清華大學第五大發明

① 清華大學創造的「中國第五大發明」到底有多牛

因為通過科舉考試選拔就可以發現人才，找到為統治階級所用的人才，外國當時是沒有這樣的方式，近代國外公務員考試就是借鑒中國的科舉考試方式進行的。

② 被譽為「中國第五大發明」的第四代住房，究竟是怎樣的

近年來，“第四代住房”成了人們炙手可熱的話題，很多一線城市，比如廣州、成都、武漢等都已經推出了第四代住房，而且反響不錯，甚至被譽為中國的第五大發明。但是我們真的了解嗎？所以第四代住房仍然有一定的路要走，我們期待它可以變得更加美好。

③ 清華大學建築設計研究院的「中國第五大發明」到底有多牛

發明出真正的永動機才是第五大發明，否則不是多牛，是吹牛

④ 反映中華兒女報效祖國，為國爭光的資料，要簡短的，並且不要太長，最少要3個故事！急！謝謝^_^

名人資料：

文天祥，南宋末年抗擊侵略的偉大民族英雄。

關天培,（1781～1841.2.26），鴉片戰爭中抗英名將。

鄧世昌：「吾輩從軍衛國，早置生死於度外，今日之事，有死而已！」

名人故事：

黃繼光堵槍口

文天祥抗爭作詩

鄧世昌海戰

⑤ 世界第七大奇跡是什麼

一：中國的萬里長城 是世界中古七大奇跡之一
中國長城名列世界七大奇跡，是人類文明史上最偉大的建築工程，長城始建於春秋戰國時期，秦朝統一中國後連成萬里長城，漢明兩代又增大規模修建，其工程之浩繁，氣勢之雄偉，在世界建築史上絕無僅有！
二：古代文明七大奇跡
⒈埃及胡夫金字塔
⒉奧林匹亞宙斯巨像
⒊阿爾忒彌斯月神殿
⒋摩索拉斯陵墓
⒌亞歷山大港燈塔
⒍巴比倫空中花園
⒎羅德島太陽神巨像
三：由於上述奇跡大多已經毀滅，後人又提出了世界中古七大奇跡：
1.羅馬斗獸場
2.亞歷山大地下陵墓
3.中國萬里長城
4.英國巨石陣
5.南京大報恩寺琉璃寶塔
6.義大利比薩斜塔
7.土耳其索菲亞大教堂

⑥ 中國的科學家為什麼難以取得大成就中國人比外國人笨嗎

中國人很聰明,也不缺乏創造力,更不缺乏科學家!
中國的四大發明比歐美國家早了一千多年,這四大發明中的任何一個,在當時都不亞於今天的計算機的發明.
問題是中國的封建時期太長了,統治者為了能長期奴役人民,不允許自己的人民有創造性,你就老老實實幹活就行了.
由於被封閉的時間太長,中國人的智慧主要不用在創造上,而是模仿上.另外,儒家學說的幾千年文化,使中國費黔百家,獨尊儒學,結果是只有讀書才能做王侯將相,飛黃騰達,一直到今天的高考都是如此.
一般人都應該知道,要考試考的好,是不需要多少創造力的,更需要的是理解和記憶力.
而西方國家封建社會時期比較短,也沒有類似費黔百家,獨尊儒學,的現象出現,思想上就比中國人開放自由的多.實行資本主義制度後,資本家處於對利潤的最大需求,需要創造力來提高勞動生產率,更加促進了創造力的發展.如今,美歐等國家的授課以啟發式為主,培養學生的創造性思維,而中國的學校仍然是以灌輸知識性為主,主要培養學生記憶知識的能力.雖然國家已經進行了一些改變,比如派出世界上最龐大的留學生去世界各國留學,但是國內以考試為中心的主流思想沒有變化,造成中國人整體創造力不足.

