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蒸汽織布機是誰發明的

發布時間:2021-12-02 06:44:53

❶ 中國最早的織布機是哪個朝代發明

我國最早的織布機大約發明於商朝的手紋織機,到周朝又發展出提花機械,至少在戰國末版期已經開始使權用足踏織機了。利用腳踏板作提綜(織機上使經線上下交錯分開以便梭子通過的裝置)開口的裝置,就可以騰出手來投梭,手腳並用,使功效大大提高。這種織機是紡織技術史上具有劃時代意義的發明。到了西漢初年,對織機又有了進一步的改進,有人還曾發明了一種新型提花機。它用120根經線,60天就能織出一匹花綾。但這種織綾機的最大特點是每根經線都要用一個腳踏的躡(即踏板),這樣120根經線就要有120個躡,操作起來既費力又費時,很不方便。後來有人對它作了改進,把它簡化成「五十綜者五十躡」或「六十綜者六十躡。」

❷ 古代織布機是誰發明的

歷史上沒有記載,傳說是黃帝的妻子嫘祖發明的。

❸ 第一台織布機是誰發明的

名揚天下的黃道婆也曾在水南村居住學藝。早在南宋理宗帝年代,年僅13歲的黃道婆為逃避當童養媳隨商船漂落到崖州水南村。當時黎族人的棉紡織技術領先於中原漢族,黃道婆就傾心向黎民學慣用木棉絮紡紗,用米酒、椰水、樹皮和野生植物作為顏料調色染線,用機杼綜線、挈花、織布的紡織印染技術,並比歐洲早400年發明出腳踏「三綻三線」紡紗車和「踞織腰機」織布機,提高了織錦質量,成了一名「中國古代偉大的女紡織家」。以「踏車椎弓」織出的黎錦、筒裙的圖案艷麗素雅,有雞花紋、馬尾紋、青蛙紋等200多種,譽為「機杼精工,百卉千華」。

❹ 蒸汽紡紗機什麼時候發明的 來個明白人!!

這里是英國西北部的一座濱海小城,它的名字叫格里諾克,1736年,工業革命之父、萬能蒸汽機的發明者――詹姆斯·瓦特先生就出生在這里。今天,這座城市美麗而安寧,港灣中停泊著許多漂亮的遊艇,街道上汽車稀少,人們生活閑適平靜。

不過,大約三百年前,這里完全是另外一幅景象。由於靠近歐洲煙草中心的格拉斯哥市,格里諾克的出海口位置顯得非常重要。港口中大型帆船你來我往,城市裡載貨馬車喧囂奔騰,酒館里商人們吞雲吐霧、高談闊論。瓦特的祖父和父親就是這些商人中比較成功的兩位,他們從事的是格里諾克最紅火的煙草貿易。

工業革命前的英國,有很多像瓦特家族這樣的家庭,在新教思想影響下,開始努力創造財富,追求利潤,他們想以現實的成就與上帝溝通,證明自己是上帝的選民。用他們自己的話來說,就是「弄錢是人生的主要之事。」

如果進一步擴大眼界看,就會發現瓦特的父輩們在格里諾克與美國的弗吉尼亞之間進行的貿易,僅僅是英國全球貿易中一個小小的部分。1686年時的一個統計表明,當時有近一半的英國船隻都在從事美洲或印度貿易。這是當時讓所有國家都會眼紅的生意。

英國倫敦大學王家學院教授安德魯"波特

我認為「光榮革命」帶來了政治穩定的局面,其最重要的結果就是普通國民感覺有一個他們可以信賴的政府。由於對政府持有好感,國民願意納稅來支持政府。他們更願意承擔必要的賦稅支持國家對外作戰,特別是在18世紀初期與法國和西班牙作戰。

1763年,通過英法七年戰爭,英國才將擋在自己面前的法國和緊跟法國的西班牙暫時搬開。一位英國歷史學家評論說:「從戰爭結束起,英國較其周圍國家重要還是不重要,已無關緊要。因為英國已不再僅僅是一個歐洲強國,不再僅僅是德國、俄國或法國的對手。」

有史以來第一次,英國把自己看作是世界性的大國了。

英國威斯敏斯特大學教授理查德·哈丁

英法七年戰爭對英國的地位有著巨大的影響。這是海戰第一次,對歐洲的外交格局產生了決定性作用。西班牙和法國再不能忽視英國的力量,如果對英宣戰,他們就會失去重要的領地。

殖民擴張和海外市場的成熟,使各種商品的需求量越來越大,以手工工場為支撐的生產能力變得捉襟見肘。為了能經受住這種考驗,幾乎整個英國都被動員了起來。一位英國棉紡主,從他在倫敦的經理人那裡得到這樣的信息:「無論你能生產多少平紋布,好的次的我們都要。」 「你必須想辦法發明,在工業中你們大有可為,……」

