助力中國創造

① 弘揚工匠精神，怎樣才能助力中國製造業發展

現階段說什麼工匠精神就是扯淡，首先企業要生存下去就不太能指望工匠精神，製造業利潤低的可憐，高端的製造基本靠國外進口的機器或者直接進口，現階段最主要的是保證產品穩定性，加強企業品質保證

② 如何變「中國製造」為「中國創造」

前20多年的時間里，標有中國製造的一般產品遍布了全世界各個角落，中國製造的商品出口成為拉動中國經濟的主力軍。
全世界所有人，購買商品首先是看該產品的實際用途，再次考慮價格，沒誰先把哪國製造確定為唯一選擇，世界上大多單件商品上確實標注了中國製造字樣，給人們的感官印象中國的製造業很發達。
本人不懂英文，made in china 據說是不區分中國製造或在中國製造的，中國製造和在中國製造，漢語的區別就大了。
其實世界上很多商品標注是中國製造實際是在中國製造，由於當時中國的勞動力便宜，現在中國勞動力的價格發生了變化，因此，這些商品就要從新標注，越南、緬甸、印度製造。
20年後的今天，世界消費格局發生了變化，中國製造的優勢已經消失，製造業需要轉型升級，由簡單的製造轉變為創造。
製造業屬於實體生產行業，為人類的社會生活提供著一切物質產品，另外是服務業，政府管理、金融、教育、文化、醫療、經商、交通運輸及各種各樣的公司等等，他們在提供著全部的社會服務，所創造價值是虛擬狀態的，實體生產經濟和虛擬服務經濟共同支撐了中國經濟的發展。
在中國對這兩個經濟的體從業人進行比較，不論社會地位和工資收入相差的都很遠，如果是個孩子，問他長大後最大的理想是什麼？他說想做一個生產馬桶蓋的工人，毫無疑問，必定遭致家長的一頓胖揍。

少年強中國強，如何實現從中國製造到中國創造的轉變，也要從娃娃抓起。

③ 在世界上有影響的中國創造有哪三個

在世界上有影響的中國創造有中國高鐵、量子衛星、光量子計算機

1、中國高鐵：中國已系統掌握各種復雜地質及氣候條件下高鐵建造成套技術，攻克鐵路工程建造領域一系列世界性技術難題；全面掌握構造速度200至250千米/小時、300至350千米/小時動車組製造技術，構建涵蓋不同速度等級、成熟完備高鐵技術體系。

2、量子衛星：由中國科學技術大學主導研製的世界首顆量子科學實驗衛星「墨子號」在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭成功發射升空。「墨子號」是中科院空間科學先導專項中首批確定立項研製的4顆科學實驗衛星之一，它的成功發射和在軌運行，不僅將助力於我國廣域量子通信網路的構建，服務於國家信息安全，還將開展對量子力學基本問題的空間尺度實驗檢驗，加深人類對量子力學自身的理解。

3、光量子計算機：在光量子計算機領域，中國科學技術大學潘建偉院士、陸朝陽教授領導的團隊，研製出一種操控5個粒子（即5個光量子比特）的光量子計算原型機，在完成「玻色取樣」任務時，它的速度不僅比國際同行之前所有類似實驗的最高紀錄加快至少24000倍，同時，通過和經典演算法比較，也比人類歷史上第一台電子管計算機ENIAC和第一台晶體管計算機TRADIC的運行速度快10倍—100倍。

(3)助力中國創造擴展閱讀：

中國有全球最好可控核聚變技術。中國有全球唯一的」完整工業鏈「。中國有全球最好的量子通訊技術。中國有全球最強超高音速飛行器。中國有全球最精密暗物質探測衛星。中國開建全球最先進的強子對撞機。中國大推固燃火箭發動機試車成功。中國有全球最強陸基導彈打艦系統。中國全球安全和效率最高航天工業。中國有全球最佳核彈維護保存技術。中國有全球速度最快技術最好高鐵。

