白蟻能把吃下去的木質轉化為脂肪和蛋白質，將會對人工合成這些物質有所啟發

⑹ 發明創造事例(大自然的啟示)我的啟發

魚兒在水中有自由來去的本領，人們就模仿魚類的形體造船，以木槳仿鰭。相傳早在大禹時期，我國古代勞動人民觀察魚在水中用尾巴的搖擺而游動、轉彎，他們就在船尾上架置木槳。通過反復的觀察、模仿和實踐，逐漸改成櫓和舵，增加了船的動力，掌握了使船轉彎的手段。這樣，即使在波濤滾滾的江河中，人們也能讓船隻航行自如。

蒼蠅的楫翅（又叫平衡棒）是「天然導航儀」，人們模仿它製成了「振動陀螺儀」。這種儀器目前已經應用在火箭和高速飛機上，實現了自動駕駛。

蒼蠅的眼睛是一種「復眼」，由30O0多隻小眼組成，人們模仿它製成了「蠅眼透鏡」。「蠅眼透鏡」是用幾百或者幾千塊小透鏡整齊排列組合而成的，用它作鏡頭可以製成「蠅眼照相機」，一次就能照出千百張相同的相片。這種照相機已經用於印刷製版和大量復制電子計算機的微小電路，大大提高了工效和質量。「蠅眼透鏡」是一種新型光學元件，它的用途很多。

鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構，使得它們不僅善於飛行，而且會表演許多「特技」，這些特技還是目前人類的技術難以達到的。小小的蜂鳥是鳥中的「直升機」，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停於空中。這是多麼巧妙的飛行啊。製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機，已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望。

在企鵝的啟示下，人們設計了一種新型汽車「企鵝牌極地越野汽車」。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸問題，而且也可以在泥濘地帶行駛。

蒼蠅的眼睛，發明了蠅眼攝象機。

蒼蠅的靈敏感知，發明了危險探測儀，用在危險工作場所

鷹的滑翔技巧，發明了滑翔機。

鳥類的留線造型，改變了飛機的外型，更符合空氣動力學。

鳥類的骨頭，改進了飛行器的骨架結構，更輕，強度更高。

蝙蝠和海豚的聲波探測，發明了超聲波雷達。

飛機靠雷達在夜間飛行是人們從蝙蝠身上受到的啟示

仙人掌、螞蟻，這些自然的事物隨處可見，因此它們並不稀奇，但你可別小看它們。

你是否看過一群小小的螞蟻，在牆壁爬動著？它們時時抬著像沙子一般小的食物，成群結隊的走動。那細小的身材，生命十分柔弱，只要被人一壓，它的一生，可能就這樣結束。螞蟻雖然渺小，但非常團結。一隻螞蟻找到食物，由於食物的體積太大，自己無法搬運，它便立刻回巢，通知夥伴，大家一起團結起來，就能成功了。我們也是一樣，如果不能團結，像一盤散沙一樣，一點力量都沒有；如果能合作，在做人處世上就能屹立不搖。

仙人掌生活在沙漠地區，那裡酷熱無比，還有許多惡毒的猛獸，處境十分危險。但是仙人掌生活在那裡許久，卻不見它絕種，這是因為它為了適應險惡的環境，長出了尖銳的刺，使動物們無可奈何。這似乎告訴我們，必須克服困難，外在艱苦的環境，要靠自己堅強的毅力去解決。俗語說：「天下無難事，只怕有心人。」就是這個道理。

大自然中，給我們的啟示實在太多了，只要用心體會，都能讓我們對生命有更深一層的體認，像仙人掌、螞蟻，不都是很好的例子嗎？

蝴蝶

五彩的蝴蝶顏色粲然，如重月紋鳳蝶、褐脈金斑蝶等，尤其是螢光翼鳳蝶，其後翊在陽光下時而金黃，時而翠綠，有時還由紫變藍。科學家通過對蝴蝶色彩的研究，為軍事防禦帶來了極大的稗益。在二戰期間，德軍包圍了列寧格勒，企圖用轟炸機摧毀其軍事目標和其他防禦設施。蘇聯昆蟲學家施萬維奇根據當時人們對偽裝缺乏認識的情況，提出利用蝴蝶的色彩在花叢中不易被發現的道理，在軍事設施上覆蓋蝴蝶花紋般的偽裝。因此，盡管德軍費盡心機，但列寧格勒的軍事基地仍然無恙，為贏得最後的勝利奠定了堅實的基礎。根據同樣的原理，後來人們還生產出了迷彩服，大大減少了戰斗中的傷亡。

