原始人類發明的重要運輸工具之一是

❶ 世界交通工具發展史

交通工具是現代人的生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的交通工具越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。在六千多年前，人類進入了滾木時代。
在五千多年前，人類進入了手推車、馬車時代……
在漢代，四川民間出現了「雞公車」
，車架安設在獨輪兩側，由一人掌扶兩個車把推行，有時也可前拉後推，載人載物均可。在鄉村，建築工地仍有它的身影。
自行車發展史:
1791年，法國人西弗拉克發明了最原始的自行車。在1874年英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。1886年英國人詹姆斯把自行車前後輪改為大小相同，並增加了鏈條，使其車型與現代自行車基本相同。
1888年，愛爾蘭獸醫鄧洛普發明了充氣輪胎，充氣輪胎不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。
四百多年前，人類進入了四輪馬車時代……
在19世紀，馬車是城市交通的十分重要的交通工具。
一百多年前，人類進入了蒸汽機車和汽車時代……
1817年，斯蒂芬森製造出了性能良好的「火箭號」機車。1766年?英國發明家瓦特改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。?1769年?法國古諾製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車.
1885年，德國工程師卡爾?本茨和戴姆勒二人以汽油機為動力分別獨立製成了最早的汽車.
1956年中國第一輛自行設計製造的汽車「解放」載貨車問世。人類自古以來就夢想著能像鳥一樣在太空中飛翔。2000多年前中國人發明的風箏是飛機的鼻祖。
萊特兄弟在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。
1939年世界上第一架實用型直升機誕生。
陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙飛船的發明，使人類探索另一個星球的理想成為了現實。也許不遠的將來，我們可以到太空中去旅行觀光。
這個網站上有更詳細的。
http://www.designcn.s.e.cn/forums/index.php?showtopic=774

❷ 世界交通工具的演變。。高分懸賞

當人們騎在馬背上，享受速度的時候，也想到了舒適性，於是有了馬車。在蒸汽機發明之前，馬車是人們陸路主要的運輸工具，一直持續了數千年。

船，是一種歷史悠久的水上運輸工具，原始人類已經開始使用木船。可以說，自從有了人類，就有了船，原始的舟筏就是最古老的船。正是由於有了船，人類才駕馭了河流、湖泊和海洋。

1649年，德國鍾表匠赫丘按照達·芬奇留下的設計圖紙，試制出了世界上第一輛真正的自行車，它像擺鍾一樣，以發條為動力，時速只有1.5公里。

1769年，世界第一輛蒸汽機車在法國誕生——法國陸軍技術軍官居尼奧用了6年的時間製成了世界上第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。

1803年，美國人羅伯特·富爾頓在巴黎發明了第一艘以瓦特蒸汽機為動力，以槳輪為推進方式的船，並於同年在塞納河下水試航。從而揭開了汽船時代的序幕。

1814年，英國人斯蒂芬遜製造出世界上第一輛蒸汽火車機車。當時有人駕著一輛馬車和它賽跑，新生的火車醜陋笨重，走得很慢，漂亮的馬車驕傲地跑在前面。而且由於火車沒有裝彈簧，把路基都震壞了。然而斯蒂芬遜並沒因比賽失敗而灰心，他不斷改進機車，堅信火車具有馬車所無法媲美的前途。100多年過去了，馬車仍按原來的速度轉動著輪子，而火車卻在飛速前進。

1883年，德國人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一台高壓縮比的內燃發動機，成為現代汽車發動機的鼻祖。1885年8月29日，戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，製成了世界上第一輛摩托車，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。接著，戴姆勒在一輛四輪馬車上裝上自己的發動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。

1886年，德國人卡爾·本茨製造了世界上第一台小型汽缸，並用這一汽缸轉動鏈式引擎，製成了比戴姆勒內燃機更為先進的小型高效內燃機。這一年，本茨把他的內燃機第一次安裝在一輛三輪車上，製成了一輛重250公斤，時速16公里的先進自行車輛。由於它用汽油內燃機做動力，所以被人們叫做「汽車」。

1888年，英國羅孚公司研製了試驗性的電動自行車。1994年4月1日，日本雅馬哈正式推出電動自行車。1995年，清華大學研製出我國第一輛輕型電動自行車。目前，在中國許多城市，電動自行車已成為人們主要的交通工具之一。

1903年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國飛上了藍天。這架飛機被叫做「飛行者1號」，它的發明者是美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟。像鳥兒一樣在天空飛翔，自古以來就是人類的夢想。為了它的實現，人們付出了堅持不懈的努力，甚至許多先驅者生命的代價

