第一輛蒸汽機車誰發明的

❶ 世界上第一輛蒸汽機車是誰發明的

1814年，英國人史蒂芬孫發明了第一台蒸汽機車。

❷ 蒸汽機車是誰發明的！世界上第一架飛機誰誰發明的！要說明地點和時間！復制不給分

1814年，英國人史蒂芬蘇（1782-1848）研製的第一輛蒸汽機車載林頓的礦區上試運行，取得初步成功。1825年，他親自駕駛新設計的「旅行」號機車，在斯托克頓至林頓之間的第一條商用鐵路上試車成功。
1903年12月17日，萊特兄弟——奧維爾（1871年8月19日—1948年1月30日）和維爾伯（1867年4月16日—1912年5月30日）這兩位美國人，首次完成了完全受控制、附機載外部動力、機體比空氣重、持續滯空不落地的飛行。這是世界上第一架實用飛機——「飛行者一號」。

❸ 我國第一台蒸汽機車是誰發明的

蒸汽機車不是我國發明的，我國最早用的蒸汽機車都是進口的。中國第一台蒸內汽機車──「龍容」號，是1881年利用煤礦起重機的鍋爐和一些舊鋼材裝配製成的。真正完全國產的蒸汽機車是1952年7月由四方機車車輛廠試製成功的解放型蒸汽機車。

❹ 世界上第一輛蒸汽機車的製造者是誰

蒸汽機車是利用蒸汽機，把燃料(一般用煤)的熱能變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。它主要由鍋爐、蒸汽機、車架走行部和煤水車四大部分組成。1814年,英國人史蒂芬孫發明了蒸汽機車.

❺ 世界上第一輛蒸汽機車是由誰發明製造的在哪一年製造成功的

早在1804年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。距現在有（2010-1804)=206（年）。

❻ 世界上第一輛蒸汽機車的發明者是誰

1814年，英國人史蒂芬孫發明了第一台蒸汽機車

❼ 世界上第一輛蒸汽汽車是誰發明的

世界上第一輛蒸汽汽車是N.J.居紐的法國人發明的。

N.J.居紐在1769年發明了第一輛三輪蒸汽汽車，這輛汽車的動力來自於蒸汽機，蒸汽裝置架設在汽車前輪的前方，這個蒸汽汽車看著很醜很怪，但是它的厲害之處就是不需用人力或牲畜拉扯，藉助蒸汽產生的動力前進，這在當時已經算是讓人振奮的發明了。

因為當時很多人還是在用馬車作為交通工具。當然這個蒸汽汽車開起來還是很麻煩的，每次開車前，前輪那口大鍋需要加熱15分鍾左右，蒸汽聚集推動汽輪轉動帶動汽車啟動，然後期間斷斷續續慢慢悠悠的走個幾分鍾左右，動力逐漸喪失。

然後再加熱個15分鍾左右再走一小會，汽車不僅走得慢而且馬力極小，中間如果遇到爛路或是上坡汽車可能就直接不動了，就這樣世界上第一輛蒸汽汽車誕生。

(7)第一輛蒸汽機車誰發明的擴展閱讀：

卡爾·本茨在1886年發明的第一輛汽車是一輛敞篷三輪車，這輛汽車的動力是來自車內安裝的燃氣機，也可以說是內燃機，當時的內燃機很簡單採用的是一個兩沖程單缸發動機，而且動力很弱僅僅只有0.9馬力，壓縮比為2.5:1。

這個內燃機汽車在當時算是技術很先進的東西，集聚了當時很多的新技術，啟動時使用火花點火技術，內燃機降溫採用水冷循環技術，車身框架不再是木質為主體而採用金屬結構、汽車後懸架採用金屬彈簧懸架，驅動方式採用後置後驅。