人造衛星在太空中由於位置的不斷變化可引起溫度驟然變化，有時溫差可高達兩、三網路，嚴重影響許多儀器的正常工作。科學家們受蝴蝶身上的鱗片會隨陽光的照射方向自動變換角度而調節體溫的啟發，將人造衛星的控溫系統製成了葉片反兩面輻射、散熱能力相差很大的百葉窗樣式，在每扇窗的轉動位置安裝有對溫度敏感的金屬絲，隨溫度變化可調節窗的開合，從而保持了人造衛星內部溫度的恆定，解決了航天事業中的一大難題。

甲蟲

甲蟲自衛時，可噴射出具有惡臭的高溫液體「炮彈」，以迷惑、刺激和驚嚇敵害。科學家將其解剖後發現甲蟲體內有3個小室，分別儲有二元酚溶液、雙氧水和生物酶。二元酚和雙氧水流到第三小室與生物酶混合發生化學反應，瞬間就成為100℃的毒液，並迅速射出。這種原理目前已應用於軍事技術中。二戰期間，德國納粹為了戰爭的需要，據此機理製造出了一種功率極大且性能安全可靠的新型發動機，安裝在飛航式導彈上，使之飛行速度加快，安全穩定，命中率提高，英國倫敦在受其轟炸時損失慘重。美國軍事專家受甲蟲噴射原理的啟發研製出了先進的二元化武器。這種武器將兩種或多種能產生毒劑的化學物質分裝在兩個隔開的容器中，炮彈發射後隔膜破裂，兩種毒劑中間體在彈體飛行的8—10秒內混合並發生反應，在到達目標的瞬間生成致命的毒劑以殺傷敵人。它們易於生產、儲存、運輸，安全且不易失效。螢火蟲可將化學能直接轉變成光能，且轉化效率達100%，而普通電燈的發光效率只有6%。人們模仿螢火蟲的發光原理製成的冷光源可將發光效率提高十幾倍，大大節約了能量。另外，根據甲蟲的視動反應機制研製成功的空對地速度計已成功地應用於航空事業中。

蜻蜓

蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流，並利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向後和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率，一個四葉驅動，用遠程水平儀控制的機動機翼（翅膀）模型被研製，並第一次在風洞內測試了各項飛行參數。

第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀，達到每秒18次震動的速度。有特色的是，這個模型採用了可變可調節前後兩對機翼之間相差的裝置。

研究的中心和長遠目標，是要研究使用「翅膀」驅動的飛機表現，以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等。

蒼蠅

家蠅的特別之處在於它的快速的飛行技術，這使得它很難被人類抓住。即使在它的後面也很難接近它。它設想到了每一種情況，非常小心，並能快速移動。那麼，它是怎麼做到的呢？

昆蟲學家研究發現，蒼蠅的後翅退化成一對平衡棒。當它飛行時，平衡棒以一定的頻率進行機械振動，可以調節翅膀的運動方向，是保持蒼蠅身體平衡導航儀。科學家據此原理研製成一代新型導航儀——振動陀螺儀，大在改進了飛機的飛行性能，可使飛機自動停止危險的滾翻飛行，在機體強烈傾斜時還能自動恢復平衡，即使是飛機在最復雜的急轉彎時也萬無一失。蒼蠅的復眼包含4000個可獨立成像的單眼，能看清幾乎360度范圍內的物體。在蠅眼的啟示下，人們製成了由1329塊小透鏡組成的一次可拍1329張高解析度照片的蠅眼照像機，在軍事、醫學、航空、航天上被廣泛應用。蒼蠅的嗅覺特別靈敏並能對數十種氣味進行快速分析且可立即作出反應。科學家根據蒼蠅嗅覺器官的結構，把各種化學反應轉變成電脈沖的方式，製成了十分靈敏的小型氣體分析儀，目前已廣泛應用於宇宙飛船、潛艇和礦井等場所來檢測氣體成分，使科研、生產的安全系數更為准確、可靠。