市場上如黑洞般的迫切需求,首先出現在紡織業,因為這個行業的產品與普通人的生活最密切相關。為了以更快的速度生產,工匠們的聰明才智被充分調動了起來,新的發明一個接著一個,英國開始一步步接近「工業革命」的起跑線。

英國倫敦大學伯貝克學院教授米歇爾·亨特

舊式的紡織生產單位非常小,一般以戶為單位,妻子、孩子甚至連丈夫一家人在一起織布。但隨著飛梭和珍妮紡紗機等發明的出現,生產規模就大大擴展了,更多的人能在一起工作。這樣就出現了工廠模式,為以後的工廠模式打下了基礎。

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在生產中大規模使用機器,極大地提高了手工工場的效率,並最終促成了現代工廠的誕生。但是這些工廠卻有著共同的局限,它們幾乎無一例外地都選擇了靠近河流的地方作為廠址,這是因為到18世紀初,能夠使機器運轉的動力源,還是人類已經使用了將近兩千年的風車和水排。這種依靠自然界提供的動力源,嚴重製約了生產。因此,哪個國家能最先造出適應工業化需求的動力機器,那它就將在競賽中處於領先地位。那台能夠啟動新時代的機器,將會在怎樣的機緣匯聚下誕生呢?率先跨入工業時代大門的英國人,究竟為此做了哪些准備?

事實上,當整個英國,甚至是整個歐洲,都伸直了脖子,盼望那台可以產生無窮動力的機器的時候,最終製造出「萬能蒸汽發動機」的詹姆斯·瓦特先生,卻正在面臨一場前所未有的危機。

1773年3月,瓦特先生的合夥人破產了,這不僅使他失去了穩定的收入,而且不得不變賣家產來還債。37歲的瓦特抱怨說:「我還有妻子兒女,眼看自己變得雪染雙鬢,卻沒有任何固定的職業來供養他們。」

中國南京大學歷史系 教授 楊豫

1773年的秋天,瓦特又遭遇了一次家庭的變故,和他共同生活了九年的妻子去世了,而且給他留下了六個兒女,與他共同合作的工廠又破產了,這個時候,他的生活落到了最低谷。有一位朋友推薦他到俄國去工作,他說:「我眼下有這么多的事情要做,而我又這么貧困。我感覺到非常苦悶。」

但是英國,這片讓瓦特先生沮喪的故土,此時也許會讓一個不成功的商人離開,卻不會讓一個將會帶來無限商機的發明家走出自己的視野,因為,它早已准備好了將聰明才智納入實用軌道的各種機制。這些機制,如同一張巨大而細密的網,將世界上最優秀的人才和技術都搜羅到了英國。其中,專利保護就是重要的一種措施。

英國牛津大學科學歷史學教授羅伯特·福克斯

專利最早產生於16世紀,但在16和17世紀申請專利並不常見。自18世紀以來專利申請才普遍起來,變得重要了。申請專利的目的很簡單,即保護一項發明,使它保持新穎。專利給予發明者約15年左右的保護期,在此期間,他的發明受到保護,其他任何人不得仿冒。

晚年的瓦特,生活非常富庶。但是瓦特財富的主要來源,不是製造蒸汽機的工廠,而是被廣泛轉讓的高效能蒸汽機的發明專利。

對技術創新的激勵機制,對英國發展影響深遠,直到已進入知識經濟時代的今天,這個制定了世界上第一部專利法的國家,依然將科技創新戰略作為國家發展戰略,並在全球高新產品生產國中位列第四。

而250年前,英國對知識產權的保護和獎勵,使幾乎所有的人,都陷入了一種對新技術、新發明的狂熱崇拜之中。一本英國刊物稱,「工程技術的貢獻大於戰爭和外交;它的貢獻大於教堂和大學;它的貢獻大於抽象的哲學和文學;在改變社會方面,它的貢獻大於我們法律所作的貢獻……」

在這種全民性的崇拜中,一個新興階層表現得最為虔誠,因為技術和發明與他們有著最為密切的利益關系。這個階層當時被叫做「工廠主」,今天被稱為「企業家」。 1773年,正是他們中的一員挽留住了想要前往俄國的瓦特,他的名字叫馬修·博爾頓。

中國南京大學世界歷史系 教授楊豫

博爾頓的索霍工廠在伯明翰,伯明翰是當時英國的小五金生產的中心,博爾頓的工廠有1000多個員工,他主要是生產小五金器械,甚至包括望遠鏡之類的產品,但是,博爾頓非常有眼光,他看到英國工業正在興起,許多新的工廠需要新的動力,於是,他就決定轉產蒸汽機和加工機械。

