火車發明者史蒂芬孫

① 火車是誰發明的

兩百年前，歐洲的陸上交通仍然靠馬車或鐵路馬車（即馬車在鐵路上行駛）。1807年，英國人特勒維雪克製造了一輛蒸汽機車，重5噸，每小時行駛8公里，只能牽引10幾噸貨物，比馬車好不了多少，沒有受到人們的重視。但出生在英國紐卡斯爾的放牛娃斯蒂芬森卻對此很有興趣。經過苦心研究，在前人成就的基礎上，斯蒂芬森在1814年造出了第一台蒸汽機車。這台機車一次能牽引30多噸貨物，並且解決了經常脫軌的問題，但走得慢，雜訊大，煙囪里冒出的火苗把附近的樹木都燒焦了。多次改進後，1825年，「旅行號」終於誕生了。

1825年9月27日，「旅行號」在世界上第一條鐵路進行了盛況空前的試車表演，斯蒂芬森親自駕駛機車，牽引著12節煤車、20節乘客車廂，從斯多克頓鳴笛啟動，鐵路兩旁人山人海……當列車安全進入達林頓車站時，才知道車上共有450名旅客，載重達90噸。

4年後，斯蒂芬森又與自己的兒子共同製造了「火箭號」機車，在利物浦附近參加了一次火車功率比賽。「火箭號」平均每小時行走22公里，牽引17噸重量，在規定的公里路程中未發生故障，榮獲冠軍。

後人把斯蒂芬森稱作近代蒸汽機車的奠基人。從此，火車得到了人們的重視，鐵路作為一種嶄新的運輸手段誕生了。

② 最早發明蒸汽機車的人是史蒂芬森，還是斯蒂芬森，史蒂芬孫，史蒂芬遜

史蒂芬森，斯蒂芬森，史蒂芬孫，史蒂芬遜只是翻譯的不同而已，其實都是指同一個人啊，不過，一般歷史書上都寫，最早發明蒸汽機車的人叫史蒂芬森。

③ 發明火車的史蒂芬孫是哪國人

英國人···

④ 為什麼火車之父是史蒂芬孫而不是發明機車的德里維斯克(講史發明了什麼輪)

就是現在的內緣輪，史蒂芬孫發明的火箭號是世界上第一種具有實用價值的，所以他是火車之父

⑤ 史蒂芬孫發明了火車的故事

斯蒂芬孫在英國建造了世界上首條使用蒸汽機車的鐵路，被稱為「鐵路之父」。1781年6月9日生於諾森伯蘭的威蘭姆，卒於柴斯脫菲爾特，沒受過學校教育，機械式家庭出身，是一位煤礦工人的兒子，從小熟悉礦井裡用來抽水的蒸汽機。值得注意的是，世界上第一台可實際運作的蒸汽機車是由理查·特里維西克在1804年發明的。

⑥ 第一輛火車的發明者是史蒂芬孫么急

是 美過的史蒂芬孫

⑦ 世界上最早的火車是英國人理查德·特里維西克發明的還是史蒂芬孫發明的

其實是特里維希來克最先發明的蒸汽機源車，但他的作品只能作為一個大玩具，作用跟旋轉木馬差不多，並不能取代馬車，一是它太慢了，二是它還可能把軌道壓壞。
而史蒂芬孫的蒸汽機車是具有革命性意義的，真正又高速，跑得又遠，力又大，故障率又低，自從他的「火箭」號獲得比賽冠軍後，從歐洲衍射至各大洲都興建鐵路，機車也開始批量生產。
順便說一下，特里維西克和史蒂芬孫也是有交集的，特里維西克放棄研發蒸汽機車後，把目光轉向南美的礦產，可是他的礦洞後來被玻利瓦爾的軍隊沒收了，從此他貧困潦倒。後來還是在史蒂芬孫父子的資助下才回到英國，但他依然很窮。史蒂芬孫曾請求英國下議院對特里維西克發放一筆公益性政府養老金，以表彰特里維西克早期的試驗對蒸汽機車發展的貢獻。但是英國下議院還是駁回了他的請願。

⑧ 世界上第一個發明火車的人是誰

世界上第一個發明火車的人是查理礠里維西克

1840年2月22日，康瓦耳的工程師查理回礠里維西克所設計答了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。

(8)火車發明者史蒂芬孫擴展閱讀：

蒸汽火車也叫蒸汽機車，是利用煤為動力，以蒸汽機為核心的最初級最古老的火車。蒸汽火車的外觀和功用與如今的各種火車相差甚遠，它是世界上第一代的火車，蒸汽火車通過用煤燒水，使水變成蒸汽，從而推動活塞，使火車運行。

蒸汽火車曾以無比的巨力開啟過人類歷史上一個嶄新的時代。一般蒸汽火車的速度為60千米/小時。現在已被淘汰。

蒸汽火車發明後，鐵路交通迅速發展，為人們的生產和生活帶來了極大的便利。但是蒸汽機車由於具有笨重，速度慢，效率低，噪音大，工作環境差(高溫，煙和粉塵)等缺點，在鐵路上逐步被內燃機車(柴油機車)和電力機車淘汰。現在我國和世界上許多國家，都不再生產蒸汽機。

⑨ 火車的誕生，史蒂芬孫簡介，急！！！！！！

英國鐵路機車的主要發明家，1781年6月9日生於諾森伯蘭的威蘭姆，卒於柴斯脫菲爾特，沒受過學校教育，機械式家庭出身，是一位煤礦工人的兒子，從小熟悉礦井裡用來抽水的蒸汽機。青年時期的斯蒂芬孫，常常是白天在煤礦做工，夜裡參加夜校學習並堅持自學，同時還替人擦皮鞋，以維持艱苦的生活。他對蒸汽機的構造和原理有著濃厚的興趣，經常獨立認真研究。後來立志從事交通工具的發明創造。經過幾年的努力，他終於在1814年發明了一台蒸汽機車，被稱為「布拉策號」（Blucher），這輛蒸汽機車雖然取得了成功，但也暴露了許多問題，如噪音太大，振動強烈，蒸汽機隨時都有爆炸的可能。蒸汽機車開動時，濃煙滾滾，車輪摩擦鐵軌時火星四濺，坐在車上的人滿面煙塵，被顛的筋疲力盡。蒸汽機車在前進時不斷從煙囪里冒出火來，把附近的樹木都燒焦了，這也許就是當時人們把它稱為「火車」的緣故吧。1825年9月27日斯蒂芬孫親自在達林敦和斯托頓之間首次駕駛自己同別人合作製造的「旅行者號」進行鐵路運輸，並獲得成功，這時情況已有了相當大的改善。「旅行者號」牽引著6節煤車，20節擠滿乘客的車廂，載重達90噸，時速15英里。這一壯觀場面吸引了眾多的人前來觀看。鐵路兩旁人山人海：還有人騎著馬，打著紅旗走在火車前面開道。隨著一聲鳴叫，它向全世界宣告了鐵路時代的到來。1829年建成曼徹斯特—利物浦鐵路，用一種命名為「火箭」（Rocket）的機車，以每小時36英里的速度行駛。此後成為歐美各國設計和建築鐵路的顧問。 這列火車能以每小時6千米的速度牽引8輛裝有30噸煤的貨車，這是世界上最早當時最先進的火車，斯蒂芬孫也因而被譽為「鐵路機車之父」。
摘自網路