發明創造萬能汽車

❶ 怎樣利用汽車發動機搞發明創造

發動機呢是提供動力的一種裝置，汽車發動機的功率可以滿足您改車的目的

❷ 怎麼發明新型汽車

安全，便捷，環保，高效這幾個方面入手

❸ 中國發明的汽車有哪些

在整車研發或生產上，完全擁有自主知識產權的，以下國內部分企業擁有一專個或多個自主產屬品（僅例舉部分），純合資或外商獨資企業不列入。

BYD、奇瑞、長安、一汽、上汽、長豐、五菱、解放、東風、北汽等……

註：整車研發與生產指完全由自己主研發的產品。

❹ 有什麼好的關於汽車的發明

模擬天窗貼膜，這個就是一個鄉村非主流的代表了，因為很多車主為省錢買低配車，但是出門就去汽配城裝一個這樣的模擬天窗貼膜，20塊錢搞定，但是效果就很簡單，直接進入非主流領域了。

❺ 發明創造：哪位科學家可以完成我想發明的東西汽車，飛機什麼的將不要用油也可以不停使用。

你的想法是好的，不過可能行幾乎是0！
要遵循能量守恆原理，機械在運動時會由於摩擦力，阻力等很多因素消耗能量所以，你的想法是不可能的！

❻ 這些曾經被當做笑柄的汽車發明創造，後來發現是非常厲害的技術

世界上有很多東西，當它剛剛出現的時候，人們都不認可它，甚至說它是一個笑話，淪為人們茶餘飯後的娛樂談資。但是後來才發現，這個東西是真的很厲害，甚至會改變人的生活。在汽車上也是如此，有很多設計在剛開始被人們當做笑柄，後來發現是這樣的設計是真的厲害，甚至改變了汽車的發展路徑。汽車在自身發展過程中，有無數里程碑式的發明創造。每一個新技術被發明應用的初期，都會由於不成熟、故障率高、不符合使用習慣等因素不被人接受。但是隨著科技的發展，新技術越來越成熟，在後期的應用過程中，人們也會越來越發現新技術的好處，逐漸從抗拒到接受到喜愛，最後發現都離不開它了。下面我們就來說幾個汽車上曾經被當做笑柄，後來發現是真的厲害的幾個發明。

其實汽車在發展過程中，還有很多類似的技術，比如電控發動機、自動變速箱、主動懸架系統、差速器等等，它們都可以說是改變汽車發展歷史的發明創造。有很多?曾經的笑話，現在變成了真理，這就是科技的力量吧！

