虎式坦克創造者

① 中國的坦克是誰發明的

坦克是英國人發明的，中國只是首先模仿才有了現在的坦克。

1955年，先由許光達提出建議，中國陸續向蘇聯購買了眾多坦克，比較有代表性的是T-34，這款可謂二戰坦克中最成功的了
1955年，中國購買了蘇聯T-54及其改進型T-54A樣車，並決定仿製T-54A。

1956年蘇聯同意援助T-54A全套圖紙和生產設備，1956年4月，中國第一家坦克製造廠617廠成立，58年第一輛坦克下線，1959年完全掌握生產能力，同年國慶正式登場，年底被命名為「1959年式中型坦克」簡稱59坦克，至此，中國擁有了獨立製造坦克的能力。

在第二次世界大戰，隨著坦克技術的提升，並伴隨著坦克作戰思路的改變，世界陸軍開始了機械化的新時期，對軍隊作戰行動產生了深遠的影響。其中以德國、蘇聯、英國、美國為主要代表，德國將軍古德里安則是機械化作戰思想及戰術的創始人。

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兩次世界大戰之間，是坦克戰術與技術發展思想的探索和實驗時期，各國研製裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結構上還出現了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎—履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。令盟軍坦克無法招架。

在諾曼底登陸戰役中，德軍的魏特曼上尉駕駛虎式坦克擊毀了英軍25輛坦克、14輛半履帶車和14輛布倫通用載具。一般對目標進行直接瞄準和射擊。但因其方向射界小、火力越野性較差、突擊作戰能力弱，僅用於伴隨坦克作戰，以火力支援坦克行動。坦克經受了各種復雜條件下的戰斗考驗，虎式坦克的威力可見一斑。

② 虎式坦克與虎王坦克的區別

虎式和虎王的區別是, 它們是 兩種從外形、性能上完全不同的 重型坦克。 TIGER-1重56噸, 為箱形車體構造,車體裝甲角度多為垂直; 而虎王重68噸,是菱形車體, 除了車體兩側下裝甲為垂直放置外, 其他部位的裝甲都 帶一定傾角。 而且,兩者 在車首正面主裝甲的厚度上也不同,虎-1是 100毫米 垂直 勻質鋼裝甲, 虎王是帶 60度傾角的 150毫米鋼裝甲。 虎-1的炮塔為近圓形外形, 而 虎王則 接近 梯形。

火力方面, 兩者雖然都是 裝備88毫米 強力反坦克炮,但卻不是 同 一型號(具體是什麼型號我也不記得了),不過 虎王的88炮比虎-1的威力更強(蘇軍使用繳獲的 虎王88炮對 虎王進行射擊試驗,竟然在300米距離上 將 虎王的炮塔前後貫穿,要知道虎王的炮塔正面裝甲厚度達180毫米 ,而 後面裝甲厚度也有80毫米,可想而知盟軍坦克裝甲車輛在 88炮面前簡直無法抵擋它的致命一擊)
雖然虎王 在火力 及 裝甲厚度上 比 虎-1 更勝一籌,但是脆弱的動力系統及行走系統卻是 虎王的 致命弱點:重達68噸的虎王使用的卻是跟45噸 豹式一模一樣的 動力裝置,這導致了為了 驅動 虎王那沉重的 軀體, 其動力系統不得不超負荷運行,因此故障頻繁;過重也使 得行走系統不堪重負, 懸掛折斷及履帶斷裂成了家常便飯。因此,戰斗中損失的虎王大部分都是因為 機械故障而被 成員拋棄的。 另外, 因為戰爭後期錳等金屬 缺乏,因此虎王的裝甲韌性 與 虎-1 的相比差了很多 ,導致有更厚重裝甲的虎王其總體 防禦力不比 虎-1好,有人認為對於同樣的攻擊,虎-1能抵擋的虎王卻不能。(裝載重裝甲使得整車超重而損失了機動性,而防禦卻沒有實質的提高,虎王在這里得不嘗失)
另外,兩者的生產台數也不同, 虎-1從1943年到1945年共生產了1400多輛, 而 虎王 從1944年到1945年共生產了 500輛多輛。

虎-1 最初出現的是在 1942年秋季的列寧格勒戰場,共4輛虎-1極初期型參加了一次對列寧格勒外圍的進攻行動,但是惡劣的地形環境致使其中3輛被蘇軍擊毀。讓虎-1真正大顯身手的是1943年初的北非 突尼西亞戰役,交戰中德國非洲軍的坦克部隊重創了 美國第1裝甲師,1輛虎-1 在3000米的 距離上擊毀了一輛行進中的謝爾曼,雖然德國坦克兵的訓練有素是主要因素, 但也體現了 虎-1搭載的88炮的強大威力。虎-1最輝煌的戰績是 1944年6月17日 由 米歇爾·魏特曼 在法國小鎮波卡基村 創造的 單台戰車 擊毀英軍27輛坦克及數十輛半履帶卡車還有數十門反坦克炮的記錄。

