快遞創造就業

『壹』 未來快遞業有前景嗎

現在是物流行業的低谷時間和轉型時期，大多數物流企業收益越來越小，主要是重復收稅問題一直沒有解決，其次是高企的油費和不斷被客戶壓價的服務收費，使得大多數物流企業靠不規范運作才能生存，由此又面臨名目繁多的亂罰款，經營成本節節高升。再次，過多的高速公路收費也削弱運輸型物流公司的利潤。第四、國內多頭部門管理形成了特權部門利益集團，對物流企業進行蠶食和掠奪。目前國內的物流症結十分嚴重，已經引起中央電視台的高度關注和跟蹤報道。也許是到了該全面重拳整治物流市場的轉型時期了。當然，目前的由於網購引發的快遞行業二次興旺還將持續一段時期，短期內還是可以看好並可以有所作為的。傳統的以公路運輸為主的物流企業目前生存堪憂！今年6月初，國務院針對物流症結專門出台了八項措施，交通部、財政部等五部委也發文進行重拳整治，期待會有大的和實質性的改善，因為物流不暢，推高物價，影響民生，是到了非改不可的時候了。近期國務院出台的物流行業的「國八條」是對症下葯的開始，期望物流業能夠苟延喘殘下去！不至於流通領域出現天下大亂！

『貳』 快遞員是什麼就業所屬行業

「收派員是快遞公司業務員的具體定性的稱呼,由於一些第三方及第四方物流公司
的成熟,快遞公司為了提高收送時效,會安排一些單獨送快遞,單獨收快遞的業務員,有時收送結合(收送又叫收派),所以快遞公司業務員漸漸演化為收派員。」

『叄』 快遞這個行業就業前景如何…在未來的日子裡

商品經濟和互聯網高速發展時代，網上購物方便快捷，網上購物首選快遞配送，未來快遞前景看好。

『肆』 快遞最後一公里女性比例激增，創業佔比達6成，疫情時代，如何創業、就業

疫情是考驗也蘊含著機遇，行業洗牌加劇，一些行業、部分中小企業會出現倒閉潮，而另一些行業則會在夾縫中野蠻生長！對經商的人來說，通過這次疫情更應該去深刻思考，這次疫情過後有什麼行業會逐漸的被淘汰，直至淡出市場。有什麼行業將迎來機遇，成為市場的又一個風口。市場總在變化當中，如果我們不深入思考這些東西，無疑是迎不來市場青睞的，因為機遇總是垂青有準備的人。

最後說一下，沒有最好的行業，只有最合適自己的行業，不要著急下決定，多看多走多學多研究，一旦選擇了就要堅持不懈的提升自己，唯有讓自己值錢，何時何地都能掙錢！

『伍』 阿里巴巴「創造了」3000多萬個就業崗位，是真的嗎

其實這3000萬的數據已經是2016年的時候了，在2019福布斯全球CEO大會現場，福布斯媒體集團主席兼總編輯史蒂夫福布斯跟馬雲進行了長達45分鍾的深入對話。其中就有談到過去20年，馬雲帶領阿里巴巴成長為全球領先的數字經濟體，為社會帶來4000多萬就業機會，也為全球小企業和年輕人打造了一個實現夢想的平台。

舉個例子：衣服之類的可能還有版型和材質區別，不好判斷，但以手機為例，就很簡單了，同品牌同型號的，你看看網上售價與線下實體店的售價，基本不會有區別，甚至線下還更加便宜一些。

總結

資本都是逐利的，商人的話語聽聽就好，不用太過於迷信。

『陸』 很多快遞小哥月收入不超過5000元，快遞行業如何創造明天

快遞小哥在人們的生活當中真的是非常的常見了，有很多的地方和馬路上都會看見快遞小哥的身影。這些快遞小哥也是非常的辛苦，所以說很多的人們也都是應該體諒這些快遞小哥。但是也有很多的快遞小哥，他們的月收入工資並不是非常的高。所以說很多的網友們也都是紛紛呼籲道，希望國家政府能夠提高快遞小哥的工資，這樣的話才能夠利於國家的快遞事業有更好的發展。

希望快遞小哥這個職業也是深受到更多人們的尊重，畢竟他們也是非常的辛苦。每天都在忙著給人們配送快遞當中，這樣才方便人們更好的拿到自己的物品。希望快遞小哥的工資也能夠有所提高，這樣的話也是可以讓快遞事業有更好的發展。畢竟很多的快遞員選擇辭職都是因為工資太低了，然後他們養不活家庭，這樣的話也是給很多的快遞員造成不必要的麻煩。希望每位快遞小哥都能夠受到平等的對待和尊重，這樣的話也是對他們的一種良好行為和表現。

