農民發明家電車

❶ 電瓶車是中國發明的嗎

說起電動車的誕生，就不得不提到一個人名——耶德利克·阿紐什（Jedlik ányos）

耶德利克·阿紐什是匈牙利的一名發明家、工程師、物理學家、羅馬天主教牧師、匈牙利科學院院士，被認為是直流發電機之父。

第一輛電動汽車

耶德利克·阿紐什最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置，由此，全世界第一台電動機誕生了。雖然製造出了電動機，但是耶德利克·阿紐什並不清楚應該拿它去做什麼，於是出於無聊，便把電動機安裝到了木板上做成了玩具。

直到1834年，美國人托馬斯·達文波特（Thomas Davenport）製造出了第一輛直流電機驅動的電動車，並於1837年獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森（Robert Anderson）還發明了電驅動的馬車，但是這只是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838年他又發明了電驅動的火車，今天在路面上依然行駛的有軌電車就是1840年在英國出現的專利。

第一輛鉛酸電池電動汽車

世界上第一輛鉛酸電池電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車;其實在更早的1873年，英國人羅伯特·戴維森就用一次電池作動力成功的發明出了電動汽車，但是並沒有列入國際的確認范圍。

無論怎樣，電動車都比燃油車出現的要早

❷ 電動車是哪個國家發明的

電動車是法國發明的，由工程師古斯塔夫·特魯夫發明。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸蓄電池供電的三輪汽車。它是由直流電動機驅動的。如今，電動汽車的類型發生了巨大的變化。

1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動汽車在19世紀下半葉的歐美得到了更廣泛的應用。1859年，偉大的法國物理學家和發明家加斯頓·普蘭特發明了可充電鉛酸電池。

1920 ——1990階段：隨著美國德州石油的開發和內燃機技術提高，電動汽車在1920年後逐漸失去了優勢。汽車市場正在逐漸取代內燃機驅動的汽車。只有少數城市的電車和手推車很少，電池車也非常有限（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。

(2)農民發明家電車擴展閱讀：

電動車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，受到城市中低收入群體的青睞。中國電動車從研發到上世紀90年代中期小批量投放市場，從2012年開始產銷逐年快速增長。

由於需求旺盛，中國電動自行車市場近年來呈現出突飛猛進的增長態勢。電動汽車作為綠色朝陽產業，在中國已經發展了十年。在電動車方面，截至2010年底，中國電動自行車已達1.2億萬輛，而且以每年30%的速度增長。

❸ 世界上第一輛電瓶車是誰發明的

1、世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫；

2、電瓶車版我們又稱為「電動權車」，是由蓄電池提供電能，由電動機驅動的純電動機動車輛；

3、電瓶車發展歷史：源於19世紀80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交。

(3)農民發明家電車擴展閱讀：

騎電瓶車注意事項：

不走馬路中央。騎電動車的時候要靠邊，千萬不要為了行車方便或是為了快而冒險走馬路中央，因為車的位置被你占據往往很容易出事不搶紅綠燈。交通事故的發生往往是硬闖紅綠燈，或是不看紅綠燈時居多，不怕一萬，只怕萬一，為了自己的生命，一定要走安全的路；

速度要適中。如果在人少的地方的的話速度可以快一點，但是如果人多的話，千萬不要強行，因為這樣不僅對別人而且對自己都有危險。一定要保持車軋的工作正常，大家都知道如果車軋不靈的話，車子如果遇到危險很難及時停下來，容易出事。