虎王最初出現也是在 蘇聯戰場,也是初戰失利(具體什麼戰斗不記得了),之後雖然虎王也取得不少的戰績, 但卻始終沒有 虎-1那麼有名氣。

③ 感覺德國的虎式坦克不怎麼厲害啊正面才100mm還沒有角度，88炮只能欺

不要拿坦克世界來評論虎式坦克 那個就是個游戲 在二戰中的一次長達6個小時的激戰中，一輛虎式坦克被反坦克武器擊中了227次，在履帶，負重輪和傳動裝置受損的情況下 依然堅持行駛了40公里回到安全地帶 ：證據：「十大坦克排行榜第三名 虎式坦克」 視屏搜索 絕對找到 認為虎式不厲害的朋友 不要以為玩了個什麼坦克世界就以為自己什麼都知道 去看看真正的軍事資料吧 二戰時 德國士兵曾今在牆上畫個虎式坦克的正面（曾有人傳言是虎王，其實是錯誤的，就是虎式坦克） 結果就嚇跑了盟軍坦克 這就是著名的虎式坦克恐懼症的表現形式之一 。不知道你們聽說過沒有 盟軍裝甲兵認為虎式坦克的裝甲可以再生 俄國人認為虎式坦克是有生命的坦克 這些言論都有一個同樣的原因：「虎式坦克恐懼症」.虎式坦克在敵軍部隊中造成的心理打擊是非常顯著的 古往今來 除了一戰時英國發明的世界上第一輛坦克以外 沒有任何其他坦克和虎式坦克一樣有如此強大的心理震懾作用.就連「虎式坦克」這個名字，都有心理戰的作用！至於你說到的M26潘興式戰車和IS2斯大林戰車，我現在回答你的問題。你們在玩坦克世界的時候，M26潘興式戰車和IS2斯大林戰車確實比虎式坦克強，更厚的裝甲，大口徑的火炮和更高的跳彈率，即便是面對面的對轟，虎式坦克也絕對不是對手。在坦克世界裡，M26潘興式戰車和IS2斯大林戰車可以承受虎式坦克多次攻擊，而虎式坦克卻不行，所以玩坦克世界的玩家可以說「游戲里，虎式坦克是垃圾！」 這一點，我不反對！但游戲只是游戲，不是現實，在現實當中，無論是虎式坦克還是M26潘興坦克或者IS2斯大林坦克，都可以一炮摧毀對手。這一點請不要懷疑。因為這不是游戲，在游戲裡面你可以抗的住多次攻擊，你還可以有跳彈率，你還有擁有生命值,游戲里即便是你被虎式坦克88炮近距離命中尾部，只要你還有足夠的生命值，你就死不了，就不會一擊斃命，你就還有翻轉戰局的機會。可是現實當中，這些都是扯淡，現實中可沒有什麼生命值給你！一次攻擊就可以要了你的小命！在真正的戰斗中，誰能做到先開炮，並且首發命中對手，誰就是贏家,因為都擁有一炮摧毀對手的火力，大家旗鼓相當，這一點是真實的。所以，不要拿游戲裡面的數據來對待現實中的武器。打個比方「別以為你在游戲裡面有幾萬的防禦力和幾萬的生命值，無論是火燒雷劈還是劍刺刀砍都搞不死你，你就覺得自己很了不起，自己很無敵，以為自己是打不死的小神童，那隻是游戲！在現實中，一塊板磚就可以拍死你，你信不？"。所以不要拿游戲來評論現實的武器！但是虎式擁有比潘興和Is2更快的速度也許你不知道。前面有人說IS速度比虎式坦克快，這是錯誤的。IS坦克機動力是很差的，只是比虎王坦克好那麼一點點，而不是虎式坦克。虎式是二戰期間速度最快的重型坦克,平地行駛最高速度達到了38公里每小時，平均最高速度也是23英里每小時，而當時盟軍的M4謝爾曼（雪曼）中型坦克的最大速度也只有24英里。同時說道潘興坦克，就不得不順便說一下M4謝爾曼（雪曼）坦克，德國人稱M4謝爾曼(雪曼）坦克為美國火爐，或者湯米火爐。而美國人叫它們郎森打火機，這是應為用M4謝爾曼（雪曼）坦克一打就著（火）。而造成這種情況的原因就是M4謝爾曼（雪曼）有一個嚴重的設計缺陷，那就是使用汽油作為燃料，一旦被擊中就會立即起火，車組人員只有幾秒鍾的逃生時間，否者坦克立刻就會變成火葬場，很不安全，同時汽油動力發動機的動力輸出不足 導致坦克的動力重量比輸出不足，無法達到較高的機動能力，而遺憾的是M26番興坦克也有著和M4謝爾曼（雪曼）坦克一樣的設計缺陷，這也是美國坦克在二戰中的通病。然後我們再來看IS2斯大林坦克，這種坦克的主要缺陷就更嚴重了。IS2 的重裝甲和它的發動機功率很不搭調，動力重量比遠不如虎式坦克，機動性嚴重不足，更要命的問題就是，IS2隻有少的可憐的28發炮彈，其中穿甲彈10發，榴彈18發，你千萬不要說把榴彈換成穿甲彈不就可以了？