⑦ 諸葛亮偉大發明之二之疑問

1700多年前，三國時蜀漢丞相諸葛亮發明了木牛流馬，可是，木牛流馬究竟是一種什麼樣的運輸工具呢？千百年來人們提出各種各樣的看法，爭論不休。
查考史書，《三國志·諸葛亮傳》記載：「亮性長於巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。」《三國志·後主傳》記載：「建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對於渭南。」上述記載明確指出，木牛流馬確實是諸葛亮的發明，而且木牛流馬分別是兩種不同的工具，從木牛流馬使用的時間順序來看，先有木牛，後有流馬，流馬是木牛的改進版。
給《三國志》作注的南北朝時期的裴松之，在注中引用了現在已經失傳的《諸葛亮集》中有關木牛流馬的一段記載，對木牛的形象作了描繪，對流馬的部分尺寸作了記載，但是因為沒有任何實物與圖形存留後世，使得後人對木牛流馬的認識始終是鳳毛麟角、雲山霧罩。
諸葛亮造出木牛流馬200年後，南北朝時期的科技天才祖沖之據說造出了木牛流馬。《南齊書·祖沖之傳》說：「以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力。」 令人難以理解的是，他同樣也沒有留下任何詳細的資料。
但是關於祖沖之造出木牛流馬的記載為自動機械的觀點提供了佐證，這是關於木牛流馬的一個主要觀點，認為三國時利用齒輪製作機械已為常見，後世所推崇的木牛流馬，應該是一種運用齒輪原理製作的自動機械。
在陝西省漢中市勉縣的黃沙鎮，史料記載這里是諸葛亮當年造木牛流馬的地方。據考證，諸葛亮當年在8年北伐中，木牛流馬總共用過3次，木牛流馬就是從這里出發，走過250公里的棧道，到達前線祁山五丈原。
當地的老人向我們描繪了傳說中的木牛流馬：「木頭做的馬頭，再有其他零星的小塊組成馬身子，再組上馬腿，肚子中間安上齒輪，木馬後邊有一個扳手，操作時一壓走一步，再一壓走一步。」從這個傳說中可以看出，木牛流馬是有齒輪的，而且似乎也運用了杠桿原理。
前不久，在河北省泊頭有一個普通的鄉村教師梁國君說他自己就復原了木牛流馬，而且非常成功。我們的記者抱著極大的興趣專程去那裡看了看。
梁國君做的木牛流馬形狀都是四條腿，肚子中空，可以載重物的木製機械。按下和抬起馬的脖子，流馬就會邁開腿行走；木牛是通過按壓後面的雙轅行走。據梁國君介紹，他做的木牛流馬在原理上與史料記載相符：「『木牛牛仰雙轅，流馬形制如象。』木牛後面有一個長長的省力臂，就是雙轅；流馬的省力臂就是它長長的馬脖子，就是形制如象。」更為巧妙的是，梁國君在他的流馬上實現了暗鎖功能，把舌頭扭轉，馬頭就被鎖住，就無法行走，這一點跟《三國演義》中的描繪非常吻合。
但是梁國君復原的木牛流馬遭到另一派的反對，陝西省漢中市勉縣博物館館長、陝西省三國文化研究中心主任郭清華認為，木牛流馬不可能是四條腿的：「棧道是木板鋪的，中間的縫隙寬窄不一，四條腿怎麼能在帶縫隙的板上走呢？就是在非棧道的道路上行走，它也是爬坡的，需要前面拉，後邊推，四條腿沒辦法拉也沒辦法推。所以木牛流馬肯定是帶輪子的。」
郭清華為什麼認為木牛流馬應該是帶輪子的呢？這也能從史料記載上找到依據。郭清華認為，木牛流馬應該是四輪小車：「制木牛流馬法里，介紹流馬的時候說，流馬有前軸和後軸。大家都知道裝輪子的才叫軸，一個軸裝兩個輪子，所以我認為它應該是四輪。」