參考資料來源：網路-電瓶車

❹ 為什麼中國的農民發明家那麼多而青少年發明家少

最近這幾年，總是能在各大新聞媒體里看到有農民自製飛機或者汽車或者潛艇什麼的。也許在人家眼裡農民就是農民，本身沒幾個錢，幹嘛吃飽了撐著了，非得造人家已經造出來的東西？
在我看來這些情況其實非常合乎情理，就因為人家吃飽了撐著了！
隨著最近這些年，人均收入的提高，各類社會保障計劃的出爐及實施，部分地區農民的收入越來越高而且越來越穩定。然而，由於農村的經濟發展相對落後，農民們在當地沒有太多可消費場所，那麼此時，如果家庭負擔也比較輕的話，其實平時日子是過得非常安逸富足的（當然超生游擊隊和有病號的家庭除外）。在這樣的情況下，如果自己本身再有理想抱負，那麼他就有非常足夠的時間和精力去完成自己的理想。不過光有時間和精力其實也不夠，他們中的大部分最後都是負債累累，半途而廢。
當然，我上來不是只說這些，我是想從這件事情上，反思下我們國家為什麼農民發明家這么多，而在應該是小發明小製作集中的校園卻看不到幾個這么轟轟烈烈搞製作發明的？試想，如果是一個有一定學問的學生，又對某類科學很感興趣，而在這個年齡段又正是精力旺盛之時，那他們不可能不去做點什麼以滿足自己的興趣愛好。而這個問題也一直讓我困惑很多年，因為在我還在讀大學的時候，應該有點「動靜」的理工科學生就沒有幾個搞發明創造，就是有也得不到關注。
就我個人看來，首先是教育體制的問題,由於應試教育對學生興趣愛好的抹殺，不少學生都對自己本身感興趣的東西最後都失去了興趣（這里不多說了，誰都知道怎麼回事）。
其次就是中國家庭對孩子教育的影響，從小就教育孩子要好好讀書，找份穩定的工作為將來的生活打基礎。對於孩子倒騰研究一些東西，鮮有父母能夠察覺到這個就是孩子的興趣而妄加阻撓。不過這個問題有更深的歷史原因——中國過去千年的封建統治遺留下來的一些愚民思想，比如儒家和佛教都宣揚人民要滿足現狀，過安逸的生活等等。

❺ 農民發明家吳玉祿哪裡人

吳玉祿,一位北京市通州區漷縣鎮馬務村的普通農民現年48歲,小學文化，迄今為止發明了38個機器人,在這個機器人大家族裡吳玉祿分別按他們的出生順序給他們命名為吳老大、吳老二……。兄弟38各有所長：蹦跳翻跟頭、拉車爬牆點煙斗、敲鑼打鼓拉二胡、寫字倒茶把桿爬。更有幫助病人的翻身床和會下棋的智能機器人。