實際上，現實中榴彈和穿甲彈外觀結構有很大的不同，穿甲彈細長，榴彈矮壯，兩種彈葯不可能互換位置安裝，這可不是游戲，你想買什麼炮彈都可以，想怎麼改造都行，現實中這是不可能的。所以只有10發穿甲彈導致IS2不可能對敵人坦克發動較大的突襲，也無法參與長時間的坦克戰斗，應為要保障IS2可以持續作戰，必須准備一大堆不堪一擊的彈葯補給車，所以實用性並不好，關鍵時刻總會有些礙手礙腳，因此只能起到一定的威懾的作用，或者給自己人壯壯膽而已。IS2隻擁有28發炮彈，但是也只是10發穿甲彈和18發榴彈，在坦克戰中，依舊彈葯不足，因為榴彈無法摧毀虎式，豹式等防護力較強的坦克，就連四號坦克都難以擊毀。我相信，如果你是坦克手，你肯定不會希望隨時帶著一輛彈葯補給車和你一起上戰場吧,。（二戰時期，鼠式和獅式根本就處於研究階段，沒有正式的車型造出來）。至於IS2的122mm炮的實際穿透能力其實不比虎王的88mm長身管炮強，原因在於當時蘇聯的火炮製造技術和德國有很大的差異。導致炮彈的速度達不到要求，同樣口徑和長度的炮，在穿透力，射程，命中率上都遠不如德國火炮，所以為了彌補這一缺陷，不得不轉過來發展火炮的口徑（證據：世界坦克大觀。二戰坦克排行榜。軍事家和武器學家的點評）！同時，虎式的除了裝甲厚度還有裝甲質量，虎的裝甲可不僅僅是100mm的鐵，虎式坦克裝甲採用的是冷軋鋼，其密度大於其他坦克常用的熱軋鋼，所以裝甲強度要遠遠大於其他坦克的裝甲。二戰時期，由於科技力量的限制，沒有研製出復合裝甲，只有依靠常規的鋼鐵裝甲，而裝甲的好壞不僅僅在於硬度的大小，還要看柔韌性，二戰坦克裝甲抵消穿甲彈的方式就是柔韌性，依靠裝甲被攻擊後產生變形來卸力，抵消炮彈的穿透力，而冷軋鋼的，密度，韌性和硬度都要強於熱軋鋼，所以虎式坦克被中彈部位往往是一個個小彈坑。其實除了是被炮彈撞擊給破壞了，還有就是自身發生了變形. 現在，國產運鈔車區區3mm的防彈鋼板，可以防住AK47的子彈，其實就是採用的這種原理！二戰時，德國四號F型戰車和四號J型戰車都是80mm的前裝甲，可是依然被T-34坦克的76.2mm口徑火炮的打的落花流水，「T-34危機」就是典型的例子。雖然虎式坦克側面和尾部也是80mm裝甲，但是T34的76.2mm口徑火炮卻難以將其擊穿，其主要區別就是虎式坦克的裝甲與四號坦克不同，虎式坦克是用的冷軋鋼裝甲！這也是虎式坦克出現的前幾個月裡面沒有任何一種反坦克武器可以摧毀它的主要原因！就是這短短的幾個月，虎式坦克就在當時就造就了不可戰勝的神話，從而威名遠揚，虎式坦克恐懼症也是由此而來。
然而，評論一輛坦克的好壞，最重要的一點就是坦克出現的時間及其在該時間段里發生的實際作用。任何軍事家和武器學家評論坦克，都要從坦克所處的歷史時間，以及該坦克在它所處的時間段里發揮的歷史作用來評價的。要不然，你幹嘛不用現在的德國豹2A6來對比IS2和潘興啊，那豈不是一炮並穿好幾輛嗎？如果你不考慮年代因素，你也許就會說一戰的英國坦克,那可是世界上的第一輛坦克，也許在你的眼裡，他是垃圾中的垃圾了。因為只有6~12mm的裝甲和4英里的時速,豈不是垃圾？ 而事實呢？ 當這種坦克第一次出現的時候簡直就是所向披靡啊，原本需要幾個月才能被突破的德軍防線，在短短的幾個小時裡面就被突破了，甚至由此改變了世界戰爭的格局和未來武器的發展方向！其實任何一種新的武器裝備的誕生，都是為了對抗和替換之前的同類型武器，新武器的出現必然會導致老式武器的落後和被淘汰，新武器就是用來打敗舊武器的，IS2和潘興坦克就是為了對抗虎式坦克而生產的新武器，比虎式坦克略強也是無可厚非的，但這不代表虎式坦克不強。如果造出來的新武器還不如以前的老式武器，新武器的研究就沒有意義了，所以，不要把虎式坦克和IS2以及潘興這些不在同一個時間段的武器同台競技，否者，拿出現在軍事任意一輛輕型坦克也許都會比IS2和潘興強很多倍，這有意義嗎？ 所以評論虎式坦克的好壞，不要過於片面。更不要拿游戲來說事。世界軍事，歷史學家一致認為虎式坦克是有史以來最讓人膽寒的坦克，單單只是提到他的名字就足以引起恐慌，這可是千真萬確的。