④ 如何助力"中國製造2025

《中國製造2025》是國務院於2015年5月8日公布的強化高端製造業的國家戰略規劃，是建設中國為製造強國的三個十年戰略中第一個十年的行動綱領。
基本方針
——創新驅動。堅持把創新擺在製造業發展全局的核心位置，完善有利於創新的制度環境，推動跨領域跨行業協同創新，突破一批重點領域關鍵共性技術，促進製造業數字化網路化智能化，走創新驅動的發展道路。
——質量為先。堅持把質量作為建設製造強國的生命線，強化企業質量主體責任，加強質量技術攻關、自主品牌培育。建設法規標准體系、質量監管體系、先進質量文化，營造誠信經營的市場環境，走以質取勝的發展道路。
——綠色發展。堅持把可持續發展作為建設製造強國的重要著力點，加強節能環保技術、工藝、裝備推廣應用，全面推行清潔生產。發展循環經濟，提高資源回收利用效率，構建綠色製造體系，走生態文明的發展道路。
——結構優化。堅持把結構調整作為建設製造強國的關鍵環節，大力發展先進製造業，改造提升傳統產業，推動生產型製造向服務型製造轉變。優化產業空間布局，培育一批具有核心競爭力的產業集群和企業群體，走提質增效的發展道路。
——人才為本。堅持把人才作為建設製造強國的根本，建立健全科學合理的選人、用人、育人機制，加快培養製造業發展急需的專業技術人才、經營管理人才、技能人才。營造大眾創業、萬眾創新的氛圍，建設一支素質優良、結構合理的製造業人才隊伍，走人才引領的發展道路。
基本原則
市場主導，政府引導。全面深化改革，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業主體地位，激發企業活力和創造力。積極轉變政府職能，加強戰略研究和規劃引導，完善相關支持政策，為企業發展創造良好環境。
立足當前，著眼長遠。針對制約製造業發展的瓶頸和薄弱環節，加快轉型升級和提質增效，切實提高製造業的核心競爭力和可持續發展能力。准確把握新一輪科技革命和產業變革趨勢，加強戰略謀劃和前瞻部署，扎扎實實打基礎，在未來競爭中占據制高點。
整體推進，重點突破。堅持製造業發展全國一盤棋和分類指導相結合，統籌規劃，合理布局，明確創新發展方向，促進軍民融合深度發展，加快推動製造業整體水平提升。圍繞經濟社會發展和國家安全重大需求，整合資源，突出重點，實施若乾重大工程，實現率先突破。
自主發展，開放合作。在關系國計民生和產業安全的基礎性、戰略性、全局性領域，著力掌握關鍵核心技術，完善產業鏈條，形成自主發展能力。繼續擴大開放，積極利用全球資源和市場，加強產業全球布局和國際交流合作，形成新的比較優勢，提升製造業開放發展水平。