❸ 你認為原始人類在勞動中最早製造的工具是什麼為什麼

石器是人類早期最重要的一種生產工具。因其資源豐富、容易加工、硬度較高等優點，在從石器時代到青銅時代的生產活動中，一直扮演著不可輕視的角色。

考古學上，根據加工方式的進步程度分為舊石器，中石器和新石器三個階段，舊石器從選材到製作都很簡略，只是稍作一些加工；到了新石器，琢、磨、鑽孔等技術逐漸產生，制出了比較精緻適用的石器，包括生產工具、生活器物與妝飾品等。

砭石是石器的一種，是原始人類最初使用的醫療工具，有銳利的尖端或鋒面。後世的醫療上常用的刀、針等就是由此發展而來的。它主要被用來切開癰腫、排膿放血，或用以刺激身體的某些部位以消除病痛。

近年研究認為考古發現的一些遺物當是古代記載中的砭石。內蒙古多倫旗頭道窪新石器時代遺址出土的一根磨製石針；河南鄭州商代遺址出土的一枚玉質小劍形器等，是文獻記載的有力佐證，實際上砭石除了在石器時代應用外，其後的數千年間，在人群中一直沿用著。

二、骨器及其在醫療上的應用

原始先民在使用石器的同時，骨器也較普遍，山頂洞人遺址就發現了精緻的骨針。骨器的普遍使用是在新石器時代。在考古發掘出土的骨製品中,生活用具占很大比重，我們很難確指哪些是用於醫療的。但是，其中的骨針、骨錐、骨刀等都有可能同時用於醫療活動。

❹ 人類最原始的交通工具是什麼

人類開始時只有自己走,後來貧富出現,就又有了人抬（轎子）,後來去遠的地方開始騎驢騎馬,要帶家中其他的人,就用上了馬車.所以正真的代步工具最早還是騎行動物類.

❺ 人類最早發明的水上交通工具是什麼

人類最早發明的水上交通工具是獨木舟。

獨木舟又稱劃艇是一種用單根樹內干挖成的小舟容，需要藉助槳驅動。獨木舟的優點在於由一根樹干製成，製作簡單，不易有漏水，散架的風險。它可以說是人類最古老的水域交通工具之一。

原始的獨木舟幾乎在全世界都有發現，在英國約克郡一個沼澤里，發掘出了一支公元前7500年的木槳。這支槳一定是用來劃一種中間掏空的獨木舟的。在荷蘭發現了一隻這樣的獨木舟，其年代約為公元前6300年。

(5)原始人類發明的重要運輸工具之一是擴展閱讀：

獨木舟中，船頭的劃手的主要作用是用力劃船，同時也操縱一點方向，而船尾的劃船者則主要任務是操縱方向，用力不是太多，所以，技巧比較熟練的劃船者一般都坐在船尾。

向前劃槳是標準的動力劃槳，這種劃槳方式是一種本能的方式，很多人覺得這沒什麼好討論的，你只要把船槳放進水裡，然後往後拉就可以了，但事實上，這種劃槳方式可研究的地方很多，姿勢合不合適效果非常不同。

最關鍵的地方就在於一定要利用軀幹上結實的肌肉，而不是只要胳膊用力就可以了。向前劃槳時離船身要近一些，槳柄要與水面垂直。

❻ 從古至今共出現過哪些交通工具（包括原始人類使用的將木頭掏空的小船等）

海：船（獨木船；舟；游輪`````````````）
陸：車（畜力車；轎子；自行車；轎車````````）
空：飛機（自升機；客機；飛船`````````````）