當1942它首次出現的前幾個月里，沒有任何一種反坦克武器可以摧毀它，這種坦克可以在橫掃一切阻礙之後，依舊完好無損的投入下一場戰斗。 當然，虎式坦克，絕不是最成功的坦克，也遠遠算不上是最完美的坦克。而至於為什麼，我想稍微了解歷史的人都會知道的，就不在多說了。 終歸一句話。 在現實中無論虎式還是潘興，還是IS2，都可以一炮摧毀對手，所以現實中只要誰先開火，誰就是贏家。大家旗鼓相當。而虎式擁有92發炮彈和較快的速度，相比潘興和IS2，虎式的速度是最快的。在說了IS2和潘興是二戰末期的坦克，和虎式不在同一個時間，沒有可比性，如果你們了解世界歷史和軍事就會知道，世界軍事學家對IS2和潘興是很不看好的。 所以 多了解現實中的虎式坦克吧。游戲畢竟是游戲啊，只是浮雲而已。總之，古往今來，只有虎式坦克曾經創造過不可戰勝的神話。也只有虎式坦克才擁有如此的心理震懾力度（虎式坦克恐懼症）。虎式坦克僅1355輛的產量卻擊毀了上萬輛坦克以及大量的自行火炮和普通的步兵反坦克炮，而這種以極少數量，確能大量殲敵的巨大落差比列（戰爭結束時單輛虎式坦克擊毀其他坦克的比率，最高達到了1比200多，這還僅僅只是摧毀坦克的數量，還不包括自行火炮和普通反坦克炮以及其他車輛），古往今來也只有虎式坦克辦到了。 所以，不要用游戲來評論現實中的武器，游戲畢竟是游戲.是不可能和現實相比較的！
」虎式坦克恐懼症「 和」T34危機「 在軍事歷史上都是有詳細記載的，對於M26和IS2 他們貌似還沒有這么大的名氣！當然，站在公正的角度說，我絕不否認IS2和M26在一定程度上，比較虎式坦克確實具有一定的優勢，但是這絕不影響虎式坦克曾今的強大和之前的威名！首先，IS2和M26本身就是盟軍和蘇軍為了對抗強大的虎式坦克而開發的新型坦克，是新武器。正如前面說的，開發新武器就是為了對抗或者替換舊武器的，如果新開發的武器還不如以前的舊武器，那麼開發新武器就毫無意義了。因此可以看出，正是由於之前的舊武器太厲害，才促使了其對手不得不去開發新的武器來對抗它，所以，蘇軍和盟軍急於開發IS2和M26來對抗虎式坦克的行為，也可以反面印證虎式坦克的強悍，迫使它的對手不得不開發新武器，才可以擊敗他。但是，絕不可以因為新武器的出現，就否認過去舊武器的強大及其功勛，這種做法是非常無禮，而且很粗暴，毫無道理可言的。所以，對於那些僅僅看到新武器的出現，就全面去否認舊武器的人，只能用「鼠目寸光，夜郎自大」來形容了，這種人，根本不配來評論武器和軍事。 科技在進步，軍事在發展，新舊武器更替是很正常的，也是必須的。但只看好新武器，而否定舊武器的做法確實不可取。任何新武器，都是在借鑒和吸取舊武器的精華之後，誕生的，沒有舊武器的輝煌，就沒有新武器的誕生。所以，對於那些自以為玩了個坦克世界就自以為什麼都懂的人，那些個玩了個什麼坦克世界就盲目否定虎式坦克的人，我的評價是：「不假思索，亂把言發；前人成績，一筆抹殺；不知道棄其糟粕，取其精華；沒有分析批判，缺乏辯證方法；你們是鼠目寸光，夜郎自大；螳螂之輩，井底之蛙！」
不過最近有個朋友在貼吧留言說：虎式坦克就是垃圾，而他的理由是「在歷史上，實戰中也沒有任何一次戰斗，有虎式坦克跑出來抗敵人炮彈的例子，這就說明虎式坦克的裝甲不可靠，如果虎式坦克真的那麼可靠，為什麼坦克手不敢開坦克出來抗敵人的炮彈」，這句神回復，叫我感到無比的失望，最近人們的智商怎麼了，玩坦克世界玩傻了？ 對於這句神回復，我的回答是：實戰是在干什麼？是在拚命啊!現實中人只有一條命，沒有游戲中的血條，也沒有戰敗後重新開具的機會，一旦死了，就徹底與這個世界說再見了，沒有第二次復活和重來的機會！而實戰中，所有坦克手在戰斗中，都是在盡可能保護自身不被發現，盡可能保護自己存活下來的前提下，再來擊斃敵人，如果自己都沒命了，還如何殲敵！ 如果真人有人跑出來扛炮彈，那叫找死，那是自殺。除非在萬不得已的情況下，為了保護更為重要的目標，自我犧牲的情況除外！而這也不是出來扛炮彈，是捨身取義的烈士精神，是敢死隊。通常情況下，正常人，沒有人會愚蠢到跑出去給別人當靶子，找死。

