Ⅰ 第一艘航母是誰發明的拜託各位大神
1917年，英國按照航空母艦標准全新設計建造了競技神號航空母艦，第一次使用了在飛行甲板右舷的島狀上層建築。第一艘服役的從一開始就作為航空母艦設計的船隻是日本的鳳翔號航空母艦，它1922年12月開始服役。全通式飛行甲板、上層建築島式結構的航空母艦，成為各國航空母艦的樣版。 本世紀出現的最主要的海上兵器當首推航空母艦。作為世界上最大的戰斗艦艇，作為各國海軍的中堅力量和海上實力的重要象徵，航空母艦以其強大的制海、制空能力、續航能力和輝煌的戰績而著稱於世。然而，航母的問世卻經歷了一番不尋常的曲折和坎坷，留下了令人驚嘆的故事。 1909年，法國著名發明家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機與軍艦結合這個迷人的夢想。他在當年出版的《軍事飛行》一書中，前無古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步設想。並第一次使用了"航空母艦"這一概念。 然而，當時法國軍方正以極大的熱情研製水上飛機，似乎沒有多少心思去關心這種"異想天開"的航母。阿德的創意卻在英倫三島得到了熱烈的反響，並為英國人實現航母之夢帶來了希望之光。 1912年，英國海軍對一艘老巡洋艦"競技神"號進行了大規模改裝。工程技術人員拆除了軍艦上的一些火炮和設備，在艦首鋪設了一個平台用於停放水上飛機；另外在艦上加裝了一個大吊桿，用來搬運飛機。這樣，"競技神"號就成了世界上第一艘水上飛機母艦。然而，它卻並不是阿德所勾畫的那種航空母艦，也不是現代意義上航母的雛型，因為艦上所載的飛機並不能夠在艦上直接起降，所有飛機都需要從水上起飛和在水上降落，然後再從水中提升到軍艦上。 1914年，3架索普威斯807式水上偵探機在英國"皇家方舟"號戰列巡洋艦起飛獲得成功。很快，英國海軍即將此艦改裝成為水上飛機搭載艦。次年底，這艘水上飛機母艦作為英國海軍的第一艘正式的水上飛機母艦加入現役。後來，它改名為"柏伽索斯"號，也就是有些史料上所說的世界上第一艘航空母艦。但實際上，"柏伽索斯"號只能稱之為可以在艦上起飛飛機的第一艘水上飛機母艦，因為飛機仍然不能在艦上降落。 水上飛機母艦問世後不久就在海戰中初露鋒芒。1914年12月25日，以"恩加丹"號、"女皇"號和"里維埃拉"號三艘水上飛機母艦及巡洋艦和驅逐艦組成的一支英國特混艦隊，受命前去襲擊庫克斯港的德國飛艇基地，因濃霧彌漫，飛行員沒有找到目標，遂改襲停泊在港內的艦隊。然而，由於水上飛機所攜帶的炸彈威力太小，最終也未能對艦隊造成損害，只好無功而返。這次襲擊雖然沒有達到預期的目的，但它卻向世人展示了用以母艦為主的特混編隊從空中攻擊敵艦的全新戰法和光明前景。正如負責制定這次作戰計劃的塞西爾·萊斯克蘭奇海軍少校後來所指出的那樣："12月25日發生的事件是海軍作戰原則發生變化的明顯證據。可以想像，如果我們的飛機攜帶的是魚雷而不是小型炸彈，那麼德國的軍艦就有可能被擊沉。" 時隔不久，水上飛機母艦在達達尼爾海戰中開始大顯身手。1915年8月12日，英國海軍飛行員埃蒙斯駕駛一架從水上飛機母艦上起飛的肖特184式水上飛機，成功地用一枚367公斤重的魚雷擊沉了一艘5000噸級的土耳其運輸艦。這是水上飛機誕生後所取得的第一次重大戰果。 1916年，英國的航母設計師總結水上飛機參戰以來的經驗教訓，重新提出了研製可在軍艦上起降飛機的航母的問題，並建議把陸基飛機直接用到航母上去。 此後，英國的設計師們開始對航母的結構進行新的重大修改，並由此導致了世界上第一艘全通甲板的航母--"百眼巨人"號的誕生。 "百眼巨人"號原名"卡吉士"號，是英國造船商為義大利造的一艘客輪，開工不久即被英國海軍買下，准備改建成航母。改建工作始於1917年，次年9月方告完成。在改建過程中，遇到的最大難題就是"不定常渦流"的問題。正當英國的造船專家們一籌莫展之時，一名海軍軍官卻想出了一個奇妙的辦法。這個辦法就是：把艦橋、桅桿和煙囪統統合並到上層建築中去，然後把整個建築的位置從飛機甲板的中間線移到右舷上去，這樣，起飛甲板和降落甲板就能連為一體，而"不定常渦流"的影響也將不復存在。這位海軍軍官把自己的高招稱之為"島"式設計。 "百眼巨人"號的艦載機採用了一種原來在陸基起降的"杜鵑"式魚雷攻擊機，它有折疊式的機翼能攜帶450公斤重的457毫米魚雷，具有很強的進攻能力。由於這種飛機建造的速度太慢，以致於第一批准備上艦的飛機，未能趕上第一次世界大戰。 今天的航母霸主美國也一直在做不懈的努力，美國飛行員尤金-伊利於1910年11月14日駕機從「伯明翰」號輕巡洋艦起飛，2個月後又在「賓夕法尼亞」號重巡洋艦上實現了降落。1922年3月美國人將運煤船「木星」號改建成「蘭利」號航空母艦。 而世界真正意義上的航空母艦，卻被日本海軍捷足先登，日本於1922年12月建成了「鳳翔」號，由於它不是改裝的，因此它被認為是世界上專門設計建造的第一艘航空母艦。這一時期，可以說是航空母艦的初創階段。 1922年初，華盛頓海軍裁軍會議簽約，協定除對各國航空母艦總噸位的限額作了分配外，還給航空母艦第一次正式下了定義。當時把標准排水量在1萬噸至2.7萬噸、為裝載和起降飛機的專門目的而建造的軍艦定義為航空母艦。根據條約規定的特別條款，美國把在建的2艘戰列艦改建成了「列剋星敦」號和「薩拉托加」號航空母艦；日本改建成了「赤城」號和「加賀」號，英國改建成了「勇敢」號、「光榮」號，並對「暴怒」號進行了翻新大改裝；法國則改建了「貝亞恩」號。20年代是航空母艦的改建階段。 30年代，美國建成了「突擊者」號等共5艘，並著手埃塞克斯級的研製；英國於1935年3月開工建造性能優良的「皇家方舟」號(II)，隨後又開工建造該艦的改進型光輝級；日本更是磨刀霍霍，相繼建成了「龍驤」號、「蒼龍」號、「飛龍」號，並開工建造「翔鶴」號和「瑞鶴」號。這一時期是航空母艦的發展階段。 在第二次世界大戰中，航空母艦大顯身手，一舉取代了戰列艦，確立了自己在艦隊中的霸主地位。 現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵。 目前世界上現役航空母艦共26艘，在建4艘；直升機母艦3艘；兩棲攻擊艦15艘，在建2艘。航空母艦從問世至今，世界上建造過的有8個國家，即英國、日本、美國、法國、德國、義大利、西班牙和俄羅斯(前蘇聯)；擁有過的國家達14個，加上正在建造的泰國，總計將達15個。建成服役的各種類型的航空母艦總數，據統計為300餘艘；其中艦隊航空母艦佔45%，護航航空母艦42%，水上飛機母艦6%，直升機母艦2%，兩棲攻擊艦5%。未來的航空母艦將具有更強、更全面的防天、防空、防潛、防艦、防導等一切反攻擊手段的綜防能力，而自身用於爭奪制空權、制海權的主動攻擊能力將更加全面。 1958年2月4日，世界上第一艘核動力航母CVN65「企業」號在紐波特紐斯船廠開工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日正式服役。在近40年的服役期內，「企業」號上艦載機的搭載情況有過多次更改，現在上艦的是第11艦載機聯隊，採用的是「標准型」配置。 在漫長的海上生涯中，「企業」號共四次更換核燃料：在航行了20.7萬海里之後，於1964年11月第一次更換；又航行了30萬海里之後，於1969年10月第二次更換；在航行了50萬海里之後，於1979年第三次更換；在1991年該艦實行「延長服役期改裝計劃」時，第四次更換核燃料。 性能參數： 總長342.9米 型寬40.5 米 吃水深 11.9米 飛行甲板長 331.6米 飛行甲板寬 76.8米 艦員3215名，其中軍官171名 航空人員 2480名，其中軍官358名 旗艦人員 70名，其中軍官25名 滿載排水量 93970噸 艦上載航空燃油 8500噸 航速33節 動力8座威斯汀豪斯(Westing-house)A2W壓水堆， 4台威斯汀豪斯蒸汽輪機，209000KW； 4台應急柴油機,8000KW,4軸 武器3座8聯裝「海麻雀」艦對空導彈發射裝置； 3座MK15密集陣；4座MK36-S-RBOC 彈射器 C13-1型4座 載機 一般配備20架F-14「雄貓」、36架F/A-18「大黃蜂」（Hornet) 4架EA-6B「徘徊者」（Prowler)、4架E-2C「鷹眼」（Hawkeye) 6架S-3B「北歐海盜」（Viking)、2架ES-3A、4架SH-60F 2架HH-60H「海鷹」（Seahawk)直升機
麻煩採納，謝謝!