⑤ 中國製造怎樣才能推進中國創造

中國製造業發展的著力點不在於追求更高的增速，而是要著力提升發展的質量和效益，推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。
質量和品牌是製造業綜合實力的集中反映，是製造強國的核心競爭力。「如果沒有質量和品牌，不要說中國實現工業強國的目標不能實現，就連製造大國的地位，由於一些國家的追趕，都要褪色和動搖。」工信部科技司副司長沙南生坦言，我國裝備製造業在質量基礎能力、質量安全風險、產品品種結構、產品實物質量和自主品牌培育等方面與世界先進水平仍然存在差距。因此要推進品質革命，打造精品裝備，構建以質量安全為基礎，以先進質量為核心，以贏得市場認可的國際化品牌為標志的裝備製造業競爭新優勢。
為此，《行動指南》提出分三個階段，在實施製造強國戰略的第一個十年，實現我國裝備製造業質量和品牌水平大幅提升。其中，第一個階段是到2018年，夯實裝備製造業質量和品牌發展的基礎，在重點領域取得突破。第二個階段是到2021年，推動裝備製造業質量和品牌整體提升，國產裝備國內市場滿足率、自主品牌市場佔有率等指標得到顯著提高。第三個階段是到2025年，推動裝備製造業質量和品牌達到世界製造強國水平，以中國裝備樹立中國製造的質量和品牌新形象。
「第一個階段解決的是基礎能力問題。」中國電子信息產業發展研究院裝備工業研究所所長左世全說，比如要解決一批行業非競爭性共性質量問題，在裝備製造業相關的關鍵原材料、基礎零部件、電子元器件等方面取得突破。第二、三階段則是要升級，一個重要方向就是提高自主品牌市場佔有率。
《行動指南》強調要通過完善扶優限劣的采購制度來激發企業提升質量和品牌的內生動力。工信部將在工具、量具、模具、基礎零部件、電子元器件等基礎類裝備，以及重點通用類裝備等領域，試點建立產品質量分級制度。同時，加強國際產能合作，加快高端技術裝備和優質產能「走出去」。
「政策將引導資金、技術、人才向高質量的、高效益的產業轉移，企業要形成一套科學的品牌培育方法和先進的質量管理辦法，還需要一大批質量技術咨詢機構，在咨詢、檢測、試驗、鑒定、評價等方面為企業提供強大的技術支撐。」沙南生說。
據介紹，工信部將以區域、行業和產業集群為重點，實施質量和品牌公共服務平台建設行動。依託中小企業服務體系，提升中小企業公共服務平台的質量和品牌服務能力，開展質量提升、品牌培育、創意設計以及提高科技含量等領域的培訓、診斷和輔導等服務。到2018年，在500個以上中小企業服務平台形成質量和品牌服務能力。
工業和信息化部、質檢總局和國防科工局今天發布了《促進裝備製造業質量品牌提升專項行動指南》，提出到2018年，裝備製造業產品質量國家監督抽查合格率達到90%以上，質量信譽形象明顯改善；一批企業邁入產業價值鏈高端，一批自主品牌加快走向世界。
工信部部長苗圩表示，中國製造業發展的著力點不在於追求更高的增速，而是要著力提升發展的質量和效益，推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。
質量和品牌是製造業綜合實力的集中反映，是製造強國的核心競爭力。「如果沒有質量和品牌，不要說中國實現工業強國的目標不能實現，就連製造大國的地位，由於一些國家的追趕，都要褪色和動搖。」工信部科技司副司長沙南生坦言，我國裝備製造業在質量基礎能力、質量安全風險、產品品種結構、產品實物質量和自主品牌培育等方面與世界先進水平仍然存在差距。因此要推進品質革命，打造精品裝備，構建以質量安全為基礎，以先進質量為核心，以贏得市場認可的國際化品牌為標志的裝備製造業競爭新優勢。
為此，《行動指南》提出分三個階段，在實施製造強國戰略的第一個十年，實現我國裝備製造業質量和品牌水平大幅提升。其中，第一個階段是到2018年，夯實裝備製造業質量和品牌發展的基礎，在重點領域取得突破。第二個階段是到2021年，推動裝備製造業質量和品牌整體提升，國產裝備國內市場滿足率、自主品牌市場佔有率等指標得到顯著提高。第三個階段是到2025年，推動裝備製造業質量和品牌達到世界製造強國水平，以中國裝備樹立中國製造的質量和品牌新形象。
「第一個階段解決的是基礎能力問題。」中國電子信息產業發展研究院裝備工業研究所所長左世全說，比如要解決一批行業非競爭性共性質量問題，在裝備製造業相關的關鍵原材料、基礎零部件、電子元器件等方面取得突破。第二、三階段則是要升級，一個重要方向就是提高自主品牌市場佔有率。
《行動指南》強調要通過完善扶優限劣的采購制度來激發企業提升質量和品牌的內生動力。工信部將在工具、量具、模具、基礎零部件、電子元器件等基礎類裝備，以及重點通用類裝備等領域，試點建立產品質量分級制度。同時，加強國際產能合作，加快高端技術裝備和優質產能「走出去」。
「政策將引導資金、技術、人才向高質量的、高效益的產業轉移，企業要形成一套科學的品牌培育方法和先進的質量管理辦法，還需要一大批質量技術咨詢機構，在咨詢、檢測、試驗、鑒定、評價等方面為企業提供強大的技術支撐。」沙南生說。
據介紹，工信部將以區域、行業和產業集群為重點，實施質量和品牌公共服務平台建設行動。依託中小企業服務體系，提升中小企業公共服務平台的質量和品牌服務能力，開展質量提升、品牌培育、創意設計以及提高科技含量等領域的培訓、診斷和輔導等服務。到2018年，在500個以上中小企業服務平台形成質量和品牌服務能力。