④ 二戰德國坦克創造的殺敵記錄

好像是一百六十五輛，很早看的，不記得了。

⑤ 二戰德軍虎式坦克的戰果是多少為什麼這么出名（請舉例說明）誕生了多少優秀的坦克手

首先，一碼事兒歸一碼事兒，虎1型通常稱為虎式，而虎2型一般稱為虎式，所以這里講的是虎1型的情況。其次，你只是想簡單了解看個熱鬧，所以麻煩不要再追問關於虎王的情況，那是另外一個問題了，查找資料很麻煩的。 OK，開始…… 虎式首次實戰是在1942年9月23日在列寧格勒附近（現在叫聖彼得堡）。整個二戰中，虎式的擊毀記錄不完全統計為9850輛，自己損失1715輛。事實上，德軍沒有損失那麼多虎式，整個二戰德軍一共才生產了1347輛虎式，之所以有1715輛這么個數字，是因為德軍計算損失的時候，把嚴重損壞需要大修的也算在了損失里，而事實上，這些坦克拖回去，修修，雖然麻煩，但是再次投入使用是沒有問題，死兩遍也正常。 為什麼出名？看看上面的數據就知道了，就算按德軍的演算法，重傷就算損失的話，虎式和盟軍的交換比也達到了1:5.74。虎式在坦克三大性能中，在裝甲和火力上面幾乎達到了二戰的中後期頂尖水平，就是在後來IS2出場後，虎式都不是完全沒戲。而至於對付盟軍主力T34和M4，那更是砍瓜切菜一般，T34需要集團作戰，以犧牲頭幾輛車的代價包圍虎1式打背後才行；而M4更是被德國人嘲笑為打火機，因為一炮就完蛋；而虎式的最大問題就是機動性，而這個問題在後期大家都開始搞更大的傢伙之後，也就顯得一般般了，比如IS2或者虎王，這兩個傢伙的機動性比虎式還差勁兒。單就單車性能來說，我認為虎式是二戰中最好的。 虎式上面誕生了很多超級坦克手（自己打不爛，打別人倒是一打一個對穿，當然成績好），最出名的就是米歇爾魏特曼，一共搞定了138輛坦克以及132門火炮，其中廣為傳頌的就是1944年6月13日的波卡基村坦克戰，這哥們帶了六輛虎1式加一輛4號坦克，搞定了英國人一個營加兩個連，魏特曼更是單騎走了一遍波卡基村，挨個點名，直到最後坦克輪子中彈，這哥們毫發無損地又跑回了自己陣營，雖然戰斗有偶然性以及裝備差異，但是英國人超過兩打（23~27輛）坦克的損失是實實在在的；而魏特曼只是最出名的，卻並不是德軍虎式坦克擊毀記錄的保持者，德軍至少有10人操作虎式擊毀超過100輛盟軍坦克，比如庫爾特·科尼斯佩爾（168輛）、沃爾特·史沃夫（161輛）、奧托·卡爾尤斯（150+，有人說是170輛）、容納斯·波特爾（139+）。

⑥ 虎式坦克的所有戰績

虎式坦克的戰績如下：

1、1943年2月，曼施坦因指揮了哈爾科夫反擊戰，裝備一營虎式坦克的黨衛軍第二裝甲軍擔當主力。一次戰斗中，兩輛虎式坦克向兩公里以外的蘇軍一個坦克集群猛烈開火，當場擊毀16輛T-34/76坦克，追擊過程中又擊毀18輛蘇軍坦克。

2、1942年9月3日，德軍坦克團指揮官艾迪·埃特指揮的德意志近衛獨立重型坦克第72團，在列寧格勒附近的梅爾斯堡鎮上遭遇了一個旅的蘇軍重型坦克，隨後的長時間戰斗中，虎式坦克擊毀擊傷蘇軍KV-1重型坦克總計130餘輛。德軍坦克手斯迪歐·皮德一人駕駛的第315號虎式坦克就獨自摧毀了25輛坦克。

3、1942年12月，在北非突尼西亞附近，501重型坦克營的「虎」式坦克參戰，1943年2月14日的凱塞林山口戰役，在Sid Bou Zid戰役之中，501重裝甲營與第21裝甲師一道將美軍殺個大敗，美軍海濤爾部隊的數十輛謝爾曼坦克遭到了虎式坦克的大屠殺。

4、在諾曼底登陸中，武裝黨衛軍上尉米歇爾·魏特曼駕駛虎式坦克一次性把英軍25輛坦克吃掉，同時還摧毀了28輛半履帶車輛和卡車。

5、1945年4、5月，最後的虎式坦克參加了柏林的防禦戰。

(6)虎式坦克創造者擴展閱讀：

「虎王」坦克從1943年12月到1945年3月一共生產了489輛。體現了許多新的技術特徵，首先是它採用了兩種新型炮塔，一種是亨舍爾公司（克虜伯公司製造）的炮塔，一種是波爾舍公司（韋格曼公司製造）的。

「虎王「坦克裝備一門KwK 43/L71型88mm加農炮，這種火炮是二戰期間德軍裝備坦克的火炮中威力最大的，身管長6.3m，它能在2000m的距離上直接擊穿美製M4「謝爾曼」坦克的主裝甲，所用的彈種包括穿甲彈，破甲彈和榴彈，不僅是「謝爾曼」坦克，它幾乎可以擊穿二戰中盟軍所有型號的坦克。