後來,當博爾頓和瓦特聯手製造第一台蒸汽機時,英國的國王前來參觀他們的工廠,當國王問博爾頓正在忙什麼時,他說:「陛下,我正忙於製造一種君主們夢寐以求的商品。」國王不解地問到底是什麼,博爾頓回答道:「是力量,陛下。」

正是具備了這種遠見,博爾頓極力挽留住了窮困苦悶的瓦特,他在寫給瓦特的信中說:「我將為發動機的竣工創造一切必要的條件,我們將向全世界提供各種規格的發動機。您需要一位「助產士」來減輕負擔,並且把您的產兒介紹給全世界。」

英國傳記作家 珍妮·尤格羅

馬修·博爾頓和詹姆斯·瓦特有著完全不同的性格。兩人能夠走到一起是工業歷史上最令人難以置信的一頁。詹姆斯·瓦特心思細膩,做事動作遲緩並且非常容易焦慮。他常常會灰心喪氣。他會將工作放到一邊,感覺好像要徹底放棄了。與他形成鮮明對比的是,馬修·博爾頓熱情洋溢,生氣勃勃,與人相處得很好,總是很樂觀。當瓦特說:「不會起作用的。」博爾頓會說:「當然會成功的,只要再試一下就行。」

博爾頓與瓦特的天作之合,讓瓦特徹底消除了後顧之憂。但是,如果瓦特只有一雙技藝出眾的手,那麼,萬能蒸汽機還是不會誕生。因為在瓦特之前,工匠們已經發明了蒸汽機,但這種蒸汽機笨重粗大並且耗煤,只有煤礦才勉強用得上。

中國科學技術協會 研究員 袁正光

在近代科學誕生的幾千年當中,人類的活動基本上遵循這樣一個模式:生產、技術、科學,也就是說憑經驗進行生產,在漫長的生產過程當中,提煉出技術,然後在改進技術的過程當中產生科學。這是一個憑經驗辦事的過程,所以走了不少的彎路和錯路。

瓦特沒有重走人類幾千年走過的彎路,為了對舊式蒸汽機進行脫胎換骨的改造,瓦特曾鑽研過力學、數學、化學,做過系統的實驗並仔細計算過氣缸的熱效能。為什麼瓦特會使用這樣一種以前的工匠們根本不會想到的方式來進行發明創造?他對於生產、技術、科學三者關系的認知從何而來?在瓦特研製蒸汽機之前的一個世紀里,正是歐洲歷史上一個科學鼎盛的時期。從17世紀中期開始,近代科學在一批巨人的推動下產生。在這批科學巨人當中排在最中心位置的是一位婦孺皆知的人,他就是艾薩克·牛頓。

許多歷史學家認為,如果從近代科學的角度看,正是牛頓開啟了工業革命的大門。

❺ 蒸汽機准確的發明時間及珍妮紡紗機的發明者與發明時間

珍妮紡紗機:1764年,英國紡織工哈格里夫斯
蒸汽機:1782年,英國的儀器修理工瓦特.
這可是我找初三的書,然後再打上去的啊
這是世界歷史九年級上的內容.

❻ 蒸汽機和紡織機哪個先發明

瓦特並不是蒸汽機的發明者,在他之前,早就出現了蒸汽機,即紐科門蒸汽機,但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論,逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年,他進行了一系列發明,比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多,最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的,這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前,有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年,法國物理學家德尼斯·帕潘,曾用一個圓筒和活塞製造出第一台簡單的蒸汽機。但是,帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後,英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機,主要用於礦井抽水。1705年,紐克曼經過長期研究,綜合帕潘和塞維利發明的優點,創造了空氣蒸汽機。

「珍妮紡織機」的發明者詹姆斯•哈格里沃斯(英國發明家)是一個普通工人。他既能織布,又會做木工。妻子珍妮是一個善良勤勉的紡織能手,她起早貪黑,一天忙到晚,可紡紗總是不多。哈格里沃斯每次看到妻子既緊張又勞累的樣子,總想把這老掉牙的紡車改進一下。
一天,他無意中把家裡的紡車碰翻了,他看到原來水平放置的放車錘變成了垂直豎立,仍在不停地轉動。這一偶然事件,使他得到啟示:既然紡錘豎立時仍能轉動,要是並排使用幾個豎立的紡錘,不就可以同時紡出好幾根紗了嗎?他說干就干,終於試製成裝有8個紡錘的新式紡織機,並給它命名為「珍妮紡織機」。這項發明比舊紡織機提高效率幾十倍,被恩格斯作為「使英國工人的狀況發生根本變化的第一個發明」。