大自然的啟示

以前，爸爸帶我去海洋世界。我看到了形形色色、奇形怪狀的魚，有：鰩、裸胸鱔、蛇鰻、水母、烏賊、鮋、大白鯊、天竺鯛、石斑魚、蝴蝶魚、刺蓋魚、隆頭魚、鸚嘴魚、刺尾魚、比目魚、魨……還有我叫不上名字的。

其中，大白鯊最引人注目。他的身體呈流線型，體大而兇猛，而且抵抗力很強，體內還有一種抗癌物質。如果人類能把它提取後再繁殖，那人們就不用害怕癌的襲擊，癌就不會再成為「不治之症」了。

回到家，我翻書查找鯊魚的資料，一看，令我大吃一驚：鯊魚在海洋里已經生活了3億多年，而且時速高達70千米。科學家在顯微鏡下檢查深海鯊魚的皮膚時，意外地發現鯊魚的鱗屑是扇形的，而且有小槽。過去人們認為，表面越光滑產生的阻力就越小。科學家們把數百個模型鱗片按不同的角度擺放，經過測試表明：這樣，摩擦損失比光滑表面還要小10%，這項新發現如果利用在仿生學上，將飛機的外殼改進後，便會使每架飛機每年減少了350噸的燃料。如果每年來往於世界各地的客機都裝上這種外殼，節省的燃料可達數十億美元，並且二氧化碳和氮氧化合物也會大大降低，改善了地球的溫室效應。

仙人掌,螞蟻,這些自然的事物隨處可見,因此它們並不稀奇,但你可別小看它們.

你是否看過一群小小的螞蟻,在牆壁爬動著 它們時時抬著像沙子一般小的食物,成群結隊的走動.那細小的身材,生命十分柔弱,只要被人一壓,它的一生,可能就這樣結束.螞蟻雖然渺小,但非常團結.一隻螞蟻找到食物,由於食物的體積太大,自己無法搬運,它便立刻回巢,通知夥伴,大家一起團結起來,就能成功了.我們也是一樣,如果不能團結,像一盤散沙一樣,一點力量都沒有;如果能合作,在做人處世上就能屹立不搖.

仙人掌生活在沙漠地區,那裡酷熱無比,還有許多惡毒的猛獸,處境十分危險.但是仙人掌生活在那裡許久,卻不見它絕種,這是因為它為了適應險惡的環境,長出了尖銳的刺,使動物們無可奈何.這似乎告訴我們,必須克服困難,外在艱苦的環境,要靠自己堅強的毅力去解決.俗語說:「天下無難事,只怕有心人.」就是這個道理.

大自然中,給我們的啟示實在太多了,只要用心體會,都能讓我們對生命有更深一層的體認,像仙人掌,螞蟻,不都是很好的例子嗎

親愛的大自然：

你好！

首先，我為全球國人民對你的傷害表示歉意。從古代到現在，從中國到外國，你走過了多少不平凡的歲月；摸綠了多少不開發的荒地。啊，我為你的偉大壯舉表示衷心的感謝。可我萬萬沒有想到，這「伸手」可取的「禮物」，就這么容易被損壞。從白天到黑夜，人們共亂扔了多少有污染的廢費品；從昨天到今天，人們共砍伐了多少可愛的綠色？每當看到細菌萬千的那一口口痰氮在馬路上出現時，我就情不自禁地想起你那淚流滿面的面容；每當看見那些亂踩草坪的人時，我便不由自主地想到你那布著許多「鬼梯頭」的頭發……我為你哭泣，為你傷心，為你同樣感受著悲痛！

你知道嗎？如果沒有你的「禮物」，動物們就不能生活，因為它們屬於你。如果，植物沒有你的「禮物」，那它們將不能存活，因為它們屬於你。如果沒有你，那我們將無法生存！因為我們是在你的呵護下成長的、為人，我們屬於你！

