筒車什麼時候發明

Ⅰ 古代的筒車和翻車分別是什麼時期發明的

筒車在春秋時期就已發明。莊周《南華經》記載的漢陰抱翁老人恥用的桔槔，即是豎於井邊的提水器械。隨著社會的發展，提水工具的使用越來越被重視。

翻車在東漢時有宦官畢嵐發明，畢嵐所創造的翻車，雖未直接運用於農業生產，但「用灑南北郊路，以省百姓灑道之費」（用翻車灑水於南北郊路，來節省百姓灑水的費用），故對於國計民生也是有一定貢獻的。

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筒車立輪周圍斜裝若干小竹筒(或小木筒)。下部水筒在塘中裝水後隨輪轉至上部，自動瀉水入木槽灌溉田地。筒車由水力驅動。

還有一種高轉筒車，有兩個立輪，上下各豎一輪，下輪的一半沒在水中。當上輪轉動時，水筒盛水自下隨著木槽向上，將水瀉入上輪，空筒隨輪轉下盛水。筒車是一種利用水力自動提水的工具，也有用畜力轉動的。簡車在黃河中下游一帶較多。

翻車車身以木板作漕為水道，槽中設行道板，環以龍骨板葉作刮水器，兩頭裝大、小輪軸。利用人力、畜力或風力帶動龍骨板將水刮入車槽，水沿車槽提升至高處而流入田間。在近代水泵發明之前，它是世界上最先進的提水工具之一，對於灌溉農田、發展農業生產、發揮了巨大的作用。

Ⅱ 1.筒車和曲轅犁出現於我國哪個朝代

筒車發明於隋而抄勝於唐，距今已有1000多年的歷史。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱郁蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出發明。
曲轅犁是一種輕便的短曲轅犁，又稱江東犁。它最早出現於唐代後期的東江地區，它的出現是我國耕作農具成熟的標志。犁普遍使用前，耒耜是主要耕作工具。使用畜力牽引的耕犁從春秋戰國才開始逐漸在一些地方普及使用。

Ⅲ 高轉筒車什麼時候出現的

唐。

高轉筒車的發明年代，從文獻考察可推斷在唐代。唐人劉禹錫的《機汲記》和陳廷章的《水輪賦》都形象地描繪了高轉筒車的功能。

高轉筒車的發明在一定程度上加快了中國農業的發展，巧妙地運用了水力，節省了勞動力，是中國古人的智慧結晶。

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高轉筒車的結構：

1、高轉筒車屬於提水機械，以人力或畜力 [1] 為動力。

2、高轉筒車由上、下輪、簡索、支架等部件組成。

3、下輪有一半埋於水中，汲水高程可達十丈，如兩架筒車配合則可達二十丈。

4、汲水筒長約一尺，以索相連成鏈環狀，筒的間距為五寸，索鏈用竹製成。

5、高轉筒車以上輪為主動輪，由於動力不同，輪抽部件構成有所變化。「所轉上輪，形如框制，易繳筒索。用人則於輪軸一端作棹枝，用牛則製作豎輪，如牛轉翻車之法，或於軸兩端造作拐木，如人踏翻車之制」。

6、高轉筒車是一種具有搬運鏈性質的機械，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。

Ⅳ 人類什麼時候開始使用筒車

筒車（chinesenoria）亦稱「水轉筒車」。一種以水流作動力，取水灌田的工具亦稱「水轉筒車」。據史料記載，筒車發明於隋而勝於唐，距今已有1000多年的歷史。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱郁蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出發明。

Ⅳ 筒車最早出現於

筒車（chinese noria）亦稱「水轉筒車」。一種以水流作動力，取水灌田的工具亦稱「水轉筒車」。據史料記載，筒車發明於隋而勝於唐，距今已有1000多年的歷史。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱郁蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出發明。
C唐朝

Ⅵ 筒車是誰發明的

筒車發明於隋而來勝於源唐，距今已有1000多年的歷史。唐陳廷章在《水輪賦》示意圖曰：「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」把它安裝在有流水的河邊上，因為挖有地槽，被引入地槽的急流推動木葉輪不停轉動，將地槽里的水通過竹筒提升到高處，倒入天槽流進農田中。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱郁蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出發明。

Ⅶ 曲轅犁和筒車出現在什麼朝代什麼年號

你好！
曲轅犁，唐代漢族勞動人民發明的耕犁。其轅曲，因以名，區別於直轅犁。因其首先在蘇州等地推廣應用，又稱為江東犁。
筒車發明於隋而盛於唐。
望採納，謝謝！

Ⅷ 翻車和筒車的年代及其區別

翻車

漢代，出現了一種新式的提水工具——翻車。據《後漢書》記載，東漢時畢嵐發明了翻車，「翻車設機車以引水」。翻車的工作原理是：其上、下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個翻板兼做提水的工作件，一面帶動翻車轉動，一面把水提上來。長期以來，翻車成為我國農村中應用最廣、最為重要的一種提水機械。馬鈞對翻車進行了改進，製造了新式翻車，結構精巧，能連續不斷地提水，效率大大提高。這種新式翻車也較省力，兒童都能轉動。以後，這種翻車發展為龍骨水車，對我國農業生產的發展起了重要作用。
筒車

亦稱「水轉筒車」，是唐代出現的一種提水工具。一種以水流作動力，取水灌田的工具。其原理為：在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜系有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。當大輪受水板受急流沖激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。此種筒車日夜不停車水澆地，不用人畜之力，功效高，約產生於隋唐時代。唐詩人劉禹錫有《機汲記》加以描述。直至今日，雲、桂、川、甘、陝、粵等地仍使用之。此外，尚有「畜力筒車」，依靠齒輪傳動帶動筒車；「高轉筒車」，通過兩大輪，將低處之水帶向高處，結構均巧妙合理，為我國古代人民傑出發明。唐陳廷章《水輪賦》：「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」宋梅堯臣《水輪詠》：「孤輪運寒水，無乃農自營。隨流轉自速，居高還復傾。」《宋史.太祖紀三》：「六月庚子，步至晉王邸，命作機輪，挽金水河注邸中為池。」宋李處權《土貴要予賦水輪》詩：「江南水輪不假人，智者創物真大巧。一輪十筒挹且注，循環下上無時了。」明王臨亨《粵劍編》卷三：「水車，每輻用水筒一枚，前仰後俯，轉輪而上，恰注水槽中，以田之高下為輪之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。」
筒車與三國時翻車比較，翻車轉動需人力帶動，而筒車則是隨水流自行轉動，可見優於前者。