❼ 織布機是誰最先發明的

名揚天下的黃道婆也曾在水南村居住學藝。早在南宋理宗帝年代內,年僅13歲的黃道婆容為逃避當童養媳隨商船漂落到崖州水南村。當時黎族人的棉紡織技術領先於中原漢族,黃道婆就傾心向黎民學慣用木棉絮紡紗,用米酒、椰水、樹皮和野生植物作為顏料調色染線,用機杼綜線、挈花、織布的紡織印染技術,並比歐洲早400年發明出腳踏「三綻三線」紡紗車和「踞織腰機」織布機,提高了織錦質量,成了一名「中國古代偉大的女紡織家」。以「踏車椎弓」織出的黎錦、筒裙的圖案艷麗素雅,有雞花紋、馬尾紋、青蛙紋等200多種,譽為「機杼精工,百卉千華」。

❽ 誰發明了蒸汽機

瓦特蒸汽機決不是屬於他獨自一人的發明 紐科門蒸汽機一直在社會上使用了半個世紀,而且製造了數百台投入生產,但是,總的結構卻始終沒有發生什麼變化,它的發明人和經紀人紐科門,也沒再對它有進一步的改革創新,這倒真有點如有的科技史家所分析的那樣,是因為科學和科學家沒有進入這一領域加以探討的緣故。 歷史進入18 世紀中葉,將科學和科學家帶入蒸汽機領域的,就是後來被大家所公認的蒸汽機發明家瓦特。 需要正式加以澄清的是,瓦特發明蒸汽機決不像傳說中說的看見壺蓋被蒸汽沖動而產生發明靈感那麼簡單。 而且我們已經從前面的故事中看到,瓦特蒸汽機決不是屬於他獨自一人的發明。 現在我們就要講到瓦特和蒸汽機發生接觸的正題。 瓦特在格拉斯哥大學正式掛起了修理儀器的招牌以後,陸續送來修理的教學儀器和摸型不少。有一天,瓦特接到一台蒸汽機模型請他修理,它就是紐科門蒸汽機模型。這可真叫瓦特喜出望外。 這是因為,瓦特進入格拉斯哥大學以後,結識了不少學者,接觸了不少科學的儀器,他的知識領域大大豐富,他的眼界也大大開拓了。特別是他在進入格拉斯哥大學以前就結識了年輕的大學朋友羅比森——他現在已讀碩士學位了——給了他不少幫助。 羅比森和瓦特談起過蒸汽機,談到人們已經實現了用蒸汽力代替人力、畜力作工的願望,也談到蒸汽力的應用將有遠大的前景。羅比森認為,蒸汽機不僅只用來提水,還可以把安裝在工廠中帶動織布機,甚至也許應該將它裝在車子上讓它推動車輪轉動。 這一切都使深愛儀器和模型的瓦特產生了強烈的興趣,他從羅比森那兒借到了不少關於蒸汽機的圖紙和資料進行琢磨。這種探討從1759 年起就開始了。可惜他一直沒能真正看到紐科門蒸汽機——看到它的結構以及它是如何工作的。 1763 年,瓦特終於得到了這個機會:格拉斯哥大學有一台教學用的紐科門蒸汽機壞了,雖然曾經把送到倫敦去找名匠修理過,可取回來後不久又不運轉了,於是送給瓦特修理。 這下子瓦特可高興了。他終於見到了真實的蒸汽機,而且可以將它拆開來仔細看個究竟,再裝配起來看它怎樣工作。 在修理的實踐過程中,瓦特發現紐科門蒸汽機並不像他渴望和仰慕已久的蒸汽機那樣完美,而存著不少明顯的缺點。 比如說,紐科門蒸汽機並不符合蒸汽機這個名稱,因為它並沒有利用蒸汽的張力,就像薩弗里蒸汽機那樣;它僅只利用了氣壓的壓差,嚴格地說,還不如叫氣壓機更名實相符些。瓦特認為,如果已經燒出了那麼多的蒸汽而讓張力白白散失,僅僅只利用了它的氣壓差,這未免太「大材小用」,也未免太浪費了,因為蒸汽本身的力量幾乎是無可限量的呀!又比如,瓦特發現,紐科門蒸汽機也太費燃料了。他對這種蒸汽機產生的蒸汽之大和工作汽缸之小的不成比例,感到驚奇,根據自己已經懂得的知識,進行了大量的試驗和計算,發現用煤燒出的蒸汽,僅僅只有四分之一用在作功上,而那四分之三卻白白浪費了。造成這種浪費的症結在什麼地方呢? 瓦特向羅比森提出了自己的問題,羅比森帶瓦特去請教了格拉斯哥大學的布萊克教授。布萊克是化學教授,但卻對熱的研究很感興趣。
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