『壹』 蒸汽機的真正發明者是誰
大家知道,蒸汽機是人類用自己的智慧創造出來的第一種動力機。它的誕生經歷了一個漫長的過程。它是人類長期勞動實踐的產物,是人類社會進入機械化時代的開端。可是,蒸氣機的真正發明者究竟是誰呢?我們說,蒸氣機的真正發明者應該是英國的瓦特。
瓦特是英國一位造船工人的兒子,他從小就喜歡動腦子研究問題。有一天,瓦特正在爐旁燒水,當水沸騰的時候,蒸汽把壺蓋頂起來,把壺提下來,壺蓋就落下去了,再把壺放回爐子上,壺蓋又被頂了起來。這一上一下,引起了他極大的興趣。他想:「如果把壺里的水增加幾千倍、幾萬倍,力量一定是很大的……」他的這個想法十分可貴,為他後來發明蒸氣機,打下了思想基礎。20歲時,瓦特在蘇格蘭的格拉斯哥城的一所大學里當修理工,為了進一步研究蒸汽機,他自學了義大利文和德文,學習了各種機械製造技術。有一次,瓦特在修理鈕可門大汽機時,發現這台大汽機的同一汽缸既要加熱又要冷卻,從而白白浪費了熱量和時間,瓦特心想:難道就不能消滅這些浪費現象嗎?
1763年5月的一個星期天,瓦特在格拉斯哥的牧場上散步,突然產生了一個奇妙的想法:汽缸中的熱蒸氣在向上推動活塞後,再將它引向另外一個小室進行冷卻,這樣,同一個汽缸不就可以不需要既加熱又冷卻了嗎?
接著,瓦特立即開始著手實驗,他的蒸汽機上安裝了活塞門,同時發明了自己的曲柄裝置,把直線運動變為旋轉運動。這樣,瓦特的蒸汽機終於試製成功了。
『貳』 誰發明了蒸汽機
古希臘數學家希羅發明了蒸汽機。
1、世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅回(答Hero of Alexandria)於1世紀發明的汽轉球(Aeolipile),這是蒸汽機的雛形。
2、亞歷山大里亞的希羅,公元10年-70年,他發明了一種叫汽轉球的蒸汽機,還有鏈泵,氣泵,活塞泵,跑步驅動水輪車以及其它機器。
(2)蒸汽機是哪個國家發明擴展閱讀:
1、蒸氣風琴是歷史上第一部由風能推動的機器。 希羅發明的力泵在古羅馬被廣泛使用,它的其中一種用途是當作火引擎里的其中一種零件。
2、1814年,英國人喬治·斯蒂芬森發明了第一台蒸汽機車,蒸汽機車是利用蒸汽機,把燃料的化學能變成熱能,再變成機械能,而使機車運行的一種火車機車。
3、蒸汽機車熱效率很低,鍋爐內燃料燃燒的熱量只有一部分轉變為蒸汽的熱能,在車站停車,在機務段整備、停留等仍需消耗燃料,所以實際熱效率只有5%~7%。
4、蒸汽機的出現和改進促進了社會經濟的發展,不斷擴大它的使用范圍和改善它的性能,但是隨著汽輪機和內燃機的發展,蒸汽機因存在不可克服的弱點而逐漸衰落。
『叄』 蒸汽機是哪個國家發明的
是英國首先發明了蒸汽發動機,時間是1776年,第一台具有實用價值的蒸汽機問世,主要發明人是:詹姆斯.瓦特。
『肆』 蒸汽機哪個國家的人發明的
世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅(Hero of Alexandria)於1世紀發明的汽回轉球(Aeolipile),這答是蒸汽機的雛形。
約1679年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。
1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機,他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。
『伍』 蒸汽機是誰發明的
是瓦特發明的,所以單位名稱是「W」即是以他的名字命名啊,如果是考試試卷就可以填瓦特專肯定對,如果想屬發散思維的說啊說那麼請看以下:
瓦特並不是蒸汽機的發明者,在他之前,早就出現了蒸汽機,即紐科門蒸汽機,但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論,逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年,他進行了一系列發明,比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多,最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的,這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前,有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年,法國物理學家德尼斯·帕潘,曾用一個圓筒和活塞製造出第一台簡單的蒸汽機。但是,帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後,英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機,主要用於礦井抽水。1705年,紐克曼經過長期研究,綜合帕潘和塞維利發明的優點,創造了空氣蒸汽機。
『陸』 蒸汽機是是誰發明的他是哪個國家的
瓦特並不是蒸汽機的發明者,在他之前,早就出現了蒸汽機,即紐科門蒸汽機,內但它的耗煤量大、效率容低。瓦特運用科學理論,逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年,他進行了一系列發明,比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多,最終發明出了現代意義上的蒸汽機。 第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的,這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前,有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年,法國物理學家德尼斯·帕潘,曾用一個圓筒和活塞製造出第一台簡單的蒸汽機。但是,帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後,英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機,主要用於礦井抽水。1705年,紐克曼經過長期研究,綜合帕潘和塞維利發明的優點,創造了空氣蒸汽機。
