紅旗的發明年代

A. 國旗誕生的歷史

國旗起源於古代軍旗，作為戰場識別的標志，希臘和羅馬的古籍中都有使用軍旗的記載，在歐洲中世紀時大量出現。

當時歐洲的騎兵由於使用盔甲難以分辨敵軍，因此使用各自所屬紋章上盾徽的圖案作為軍旗，今日瑞士的州旗和義大利、西班牙等國的艦首旗仍採用紋章旗幟，大多數歐洲君主國家（例如英國）的王室旗也保留著紋章設計旗幟設計，

部分國家（如瑞典）的國旗顏色也來自於紋徽色彩。在荷蘭革命期間，開始出現由簡單色條縫制的國旗，之後現代旗幟中簡化的幾何設計開始出現。

海上旗幟也影響了國旗的產生。船旗在17世紀早期被設計出來，以便在海上識別船隻所屬的國家。早期的海上旗幟可能用於判斷風向。

直到18世紀民族主義興起後才開始有在民間懸掛國旗的行為。例如英國國旗最初在17世紀作船旗使用，直到1908年才法定確立為國旗。最早以立法形式制訂國旗是在1789年的法國大革命時開始的。

原本沒有確立國旗的國家，如中國，也隨著與世界各國交流的增多而在19世紀末清朝晚期制定了第一面中國國旗；即黃龍旗。

大多數歐洲國家在19世紀和20世紀早期制定國旗，並且大多建立在先前（大多是中世紀時期）軍事旗幟的基礎上。例如丹麥國旗在1854年正式採用，圖案源自1219年的設計。1889年確定的瑞士國旗源自中世紀時期的伯爾尼軍旗。

(1)紅旗的發明年代擴展閱讀：

大多數國家（例如美國和英國）三種陸上旗完全相同。而一些國家，特別是在拉丁美洲，政府用旗和民用旗不盡相同。民用旗通常是簡化後的政府用旗，例如去掉國徽等。

一些國家採用和國旗圖案不同的旗幟作為軍旗。在北歐國旗的燕尾版本經常作為軍旗和船旗，也有時用作國家元首旗幟。菲律賓沒有指定單獨的軍旗，法律上規定國旗在戰爭狀態懸掛時將紅色置於上方，而不是平時的藍色在上方。

B. 紅旗的來歷

國旗的由來
1949年4月23日，人民解放軍解放南京，國民黨反動政權覆滅。在9月召開的中國人民政治協商會議上，確定五星紅旗為中華人民共和國國旗。國旗的設計者是曾聯松。國旗中的大五角星代表中國共產黨，四顆小五角星代表工人、農民、小資產階級和民族資產階級四個階級。旗面為紅色，象徵革命，星呈黃色，表示中華民族為黃色人種。五顆五角星互相聯綴、疏密相間，象徵中國人民大團結。每顆小星各有一個尖角正對大星中心點，表示了人民對黨的向心之意。

C. 中國紅旗轎車最早是哪年生產的

1958年生產出第一輛國產小轎車"東風"和第一輛國產高級轎車"紅旗"。1980年到1986年，用了6年的時間，開發出了第二代解放牌中型載重汽車，到1996年末，一汽已經累計生產各種汽車269萬輛，實現利稅187.6億元，相當於建廠投資的31倍。中國汽車工業從這里起步。50多年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年，與天津汽車工業（集團）有限公司聯合重組；與日本豐田汽車公司實現合作。目前，產品結構已形成以轎車為主的新格局。

D. 五星紅旗是誰發明的

1949年7月，32歲的曾聯松在上海設計了國旗圖案，如果我的答案對您有幫助，望採納，左下角採納最佳答案，謝謝

E. 中國國旗是誰發明的

中國國旗是曾聯松發明的。

曾聯松（1917－1999），浙江瑞安人，中華人民共和國國旗圖案設計者。

1949年，全國政協向全國公開徵集國旗、國徽的圖案。曾聯松從報上獲知後，設計了「五星布成橢圓形，大星導引於前，小星環繞於後，恰似眾星拱北斗」的五星紅旗。

9月25日，五星紅旗得到毛主席的肯定，9月27日中國人民政治協商會議第一屆全體會議上一致通過國旗議案，中華人民共和國國旗誕生。

(5)紅旗的發明年代擴展閱讀：

曾聯松對國旗設想

1949年7月，曾聯松仰望群星閃爍的太空，陷入了沉思。突然，他從人們常說的「盼星星，盼月亮」中得到啟發：中國共產黨——難道不正是中國人民的大救星么！

於是，他設想：以一顆大星導引於前，幾顆小星環繞於後，象眾星拱北斗，大五角星象徵偉大的中國共產黨，小星象徵廣大人民。人民緊緊地環繞在黨的周圍，團結戰斗，從勝利走向勝利。