⑥ 中國創造有哪些

指南針、造紙術、印刷術、火葯、神舟飛船、航母遼寧號、東方紅號、FAST、量子號衛星

1、神舟飛船

神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。

2、航母遼寧號

遼寧號航空母艦（代號：001型航空母艦，舷號：16，簡稱：遼寧艦），是中國人民解放軍海軍隸下的一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，也是中國第一艘服役的航空母艦。

遼寧號航空母艦前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號，20世紀80年代中後期，瓦良格號於烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，完成度68%。

3、東方紅號

「東方紅一號」衛星，是中國發射的第一顆人造地球衛星，於1970年4月24日在酒泉衛星發射中心成功發射，由此開創了中國航天史的新紀元，使中國成為繼蘇、美、法、日之後世界上第五個獨立研製並發射人造地球衛星的國家。

4、FAST

500米口徑球面射電望遠鏡（Five-hundred-meter Aperture Spherical Telescope），簡稱FAST，位於貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮大窩凼的喀斯特窪坑中，工程為國家重大科技基礎設施，「天眼」工程由主動反射面系統、饋源支撐系統、測量與控制系統、接收機與終端及觀測基地等幾大部分構成。

5、量子號衛星

量子通訊衛星是一種傳輸高效的通信衛星，徹底杜絕間諜竊聽及破解的保密通信技術，抗衡外國的網路攻擊與防禦能力。

量子信號從地面上發射並穿透大氣層———衛星接收到量子信號並按需要將其轉發到另一特定衛星———量子信號從該特定衛星上再次穿透大氣層到達地球某個角落的指定接收地點。

⑦ 現代的中國創造有哪些

現代的中國創造有很多，以2019年為例，中國創造有嫦娥四號登月、海上火箭、北京大興機場創多個世界第一、通信技術、軍艦下水噸數、高鐵營業里程、航天發射數量等。

1、嫦娥四號首次登月

2019年1月3號，嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面的預選著陸區，並通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一張近距離的月背影像圖，此次任務實現了人類探測器首次月背軟著陸，第一次揭開古老月背的神秘面紗。

2、第一次海上火箭發射成功

2019年6月5日我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，將技術實驗衛星捕風一號A、B星及五顆商業衛星順利送入預定軌道，試驗取得成功，這是我國首次在海上實施運載火箭發射技術試驗。

3、北京大興國際機場創多個世界第一

2019年9月25日，北京大興國際機場正式投運。大興國際機場佔地面積達到140萬平方米，有著世界規模最大單體航站樓、世界施工難度最高的航站樓、世界最大隔震支座航站樓和世界最大無結構縫一體化航站樓。

4、第一次領跑通信技術領域

2019年5G大幕在中國穩步拉開，我國多家企業參與定製的部分5G標准成為國際標准，統計顯示，在全球5G標准必要專利申請數量排行榜中，中企占據的份額高達三成多，位居全球榜首。

