『壹』 軸承是誰發明的
1. 早期的直線運動軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉扎金字塔的時候，雖然還沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用的是用一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。
最早的滑動和滾動體軸承是木製的。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有使用，鋼、銅、其他金屬、塑料（比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。
從重載車輪軸和機床主軸到精密的鍾表零件，很多場合都需要旋轉軸承。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鍾表匠約翰·哈里遜於1760年為製作H3計時計而發明的。
在義大利奈米湖發現的一艘古羅馬船隻上，發現了早期的球軸承的實例。這個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面的。這艘船建造於公元前40年。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現象。17世紀，伽利略對「固定球」的，或者「籠裝球」的球軸承做過最早的描述。但在隨後相當長的時間里，在機器上安裝軸承一直沒有實現。第一個關於球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。
1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度准確的鋼球的主張。這奠定了創建獨立的軸承工業的基礎。「Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik」或者「Fischer Aktien-Gesellschaft」的首字母組合後來成了商標，在1905年7月29日注冊。1962年，這個商標作了修改並沿用至今，並在1979年成為了公司不可分割的一部分。
1907年，SKF球軸承工廠的斯文·溫奎斯特設計了最早的現代自調心球軸承。
『貳』 軸承是誰發明的呢
1. 早期的直線運動軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉扎金字塔的時候，雖然還沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用的是用一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。
最早的滑動和滾動體軸承是木製的。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有使用，鋼、銅、其他金屬、塑料（比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。
從重載車輪軸和機床主軸到精密的鍾表零件，很多場合都需要旋轉軸承。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鍾表匠約翰·哈里遜於1760年為製作H3計時計而發明的。
在義大利奈米湖發現的一艘古羅馬船隻上，發現了早期的球軸承的實例。這個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面的。這艘船建造於公元前40年。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現象。17世紀，伽利略對「固定球」的，或者「籠裝球」的球軸承做過最早的描述。但在隨後相當長的時間里，在機器上安裝軸承一直沒有實現。第一個關於球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。
1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度准確的鋼球的主張。這奠定了創建獨立的軸承工業的基礎。「Fischers Automatische Gu?stahlkugelfabrik」或者「Fischer Aktien-Gesellschaft」的首字母組合後來成了商標，在1905年7月29日注冊。1962年，這個商標作了修改並沿用至今，並在1979年成為了公司不可分割的一部分。
1907年，SKF球軸承工廠的斯文·溫奎斯特設計了最早的現代自調心球軸承。
『叄』 單項軸承是哪個發明的
單向軸承是在一個方向上可以自由轉動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承也叫超越離合器，只是根據行業不同，作用不同來命名的。單向軸承的金屬外殼里，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座（穴）的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產生很大的阻力(所謂「單向」)。
『肆』 輪轂軸承是哪國發明的
輪轂軸承是由SKF發明的。SKF總部位於瑞典
『伍』 軸承是誰最早發明的阿
中國是世界上最早發明滾動軸承的國家 十七世紀末，英國的C.瓦洛設計制專造球軸承屬，並裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。十八世紀末德國的H.R.赫茲發表關於球軸承接觸應力的論文。在赫茲成就的基礎上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發展滾動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨後，俄國的N.P.彼得羅夫應用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。英國的O.雷諾對托爾的發現進行了數學分析，導出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎 所以說，沒有具體是哪個人發明的，是很多人智慧的結晶
『陸』 軸承是誰發明的有懂軸承生產技術的嗎
郭守靖
『柒』 中國高鐵軸承發明人
高鐵網12月5日訊：
洛陽LYC公司製造的時速350公里鐵路客車軸箱軸承日前已順利完成了工信部、財政部實施的「工業轉型升級強基工程」項目100萬千米的測試，目前正在按380公里的時速進行里程為120萬千米的測試，預計在12月上旬完成。
『捌』 軸承它是誰發明的呢
1、早期的直線運動軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉扎金字塔的時候，雖然還沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用的是用一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。
2、最早的滑動和滾動體軸承是木製的。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有使用，鋼、銅、其他金屬、塑料（比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。
3、從重載車輪軸和機床主軸到精密的鍾表零件，很多場合都需要旋轉軸承。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鍾表匠約翰·哈里遜於1760年為製作H3計時計而發明的。
4、在義大利奈米湖發現的一艘古羅馬船隻上，發現了早期的球軸承的實例。這個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面的。這艘船建造於公元前40年。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現象。17世紀，伽利略對「固定球」的，或者「籠裝球」的球軸承做過最早的描述。但在隨後相當長的時間里，在機器上安裝軸承一直沒有實現。第一個關於球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。
5、1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度准確的鋼球的主張。這奠定了創建獨立的軸承工業的基礎。「Fischers Automatische Gu?stahlkugelfabrik」或者「Fischer Aktien-Gesellschaft」的首字母組合後來成了商標，在1905年7月29日注冊。1962年，這個商標作了修改並沿用至今，並在1979年成為了公司不可分割的一部分。
6、1907年，SKF球軸承工廠的斯文·溫奎斯特設計了最早的現代自調心球軸承。
『玖』 底軸承 是什麼軸承
不知道你說的是不是方言，請說普通話，沒聽說過神馬底軸承的。你發明的嗎？？
『拾』 軸承在古代歷史發展中的雛形是怎樣的
隨著世界工業歷史的發展，軸承的應用領域越來越廣泛。但在世界古代歷史中回，雖說答早已出現了使用軸承的影子，但從嚴格意義上來講，它們還算不上真正的軸承。
下面，我們就來看看，軸承在古代歷史發展中的雛形是怎樣的？
第一，埃及製造古金字塔使用的撬板。我們知道，古埃及金字塔，是全人類古代文明的驕傲。因為結構的復雜性、材料的堅固性，都增加了製造的難度。充滿智慧的古埃及祖先，在運送沉重的大型建築石材的時候，發明出在一排撬板下，均勻排列一排小木桿。隨著小木桿緩緩滾動，將沉重的大型建築石材，一塊一塊進行挪動和建造。這就是軸承早期的直線運動形式，也是軸承在古代歷史發展中的雛形之一。
第二，義大利古運河的羅馬船隻上，發現可以發生滾動的旋轉桌面。我們知道行進在古運河道上的遊船，因為空間狹小，為了是船上桌面的利用率提高，古羅馬人很聰明，在桌面下，均勻地放置很多木製的圓球，這樣就達到了桌面可以自由選擇的目的。根據史料記載，這艘古羅馬船製造的年代非常久遠，應該是公元前的三十年。