吳玉祿在家排行老五，是家裡最小的兒子。從小，他不愛說話，就喜歡鼓搗一些小玩意兒。上學後，他對學習不感興趣，卻經常像小乞丐一樣，滿大街撿別人沒用的「破爛」，寶貝一樣放在書包里。吳玉祿第一次接觸的「機械」，是一把廢棄的鐵鎖。為了弄明白鑰匙和鎖的關系，他砸壞了很多鐵鎖，終於學會了修鎖配鑰匙。 這個窮困的家庭，並未因為多了一個勞力而出現轉機。耕田、種地等農活，吳玉祿一樣不幹。大量空閑時間，吳玉祿都花在搗鼓他收藏的那些機械「破爛」。村裡的老人們都說，吳家的小兒子是個「敗家子」。
醜陋的「吳老大」
然而，家庭的貧困，讓吳玉祿的夢想只能停在腦海中。村裡照顧他這個困難家庭的孩子，將其招了工，讓他進入一家民營工廠當電工。造機器人的夢想，從那時開始付諸實施。 1978年夏，16歲的吳玉祿與村裡一個鐵哥們兒商量：一起做個會走路的機器吧。那時候，他還不知道「機器人」的概念。 折騰了一年多，第一個機器人面世：外形是一個人形的鐵皮，身後的兩根粗鐵絲連接著一個齒輪，一台撿來的小電機充當動力。小電機發動後，帶動兩根鐵絲前後移動，「鐵皮人」開始動起來。 這是吳玉祿的機器人處女作，名為「吳老大」。從那一天開始，他就上癮了。
造風扇俘獲女孩心
吳玉祿和妻子董淑艷與機器人1986年，經媒人介紹，他認識了一名叫董淑艷的女孩。 然而，兩人第一次見面，董淑艷甩下兩個字：「不成」，扭頭就走。 吳玉祿找來一個電機，接上一根連桿，將一柄蒲扇插在上面。通電後，蒲扇前後擺動，扇出涼風。他還設置了一個擋位開關，通過調節電機的轉速，控制蒲扇擺動的速度。 這個小物件，讓董淑艷欣喜異常。經過一段時間的相處，她發現只要她能想到的，吳玉祿都能給她做出來。 就這樣，兩人結婚了。直到現在，吳玉祿的家裡還擺著這台「電風扇」。
雷管炸傷手
1989年夏，吳玉祿正在造機器人「吳老二」。在廢品站搜羅材料時，他發現了一節「七號電池」，標簽上寫滿外國字，像是「進口貨」。他趕緊將它拿回家，准備當作「吳老二」的動力。當他接通「電池」的正負兩級時，一聲巨響，爆炸了！ 吳玉祿的左手頓時血肉模糊，皮都翻起來了。鄰居將他送到醫院，打了十幾針麻葯，才縫合好傷口。 吳玉祿的無名指被炸壞。直到現在，這根手指到冬天總是冰涼的。 後來，吳玉祿才知道，那節爆炸的「電池」其實是根雷管，上面寫的英文字母「TNT」是炸葯的意思。
妻子離家出走
從廢品站淘回來的東西，雖然成本低廉，但要讓機器人「聽話」地動起來，卻需要更多精密的零件。吳玉祿指著一個被拆得稀爛的玩具直升機說：「幾百塊的玩具，我只用它的遙控器。」諸如從新摩托上拆電機、從汽配城買小轎車坐椅，這些事他都幹得出來。 1999年夏季的一天，吳玉祿帶著全家到鄰村維修農具，但時間不長就接到村裡的電話，讓他們趕緊回家。吳玉祿剛騎車到村外，就見自家方向濃煙滾滾，村裡大喇叭喊著：「社員們都去吳玉祿家滅火。」等他們趕到家門口時，整個房子燒得只剩下三根檁條。 董淑艷帶著孩子離家出走，打算和吳玉祿離婚：「讓他跟機器人一塊過吧」。
一舉成名
吳玉祿和「超級吳老五」2003年吳玉祿攜自己的機器人兒子參加科技周並到人民大會堂表演，受到了熱烈的歡迎！之後被北京市評為「京郊十大新聞人物」,並由市領導頒獎。 2004年在湖南衛視主辦的農民機器人大賽中榮獲第一名,並獲得「最聰明的農民發明家」稱號和獎金一萬元。 2005年在中央電視台十套走近科學欄目擔任道具師並獲道具設計製作優秀獎。 2006年參加深圳衛視主辦的「創意中國」大賽，捧回了冠軍獎杯，參加山西衛視主辦的「才藝大比拼」依舊捧回了冠軍獎杯。 2007年受聘於山西彩燈公司和浙江某公司擔任技術顧問。應廣州市政府邀請參加第十三屆機械博覽會並在開幕式上做了機器人拉車表演。 2008年應邀到香港、天津等地參加展出。 2009年吳玉祿的機器人兒子與神舟七號宇宙飛船一同在河北石家莊展出並受到了廣大群眾的熱烈歡迎！並應邀在河北科技大學、石家莊市第九中學為同學們做了精彩的演講。
未來目標
有了經驗，設計起來得心應手。設計一個會翻跟頭的機械狗，僅需2小時；用不到3個月製作成功的「超級吳老五」，已被一名大學生花3萬元人民幣買走。 他和正在讀計算機專業的兒子合作製造更具實用性和智能性的機器人，他管硬體設計，兒子來編程序。目前，二人已做好了可給病人定時翻身的「吳老三十三」和會下棋的「吳老三十四」。
父子合作開機器人工廠
拉車機器人在老吳心裡，最大的目標就是建個機器人工廠——自己管機械設計，兒子管程序設計，工人組裝。「到時候，我們成為百萬富翁沒問題。」老吳顯然已經把學計算機的小兒子吳汪洋當成了接班人。 吳汪洋在北京信息科技大學讀大一，他已經進了學校的科技社團。老吳說，小吳曾經發明過家用防盜報警器，和自己一樣腦子好使。現在吳汪洋已經開始學習單片機及相關知識，相信在今後的日子裡老吳和兒子的機器人夢會一步一步的實現的

希望能夠幫到你

❻ 世界上最早出現電車的是哪年

車是哪年在世界上出現的
1841年達維德松發明的這輛電車，雖然沒有投入實際應用，但他卻揭開了發明電車的序幕，為以後電車的發展奠定了基礎。

1825年，英國的斯蒂芬遜發明了蒸汽火車，開創了交通運輸的新時代；1831年，英國人法拉第發現了電磁感應現象，開啟了電力時代的大門。

1881年，當這種有軌電車出現在德國柏林郊外的時候，人們奔走相告，許多人特地從市內和其他地方來到這里，專門是為了乘坐這種在鐵軌上行駛的電車，親囪感受一下電氣時代所帶來的便利。