❼ 原始社會主要使用的生產工具是什麼

這種問題直接去問網路就好了。網路收到的：起初，原始人學會以石擊石的方法，製成了一些石器工具，十分粗糙，類型也少。考古學上把這種石器才叫做「舊石器」，並把原始人使用這種石器的石器叫做「舊石器時代」。人類使用舊石器的時間極長，約從二、三百萬年前開始，到一萬年前結束。 到了舊石器時代的中期和晚期，人們在同大自然斗爭的實踐中逐步積累了經驗。打制石器的方法逐步有了改進，石器的類型逐漸增多，分工日益明顯。還有了狩獵的投擲武器——石球。後來，原始人不僅使用木製的矛，還是用木棍頂端綁上尖石頭或獸骨的標槍，來捕捉野獸。這些武器的出現，增強了人們獵取動物的能力，原始人就開始集體圍獵一些較大的野獸。後來，在捕魚方面，也出現了骨制的魚杈等新工具，比用手捕撈又進了一大步。 進入新石器時代，弓箭開始獲得了較廣泛的應用。那時的弓約有一人高，是用有彈性的樹條和獸筋彎制而成的；最初的箭石矛和標槍，經過不斷的改進，才製成了較為輕便的石頭箭、骨頭箭和羽毛箭等。弓箭是一種復合工具，它不僅可以瞄準，並且具有射速快、射程遠（一般為80—100米，最遠可達400左右）、殺傷力強的特點。 在石器時代，原始人曾千萬次地尋找、選擇各種石料，改進石器，因而發現和使用一些礦石，開始認識自然界中金屬的特性。原始人在多次敲打石塊的過程中，發現有一種特殊的「石頭」不易敲碎，而且會在重擊之下發生變形。人們逐漸認識到這種「石塊」實際上是自然銅，可以把它打成一定形狀的工具。人類最初使用的金屬工具，大概就是用這種自然銅製成的。在新石器時代的人們已學會了制陶。那時的彩陶燒成溫度達到950—1050℃。打不了那麼多剩下的自己搜
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原始社會生產和生活的基本組織是什麼,原始社會主要使用的生產工具是什麼,後來什麼
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起初，原始人學會以石擊石的方法，製成了一些石器工具，十分粗糙，類型也少。考古學上把這種石器才叫做「舊石器」，並把原始人使用這種石器的石器叫做「舊石器時代」。人類使用舊石器的時間極長，約從二、三百萬年前開始，到一萬年前結束。 到了舊石器時代的中期和晚期，人們在同大自然斗爭的實踐中逐步積累了經驗。打制石器的方法逐步有了改進，石器的類型逐漸增多，分工日益明顯。還有了狩獵的投擲武器——石球。後來，原始人不僅使用木製的矛，還是用木棍頂端綁上尖石頭或獸骨的標槍，來捕捉野獸。這些武器的出現，增強了人們獵取動物的能力，原始人就開始集體圍獵一些較大的野獸。後來，在捕魚方面，也出現了骨制的魚杈等新工具，比用手捕撈又進了一大步。 進入新石器時代，弓箭開始獲得了較廣泛的應用。那時的弓約有一人高，是用有彈性的樹條和獸筋彎制而成的；最初的箭石矛和標槍，經過不斷的改進，才製成了較為輕便的石頭箭、骨頭箭和羽毛箭等。弓箭是一種復合工具，它不僅可以瞄準，並且具有射速快、射程遠（一般為80—100米，最遠可達400左右）、殺傷力強的特點。 在石器時代，原始人曾千萬次地尋找、選擇各種石料，改進石器，因而發現和使用一些礦石，開始認識自然界中金屬的特性。原始人在多次敲打石塊的過程中，發現有一種特殊的「石頭」不易敲碎，而且會在重擊之下發生變形。人們逐漸認識到這種「石塊」實際上是自然銅，可以把它打成一定形狀的工具。人類最初使用的金屬工具，大概就是用這種自然銅製成的。在新石器時代的人們已學會了制陶。那時的彩陶燒成溫度達到950—1050℃。龍山文化的黑陶是在能進行還原反應的陶窯內燒成的，窯內含有較高成分的碳和一氧化碳。這就具備了煉銅需要的高溫和控制還原反應兩個基本條件。因此，最初的冶鑄技術就是從燒陶技術演變而來的。 從考古文物中，發現原始人很早就用綠色銅礦石作為裝飾。這種含銅較高的孔雀石，和木炭一起放到窯里燒到1，000℃左右，就可以煉出銅來，使人類進入金（銅）石並用的過渡時期。 人們在冶煉銅的實踐中，漸漸地發現在煉紅銅時加進一些錫礦，就較易熔化，而且冷卻後要比紅銅堅硬。於是，人們逐漸學會了一種冶煉銅和錫的合金——青銅（生銹後呈青色）。青銅比純銅具有熔點低（純銅的熔點高達1，084℃，青銅熔點只有910℃）、硬度大、易於成形和刃口鋒利等特點，很快就成為人類製造武器、工具盒日用器皿的主要原料。這樣，冶煉青銅的技術就得到較快的推廣。冶銅業的出現具有劃時代的意義，從此，人類開始進入了使用金屬工具的時代，它標志著原始社會生產力的一次新的飛躍。 在原始社會里，生產工具簡陋，人們的生產經驗有限，勞動技能很低，因此，原始社會生產力的發展非常緩慢。然而，人們不斷地向自然界進行艱苦的斗爭，從舊石器時代到新石器時代，從火的使用到弓箭的發明，從金石並用時期過渡到金屬工具時代，所有這些進步，都是原始人通過集體勞動為後世人類社會的發展打下了令人緬懷而難能可貴的初步基礎。
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❽ 人類最早的運輸工具是什麼

是人自己了

❾ 四大文明古國分別最早使用的運輸工具是什麼

中國 牛馬
埃及 滾木
印度 小舟
巴比倫 馬牛