木牛流馬究竟是帶輪子的還是四條腿的呢？北宋的陳師道有下面一段文字記載：「蜀中有小車，獨推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。」 宋代高承寫的《事物紀原》中也有記載：「木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨推者。」 清代滿族水利專家麟慶也把當時水利工程中使用的土車說是陳師道記載的木牛流馬：「土車，獨輪料土，兼載稗編。蜀相諸葛亮出征，始造木牛流馬，以運餉。今之土車獨推，猶存儲葛遺制。」木牛是有前轅的獨輪車，流馬是沒有前轅的獨推小車，這也是一種關於木牛流馬的主要觀點。但是即使是宋代的記載，也離三國時期有了1000多年，這種觀點究竟有多大的可信度呢？
清華大學古文獻研究所教授馮立升認為，木牛流馬基本上可以定論是一個獨輪車，因為綜合各種史料和各種文獻的證據來看，獨輪車的可能性最大。
為了弄清三國時期棧道的情況，我們來到了褒河谷口，這里是褒斜棧道的起點，位於漢中市北20公里，1700多年前，諸葛亮的木牛流馬就是從這里起程把糧草運往前線。
令人意想不到的是，古代的棧道非常平緩，並不陡峻。原來古代人開通褒斜棧道是非常聰明的，他們選擇了在秦嶺山中最緩的一條道路，不知不覺就上了山，然後不費勁就下去了。在這樣的道路上四條腿的機械無論如何也比不上輪子的效率高，所以當時的木牛流馬不太可能是四條腿的行走機械，而四輪車的可能性更小，因為四輪車作為轉向控制是更難的，就是在平地上，四輪車的轉彎都不是很靈便的，所以放到那個特殊的條件下可能性更小。
從棧道情況分析，似乎只有獨輪車才最有可能是歷史上的木牛流馬。也許有人會問，如果木牛流馬是獨輪車的話，記載中，木牛是一腳四足，這個四足在獨輪車裡面怎麼體現呢？還有就是一些部件的名稱包括暗藏的機關如何解釋呢？
最近旅澳學者康弘對木牛流馬提出了一種新的解釋。認為：木牛流馬是齒輪組傳動的絞盤索道系統。在雲貴川的深山裡，同類系統還被使用著。
他的研究主要解決了史書記載中「走」的主體。古籍中記載：「木牛者，方腹曲頭，一腳四足，……特行者數十里，群行者二十里也。……人行六尺，牛行四步。日行二十里，而人不大勞。」根究這種描寫，傳統觀點認為：木牛流馬應為一種木製牛馬狀運輸工具。一天可以走二十里，由於兩千年前的科技水平不可能製造出這種水平的運輸工具，所以人們普遍認為這只是一種傳說。之所以出現這種誤判，是因為對日行二十里的主體是人還是木牛的誤解。將：「日行二十里，而人不大勞」連貫起來理解就可以清楚「日行二十里」的是人---推絞盤的人，木牛根本沒有走。
新的研究首先提出質疑：木牛流馬如此好用，它們就應該被大力推廣並流傳。但木牛流馬不僅沒有被大眾普及，就連諸葛亮當時也並不經常的在所有的地方都使用木牛流馬。這說明木牛流馬的使用具有相當的局限性。分析諸葛亮使用木牛流馬的情況，可以初步斷定這種局限性主要表現在地域環境上。蜀漢位於今四川，道路崎嶇，多為盤山道，在直線距離並不遠的山與山之間走盤山道即遠且難，而架設絞盤和索道無疑是一種快捷便利的好辦法。現在四川，雲南的山區索道還是主要的交通工具，山民出山，趕集還要靠它。在其它地區絞盤索道不能廣泛使用，因此木牛流馬沒有得到普及。諸葛亮在出祁山之前，曾南征孟獲，對於廣泛應用於雲貴高原的索道應有所聞。按照它們的功能看，木牛流馬應為具有可變速的傘齒輪組或蝸桿、渦輪傳動的絞盤和索道。絞盤需穩固。故而製成牛形，以示其堅。索道上的掛斗需輕便快捷，故而製成馬型，以示其捷。也有可能木牛為重型運輸機械，既絞盤加索道，流馬為輕型運輸機械，既單純的索道。此類結構只適於交通不便的山區，不適合於平原地區運輸，所以不能普遍推廣。