發明電車

電車，在現代大都市中扮演著重要的角色。

與汽車相比，電車的優點是可以使我們所居住城市的環境不受污染。正因為如此，世界上許多大城市都願意用電車作為基本的交通工具。

然而，你知道這種帶辮子的車是何時問世的嗎？話還得從達維德松的工作說起。

19世紀二三十年代，是令英國人感到驕傲的年代：1825年，英國的斯蒂芬遜發明了蒸汽火車，開創了交通運輸的新時代；1831年，英國人法拉第發現了電磁感應現象，開啟了電力時代的大門。

將電和交通工具聯系在一起，用電來驅動交通工具一直是人們夢想實現的願望，這個願望到了這個時候已經有了實現的可能。那麼，究竟怎樣才能用電來開動車子呢？

這個問題縈繞在許多發明家的腦海里，也同樣縈繞在一個叫達維德松的英國人的頭腦中。

從 19世紀30年代初開始，達維德松就開始接觸電的東西了，他廣泛收集了當時所能得到的各種有關電的報導、專利和實驗資料，並在自己的家裡做了很多實驗，但未獲得實質性的進展。

1836年的一天，達維德松如平日一樣，在用早餐時打開了剛剛送來的當天日報。突然，一條消息映入了他的眼簾—一「呀！這是什麼？蓄電池？噢，是美國人約翰·丹尼爾發明的。這就是說，可似把電蓄在這個東西里，然後再慢慢地釋放出來。這對我的電車實在是太合適不過了。」達維德松一邊看報，一邊自言自語道。

短短的報導，並未說明蓄電池的結構是怎樣的？它是怎麼製造的？這和以前伏打發明的「伏打堆」有什麼不同？

怎麼辦？達維德松決定給丹尼爾寫一封信，將他的想法和要求告訴丹尼爾。然而，當時的郵路並不十分通暢，達維德松的這封信猶如石沉大海，他一直沒有收到丹尼爾的迴音。

達維德松等不及了，他決定自己做實驗。

他根據報上的報導和照片，及以後發表的種種與蓄電池有關的報告，經過幾年的摸索，達維德松終於製成了他所需要的蓄電池。與此同時，他又請汽車廠為他特製了一輛車，雖然這輛車很小，但也能坐人。達維德松將蓄電池裝了上去，接通電源，嘿！這輛由電驅動的車竟然慢慢地開動了。達維德松成功了。

1841年達維德松發明的這輛電車，雖然沒有投入實際應用，但他卻揭開了發明電車的序幕，為以後電車的發展奠定了基礎。

自達維德松以後，又有許多人想辦法改進電車的結構，德國的馮·西門子就是其中之一。

西門子是一個很有才華的發明家、科學家兼工業家。西門子聽說了達維德松和他的電車，他想再朝前走一步，能不能用電車來為公眾服務呢？經過周密的設計，西門子開始在他自己的工廠里製造電車。

這是一種用木頭製造的車子，在車的下面裝了一個電動機，通過滑輪和鋼絲繩將動力傳給車軸。這種車是用140伏的直流電供電的，通過互相絕緣的左右軌道將電流輸到車上。西門於的這種電車自然比達維德松的進了一步，因為使用蓄電池只能行駛很短的時間就必須拿下來充電了，電車也就開不了多長時間；而西門子的電車是通過軌道把電輸送到車上的，於是就克服了這一不足之處。

1881年，當這種有軌電車出現在德國柏林郊外的時候，人們奔走相告，許多人特地從市內和其他地方來到這里，專門是為了乘坐這種在鐵軌上行駛的電車，親囪感受一下電氣時代所帶來的便利。

拉爾廷紐是法國的一名工程師，當時，他在法國的殖民地阿爾及利亞工作。那裡早已通了火車，而且還穿越茫茫的沙漠地區。由於沙漠上的鐵軌常常被風沙所湮埋，當火車開到那裡時，不是出軌，就是翻車。因此，到了大風季節，人們幾乎都不敢乘坐火車出門旅行了，害怕萬一鐵軌被沙湮沒，發生車禍。