❽ 最早的蒸汽機車是誰發明的

瓦特發明的蒸汽機,蒸汽機車是英國發明家斯蒂芬遜於1825年發明的。
希望你滿意……

❾ 世界第一台蒸汽機車是誰發明的

世界上第一台行駛於軌道上的蒸汽機車是「新城堡號」蒸汽機車。它是由英國一位出身貧寒、到處漂泊的發明家理查德·特里維西克設計製造的。1804年2月29日，這台機車（自重5噸）首次在南威爾士的麥瑟爾提德維爾到阿巴台之間的軌道上作運行試驗，車速為每小時8公里，只能牽引十幾噸重，比馬車好不了多少。但它卻開辟了世界鐵路史上第一台蒸汽機車的光輝行程。
你好 在此之前，特里維西克於1801年還製造了他的第一台能在一般道路上行駛的蒸汽動力車輛，於1802年申請到專利權。但有一次，他邀請了八位好友坐車出去兜風，行駛了八公里之後，到一家飯店坐下來飲威士忌、吃烤鵝，結果把推在一旁的蒸汽機車忘得一干二凈，於是鍋爐里的水被燒干，而爐壁被燒紅，引起了一場大火，將飯店和蒸汽車一並燒毀。
你好 1803年，特里維西克又繼續發明了他的第二台能牽引25噸的蒸汽機車。但這台機車在一次表演中因駕駛失誤，撞到了磚牆上，又損壞報廢了。
你好 1804年，特里維西克發明的他的第三台（也即世界上最早行駛於軌道上的「新城堡號」）蒸汽機車，有一次在倫敦供人乘坐遊玩，也不幸翻車摔壞。特里維西克發明的蒸汽機車由於太笨重，不能和當時只供馬拉車輛行駛的木製軌道相適應，而且屢次發生事故都未能作進一步改進，便半途而廢，因此未能得到普遍使用。他自己也於1833年在貧病交加中死去。

❿ 第一輛蒸汽機車是誰製造的

要問誰是蒸汽機車的發明人，恐怕大多數人都會說，是英國的喬治·史蒂芬森（1781～1846 年）。但是，正像汽船的發明人不是富爾頓一樣，最先製造蒸汽機車的人並不是史蒂芬森。的確，史蒂芬森對蒸汽機車進行了各種各樣的改革，奠定了現代機車的基礎，參與了斯托克頓——達林頓之間的鐵路（1825 年通車）和利物浦——曼徹斯特鐵路（1830 年通車）的建設，為鐵路事業的迅猛發展鋪平了道路。在這個意義上，把他稱作鐵路之父是對的。

但是，他並不是蒸汽機車的發明人。

蒸汽機車的發明人是英國人理查德·德來維西克（1771～1833 年）。但是，雖然他是一位天才的發明家，一個接一個的設想像泉水似地涌流出來，然而，他沒能靜下心來，搞一個有成就的發明，而且，缺乏運用自己的發明的才能。因此，能像史蒂芬森那樣留名後世。

德來維西克同史蒂芬森一樣，都是礦山的蒸汽機泵技師，積累了豐富的經驗。他為了把蒸汽機用於交通工具，最終想到把瓦特沒有著手利用的高壓蒸汽利用起來。

經過一番苦心鑽研，他於1801 年完成了能夠在道路上行駛的載人的蒸汽機車。在那年聖誕節的晚上，載著幾位朋友，在上行的坡道上行駛了約半英里，但是，這台蒸汽機車在幾天以後，因操作失誤而燒毀了。

1803 年，德來維西克製造了第二台蒸汽機車，並在倫敦公開展出，引起了很大的轟動。但由於駕駛失誤，撞壞了人家的牆壁，運行表演就此結束。

第二年，他為南威爾士煉鋼業者建造的蒸汽機車，行駛在有刻紋的鋼軌上，牽引著載有25 噸貨物的4 輛貨車，以時速四英里的速度行駛了近10 英里。這比史蒂芬森的第一輛機車布盧赫爾號早9 年。