在這365天里，我朝思暮慕想著你，願你早日康復，願你也溶入這份快樂！你放心，我會號召所有公民，保護你的。一定要滿懷希望的面向未來哦！

祝你永遠健康、快樂！

你永遠的好朋友：xxx

xxxx年xx月xx日

大自然：

您好，我是人類的一位代表，雖然我是一個不起眼的地球公民，但是，我卻有著說不完的話要向您傾訴。

大自然，您是人類的第二母親，地球上所有的動植物，哪一個能離開得您呢？您就像母親一樣照顧著一切生命，您的心裡早已把這些視為您的子女，您為我們貢獻出您一切的一切，不求我們來報答您的付出，只求我們過得幸福。您長出的樹木為我們遮陰，為我們擋雨，為我們製造氧氣，為我們……可是現在的人類，無視您的存在，亂扔垃圾、砍伐樹木，您的身軀正在一點一點的消瘦，這些全是我們人類給你造成的，身為人類中的一員，我向您真誠地道歉，向您說一聲「對不起！」我知道您現在一定痛心疾首，當無情的戰爭把冰冷的子彈打在您無辜的身上，您忍受著這一切的痛苦和折磨，您的心在哭泣、在流淚，可是卻無人可以安慰您，無人可以幫助您。您一定十分後悔為我們所做出的貢獻，後悔當時的善良------想到這里，我不禁想對全世界人民說一句：「人類啊，難道你們沒有良心嗎？哺育你們的母親到頭來卻成為了你們傷害的對象，你們何心可忍啊？」

大自然母親，您已不再哭泣，我知道您憤怒了！雖然人類對不起您，但是您不至於把那無情的海嘯帶給無助的人們，那二十幾萬的人類並沒有錯，可是她們卻在您憤怒的吼叫聲中消逝，在你本來溫暖的懷抱中離去。你使人類嘗到了對您不尊重所帶來的一切後果，可您對人類也太狠心了吧。難道您願意看到親手建立起來的世界，在您發怒失去理智的情況下毀於一旦嗎？您願意您的子女無家可歸，甚至走向毀滅嗎？不！母親！人類知道錯了！請您息息怒吧，原諒我們的一時糊塗，我們一定會改正的，請求您的諒解！

祝

身體健康！

一位地球公民

xxxx年x月xx日

發明創造

看了動物世界這本書，我從書中了解到啄木鳥、食蟻獸的生活特性和特異能，從它們身上我突然想到一個問題，同時也得到一個啟發：

在農村果園里，我們常常發現害蟲鑽進樹干、成熟的果子里，為了保護果林，農民們只得不斷地大量噴農葯，這樣的結果呢？不但成本高，而且人們在食用時，超標的農葯讓人們望而生畏，如果滅蟲不及時，人們也只得把那些「無葯可救」的果樹心痛地砍掉。在現代化的農村裡，也不可能有那麼多的啄木鳥來幫果樹們看病。

大自然給人們有許多的啟示，飛機是根據蜻蜓發明的、流狀形的輪船是仿照海底的鯨發明的，那麼我在想：我們何不仿照啄木鳥的嘴和食蟻獸的舌頭來製造一種輕便的滅蟲機呢？在這種滅蟲機里，我們可以裝一塊電腦晶元，這樣，它就可以准確無誤探測到病樹，然後，我們可以按一下手柄上的一個紅鍵，從那裡面就會彈出一個類似啄木鳥的嘴一樣的又尖又帶勾的鋼管，它可以准確無誤地在有害蟲的樹上打一個極小的洞，然後用帶勾的鋼管嘴將它勾出。要是白蟻呢？大家不要慌，我們可以先將鋼管嘴收進去，然後，再按綠色的健，一條仿食蟻獸的舌頭就會從裡面彈來，那富有粘性的長舌，一「鑽」進洞里，那白蟻便會輕而易舉地全部被消滅。

從啄木鳥和食蟻獸覓食中，我們得到了一個啟發，從而也從中得到了一個創新

⑺ 雨傘、望遠鏡、相機和自行車各是什麼時候發明的

是誰發明的雨傘？對這個問題一直眾說紛芸。有的說，埃及人最早使用雨傘，早在公元前1200年，埃及（Egypt）的貴族們外出旅遊時常常要奴隸(slave)為他們撐太陽傘（parasol）。羅馬人用傘遮擋地中海地區的陽光。在中國，傘是公元前1000年由魯班的妻子發明的，傘被稱作「能移動的房屋」。
在英國，在18世紀才開始使用雨傘。佰納斯 傘一度是女性的專用品，表示女人對愛情的態度。把傘豎起來，表示對愛情遙堅貞不渝；左手拿著撐開的傘，表示「我現在沒有空閑時間」。把傘慢慢晃動，表示沒有信心或不信任；把傘靠在右肩，表示不想再見到你。