❼ 汽車的發明 英語作文（越簡單越好）

第一篇 在未來的2030年科學家們發明了一種車，讓我給你們介紹介紹吧！
這種車叫萬能車，因為它有很多特異的功能，所以叫它萬能車，這就是它名字的由來。
萬能車能在你需要的時候，變出你需要的東西，比如說你想去旅行，車子上有一個屏幕，你直接輸入你的指紋，再在上面輸入「旅遊」二字它就會自動顯示出你旅遊所需要的物品和路線。
還有你想有一個別墅的話就用同樣的方法，不一會兒萬能車就會變成一棟美麗而高檔的別墅，那不只是一棟美麗而高檔的別墅，而且裡面有傢具，都是名牌的，還有一個花園，花園里有許多數不勝數的奇花異草，還有許多蝴蝶和蜜蜂在花間唱歌跳舞。
如果你想去海底潛水的話，也同樣輸入指紋，然後輸入「潛水」，萬能車就會變成一輛潛水艇，潛水艇上有潛水裝置和緊急救生裝置，緊急救生裝置在你有危險的時候會救助你，這樣你就不會有生命危險了。
萬能車還能在你有危險的時候進行救援，比如在地震的時候萬能車可以變成有保護屏和能發射激光的車，它會先用保護屏罩住我們再慢慢地開動，假如上面有東西墜落就發射激光，擊碎墜物，我們就不會被墜物所傷，能夠安全撤離；如果遇到水災，萬能車就會變成一艘潛水艇，既可以逃生也可以適時進行救援；如果遇到火災，萬能車可以變成飛機攜帶我們沖出火海……
還不止這些呢！在未來的日子裡，科學家們還在不停地努力研究，開發出更多先進適用的高科技產品，來造福人類。朋友們，讓我們也一起展開豐富的想像，努力學習文化知識，為創造祖國的美好明天共同奮斗！ 第二篇：未來的汽車是什麼樣子呢？你不知道吧！那就讓我來告訴你吧！
未來的汽車沒有輪子，就像磁懸浮列車一樣在空中行駛。汽車里有一位向導——衛星導航系統。車子的玻璃能防紫外線，使人的眼睛不受到傷害。車子是靠壓縮空氣釋放的反沖力把車子撐起來，再靠另外的壓縮空氣在尾部排出，汽車就像噴氣式飛機一樣奔向前方。
未來的汽車速度非常快，一小時就能夠跑幾百公里，甚至幾千公里。你讓它開多少公里路，只要對汽車說一聲，汽車就會按你的吩咐去做。
未來的汽車有許多先進的地方：汽車里有一樣東西，能控制汽車的方向盤。你只要說一聲到哪裡，它就會自動帶你去哪裡。它會操縱方向盤，不用你操心。到了那個地方，汽車就會自動停下，然後，會自動發出「嘟嘟」的聲音，提醒你已經到站了。
未來的汽車外形很漂亮。整輛汽車是黃色的。但是，你仔細一看，就會發現上面有一道道五顏六色的橫線，搭配得很均勻。
汽車里有一件東西，能使汽車有隱形的作用。怎麼樣！未來的汽車神奇吧！相信你一定非常喜歡吧！採納我哦！