1944年晚期，克虜伯公司曾打算讓所有的「虎王」坦克換裝威力更大的105mm口徑的KwK44 L/68火炮，不過最終沒有實現。「虎王」坦克的車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，防彈外形較好。正面裝甲厚度比「虎」式坦克有較大提高，成為盟軍的一種很難對付的坦克，僅有一些火炮在較近的射擊距離上可以對它構成威脅。

⑦ 誰知道德國虎式重型坦克的具體介紹

德國工業最初開始重型坦克的設計工作是在1937年，即使在當時人們都認為PzKpfw III和IV將比它更適合於既將到來的戰爭。但是當德國的裝甲車在1941年的俄國遭遇到蘇聯的T-34's和KV-1's時，戰爭對於更新重型坦克的急迫性就表現的非常明顯了。最終這導致了在一輛坦克的規格之內擁有一門88MM炮，45噸的重裝甲以及速度和可操縱性。保時捷公司在一開始影響了這種新坦克的設計，但是他們遭遇了嚴重的復雜因素。亨舍爾(HENSCHEL)公司當時也開始研製並依附於擁有自己的原型，於是設法說服保時捷公司使他們說出早期的重型坦克設計。兩個公司將各自研製出的坦克原型准備好，以備在希特勒1942年4月20日他生日的時候視察。保時捷和亨舍爾(HENSCHEL)的坦克在經過這次考驗後，希特勒不顧與DR. FERDINAND PORSCHE』S（保時捷公司的老總）的友誼，毅然宣布亨舍爾(HENSCHEL)公司研製的坦克獲勝，當然這次獲勝一大部分應歸於它較高的機動性。

保時捷公司研製的虎式坦克原型

在1942年8月虎式坦克被規劃好開始正式生產。建造一個虎式坦克將用去300，000工時，這幾乎是建造豹式坦克所需工時的兩倍。一輛虎式坦克的平均成本是250，000德國馬克，對照一輛PzKpfw III的造價是RM96，200，一輛PzKpfw IV的造價是RM 103，500而一輛PzKpfw V豹的造價是RM117，000，這些數字還不包括武器和無線電。這種新型坦克正式命名為Panzerkampfwagen VI H (88mm) (SdKfz 182) Ausfüung H1。虎式坦克計劃被認為是在1942年3月裝甲部隊開始提到虎式坦克的時候構思設計的。

那時虎式坦克被介紹為世界上最強有力的坦克，它的88MM炮是非常強大的，它巨大的裝甲可以使它幾乎不受進攻的影響及時抵達預定目標。即使它漸漸變的幾乎象神話一般的比例是可怕的，但它初次登場戰斗卻沒有給人留下深刻的印象。
最初經歷戰斗的4輛虎式坦克是在1942年8月派遣到列寧格勒地區。雖然他們的裝甲是不能穿透的，但不幸的是在第一天的戰斗中，它們在越過沼澤地形展開一列縱隊單行時四輛坦克全部被破壞，（其中三輛坦克在隨後修復）。但是學術上的和其他的單位不顧這個壞的開始，仍然立刻的把虎式坦克的策略很快的培養和裝備於虎式坦克上。到1942年底，虎式坦克的編隊已經被配製到俄國，非洲和義大利，訓練中心則被確定在德國和法國兩個國家，最後調度補給的虎式坦克將有十個重型坦克軍營，一個訓練軍營，三個黨衛軍重型坦克軍營和大德意志帝國裝甲車手榴彈兵師，還有少許的額外編隊被認為是虎式坦克群的少數。

在1943年到1944年期間的俄國，虎式坦克創造了一個令人印象深刻的紀錄。它們摧毀了及大數量的敵軍裝備，俄國坦克群經常只是在視野里發現了虎式坦克就會導致他們的全體撤退。在北非和義大利他們有著相似的成功，對同盟軍造成了巨大的心理影響。在1943年2月1日，英國俘獲了一輛完整的虎式坦克隨後對其進行了詳盡的測試。結果令他們沮喪，他們找到的虎式坦克有著真正卓越的射擊平台和非常好的保護幾乎連最大的反坦克炮也不能將其摧毀。

虎式坦克在同盟軍士氣上的影響，知名的有「虎式坦克恐懼症」，它強大的影響導致了英國將軍蒙哥馬利禁止一切報告提及虎式坦克在戰斗中的威力。但或許虎式坦克們最偉大的名聲是來源於在諾曼底的一次單獨作戰，在那黨衛隊著名的指揮官Obersturmfürer Michael Wittman在很短的時間內僅用一輛虎式坦克摧毀了由25輛坦克組成的一整個縱隊，14輛半履帶車和14輛履帶式小型火炮裝甲車。由於盟軍的空中優勢，虎式坦克們在諾曼底和法國主要是擔當靜止的防禦任務，這樣即保存了燃料因為虎式坦克通常消耗大量的汽油，同樣也保持了機器故障的最小值貫穿整個戰爭中虎式坦克最大的弱點是其極差的機器可靠性。如果預防的維護不能有規則的進行的話，那麼機器的傳動不久就無法應付這個巨大的重量。結果是多數的虎式坦克由於機器故障被他們的機組人員拋棄和毀壞。由於虎式坦克的重量原因大多數的救援車將不能對受損的虎式坦克進行拖車救援，虎式坦克經常抓其中幾輛去執行救援其他那些在外面遇到麻煩的同伴，雖然這樣做是違反規定的。重疊的負重輪同樣引發一些問題，凍結的泥土和殘骸經常會產生阻塞，這個原因讓坦克履帶脫節或完全被凍在了原地。龐大的尺寸是虎式坦克另一個弱點，很多橋梁不能支撐他的重量，很多路線它需要提前進行偵察以保證道路足夠廣闊可以使它通過。虎式坦克有其專用的火車來運輸，在運送過程中虎式坦克被換上特別的運輸履帶因為它比較狹窄能更好的適應運輸，當然這就意味著運送時換履帶的工作不是由坦克的車組人員完成的。