依據《諸葛亮集》中的記載，木牛流馬的型制為：「木牛者，方腹曲頭，一腳四足，頭人領中，舌著於腹。載多而行少，宜可大用，不可小使；特行者數十里，群行者二十里也。曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為豐足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛助，刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛鞭軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。載一歲糧，日行二十里，而人不大勞。」新的研究據此對史書中木牛的結構分析如下：「方腹」為絞盤的框架，「曲頭」指絞盤上端的軸頭，「腳」指的是可運行裝置，「一腳」是可運行的輪體，「四足」指絞盤的四根立柱，「頭人領中」是上端軸頭外有一個保護罩或保護圈，避免沙土進入軸頭，在古代人們往往把可翻轉的肖鍵等稱為「舌」，「舌著於腹」的舌，相當於現在絞盤中的止退鍵，與自行車飛輪中的兩個鍵同理，現代的絞盤，起重機，甚至手動葫蘆吊都有這一裝置。「舌著於腹」就是止退鍵在框架內。 「載多而行少」是指運得多，速度就慢，（這附合力學原理，同功率的情況下，力與距離成反比）。「宜可大用，不可小使」，因為架設絞盤索道是大工程，因此必須大用，不可為了運輸少許糧食就架設木牛索道。「特行者數十里，群行者二十里也」，這里「特行者」「群行者」指的都是推絞盤的人而非木牛流馬。「特行者」指一人推，由於推力小，需增大主動輪直徑，從而使距離增加（數十里），群行者人多力量大，可以減少距離，注意「群行者二十里也」與「人行六尺，牛行四步。載一歲糧，日行二十里」是一致的，這就是推絞盤的士兵一天的工作量。這也說明，木牛可能使用了一組傘齒輪，類似於今天汽車的變速箱，推的人少時增加距離，推的人多時減少距離。「曲者為牛頭，雙者為牛腳」既一個凹輪，包括一個捲筒加兩側擋板。這與現在的絞盤是一樣的，它可雙向運行，索道沿著凹輪上下槽運行，「橫者為牛領」應是上軸軸瓦和軸基座，「轉者為豐足」是傘齒輪組，「覆者(罩也)為牛背」，「方者為牛腹」(底框)，「垂者為牛舌」（肖鍵是下垂的，靠重力自動下垂起到防止倒退的作用，也表明是橫軸結構）。「曲者為牛助（是一個彎曲的手柄，類似於現在汽車變速箱的手柄）」，「刻者為牛齒」（與牛舌相配的帶齒的防退輪，牛齒也可能是一組將水平方向轉的絞盤轉為向垂直方向轉的主動輪轉換裝置。「立者為牛角」可能是突出於牛背的立管，如為中空可以理解為注油的潤滑裝置，「細者為牛鞅」,「攝者為牛鞭軸」，牛仰雙轅（是絞盤的兩根推桿，現為十字型，木牛可能是使用平行的兩根推桿，或穿過中軸孔 的一根推桿的兩端。還有一種可能，「牛仰雙轅」指的是木牛有兩根轅，用來固定木牛於其它固定物，如大樹，大石等。今天的絞盤也有兩點用來固定之用），「人行六尺，牛行四步」這句是關鍵，過去的研究者以為「牛行」是牛在走，其實不然。它的本意是：推動絞盤的人走六尺，木牛的軸轉四圈。也可能是：輪上帶有齒，象自行車上的齒盤卡住索道以防滑，「人行六尺，牛行四步」就是：推絞盤的人每推六步木牛就轉動四個齒。「載一歲糧」（150-200公斤），「日行二十里」指推絞盤的人每日走二十里，不是木牛走二十里，所以人不大勞。