他還把五角星設計為黃色，這不僅與象徵革命的紅色相協調，象紅霞一片，金光燦燦，色簡而庄嚴，且也表達了中華兒女黃色人種的民族特徵。

五顆金星的結合圖形，大小呼應，疏密相間，形成了一個橢圓形，這恰恰和我國疆土的幾何圖形類似，既表現了中國地理特徵，也顯得平穩和諧，明朗而有氣勢。

F. 中國國旗是誰發明的

國旗的設計者——曾聯松 曾聯松原籍浙江瑞安，少年時代曾酷愛書畫，寫得一手好字。從學生時代起，曾聯松就是一位充滿愛國激情的熱血青年。上海市解放後，上海人民沉浸在勝利的喜悅之中。一連數日，人們敲鑼打鼓，燃放鞭炮，走上街頭遊行、扭秧歌，歡慶勝利，歡慶解放！這動人的場面，一次又一次激起了曾聯松內心的波瀾。 不久，《人民日報》、《新華日報》、《解放日報》等刊登了徵求國旗圖案的通知。曾聯松反復閱讀，認真思索：在中國共產黨的領導下，人民當家做主的新中國即將誕生了；「城頭變幻大王旗」的時代已經一去不復返了，中國歷史即將翻開新的一頁。國旗，人民共和國的國旗，應是偉大祖國的象徵、中華兒女的寄託、炎黃子孫的驕傲！他決定投身到這一具有偉大意義的設計工作中去。 7 月的上海，正值酷暑季節。曾聯松為設計國旗圖案夜以繼日，揮汗如雨，伏案描摹，似痴如迷。 1949年8月中旬，曾聯松將設計好的五星紅旗圖案稿寄給了全國政協籌備會。 9月27日，中國人民政治協商會議第一屆全體會議通過了關於中華人民共和國國都、紀元、國歌、國旗的決議。曾聯鬆手捧刊登了中國人民政治協商會議第一屆全體會議通過的有關國旗決議的上海《解放日報》心潮起伏，熱淚盈眶。 這天的《解放日報》上，同時套紅刊印著正式通過的五星紅旗圖案。 曾聯松的心願實現了！這同時也是全國人民的期望！多少仁人志士，多少共產黨人，為著爭取民族的解放，勞苦大眾的生存自由而貢獻出了自己寶貴的生命，五星紅旗是用他們的鮮血染紅的，是用他們的光輝業績織就的。 1950年國慶，曾聯松被邀請登上天安門觀禮台。建國三十周年時，他再次應邀去北京參加慶祝活動。

G. 五星紅旗哪一年 誕生的

五星紅旗的誕生

我國憲法規定：「中華人民共和國國旗是五星紅旗
。」

五星紅旗，是怎樣誕生的呢？它的設計者是誰？讓
我們追溯一下令人難忘的歷史吧！

1 9 4 9 年4 月，英勇的中國人民解放軍，以摧枯
拉朽之勢，一舉佔領了國民黨反動政府的巢穴——南京
，掛在偽總統府上的「青天白日滿地紅」旗，落在了地
下。同時，一個象徵新中國主權和尊嚴的標志－－國旗
，正在黨和革命人民的心底開始描繪。

1 9 4 9 年的6 月1 5 日，全國政協會議籌備會在
解放不久的北平正式成立，該會所擔負的籌備工作中，
就包括制定新中國的國旗這項重要任務，並指定由籌備
會的第六小組負責。這個小組的成員有十六人，他們是
：馬敘倫、葉劍英、張瀾、郭沫若、陳嘉庚、馬寅初、
蔡暢、李立三、張奚若、廖承志、田漢、鄭振鐸、歐陽
予倩、翦伯贊、錢三強、沈雁冰。