『柒』 快遞怎樣拓展業務

一、市場調查

1、區域的經濟發展情況(例如整體工業布局，外向型企業數量，產品集中出口方向，經濟發展規劃等);

? 區域內同行(國際快遞公司、當地民營快遞公司等)的經營情況，包括價格，轉運方式，主要市場客戶集中度等。

2、市場前景分析，即盈利前景分析。

二、如何開展業務

我想剛開始做是有點困難,第一要自己去跑市場,找一些大的工廠,走件比較多的部門:銷售部 采購部單證部然後找個他們負責的談談價格,一開始可以少賺一點,關鍵是要打開市場.

另外一些出口量比較的企業,外貿部的快件是比較多的,而且基本都是寄往大城市,不存在沒有網點.

三、人員如何管理

1、業務經營的得力助手：隨時掌握本公司外出人員/車輛的具體位置, 快速響應客戶要求,提高反應速度及服務質量;

2、外勤人員考勤考核：外勤人員/車輛行程路線軌跡回放、查看歷史記錄、某個外勤人員/車輛一天的行走軌跡、時間等、強化服務質量、存檔管理;

3、打造公司實力形象：全面提高公司管理效率和服務水平，降低運營成本，提升企業形象。適應高檔客戶需要，提高公司綜合競爭實力，贏得更大市場空間;

4、運營通訊成本的精明管家：企業短消息發布平台向外勤人員發布任務指令、最新消息.和企業計算機應用相結合、實現信息管理自動化,語音通訊功能讓企業以及外勤人員之間實時語音溝通協同作業;

5、地理信息查詢平台：可通過電子地圖查詢城市地圖、具體地址、路徑及樓盤、企業等相關的地理信息,為業務決策提供准確快捷支持;

6、客戶服務的高端平台：電子地圖除了實時顯示人員的地理位置,還可顯示其繁忙與空閑的狀態,利於高效查詢，避免查詢失誤，輕松獲得優質高效的客服品質，為您樹立規范高效的服務形象，爭取更多高端客戶。

對於公司經營者來說，時間就是金錢，效率就是生命。

四、需要注意哪些

同城快遞的市場需要在每個地方都有存在.例如:銀行的票據專遞,保險公司的保險單遞送和帶收款,票務公司的票據遞送帶收款,網上商城的商品配送,電視購物公司的產品配送,中小企業的商品配送業務,個人用品的同城快遞等等,可以做的業務是很多的,市場發展的前景也是很好的,但市場的的接受需要來培養的!看好這個市場,盡心精心做好這個市場,將有很大的發展空間。

『捌』 快遞這個行業是從哪一年開始有的

快遞業起源於20世紀60年代末期，在誕生之後的30多年裡，一直保持著年均10％以上的高速增長。據牛津大學的研究報告，2003年全球快遞業的經營規模就達到1300億美元，對世界ＧＤＰ的貢獻近640億美元，是電器行業的2倍，造船業的1．5倍，直接的從業人員達到了125萬人，帶動總體就業規模超過了265萬人。

『玖』 快遞行業給特殊群體提供了就業機會，如何看待此行業

隨著互聯網的發展，網路時代的崛起。快遞行業發展得越來越好。也為越來越多的人提供了就業機會。

而且讓很多特殊群體不但有了就業機會也體現了自己的價值。不會覺得自己是個一無是處的人，自己也能靠自己得雙手實現自己的價值並且養活自己。這些都是因為快遞行業的迅速發展才得以實現的。 這是一個例子，其實生活中有很多這樣的人。還有就是全職媽媽，全職媽媽這個詞一直都是備受爭議的。因為媽媽要照顧孩子沒辦法工作，所以就在家帶孩子，但是時間久了，媽媽也沒有收入了。這就很有可能導致家庭出現矛盾。

所以很多全職媽媽就想找一個不但能照顧好孩子，還能掙點生活費的工作。這種工作確實不好找。所以快遞行業就成了媽媽們的選擇，我看到好多送快遞的都帶著自己的孩子在送。也是給她們提供了便利。

『拾』 快遞對就業人群有什麼影響

快遞對就業人群沒有影響，不僅沒有影響而且可以增加一個就業方式，以及提升就業率因為每個行業都是需要人的。