到了19世紀男人開始使用傘。

由於英國多雨傘是英國生活中不可缺少的一部分，成為傳統的英國生活方式的象徵，成為倫敦商人和官員必之物，英國人的象徵——約翰牛就手中拿著雨傘。在文學作品、電影中也是不可缺少之物。英國於1969年建立傘博物館。傘還有多種用途。傘有時被當作武器。1978年，一們被流放的保加利亞(Bulgaria)人在滑鐵盧大橋上被刺客用傘尖刺傷，中毒身亡。有的傘柄可以噴灑胡椒粉,用來制止惡狗追咬。有的傘柄里有燈光可照明探路。

英國有一種催淚傘，若遇到歹徒，一按傘柄即可噴出催淚瓦斯(tear gas)，把歹徒驅跑。傘也能預示人的運氣。如果傘掉在地上，不要自己揀起來，否則壞運氣就會到來。如果在陽光明媚的日子裡打開傘，那就意味你把雨帶來。不要在屋裡撐開傘，也不要把傘放在床上。
第一章 照相機的發展簡史
一個不透光的盒子，這就是照相機。照相機是用感光膠片反景物拍攝下來的攝影器材。它的發明經歷了漫長的歲月。
我國對光和影像的研究，有著十分悠久的歷史。早在公元前四百多年，我國的《墨經》一書就詳細記載了光的直線前進、光的反射，以及平面鏡、凹面鏡、凸面鏡的成像現象。到了宋代，在沈括所著的《夢溪筆談》（1031至1095年）一書中，還詳細敘述了「小孔成像匣」的原理。
在16世紀文藝復興時期，歐洲出現了供繪畫用的「成像暗箱」。
1839年8月19 日法國畫家達蓋爾公布了他發明的「達蓋爾銀版攝影術」，於是世界上誕生了第一台可攜式木箱照相機。
1841年光學家沃哥蘭德發明了第一台全金屬機身的照相機。該相機安裝了世界上第一隻由數學計算設計出的、最大相孔徑為1：3.4的攝影鏡頭。
1845年德國人馮·馬騰斯發明了世界上第一台可搖攝150°的轉機。 1849年戴維·布魯司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體觀片鏡。1861年物理學家馬克斯威發明了世界上第一張彩色照片。
1866年德國化學家肖特與光學家阿具在蔡司公司發明了鋇冕光學玻璃，產生了正光攝影鏡頭，使攝影鏡頭的設計製造，得到迅速發展。1888年美國柯達公司生產出了新型感光材料－－柔軟、可卷繞的「膠卷」。這是感光材料的一個飛躍。同年，柯達公司發明了世界上第一台安裝膠卷的可攜式方箱照相機。
1906年美國人喬治·希拉斯首次使用了閃光燈。1913年德國人奧斯卡·巴納克研製出了世界上第一台135照相機。
從1839年至1924年這個照相機發展的第一階段中，同時還出現了一些新穎的鈕扣形、手槍形等照相機。
從1925年至1938年為照相機發展的第二階段。這段時間內，德國的萊茲、羅萊、蔡司等公司研製生產出了小體積、鋁合金機身等雙鏡頭及單鏡頭反光照相機。
在此階段，照相機的性能逐步提高和完善，光學式取景器、測距器、自拍機等被廣泛採用，機械快門的調節范圍不斷擴大。照相機製造業開始大批量生產照相機，各國照相機製造廠紛紛仿製萊卡型和羅萊弗萊型照相機。黑白感光膠片的感光度、解析度和寬容度不斷提高；彩色感光片開始推廣，從而使攝影隊伍迅速擴大並走向專業化。
從1939年之後為照相機發展的第三個階段。此階段的前半期即本世紀六十年代之前，黑白、彩色膠片的質量有了進一步的提高，光學工業製成了含有稀有元素的新型光學玻璃，如鑭、鈦、鎘等玻璃。從而更好地校正了攝影鏡頭的像差，使鏡頭向大孔徑和多種焦距的方向迅速發展。因而，出現了變焦、徽距、折反射式、廣角等多種攝影鏡頭。鏡頭單層鍍膜得到普遍推廣。照相機出現了計數器自動復零、反光鏡自動復位、半自動和全自動收縮光圈等結構。照相機的質量、產量開始飛速發展。
從本世紀六十年代初至今為第三階段的後期。這期間，日本的小西六攝影公司生產出世界上第一台自支調焦照相機－－柯尼卡C35A型135照相機.接著日本又生產出世界上第一台雙優先式自動曝光照相機--美能達XDG型135單鏡頭反光照相機。開創了一台相機具有多種曝光功能的先例。
這期間，光學傳遞函數理論進入了光學設計領域，出現了成像質量高，色彩還原好，大孔徑，低畸變的攝影鏡頭。同時，鏡頭向系列化發展，由焦距幾毫米的魚眼鏡頭到焦距長達2米的超攝遠鏡頭，並有了透視調整、 變焦徽距、夜視等攝影鏡頭。電子技術逐漸深入到照相機內部，多種測光、高精度的電子鏡間快門、電子焦平面快門以及易於控制的電子自拍機等都紛紛出現。曝光補償、存儲記憶、多紀錄功能、電動上弦卷片、自動調焦等各種功能得到愈益精美的應用，高度自動化、小型、輕便達到了前所未有的高度。估質的各種新型相機，伴隨著高科技的發展不斷問世，從而為攝影藝術的創作提供了十分精良的設備。
法國人西夫拉克在一個下雨天，在街頭浸步時 被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……於是，1791年第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。 這輛小車有前後兩個木質的車輪，中間連著橫梁，上面 安了一條板凳，像一個 玩具。 剛剛出現的新東西肯定不是那麼完善。 這輛「木馬輪「既沒有 傳動鏈條，又無轉向 裝置，自然需要改進。