虎式坦克兩處最好的實力表現是它的主力炮和它的重裝甲。虎式坦克的88mm KwK 36 L/56型的主炮是最強大的反坦克炮比當時任何一個部隊中所使用的都要強大，它能夠擊穿1400米外厚達112毫米的裝甲。虎I型坦克擁有所有德國坦克中最優質的裝甲，這種軋制的由鎳鋼作成的金屬板其硬度超過了二戰期間所有其他坦克上同類裝甲的硬度級別，這也就意味著它擁有非常好的防禦能力，它的應用使虎式坦克擁有強大厚度，起到了極好的保護作用，但是也導致了虎式坦克的極端重量。虎式坦克結合了這種厚重的裝甲和強大的火炮成為了幾乎無敵的坦克。敵軍的坦克手們通常看著他們自己的車輛被來自遠方的炮火很快的摧毀而無能為力，因為他們的炮彈打不到遠方的虎式坦克。虎I型坦克的重量和尺寸決定了它擁有非常強大的機動性，而且它每小時只比Panzer III型和Panzer IV型坦克慢2公里而已。
虎I型坦克變成了二戰中傳奇的機動車輛之一，它在模型家，裝甲狂熱者和二次大戰的史學家們之間成為一個流行的主題。如今在英國的Bovington坦克博物館中只停有一輛虎I型坦克，那就是非常著名的編號為131的虎式坦克。以比現今舊的標准來說，虎式坦克曾經以最強大的火力機器而被收錄進世界兵器發展史同樣被收錄的還有偉大的虎式坦克的設計。
虎式坦克的變化過程

1942年8月 增加了偽裝掛鉤\煙霧彈發射架\工具箱。
1942年9月 增加了纜繩
1942年10月 增加了後方天線。增加了鐵鍬。
1942年11月 安裝了空氣濾清器。加強了防護裝甲。增加了防護裙（履帶防護板）。
1942年12月 增加了緊急逃生艙蓋。增加了更多的防護裙（履帶防護板）。
1943年1月 增加了發射架。增加了行李容器。
1943年2月 引擎之間增加了透氣層。履帶外圍改變使用18個螺栓。
1943年 變更使用的過濾器。後方艙板使用了三角蓋。增加了指揮官用的潛望鏡增加。
1943年4月 增加了三個備用履帶。履帶外圍改變使用12個螺栓。增加了2個備用履帶支架。
1943年5月 更換引擎為Maybach HL230.
1943年6月 取消了部分煙霧發射器。
1943年7月 修改了炮塔上的出入倉門。開始使用Zimmerit防磁塗層。
1943年8月 唯一的一個前車燈被替代成了雙重燈(左右各一個)。
1943年9月 頂部和後方增加了更多的支架。
1943年10月 徹底取消煙霧發射器。取消了履帶裝載箱。取消了空氣濾清器系統。
1943年11月 增加了外部的支架。
1944年1月 增加了20噸起重器。取消了鐵鍬。
1944年2月 原本是橡膠邊的輔助輪被鋼材所代替。移動了外部工具的位置。
1944年3月 炮塔塔頂增加到40mm厚度。
1944年4月 燃料箱材料開始使用木製板。
1944年6月 增加了一個逃命倉蓋。

虎式坦克主要性能

重：56噸（早期）
57噸（後期）

乘員：5人

發動機：Maybach HL 210 P45-12 600hp(早期）
Maybach HL 230 P45-12 700hp(後期）

速度：38公里（公路）

全長：8.45m 高: 2.93m 寬: 3.4-3.7m

武器: 88mm KwK 36L/56 2 X 7.92 MG34(早）
3 X 7.92 MG34(後）
6 X NbK39 90mm煙幕彈發射器(早)

彈葯: 88mm——92發 7.92mm——4500-5700發

裝甲：25——100mm

主炮的穿透力(呈30度角射中）

彈葯100m 500m 1000m 1500m 2000m Pzgr39穿甲彈120mm 110mm 100mm 91mm 84mm Pzgr40穿甲彈171mm 156mm 138mm 123mm 110mm