7 月4 日，第六小組召開第一次會議。這次會議決
定：登報公開徵求國旗，國徽圖案和國歌詞譜；設立國
旗、國徽圖案評選委員會，和國歌詞譜評選委員會，評
選工作除由小組成員分別參加外，還聘請了徐悲鴻、梁
思成、艾青等專家參加。

7 月1 4 日到8 月1 5 日，《人民日報》、《解放
日報》《新華日報》……刊登了中國人民政治協商會議
籌備會徵求國旗圖案的通知。徵求國旗圖案的消息迅速
地向全國、向海外傳開。許多人在工余時間，攤開稿紙
，開始了設計工作。他們精心設計、繪制出一幅又一幅
各具特色的圖案，標上詳細的說明，寄到了北京。他們
把設計繪制國旗圖案作為一件光榮、崇高的事情，以傾
注自己對新中國無限熱愛的心意。

有一位當年曾沖殺在戰場上的戰士，在一篇文章里
詳盡記敘了人民解放軍戰士怎樣在陣地、在戰壕里討論
應征國旗圖案的情景：

「我們利用戰斗空隙，就在陣地上、戰壕里，在槍
炮聲中討論了這三幅圖樣（應征國旗圖樣），討論會開
得非常熱烈，大家不光對國旗圖樣各抒己見，還談了不
少激動人心的感想。」「有的戰士無比興奮他說：『征
求國旗圖樣的意見，說明新中國很快就要成立了，等新
中國成立那天，我要握著槍戴上立功獎章，在國旗下庄
嚴地照一張像。』不少老戰士還用豐富的想像力，描繪
著新中國成立後的美好前景，憧憬著未來的共產主義幸
福生活……」

在國外，千千萬萬愛國僑胞熱切注視著祖國大地上
翻天覆地的變化，蔣家王朝的覆滅，新中國的誕生，令
他們欣喜若狂。當他們知道祖國在向自己的兒女徵求國
旗設計圖案時，抱著深切的愛國之情，傾注了炎黃子孫
的赤子之心，精心地設計出一幅幅國旗圖案，從美洲、
印尼、馬來亞、朝鮮……飛向祖國北京。在不到一個月
的時間里，政協籌備會國旗審查小組，就收到了應征國
旗圖案二千九百九十二幅，其中從遙遠的美洲寄來的國
旗圖案有二十三幅。

這一切，充分表達了全國各族人民和海外僑胞熱烈
擁護中華人民共和國，擁護祖國新政權的意願。

8 月中旬，政協籌備委員會在北京飯店的4 l 3 號
會客室，設立了國旗圖案臨時選閱室，將所有應征的設
計稿集中陳列，請評選委員會成員和專家們選閱。參加
選閱的同志，提出評選國旗應注意的三點：一是要有中
國特徵（如地理、民族、歷史、文化等）；二是要有政
權特徵（以工人階級為領導的以工農聯盟為基礎的人民
民主專政）；三是要以庄嚴簡潔為主。經過初選，應征
稿件的設計構思符合上述三點要求的，大約有四類：鐮
錘交叉並加五角星；嘉禾齒輪並加五角星；以二色或三
色橫條或豎條組成旗面，於左上角或中央置鐮錘或五角
星或嘉禾齒輪；旗面為紅色或三分之二為紅色，三分之
一為白、藍、黃各色，加紅色或黃色五角星。在評選中
，著名戲劇家田漢拿起五星紅旗圖案草稿說：「依我看
，這個設計是不錯的。」多數人也覺得這個設計美麗大
方，而且寓意也好。評選委員會從來稿中精選出三十八
種國旗草圖，編成《國旗圖案參考資料》提供全國政協
第一次全體會議討論。

9 月2 5 日晚，毛澤東同志召開了國旗、國徽、國
歌、紀年、國都協商座談會，在這次會上，毛澤東同志
拿著五星紅旗的圖案說：這個圖案表現我國革命人民大
團結。現在要大團結，將來也要大團結。因此，現在也
好，將來也好，又是團結，又是革命。代表聽取了毛澤
東同志的意見，經過反復討論，9 月2 6 日，全國政協
一屆全體會議國旗、國徽審查組，通過了第三百二十三
號設計圖案（即國旗圖案參考資料中第3 2 號草圖）為
當選圖案。在這之前的五星紅旗圖案，大星中還有鐮刀
、斧頭。決議通過之前，國旗、國徽審查組對這一設計
圖案作了局部修改，並對國旗圖案的意義作了統一說明
。