每當事故發生的消息傳到拉爾廷紐的耳雜里，就引起了他深深地思索：有什麼辦法可以避免事故的發生呢？繞開沙漠造鐵軌？這看來不太現實，唯一的辦法就是由鐵軌入手。

於是，拉爾廷紐開始了對新鐵軌的探索。有一天，拉爾廷紐的腦海里忽然閃過了「沙漠之舟」——駱駝的形象，那些駱駝馱著重物悠悠地行進在沙漠中，多麼穩當啊。

「啊，找明白了！這是由於重物分掛在駱駝兩邊的緣故。對呀，這種方法不是可以用到鐵軌設計上未嗎？」他興奮得真有點忘乎所以了。

「你這是怎麼啦？」拉爾廷紐的妻了第一次看到他如此高興，個禁大聲問道。

「啊，親愛的，我告訴你。你肯定也會高興的。我已經想到了個絕妙的主意，可以避免風沙對鐵軌造成的湮埋。」

「什麼主意叫，你倒說出來聽聽。」他的妻子也來了興趣。

「是這樣的，現在的鐵軌由於造在地上，所以容易造成風沙的湮埋，……」

「廢話！難道能叫鐵軌造到天上去不成？」他的妻子不等他把話說完，就大聲嚷開了。

「對，你說得對極了！就是要把鐵軌造到天上去。這樣風沙就對它沒辦法了，當然，這樣做火車不行，不能用蒸汽機驅動，只能用電。」拉爾廷紐顯得十分的得意。

原來，拉爾廷紐想把雙道鐵軌變成單道鐵軌，然後架在空中，車廂橫跨懸掛在鐵軌的兩邊，這種情形不是和駱駝馱物一樣嗎？

就在西門子在柏林郊外開動第一輛實用有軌電車的第二年，拉爾廷紐的單道鐵軌電車也首次啟動了……

到了19世紀80年代，出現了各種各樣的「有軌電車」：有的懸掛在鐵軌下方稱為「懸垂式單軌電車」；有的騎跨在鐵軌上面稱為「跨座式單軌電車」；有的將好幾輛電車連接起來，由一個駕駛員來操縱……真是多種多樣！當然在各城市運行得最多的，還是與火車相似的那種有軌電車。

隨著城市的日益繁榮，人們對有軌電車的缺點也逐漸有了認識：那縱橫交錯的鐵軌常常使其他車輛的輪子嵌在裡面，不能自拔，尤其是那隆隆的噪音，幾乎使人難以承受。

能不能發明一種「無軌的電車」呢？

1884年，美國工程師亨利正為無軌電車傷透腦筋呢：「無軌電車的電從哪裡來呢？」

電車的發展史在亨利的眼前一幕幕呈現，當他想到拉爾廷紐的懸掛式電車時，靈感突然來了：

「他既然可以在空中懸掛電車，我為什麼不能把電車放到地上？這樣，也就不用鐵軌，只要用兩根電線就可以了，然後再想辦法把電引下來……」

亨利順著這個方向思考下去，終於想出了一個方案，就是通過架空線由遠方的電站供給電能，然後再由觸線桿連接架空線和電車，使它能在地面上運行。

不久，亨利的方案得到了有關部門的認可，無軌電車誕生了，它使電車更加完善，成了市區主要的公共交通工具。

進入20世紀以後，電車成了人們的「寵兒」。為了與汽車競爭，出現了具有直角萬向傳動、全電氣化和流線形車體的電車，還採用彈性車輪使電車行駛更加平穩；1946年，在美國紐約出現了備有平行方向傳動、電磁直接制動的高性能電車作為地鐵車輛；1962年還出現了無人駕駛電車；1971年，日本東京地鐵千代田線使用了節省能源和無觸點裝置的可控硅交流變換器控制的電車；1977年，德國柏林地鐵還使用了三相換流控制感應電動機的電車……

電車成了我們生活中不可缺少的一部分，它的家族中必將還會增添更新的成員，或許不久的將來，電車身上的那2根辮子將會消失，以全新的面貌出現在我們面前，到那時你可不要感到奇怪哦