Ⅱ 航母是什麼時候發明的呢
世界上第一個駕駛飛機在軍艦上起降的人是美國飛行員尤金·伊利（Eugene Ely）。1910年11月14日，尤金·伊利駕駛一架寇蒂斯雙翼飛機從停泊在港口的伯明翰號巡洋艦（USS Birmingham CS-2）起飛，飛行了一段距離後安全降落在附近的一片海灘上。這是歷史上人類第一次駕駛飛機從軍艦上起飛。
在第一次世界大戰前，水上飛機首先被用於海上偵察。各國海軍都喜歡使用這種飛機，它能在水面上進行起飛和降落。但是水上飛機的裝載和運輸是一個大問題。1912年，英國海軍把一艘老舊的巡洋艦改裝成了世界上第一艘可容納飛機的船隻，稱為「競技神」號。後來，英國海軍徵用了3艘在英吉利海峽營運的渡輪，並把它們全部改裝成可以裝載水上飛機的軍艦，這種船隻後來被稱為「水上飛機母艦」，它是航空母艦最早的雛形。
1917年6月，英國皇家海軍暴怒號巡洋艦在建造過程中改變原有設計，將艦艏部分上層建築全部移除，轉而鋪設69.5米長的甲板供飛機起飛，這使暴怒號成為第一艘可以起降固定翼飛機的船隻。不過起飛後的飛機無法返回母艦，只能去陸地的機場著陸。後來又對暴怒號進行了改裝，前部甲板用於飛機起飛，後部甲板用於飛機降落，飛機可以互不幹擾地同時進行起降作業。盡管如此，」暴怒號」仍然不具有全通飛行甲板，飛機降落仍然十分困難。所以，此時的「暴怒號」還是一艘很不完善的航空母艦。
第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘建造中的客輪「卡吉林」號改建的英國百眼巨人號航空母艦。它的改造於1918年9月完成。飛行甲板長168米，甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上。1918年7月19日，七架飛機從百眼巨人號航空母艦上起飛，攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地，這是第一次從母艦上起飛進行的攻擊。
1917年7月，英國開始建造世界上第一艘「純正血統」的航空母艦，並將其命名為「競技神」號（又譯作「赫爾墨斯」號），以紀念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飛機母艦「競技神」號。但是它卻不是第一艘下水的從建造起就以航母為目標的艦艇。
日本於1919年開始設計，1920年開始建造本國第一艘純種航空母艦——「鳳翔」號。在此之前英國的「競技神」號航母於1918年1月開始動工，但由於第一次世界大戰的結束，其工期進度明顯放慢，直到1923年7月才最終建成。此時日本海軍的「鳳翔」號由於工期進展迅速，因而搶在1922年年底建成並開始正式服役。日本海軍搶在英國海軍之前建成了世界上第一艘純種航母。
Ⅲ 航空母艦是哪個國家發明的
航母的發展是一個進近的過程，並不是立刻就出現的。所以航母是哪個國家發明的誰也說不準。
航母發明過程：
1910年11月14日，美國飛行員尤金?伊利駕駛一駕「冠蒂斯」雙翼機首次從前甲板鋪有25米木製跑道的「伯明翰」號巡洋艦上起飛。翌年1月8日，伊利又駕同一飛機在後甲板鋪有36米跑道和22根阻攔索的「賓夕法尼亞」號巡洋艦上首次降落成功。1912年和1917年，英國的薩姆遜中尉和鄧寧中校又分別駕機從行駛的軍艦上完成了起飛和降落。這些勇敢者的試驗，孕育了航空母艦的誕生。
1917年6月，英國將一艘巡洋艦改裝為世界上最早的航空母艦「暴怒」號，它載機20架，但是原巡洋艦中部的建築未拆除，甲板分別前後兩塊，飛機起落既不方便又很危險。1918年英國又將建造中的「卡吉士」號郵船改建為航空母艦，更名為「百眼巨人」。它是第一艘有直通甲板的航空母艦，飛行甲板長168米。甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上，可載機20架。
英國於1918年月日月開始建造「赫姆斯」（又譯作「競技神」）號航空母艦。但世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠卻未能屬於它。日本1919年參照「赫姆斯」的方案設計了「鳳翔」號航空母艦。並於1922年11月首先建成服役，成為世界上第一艘專門設計建造的艦空母艦。而「赫姆斯」於8個月後才建成服役。「鳳翔」和「赫姆斯」均載機20餘架，都建有直通甲板，艦橋。桅桿，煙囪等突出建築物都移至飛行甲板右側，這一布局特點為後來的航母所仿效。此後，美，法，等國也相繼建造了航空母艦。