『柒』 世界上第一台蒸汽機是哪個國家的誰,在什麼時候發明的
瓦特並不是蒸汽機的發明者,在他之前,早就出現了蒸汽機,即紐科門蒸汽機,但它的耗版煤量權大、效率低。瓦特運用科學理論,逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年,他進行了一系列發明,比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多,最終發明出了現代意義上的蒸汽機。 第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的,這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前,有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年,法國物理學家德尼斯·帕潘,曾用一個圓筒和活塞製造出第一台簡單的蒸汽機。但是,帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後,英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機,主要用於礦井抽水。1705年,紐克曼經過長期研究,綜合帕潘和塞維利發明的優點,創造了空氣蒸汽機。
『捌』 蒸汽機是哪個國家人發明的
詹姆斯·瓦特 蘇格蘭發明家詹姆斯·瓦特經常被稱為蒸汽機發明家,是工業革命的關鍵人物。 實際上瓦特並不是第一個發明蒸汽機的人。公元一世紀,亞歷山大·希羅曾設計過類似的機器。1698年,湯姆斯·薩威利獲得了用蒸汽機抽水的專利權。1712年英國人湯姆斯·牛考門獲得了稍加改進的蒸汽機的專利權。牛考門蒸汽機效率非常低,只能用於煤礦排水。 1764年瓦特在修理一台牛考門蒸汽機時,自己對這種機器發生了興趣。瓦特雖然只受過一年的機械製造訓練,但卻具有非凡的發明天才。他對牛考門機所做的改進非常重要,所以人們認為是他發明了第一台有實用價值的蒸汽機。 瓦特所做的第一項重大革新就是增加一個獨立的凝汽室,於1769年獲得專利權。他還使蒸汽缸與外界絕緣,又於1782年發明了雙動發動機。連同一些較小的革新一起,這些發明使蒸汽機的效率至少提高了四倍。實際上效率的提高意味著一台華而不實的裝置與一台有巨大工業價值的機械之間的差別。 1781年,瓦特還發明了一套齒輪,從而使蒸汽機的往復運動變換成為旋轉運動。這套齒輪使蒸汽機的用途增多。瓦特又發明了自動調節蒸汽機運轉速度的離心式調速器(1788年)、壓力計(1790年)、計數器、示功器、節流閥以及許多其他儀器。 瓦特本人沒有很好的經商頭腦。但是他在1775年同一個非常能乾的商人、工程師馬婁·布爾頓合股成立了一個瓦特—布爾頓公司。該公司生產了大量的蒸汽機,兩個股東也都成了富翁。 對蒸汽機的重要性無論怎樣估計都不為過分。當然在工業革命中出現了許多其他發明,如在采礦,冶煉和許多工業機械等方面都有所發明。其中的幾項發明如滑輪梭子(約翰·凱,1733年)和勒尼紡紗機(詹姆斯·哈格瑞夫斯法,1764年)皆出在瓦特著手之前。其他發明中的大多數只代表了小改小革,沒有哪一項能單獨地對工業革命起舉足輕重的作用。然而蒸汽機則不同,它起著關鍵性的作用,沒有它,工業革命就會面目全非。在它之前雖然風車和水輪有一定的用途,但是主要的動力源一向是人的肌體,這個因素嚴重地限制了工業生產力。隨著蒸汽機的發明,這條限制消除了。現在有了可供生產使用的巨大能量,生產也就隨之有了巨大的增長。1973年禁運石油使我們認識到缺乏能量會多麼嚴重地阻礙工業的發展,這個經歷會使我們粗淺地認識到瓦特的發明對工業革命的重要意義。 蒸汽機除了作為工廠動力來源外,還有許多其他重要的應用。1783年馬貴斯·朱費羅伊·達班斯成功地使用蒸汽機驅動船的航行。1804年理查德,特利維西克製造出第一台蒸汽機車。不過這兩種機型從經濟上來看都不是成功的。然而數十年之內,輪船和鐵路使水陸交通都發生了革命。 在歷史上,工業革命 與美國革命和法國革命幾乎是同一時期出現的。雖然人們當時似乎對工業革命認識不清楚,但是今天我們可以看出它對人類日常生活的作用顯然要比那兩場偉大政治革命都重要得多。因此,詹姆斯·瓦特是歷史上最有影響的人物之一。
『玖』 蒸汽機是誰發明的
是希羅發明的。
世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅(Hero of Alexandria)於1世紀發明的汽轉球(Aeolipile),這是蒸汽機的雛形。約1679年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。同時代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
(9)蒸汽機是哪個國家發明擴展閱讀:
1800年,英國的特里維西克設計了可安裝在較大車體上的高壓蒸汽機。1803年,他把它用來推動在一條環形軌道上開動的機車,找來喜歡新奇玩意兒的人乘坐,向他們收費,這就是機車的雛型。英國的史蒂芬孫將機車不斷改進,於1829年創造了「火箭」號蒸汽機車,該機車拖帶一節載有30位乘客的車廂,時速達46公里/時,引起了各國的重視,開創了鐵路時代。
1814年史蒂芬遜在試運行「布拉策號」機車時,雖然取得了成功,但也暴露出許多問題,如噪音太大,振動強烈,蒸汽機隨時都有爆炸的可能。火車開動時,濃煙滾滾,車輪摩擦鐵軌時火星四濺;坐在車上的人則滿面煙塵,被顛得筋疲力盡。蒸汽機冒出的火焰把附近的樹木都燒焦了,這也許就是當時人們把它稱為「火車」的緣故吧。
參考資料:蒸汽機-網路