到1818年，一個德國看林人叫德萊斯的，也是偶爾的一個想法，也製做了一輛木輪車，樣子跟西夫拉克的差不多，不過，他在前輪上加上了一個控制方向的車把，可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩只腳蹬地，才能推動車子向前滾動。當時的德萊斯騎著他的「小馬崽」上路試驗時，遭到不少人的嘲笑。新東西的出現總會被這樣或那樣的傳統勢力所嘲笑，但人類的發明者永遠不會因這些嘲笑而停止。1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，在德萊斯發明的「小馬崽」的基礎上，進行了改進。他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵制．前輪大，後輪小。這樣一來，人的雙腳真正離開了地面，由雙腳的交替踩動變為輪子的滾動。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天跑了20千米。

到1861年，法國的米肖父子．在前輪上安裝了 能轉動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「自行車」的雅名，並1867年在巴黎博覽會上層出，讓觀眾大開眼界。

從西夫拉克一直到雷諾，他們製做的自行車與現代自行車差別較大，真正具有現代化形式的自行車是在1874年誕生。英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用 後輪的轉動來推動車子前進。但仍然不夠協調與穩定。

1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。

人類的智慧真是無所不在。1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。

⑻ 自行車是誰發明的什麼時候發明的

自行車的發明:

關於自行車的發明說法較多。
①我國是世界上發明自行車最早的國家。自行車的始祖是我國公元前五百多年的獨輪車。清康熙年間（1662～1722年），黃履庄曾發明過自行車。《清朝野史大觀》卷十一載：「黃履庄所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。」這就是世界上最早的自行車。
②自行車為西歐人所發明。公元1790年，法國人西夫拉克研製成木製自行車，無車把、腳蹬、鏈條。車的外形像一匹木馬的腳下釘著兩個車輪，兩個輪子固定在一條線上。由於這輛自行車沒有驅動裝置和轉向裝置，座墊低，西夫拉克自己騎在車上，兩腳著地，向後用力蹬，使車子沿直線前進。1817年，德國的馮·德萊斯男爵發明了一種能自由活動的車把，使他的自行車轉變比較方便。1818年，德萊斯在英國了專利。1839年，英國一位工人K·麥克米倫首創了用曲軸機構驅動後輪的腳踏自行車，可使人在騎自行車時雙足離開地面。1861年的一天，巴黎的馬車和嬰兒車製造商米肖父子修理德萊斯式自行車，修好後在坡道上試車時，感到這種車放腳很困難，於是對它進行了改進，在車的前輪上安上腳蹬曲軸，從而發明了米肖型自行車，不久這種自行車便開始大量生產。大概在1870年前後，法國的馬執又製造了一種前面驅動輪大，後面從動輪小的自行車，這種車的運行效果較好。1890年後，英國的亨伯公司生產出一種用鏈條傳動的、車為菱形的自行車，這種形式的自行車一直沿用至今。
③自行車為俄國人發明。1801年9月的一天，俄國農奴阿爾塔莫諾夫騎著自己製造的木製自行車，行駛2500公里，趕到莫斯科向沙皇亞歷山大一世獻禮。阿爾塔莫諾夫製造的自行車與法國人西夫拉克製造的車較相似。亞歷山大一世見到阿爾塔莫諾夫製造的自行車，當即下令取消了他的奴隸身份。

1790年，有個法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身後滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說：「別喊了，別喊了，讓他們去吧。」馬車走遠了，他還獃獃地站在路邊。他在想：路這么窄，行人又那麼多，為什麼不可以把馬車的構造改一改呢應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……他這樣一想，回家就動手進行設計。經過反復試驗，於1791年第一架代步的「木馬輪」小車造出來了。這輛小車有前後兩個木質的車輪子，中間連著橫梁，上面安了一個板凳，像一個玩具俱似的。由於車子還沒有傳動鏈條，靠騎車人雙腳用力蹬地，小車才能慢慢地前進，而且車子上也無轉向裝置，只能直行，不會拐彎，出門騎一會兒就累得滿身大汗。