9 月2 7 日，周恩來同志代表會議主席團，提出國
旗等四個決議草案，請出席政協一屆全體會議的代表進
行表決。決議草案中，有關國旗的部分是：「中華人民
共和國國旗為五星紅旗，象徵中國革命人民大團結。」

出席會議的全體代表，一致通過了上述決議。

關於國旗圖案意義的說明，新華社以答讀者問的形
式於l l 月1 5 日公開發表：

問：中華人民共和國國旗的旗面為什麼是紅色的？
旗上的五顆五角星代表什麼？為什麼星是黃色的？四顆
小五星為什麼有一角尖正對著五角星的中心點？

答：中華人民共和國國旗旗面的紅色象徵革命。旗
上的五顆五角星及其相互關系象徵共產黨領導下的革命
人民大團結，五角星用黃色是為著在紅地上顯出光明，
黃色較白色明亮美麗，四顆小五角星各有一尖正對著大
星的中心點，這是表示圍繞著一個中心而團結，在形式
上也顯得緊湊美觀。

是的，美麗的國旗，庄嚴的國旗，一星居中，眾星
閃閃，普照大地；使人一望，便有人民團結，國家昌盛
，革命勝利的自豪感和親切感。整個圖案，庄嚴而顯華
麗，簡潔而不單調；雍容而具氣勢，明朗而不蕭疏。

五星紅旗是團結的、革命的、勝利的旗幟，是人民
的旗幟。它代表著我們偉大祖國神聖不可侵犯的尊嚴。
它自由地飄揚在我國的領土、領海和領空上，鼓舞著我
國人民為保衛祖國、建設祖國而進行英勇斗爭。我們應
該把國旗的意義、它所代表的政治內容，在廣大人民群
眾特別是中青少年中，深入進行宣傳和教育。中小學校
要建立升旗制度。每個學生都要從小尊敬國旗，升旗時
要立正。尊重和愛護我們的國旗，是熱愛我們偉大社會
主義祖國的一種表現。

H. 中華人民共和國國旗是什麼時候發明的

1949年6月，新政協籌備會指定以馬敘倫為組長，葉劍英、沈雁冰為副組長，張奚若、田漢、沈雁冰、馬寅初、鄭振鐸、郭沫若、翦伯贊、錢三強、蔡暢、李立三、張瀾（劉王立明代）、陳嘉庚、歐陽予倩、廖承志等為成員的籌備會第六小組負責擬定國旗國徽國歌方案。
中華人民共和國國旗五星紅旗原來被稱為紅地五星旗，是在1949年7月由上海「現代經濟通訊社」的曾聯松設計的。曾聯松先生的國旗設計稿中國人民政治協商會議（簡稱「人民政協」、「新政協」）從全國各地的2992餘件作品中選出，在兩次的精細篩選後，有38幅設計入圍，最後第32號曾聯松設計的紅地五星旗拔出，然而因為原方案的大五星中央鑲有鐮刀與錘子，一些人認為與蘇聯的國旗類似，中國作為主權國家應擁有獨特易識別的國旗圖案，經過幾番考慮後決定取出鐮刀與錘子的圖案，將設計改名為五星紅旗。

I. 中國紅旗汽車發展史

1958年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車當時並不叫「紅旗」，叫「東風」，是紅旗的前身，定牌為CA71。之所以取名「東風」，是因為毛主席對當時國際形勢有個著名論斷：「東風壓倒西風」。1958年8月，由「東風」轎車改進而來的新型高級轎車問世，吉林省委第一書記吳德在全廠萬人集會時，才正式給轎車命名為「紅旗」對於「中國第一車」，新中國的締造者們曾寄予了無限的期望與關懷，特別是毛澤東主席，曾三次提及「坐我們自己製造的轎車」。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，並從此定型。 1959年9月，第一輛紅旗檢閱車送到北京，供國慶十周年閱兵使用。 1960年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。 1966年4月，20輛紅旗三排座高級轎車送到北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。 20世紀60年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為「國車」。當時，外國政府首腦訪華，把「見毛主席，住釣魚台，乘坐紅旗轎車」為最大願望。 1972年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名享譽中外「中國第一車」罩上了耀眼的光環。 1984年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了三軍，成為讓世界矚目，讓全國人民振奮的歷史鏡頭。 1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車再度成為國家禮賓用車。