但是，當時各國海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰制勝的主要力量，而航母只是艦隊的輔助力量，主要任務是偵察，航空母艦初建功勛是在1940年11月11日，英國海軍的20架老式「旗魚」式雙翼魚雷轟炸機從「光榮」號航母上起飛，擊沉毀了塔蘭托港內的3艘義大利戰列艦。在後來的1941年5月追殲擊沉德國最大的戰列艦「俾斯麥」號的海戰中，英軍的航母與艦載機也發揮了重要作用。盡管這些戰爭例充分說明了以戰列艦為代表的重炮巨艦在海軍中航空兵面前顯得多麼脆弱，但傳統觀念很強的英國海軍仍未充分認識航空母艦載機的作用，致使英國在此後的太平洋海戰中吃了大虧。相反，以山本五十六為代表的日本海軍對此卻極為重視，專門派人收集研究塔蘭托之戰的情報。後來的珍珠港事件，實際就是塔蘭托之戰的重演。
1941年12月7日清晨，從6艘航空母艦上起飛的354架日本飛機襲擊了珍珠港的美國太平洋隊。炸沉和重創美國戰列艦各4艘，巡洋艦和驅逐艦16艘，炸毀飛機188架，官兵死傷約4500人美國太平洋艦隊除航空母艦外幾乎全軍覆沒，而日軍僅損失飛機29架。
1942年5月4日-8日發生的珊瑚海大海戰則完全是一場航母對航母，由艦載機決勝負的全新型遠距離海戰。此戰中，美國有2艘航母和122架飛機參加參戰，日本有3艘航母和121架飛機參戰。結果是美國1艘航母被擊沉，另1艘愛傷，損失飛機架；日本1艘航母沉沒，2艘受重創，損失飛機85架。而雙方的艦隊始終未互相見面，也未互射一炮。這一戰改變了傳統海戰的面貌。在此後一系列太平洋海戰中，美國在大部分海戰中取得了勝利。可以說，美國正是借航母最終取得了太平洋海戰的勝利。航空母艦已成為新時代海戰的主宰力量。
50年代，英國研製和採用了斜角飛行甲板和蒸汽彈射器，對航母的發展各國海軍中現役航母數量雖然減少了，但性能和攻擊能力大幅度提高，排水量越來越大，艦載機數量越來越多，飛機性能越來越好。在80年代後發生的英－阿馬島戰爭、美軍空襲利比亞和海灣戰爭中，航空母艦都發揮了極其重要的作用。
核動力航空母艦－世界上第一艘核動力航空母艦是美國於1958年2月刊日開工建造，1961年11月25日建成服役的「企業」號。航母採用核動力的最大好處是提高續航能力。目前常規動力航母的續航能力一般為1.5－2.7毫米萬公里，而核動力航母可50倍於此，這極大地增強了遠洋作戰和連續值勤的能力。繼「企業」號之後，美國於70年代後又建造了7艘「尼米茲」級核動力航母。「企業」和「尼米茲」的滿載排水量均為9萬余噸，可載機90架，後者外形稍大，續航能力為前者的2倍。
Ⅳ 航母最早是哪個國家發明的
英國的暴怒號是世界上第一首航母
皇家海軍第一艘真正的航空母艦。最早用於實驗目的，它為皇家海軍日後航空母艦設計打下了堅實的基礎。
在二戰中由於艦體較為老舊只參加了一些輔助性戰斗
滿載排水量：21，000噸；27，250噸（全通飛行甲板加裝後）
設計排水量：16，500噸；22，600噸（全通飛行甲板加裝後）
全長：786.6英尺(239.8m)(全通飛行甲板長度)
水線長：735.3英尺(224m)
型寬：89.6英尺(27m)(全通飛行甲板長度)
吃水：27.2英尺(8.3m)
飛行甲板長(1917年底)：228英尺(69.5m)(前部)；283英尺(86.3m)(後部)
飛行甲板長度(1925)：576英尺(175.6m)(全通飛行甲板長度)
飛行甲板長度(1943)：596英尺(181m)(全通飛行甲板長度；91.6英尺(28m)(寬度)
鍋爐：18Yarrow鍋爐
主機：BrownCurtis蒸氣機
槳軸：4
馬力：90，000軸馬力
續航能力：6，400海里@15節
最大航速：31節（設計）；30節（實測速度）
主裝甲帶：3英寸-1.5英寸(76-38mm)
甲板裝甲：2英寸-0.75英寸(51-19mm)
機庫裝甲：1英寸(25mm)
防水艙裝甲：1.5英寸(38mm)
火炮護盾：1.5英寸(38mm)