剛剛出現的新東西總是不那麼完善的。西夫拉克並不灰心，他繼續想辦法加以改進。可惜，不久他因病去世了。
1818年，在德國有個看林人名叫德萊斯，他每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。他想：如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎？德萊斯開始製作木輪車，樣子跟西夫拉克的差不多。不過，在前輪上加了一個控制方向的車把子，可以改變前進的方向。但是騎車對依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動車子向前滾動。當德萊斯騎車出門試驗的時候，一路上遭到不少人的嘲笑。盡管如此，他還是十分喜歡自己創作的這架「可愛的小馬崽」。一次德萊斯在騎車閑逛時開過來一輛馬車，車夫嘲笑他說他的車慢，於是他就和車夫說：「你信不信我的車比你的馬車還快」於是他們兩個打了個賭。路程是從村東到村西的一個來回，結果德萊斯比車夫整整快了1個多小時。
1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的「可愛的小馬崽」。他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵制的，前輪大，後輪小。當騎車人踩動腳蹬，車子就會自行運動起來，向前跑去。這樣一來，就使騎車人的雙腳真正離開地面，以雙腳的交替踩動變為輪子的滾動，大大地提高了行車速度。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天跑了20公里，由於不小心，踩車的速度過快，撞倒了路上的一個小女孩，因此而被警察抓住，並處以罰款。其罪名是野蠻騎車。
1861年，法國的米肖父子，原本職業是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術特別高超，否則就抓不穩車把，會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以「自行車」的雅名，並於1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。
1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之後，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他採用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪；同時，利用細鋼棒來製成車架，車子的前輪較大，後輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。從西夫拉克開始，一直到雷諾，他們製作的5種型式的自行車都與現代自行車的差別較大。
真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在這一年裡，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前輪大，後輪小，看起來不夠協調，不穩定。
1886年，英國的斯塔利，是一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前後輪的大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠的車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產自行車部件用的機床，為自行車的大量生產利推廣應用開辟了寬闊的前景，因此他被後人稱為「自行車之父」。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發展史上一個劃時代的創舉，它增加了自行車的彈性，不會因路面不平而震動；同時大大地提高了行車速度，減少了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。
同樣是1888年，英國考文垂市的 約翰.k.斯達雷 生產出了第一輛現代自行車———「安全」自行車。其主要特點是採用菱形車架，使得車身有更高的剛度和強度，後輪用鏈條驅動，並通過前叉直接把握方向。