⑧ 英雄連的德國虎式坦克怎麼建造

那種王牌的東東是建造不了的。。。只能在恐怖主義里召喚虎式坦克王牌或是閃擊戰里召喚最多兩輛的虎式坦克。

⑨ 介紹納粹德軍的虎式坦克和豹式坦克

一、虎式重型坦克（德語：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181)，中文：虎式坦克/虎I坦克/六號坦克）是第二次世界大戰中德國軍隊所使用的坦克。

1、簡介：

虎式坦克是二戰中最著名、最具有傳奇色彩的坦克之一。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止，一直活躍於戰場第一線，德軍乘員之間稱其為「無敵坦克」。虎式坦克在戰爭中擊毀了大量的敵軍坦克和其它裝備，在對手心中樹立了不可戰勝的神話、留下了威力巨大的深刻印象。這使它成為所有盟軍坦克危險的對手，凡是在戰斗中能夠擊毀或擊傷虎式坦克致其被遺棄的盟軍坦克，人們都會尊稱其為馴虎者。

2、技術特點：

火力

（1）火炮：

虎式坦克配備的88毫米KwK36L/56坦克炮（L/56指炮管長度為口徑的56倍）由克虜伯公司研發並生產，炮塔有一個圓型的底部。主炮的支撐及發射機制則發展自德國著名的88高射炮，其Flak 18 L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮，虎Ⅱ坦克88毫米Kwk43L/71型主炮，也是出自該系列高射炮（Flak 41 L/71）。是二戰時殺傷效率最高的幾款坦克炮之一，德國人還為它配置了極為精確的卡爾·蔡司TFZ 9b 瞄準器，精準度驚人。在一次試射時，坦克在1200碼的距離外開火，而連續5發落在一個16英吋×18英吋的目標上。

（2）彈葯：

該炮可裝載四種型號彈葯：PzGr.39 彈道穿甲爆破彈、PzGr.40亞口徑鎢芯穿甲彈和HI. Gr.39型高爆彈、Sprgr.39曳光榴彈。而虎I坦克曾在大於1600米的距離外打中敵軍的坦克，不過這作用並不太大，因為在二戰中的戰爭距離是遠比1600米近的。在戰爭前期，虎式坦克能有效在戰斗距離擊穿盟軍坦克的正面裝甲，但到了二戰後期蘇軍T-34/85、SU-100、IS-2、ISU-122/152，美軍M10狼獾、M36傑克遜、M26潘興，英軍的謝爾曼「螢火蟲」坦克先後投入戰場，虎式對付盟軍的部分坦克已力不從心，在1000-1500米外距離無法有效的打擊他們。

（3）裝甲：

虎式坦克的車體前方裝甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾裝甲厚達135~150毫米（有資料稱可能是間隙裝甲），相較之下同時期的IV號坦克（G型）車身前方只有80毫米厚的裝甲而炮塔正前方的裝甲也只有50毫米厚，而虎I坦克的兩側和背面也有82毫米厚的裝甲。這樣的厚度能夠在正常交戰距離抵擋絕大部分炮彈，尤其是來自正面的炮彈。

虎式坦克使用的是鎳合金鋼裝甲，這是德國在二戰質量最好的裝甲鋼，虎式其裝甲生產採用冷軋鍛造工藝而非鑄造。相對於鑄造鋼，冷軋鍛造鋼的強度特性高出不少，其緻密程度大約提高在6%左右。雖然虎式坦克的生產商在44年向軍隊建議：為節省工時，加快坦克生產速度，就必須改為鑄造鋼工藝，陸軍經過慎重考慮，以必須保證裝甲質量為理由，否決了這一建議。相比「黑豹」，虎式坦克在攻擊性作戰中綜合防禦能力更強。

虎式坦克大部分的裝甲是垂直與其它結構相連接的，並採用了咬合連接形式，使其獲得了良好的結構性能。同時咬合的裝甲塊之間都採用了焊接（而不是鉚接），焊縫質量很高，但焊接的車身和炮塔也大大增加了虎式的重量。

（4）機動性：

虎式坦克的設計概念不同於德國早年大部份坦克，在此之前的設計強調機動性、防護和火力三方面的平衡。雖然德國早期的坦克火力以及防護性能往往不及其它對手，然而戰術上的優勢抵銷這些不利條件。但虎式坦克的設計呈現出不同的設計理念，著重提升火力和裝甲，適度犧牲機動性。事實上，虎I的機動性並非是沒有提高，而是和之前的Ⅲ號、Ⅳ號相同（虎式採用了更大為先進的發動機和傳動系統），也就是仍然擁有德國中型坦克的機動性，雖然比不上M4和T-34等中型坦克（包括戰爭後期的M26潘興，因為在朝鮮戰爭時被重新分為中型坦克）。

（5)動力系統:

虎式坦克的引擎最初是設計使用一具21公升12汽缸邁巴赫HL210 P30汽油引擎650匹馬力（實際測為641匹，478千瓦），雖然是一具好引擎，它提供的動力不敷使用，這很快被升級了到HL230 P45 23公升700匹馬力（實際測為690匹，515千瓦），其最大時速可達38km/h。邁巴赫引擎為直列式汽缸，汽缸間角度約為60°，慣性啟動器安置在右側，也可穿過坦克後部的洞口透過鏈條驅動，引擎可透過車頂的艙口吊起。