❼ 愛迪生發明電車

沒有之一

出生於美國俄亥俄州米蘭鎮，逝世於美國新澤西州西奧蘭治。版發明家、企業權家。
愛迪生是人類歷史上第一個利用大量生產原則和電氣工程研究的實驗室來進行從事發明專利而對世界產生重大深遠影響的人。他發明的留聲機、電影攝影機、電燈對世界有極大影響。他一生的發明共有兩千多項，擁有專利一千多項。

❽ （2012株洲一模）中國機器人農民發明家吳玉祿（被譽為中國的特斯拉）只有小學文化，為了給他的機器人吳

解答：UI?R0；U為電壓表讀數，I為電流表讀數，R₀電阻箱讀數．

❾ 給我一個發明家發明東西的小故事

中國發明家的故事

三年級作品

毛筆的傳說
人：蒙恬 地：戰國時期中山地區 事：蒙恬發明毛筆 物：野兔、石灰
質、聿 時：公元前223年
大意：傳說，毛筆是由戰國時代的大將軍蒙恬發明的。公元前223年，大將蒙恬
帶領兵馬在中山地區與楚國交戰，蒙恬定期寫戰況報告遞送給秦王。當時，紙
和筆還沒有完成，大家都是用聿來寫字很不方便。戰爭沒有開打的時候，蒙恬喜
歡出去打獵。有一天，他打了幾只野兔回軍營，一隻兔子的尾巴拖在地上，血水
在地上拖出了彎彎的痕跡。蒙恬見了，心中不由一動：「用兔尾巴來代替聿寫字
」，可是兔毛油光光的，不吸墨水，蒙恬一氣之下，把那支「兔毛聿」扔進了門
前的一個山石坑裡。

有一天，他發現山石坑裡的那支「兔毛聿」，兔毛濕漉漉的，兔也變得非常「聽
話」，寫起字來非常流暢，原來，這個山石坑裡的水含有石灰質，經過了鹼性水
的浸泡，兔毛變得柔順起來。

因為這枝聿是由竹管和兔毛做成的，蒙恬就在「聿」字上加了「竹」字頭，把他
叫做「筆」。這就是毛筆的來歷。

發明家故事
http://www.fore.com.cn/chuangzhao/faming/famingjia/index.jsp

❿ 發明大王的故事

天真好奇孵小雞
有一次，到了吃飯的時候，仍不見愛迪生回來，父母很焦急並四下尋找，直到傍晚才在場院邊的草棚里發現了他。父親見他一動不動地趴在放了好些雞蛋的草堆里，問愛迪生在干什麼，小愛迪生回答說在孵小雞呀，原來，他看到母雞會孵小雞，覺得很奇怪，總想自己也試一試。當時，父親又氣又笑地將他拉起來，告訴他人是孵不出小雞來的。在回家的路上，他還迷惑不解地問：「為什麼母雞能孵小雞，我就不能呢？」

初嘗試驗
在愛迪生小的時候，他經常到鄰居繆爾·溫切斯特的家的碾坊玩。一天，他在溫切斯特家的碾坊看見溫切斯特正在用一個氣球做一種飛行裝置試驗，這個試驗使愛迪生入了迷，他想，要是人的肚子里充滿了氣，一定會升上天。幾天後，愛迪生把幾種化學原料配在一起，拿給父親的幫工邁克爾·奧茨吃，愛迪生告訴邁克爾·奧茨吃了這種東西人就會飛起來，結果奧茨吃了愛迪生配製的「飛行劑」後幾乎昏厥過去。愛迪生因此受到了父親的鞭打和小朋友父母們的警惕，勸告自己的孩子不要與愛迪生玩並遠離他。

愛迪生與無影燈
一個大雪天的夜晚,愛迪生的媽媽突然生病了,爸爸急忙找來醫生。醫生說：「你媽媽得了急性闌尾炎，需要開刀做手術」。那時候只有油燈沒有電燈，油燈的光線很暗，一不小心就會開錯刀。愛迪生突然想起一個好辦法，他把家裡所有的油燈全都端了出來，再把一面鏡子放在油燈的後面，讓醫生順利的做完了手術。醫生說：「孩子你是用你的智慧和聰明救了你的媽媽。」愛迪生拉著媽媽的手說：「媽媽我要製造一個晚上的太陽。」