主炮：2門18英寸(140mm)/40倍徑MkI(2x1)；單聯裝炮塔2座，前1，後1，前炮塔於建造過程中取消，後炮塔於1917年底拆除（設計時）；10門5.5英寸(140mm)/50倍徑BLMkI(10x1)；單聯裝炮塔10座（1971年時）；12門4英寸(102mm)/45倍徑QFHAMkXVI(6x2)；雙聯裝炮塔6座（1932年時）；12門4英寸(102mm)/45倍徑QFHAMkXVI(6x2)；雙聯裝炮塔6座（1944年時）
副炮：10門5.5英寸(140mm)/50倍徑BLMkI(10x1)；單聯裝炮塔10座（設計時）
防空炮：6門4英寸(102mm)/45倍徑QFHAMkV(6x1)；
單聯裝炮塔6座（設計時）；
2門4英寸(102mm)/45倍徑QFHAMkV(2x1)；
單聯裝炮塔2座
4門40.5mm(2磅)/40倍徑MkVIII(4x1)；
單聯裝炮塔4座（1917年時）；
6門40.5mm(2磅)/40倍徑MkVIII(6x1)；
單聯裝炮塔6座（1932年時）；
24門40.5mm(2磅)/40倍徑MkVIII(4x8)；
8聯裝炮塔4座：22門20mm/65倍徑美製Oerlikon高炮(22x1)；
單聯裝炮塔22座（1944年時）
載機：27-36架(改裝全通飛行甲板後)
對空雷達：無
對海雷達：無
火控雷達：無
艦員：748(360名空勤人員)（1932）：860(370名空勤人員)（1945）
艦名：暴怒；建造船廠：阿姆斯特朗(Elswick)；開工日期：1915.6.8；下水日期：1916.8.15；完工日期：1917.7.4
備註：
最早作為裝備2門18英寸主炮的巡洋艦定購（預計用於波羅的海）
在建造過程中改為水上飛機母艦，前部改為飛行甲板
1917.11-1918.3月增加後部著陸甲板
1919年加入後備役
1922.6-1925.8月期間在達文波特船廠改裝，前後飛行甲板貫通為一體
1931-1932年進行現代化改裝部分5.5英寸火炮拆除，安裝4英寸火炮
1939年添加小型艦橋
1941.10-1942.4在美國加長飛行甲板和加裝美製美製Oerlikon高炮
1944.9.15日編入後備役，用作訓練用途
1948年報廢
1948.1月出售拆毀
Ⅳ 航空母艦誰發明的
航空母艦（Aircraft Carrier），簡稱「航母」、「空母」，前蘇聯稱之為「載機巡洋艦」，是一種可以提供軍用飛機起飛和降落的軍艦。中文「航空母艦」一詞來自日文漢字。
航空母艦的最大缺點:最易受到超低空掠海武器的毀滅式打擊
航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。
航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊中的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。艦隊中的其它船隻為它提供保護和供給。一般航母艦隊會配備1~2艘潛艇，護衛艦，驅逐艦以及補給艦。驅逐艦或航母上搭載反潛直升機、預警機、電子偵察機等。依靠航空母艦艦隊，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。
航空母艦按其所擔負的任務分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦；航空母艦按其艦載機性能又分為固定翼飛機航空母艦和直升機航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統起降方式的固定翼飛機和直升機在內的各種飛機，而後者則只能起降直升機或是可以垂直起降的定翼飛機。某些國家的海軍還有一種外觀類似的艦船，稱作「兩棲攻擊艦」，也能搭乘和起降軍用直升機或是可垂直起降的定翼機。按噸位分，有大型航空母艦（滿載排水量6~9萬噸以上）、中型航空母艦（滿載排水量3~6萬噸）和小型航空母艦（滿載排水量3萬噸以下）；按動力分，有常規動力航空母艦和核動力航空母艦。[編輯本段]發展簡史
★啟蒙年代到第一次世界大戰
第一個從一條停泊的船隻上起飛的飛行員是美國人尤金
Ⅵ 發明第一艘航空母艦的國家是
最早的航母出現在英國，由一艘大型的郵輪改裝而來第一艘真正意義上的，完全按照航母要求設計建造的航母是日本的鳳翔號，也被稱作世界上第一艘真正的航母