綜合起來木牛是一種重型的運輸工具，是絞盤和索道的結合體，其核心部分為一組將水平方向推動的絞盤轉為垂直方向轉動的一組傘齒輪傳動裝置。牛頭，牛腳，牛領，豐足，牛舌，牛助，牛齒，牛角，牛鞅，牛鞭軸，雙轅就是木牛從動力到傳動，工作，制動，潤滑等一整套設備的各個零部件，「牛足」為基座，「牛腹」為機體，牛背為機罩，索道上掛糧食袋子，用於兩山高低差較小的情況，由於落差小，所以盛放糧食的容器不能自動滑落，要靠人推絞盤所以稱之為木牛。小說中司馬懿的木牛流馬舌頭翻轉後不能動是因為舌是防退裝置，當舌頭被沿著它的軸翻到另一邊時就成了防進裝置。這時絞盤只能反向推動而不能正向運行。其實它的功能是：將此處的物資運到彼處牛舌翻到正面，將彼處的物品運到此處來，牛舌翻到反向。由於司馬懿不知道這種功能，所以牛舌被翻轉後就推不動了。
明白了木牛，流馬就好理解了。史書中關於木馬的介紹實際上是一個掛在索道上的裝糧食的木箱。它可以被理解為一組在高低差較大的情況下，可以靠重力從高處滑落到底處的索道裝置，當然也可以理解為木牛流馬為一組裝置。流馬為與木牛配套的糧食裝載工具。因為製造木牛較復雜，所以史書中重點介紹它的零部件結構，而流馬較簡單，所以只詳列了它的製作尺寸。
從三國志的記載分析，(建興)九年，亮復出祁山，以木牛運糧，盡退軍……十二年春，亮悉大眾由斜谷出（另一條道路），以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對於渭南。」我們可以理解為前一次出祁山的路線山間的落差較小，所以用木牛，而三年後出斜谷，山間的落差較大，所以用流馬。
如能認定木牛流馬為齒輪傳動的絞盤索道系統，那它將成為中國的又一大發明。兩千年前中國就有了齒輪傳動裝置和較完整的運輸機械繫統。（圖略）
《木牛流馬》可能會打破常規定律：
我們都知道，《三國演義》上的木牛流馬一直是一個迷，也讓無數人為之痴迷。當時的生產條件簡單，遠不及現代，但是「木牛流馬」的構造看起來簡單易行，也符合當時的情況。如果當時把「木牛流馬」寫的神乎其神，也許我們很早就會把它當成神話的東西而棄之不顧了，但是就因為書上寫的符合當時的情況，所以我們就不能不懷疑當時可能真的有木牛流馬的問世。可是時代的久遠和小說的戲劇性讓我們又有些一籌莫展。
就現在來說，「木牛流馬」如果真的象書中所描述那樣可以不吃不喝還能走，這顯然是不符合現在科學上的能量守恆定律的。因為如果「木牛流馬」要行走，必定會消耗能量，當時當時肯定沒什麼石油、天然氣之類的能源物質，它又不吃不喝，它從那裡得到能量？這是值得考慮的問題。如果要造出象小說里描述的那種木牛流馬來，就必須拋棄現在的「能量守恆」定律。同樣，要造出「木牛流馬」也必定會打破影響我們數代的「能量守恆」定律，必定是一個另世界矚目的事跡。歷史上有無數個迷團需要我們去解決，這可能只是一個虛構的物品，但是在迷團未揭開之前，誰也不能否認它的存在。