❽ 這些曾經被當做笑柄的汽車發明創造，後來發現是非常厲害的技術！

世界上有很多東西，當它剛剛出現的時候，人們都不認可它，甚至說它是一個笑話，淪為人們茶餘飯後的娛樂談資。但是後來才發現，這個東西是真的很厲害，甚至會改變人的生活。在汽車上也是如此，有很多設計在剛開始被人們當做笑柄，後來發現是這樣的設計是真的厲害，甚至改變了汽車的發展路徑。汽車在自身發展過程中，有無數里程碑式的發明創造。每一個新技術被發明應用的初期，都會由於不成熟、故障率高、不符合使用習慣等因素不被人接受。但是隨著科技的發展，新技術越來越成熟，在後期的應用過程中，人們也會越來越發現新技術的好處，逐漸從抗拒到接受到喜愛，最後發現都離不開它了。下面我們就來說幾個汽車上曾經被當做笑柄，後來發現是真的厲害的幾個發明。其實汽車從誕生的那一天起，就被人當做一個笑柄。當時的世界是馬車的天下，第一輛汽車發明出來後，噪音極大，故障率極高，經常在路上拋錨，不是車拉人，而是人推車，被世人笑話得不行，斷言這又是一個「富爾頓的蠢物」，活不了幾天的。但是隨著社會的發展，現在馬車除了在旅遊景點能看到，在其它地方都絕跡了，而汽車真正成了這個世界的主宰者。1、充氣輪胎：在汽車發明之初，使用的車輪都是木製或者鐵制的，後來又在上麵包裹了一層橡膠。這樣的車輪減振效果是極差的，汽車舒適性很差，也無法快速行駛。在十九世紀八十年代，約翰鄧錄普製成了橡膠空心輪胎，隨後托馬斯又製造了帶有氣門開關的橡膠空心輪胎，充氣輪胎就此誕生。但是由於當時的科技水平有限，這樣的輪胎經常爆胎、漏氣，並且還不耐磨，所以並不被人們接受，甚至一度淪為笑柄。但是隨著技術的進步以及汽車人孜孜不倦的追求，充氣輪胎技術越來越完善，最終成為汽車上最偉大的發明之一。可以說，如果沒有充氣輪胎，汽車是無法發展到今天這個程度的。2、前置前驅結構：早期的汽車，基本都是後輪驅動的，這似乎也成了汽車的標准結構。從上世紀七十年代開始，一小部分的乘用車開始採用發動機前置、前輪驅動的結構。這是一個破天荒的創舉，在當時深受詬病，甚至有汽車大佬直接出手打壓，並且大肆宣揚前輪驅動的缺點，一度讓前置前驅發展舉步維艱。但是隨著社會的發展，人們越來越認識到前置前驅的好處，並被越來越多的人接受，逐漸成為乘用車的主流結構型式。現在市場上的乘用車90%以上都是前置前驅的結構，甚至某些以後驅自居的豪車，也開始使用前置前驅的結構了。這彷彿應驗了一句話：實踐是檢驗真理的唯一標准！3、潰縮吸能式車身結構：我相信直到今天，還有很多人不能接受「潰縮吸能」這一觀點。在汽車發展的初中期，人們都認為，汽車的外殼越結實，汽車就越安全，因此人們就把汽車的外殼做得堅硬無比。但是在實際的汽車碰撞事故中卻發現，有時候車的損傷不大，但車內的人卻受傷了，這就與汽車安全的根本目的是保護人背道而馳了。直到上世紀六七十年代，汽車工程師開始研究汽車潰縮吸能技術，並在汽車上應用。但是這樣的汽車在實際碰撞時，外觀看起來非常慘烈，損壞部件嚴重。如果不看車裡面的人，人們都認為這樣的汽車安全更差了，因此都不接受這樣的汽車，認為這是一個笑話。但是隨著汽車技術與文化的發展，人們越來越認識到汽車安全的本質是保護人這一觀點，汽車的損傷是次要的。而潰縮吸能式車身結構在保護車內乘員這方面是做得最好的。現在的汽車幾乎全都是這種潰縮吸能式車身結構了，誰再說「車身越硬越安全」的話，就會被人笑話的。4、塑料保險杠：我的一個朋友，直到有一天追尾了一輛賓士，才知道汽車的保險杠原來是塑料做的，並且豪車的保險杠也是塑料的！這對於他來說，就是毀三觀的存在。在他原來的觀念里，汽車保險杠應該是鋼制的，堅硬無比，這樣才能起到保險的作用。但是事實卻告訴他：所謂的保險杠就是薄薄的一層塑料殼子！為此他還郁悶了好幾天。其實塑料保險杠的應用在上世紀八十年代就開始了，是潰縮吸能式車身結構的配套產品，主要的目的是降低汽車對行人的傷害。但是在很長時間內，人們對這一變化都是不能接受的，認為把鋼制的保險杠換成塑料的，就是在簡配，降低成本，對汽車安全是不利的。隨著時間的推移，汽車安全法規益發規范，塑料保險杠的優勢逐漸凸顯，人們最終接受了這樣的事實，並且發現這個改變大幅度的降低了行人的傷亡率，確實是非常好的。其實汽車在發展過程中，還有很多類似的技術，比如電控發動機、自動變速箱、主動懸架系統、差速器等等，它們都可以說是改變汽車發展歷史的發明創造。有很多曾經的笑話，現在變成了真理，這就是科技的力量吧！

❾ 汽車怎樣發明的

1872年，卡爾·弗里德里希·本茨決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。在這場冒險開始後，本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四沖程發動機和雙沖程發動機的生產執照，在1879年，發明了第一台單缸煤氣發動機。

1879年12月31日卡爾·弗里德里希·本茨製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。經過多年努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機（與對手不同的是，本茨將發動機安裝在三輪車架上），發明了第一輛不用馬拉的三輪車（現保存在慕尼黑的汽車博物館）。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

經過幾年拚命地工作，卡爾·弗里德里希·本茨一改再改設計方案，組裝發動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車。

(9)發明創造萬能汽車擴展閱讀

第一輛電力車的發明過程：

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ÁnyosJedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。

這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。1899年，德國人波爾舍發明了一台輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨後開發了Lohner-Porsche電動車，該車採用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內的輪轂電動機直接驅動，這也是第一部以保時捷命名的汽車。

在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-Contente之名登場亮相，轟動一時。隨後，波爾舍在Lohner-Porsche的後輪上也裝載兩個輪轂電動機，由此誕生了世界上第一輛四輪驅動的電動車。