5、軍艦下水噸數蟬聯世界第一

2019年我國軍艦共計下水9艘驅逐艦、1艘綜合補給艦、1艘綜合登陸艦、1艘兩棲攻擊艦、12艘輕型護衛艦，排水量共計20萬噸，超越下水15萬噸的美國蟬聯世界第一。

6、高鐵總營業里程穩居世界第一

2019年12月30日，京張高鐵（含崇禮鐵路）、張家口至大同高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段相繼正式開通運營。截止12月，我國共計11條高鐵線路開通運營，高鐵總營業里程達3.5萬公里，穩居世界第一。

7、航天發射數蟬聯全球榜首

截止2019年12月30日，中美俄歐等主要航天國家和實體，進行了超過100次航天發射，使2019年的發射繼2018年之後，連續第二年超過100次。我國以34次航天發射蟬聯全球航天發射榜榜首位置。

⑧ 實現中國製造向中國創造轉變有什麼重要意義

目前中國製造業大而不強、全而不優，絕大多數產業處於國際生產鏈的中低端。所以創新是中國製造必須解決的關鍵問題，要堅持創新驅動，把創新擺在製造業發展全局的關鍵位置，推動產業創新力。

創新驅動發展勢在必行，供給側改革刻不容緩，必須通過知識產權來調整和優化產業結構，讓資源更多地流向有需求、有前途、效益高的產業類型和經濟形態。「現在和過去不同，伴隨中國企業走向世界的應該是知識產權，要靠核心技術專利、國際知名品牌和優秀作品版權來支撐企業『走出去』，贏得國內市場特別是國際市場相對優勢。」現在中國的企業要進入國際市場，戰略武器就是專利加品牌，讓知識產權走進交易市場，走進其盈利模式，防止知識產權可能帶來的風險。

建設製造強國是國家戰略，也是一項系統工程，必須把社會各方面的力量動員起來，把社會各方面的資源整合起來，共同推進。要在充分尊重和發揮市場在資源配置中決定性作用的前提下，體現我國集中力量辦大事的制度優勢，發揮好政府的引導和推動作用，堅持有所為、有所不為，從國情出發，分步實施、重點突破、務求實效，推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變，讓中國製造「十年磨一劍」，十年上一個新台階。

實現中國製造向中國創造轉變的原因：

1、科技是第一生產力，科技創新能力越來越成為綜合國力競爭的決定性因素。

2、目前我國是製造業大國，但是存在著技術水平低、創新能力弱、技術含量低、國際競爭力弱，影響我國製造業的可持續發展。

3、中國製造向中國創造轉變有利於提高中國製造業的技術水平，增強綜合國力和國際競爭力，促使中國經濟可持續發展。

中國製造業要走向高端，就要實現從「中國產品」向「中國品牌」的轉變。不僅要生產產品，還要培育品牌，要高度重視提升品牌價值，提高品牌經營能力。這個轉變關繫到中國產業在世界市場的影響力，也需要通過長期的努力才能得以實現。

⑨ 要從"中國製造"轉向"中國創造"需要靠什麼

強大的科技和創新，但這恰是中國人最缺的，我個人認為現階段我們主要處在趕超西方時期，所以我能的民族一直在模仿別人，沒有表現出創造力。中華民族五千年文明期間無數發明都早於西方，說明這個民族不缺創造力，但是近代社會對我們的危害非常大，尤其錯過歐洲工業革命，直接導致我們落後數百年。創新源於意識，意識源於教育，但是我們現在的教育制度，應試教育沉重的學習任務扼殺中小學生的好奇心和創造力，完全放開放羊式的擴招的大學教育消磨浪費著學生的青春，學界剽竊抄襲成風，有思想有能力的年輕人受到排擠壓迫，得不到重用，加上優秀人才流失，富人移民唉……民族未來堪憂啊（貪官誤國害民，不良商人剝削壓迫都不說了）~~~