⑧ 中華兒女報效祖國為國爭光的故事（不同時代，不同領域的人物）

可以舉兩彈一星元勛，如錢學森，鄧稼先，王淦昌等。
錢學森
錢學森從小就十分愛國，他為了報效祖國，努力學習，當他學有所成的時候，動盪的社會卻沒有他施展才華的機會，於是，他留學美國。數年之後，他聽說新中國成立了，就義無返顧地要回國，美國人為了不讓他回國，使盡種種手段想要打消他回國的念頭，最終錢學森還是回到了祖國的懷抱。
錢學森他不怕敵人的毒打，沒有被巨大的財富誘惑，為了報效偉大的祖國，他義無返顧回國了。錢學森曾對友人說過這樣一句話：「我是中國人，我可以放棄這里的一切，但決不能放棄我的祖國」。他歸國的決心是多麼堅定，他的這一腔愛國熱情，難道不令人敬佩嗎？相反，像秦檜這種人呢？他背叛了自己的國家，害死了對祖國有功的愛國名將岳飛，至今仍被定在了歷史的恥辱柱上，遭千人責罵，萬人唾棄。陶行知曾說過：「國家是大家的，愛國是每個人的本分。」那秦檜為什麼會背叛自己的祖國呢？其實，愛國主義原本就是千百年來固定下來的對自己祖國的一種深厚的感情，就是因為秦檜抵擋不住權利的誘惑，抵擋不住金錢的誘惑，才會背叛自己的祖國。而錢學森對祖國的一腔熱血，是無法用金錢，用權利來收買的的。華羅庚曾說過：「我回國，是要用自己的力量，為祖國做一點事情，並不是為了圖舒服。活著不是為了別的，而是為了祖國。」這句話用來形容錢學森實在是再好不過了。令人心中湧出一種敬意。
錢學森回國後學以致用，用他的知識研究出了中國第一顆人造衛星，近程導彈，中近程導彈，使他被譽為「中國導彈之父」。成為「主持研製中國洲際導彈的智囊人物。國際技術交流大會上，他被光榮的授予「小羅克偉爾獎章」，使這世界上僅有16個獲獎者的名單上第一次出現了中國人的名字。錢學森用他的智慧為中國人爭了氣，也為自己祖國爭了光。
鄧稼先
50年代的中國是一個很被別人瞧不起的國家，它沒有偉大的科學成就，科技也得不到發展。然而，一些留學知識分子的回國，使中國的命運得到了根本的轉折，正是他們，挺直了中國的脊樑。
鄧稼先就是這些留學生之一，當時他聽說中國的科技狀況，放棄了博士學位，決心回國為祖國貢獻自己的一份力量，因為他知道：自己是中國的兒女，是炎黃的子孫！
他回到中國，參加了原子彈的研製工作。鄧稼先不怕困難，經常帶領工作人員到前線工作。他親自到黃沙滿天的(gebi)戈壁取樣本，還冒著被輻射到的危險監制原子彈。終於，在他和大家的共同努力下，原子彈試驗爆炸成功了！隨後，鄧稼先又以驚人的速度研製成功了（qing）氫彈、東方紅衛星。鄧小平提到鄧稼先，說：「兩彈是他的勛章，中國為他驕傲！」
王淦昌
王淦昌先生是一代物理學宗師、我國核物理學奠基人和開拓者之一，「兩彈一星」受獎的功勛科學家。1930年他由清華大學考取留學研究生，到德國柏林大學攻讀博士學位，導師是著名女物理學家邁特內。
他到柏林不久，在柏林大學的一次物理研討會上，著名科學家科斯特斯在報告中指出，玻特和他的學生貝克用放射性釙的α－粒子撞擊鈹核，發現了貫穿力很強的輻射，認為這是α－輻射。
王淦昌對此提出懷疑，兩次建議導師邁特內改用雲霧室實驗後再作結論。但是這位來自貧窮落後的中國、只有23歲的「小不拉子，人家不理會」（王淦昌語）。
1932年2月，英國劍橋大學物理學家查德威克，採用雲霧室和不同計數器進行了實驗，證明這種貫穿輻射是中性粒子流，從而發現了中子，獲得了諾貝爾物理獎。中子的發現，是研製原子彈、氫彈的關鍵一步，是近代物理史上一座里程碑。邁特內由於沒有理會王淦昌的建議，與諾貝爾獎失之交臂，追悔莫及。
1933年12月，王淦昌出色地完成了博士論文的寫作和答辯，獲得博士學位，王淦昌准備回國。德國科學家勸他：「德國有世界最先進的物理實驗室，大師輩出，像你這樣年輕有為，留在德國一定能大展宏圖。回到中國，哪裡有你的研究基地呢？」王淦昌卻說：「我是中國人，來德國求學，為的是報效祖國。」於是，他毅然回到了災難深重的祖國，來到當時設在青島的山東大學任教。

⑨ 北大和清華大學

國內高校有一流行看法：就是改革開放前偏文科的大學，現在都很自然地歸類到了綜合性大學；而偏工科的大學就沒文科那樣順利！北京的清華、北大；上海的交大、復旦都有類似，在大而全的辦學理念下都想成為綜合性大學。特別是武連書的排名，有誘導性，他強調的是學科齊全、規模龐大，所以就出現了浙大第一的怪胎。大而全成了排名的首選，就如清華近幾年沒排過北大一樣，其實北大佔了學科多的光，所以綜合性大學就成為香餑餑。其實北大的綜合性還是文理為主、工科為輔；清華的綜合性是工科為主、文理為輔。清華培養了一批國家級的領導幹部、北大則培養了大批省部級幹部。