㈠ 現代造紙技術是誰發明的
1808年，頓肯改良抄紙機，製作了第一部實用的長網抄紙機，制紙技術由手工抄紙改為版大規模機械造紙
而近權代造紙原料「碎木漿」的發明則解決了造紙原料的問題，（大概是一八五幾年，忘記了。）
1859 年,約翰研製出了第一台碎木機,這台機器能夠將木材磨成紙漿,這使得以合理的成本生產優質紙張成為可能。
1881年福伊特公司製造了第一台成套造紙機，弗里德里希·福伊特在工業革命的背景下不斷創新，生產出可以用來生產新聞紙、硬紙板和 特殊紙的機器將造紙行業和技術提升到一個新的層次。
㈡ 現代文字是由誰發明的
人類發明使用文字的歷史,或許可以追溯到10000年前,這與我們如何判斷什麼樣的符號屬於文字的標准有關,當然也與考古發掘工作的進展有關,而且也與古文字信息載體的耐久性有關.事實上,人類文明是一種存在的過程,而記錄這種過程的信息及其載體,也是多種多樣的.
一般來說,人類文明的信息記錄,包括主觀記錄和客觀記錄兩大部分.所謂主觀記錄,是指人類用符號記錄自己的生存信息,用實物保留自己的生存信息.所謂客觀記錄,就是人類無意間留下的生存信息,例如遺棄的石器、用火的痕跡、吃剩的獸骨,以及由於人類的生存而對自然環境及其生物的物種結構所造成的可以察覺的變
對於中國來說,在先夏時期（4200年前至10000年前）就已經出現了相當多的文字元號或類似文字的圖畫、圖案、符號.不過,我們今天通常只能夠在陶器、骨器、玉器、青銅器、岩石等耐久性的載體上,看到這些文明信息的符號；但是,這並不意味著古代先民不曾在其它載體上留下過文明信息符號,因為許多不耐久的載體可能已經消失了.例如,遠古神話傳說就是一種人類早期記錄信息的載體,在中國的遠古神話傳說中就記有伏羲時代創造的復雜符號體系（八卦符號）,黃帝時代創造出完整的文字體系（蒼頡造字）.
㈢ 現代造紙術是誰發明的
蔡倫是我國古代最偉大的發明家，造紙術的發明者。在沒有發明紙以前，古代各國人民想盡辦法，利用石頭、磚頭、樹葉、樹皮、蠟板、銅、鉛、麻布和獸皮、羊皮等等，文字記錄下來。
在我國商朝時，人們把文字一筆一劃地刻到龜甲和牛、羊、豬等動物的肩胛骨上；隨後，人們又用規格一至的木片（又稱牘）和竹片（又稱簡）來書寫文章；以後，還用以絲織品縑帛為紙來書寫的辦法。東漢時期，隨著經濟和文化的發展，竹簡、縑帛越來越不適應書寫的需要。為了製造一種比較理想的書寫材料，蔡倫在前人利用廢絲綿造紙的基礎上，採用樹皮、麻頭、破布、廢魚網為原料，成功地製造了一種既輕便，又經濟的紙張，總結出一套較為完善的造紙方法，使造紙技術有了悅躍的進步。公元 105 年（元興元年，漢和帝劉肇年間），蔡倫將造成的紙張獻給朝廷，受到皇帝的贊揚。從此，人們都用這種紙，並在全國通稱蔡倫造的紙為「蔡侯紙」。
公元 121 年，東漢朝廷內部爭權奪利的斗爭牽扯到蔡倫，漢安帝劉祜命令他投案。蔡倫恥於受審，即洗浴全身，換上最漂亮的衣服，然後服毒自盡。
公元 8 世紀，我國已經廣泛使用紙，這後的幾個世紀中，我國將紙出口到亞洲各個地方，並嚴保造紙秘密。公元 751 年，唐朝和阿拉伯帝國發生沖突，阿拉伯人俘獲幾個中國造紙工匠。沒過多久，造紙業便在撒馬爾罕和巴格達興起。就這樣，造紙技術便逐漸在阿拉伯世界各地傳開，那裡開始廣泛使用紙張，後又經阿拉伯諸國傳到北美和歐洲。據史書記載，在蔡倫發明造紙術後的 1000 多年，歐洲才建立第一個造紙廠。雖然現代的造紙工業已很發達，但其基本原理仍跟蔡倫造紙的方法相同。造紙原料十分之七八已為木漿所代替，但造高級印刷紙、卷煙紙、宣紙和打字蠟紙等，仍不外蔡倫所用的破布、樹皮、麻頭、廢魚網等原料。
蔡倫對我國乃至人類社會發展所產生的影響都是巨大的，並且這種影響還將持續下去。今天，我們是無法用數量來衡量紙對歷史發展所起的作用，人類對紙的使用將會延續到何年，更是難以預測。因此，蔡倫（還有四大發明的留下姓名的另一位發明者畢升）理應在為中國和人類歷史進程帶來巨大影響的人物名單里占據首席或近乎於首席的位置。
紙的發明過程
西漢初年，政治穩定，思想文化十分活躍，對傳播工具的需求旺盛，紙作為新的書寫材料應運而生。許慎著的「說文解字」，成書於公元100年。許慎認為紙是絲絮在水中經打擊而留在床席上的薄片。這種薄片可能是最原始的「紙」，有人把這種「紙」稱為「赫蹄」。這可能是紙發明的一個前奏，關於這種「紙」的記載，可以追溯到西漢成帝元延元年（公元前12年）。「漢書•趙皇後傳」中記錄了成帝妃曹偉能生皇子，遭皇後趙飛燕姐妹的迫害，她們送給曹偉能的毒葯就是用「赫蹄」紙包裹，「紙」上寫：「告偉能，努力飲此葯！不可復入，汝自知之！」。由此推測紙可能與絲有一定關系。
遠古以來，我們的先人就已經懂得養蠶、繅絲。秦漢之際以次繭作絲綿的手工業十分普及，韓信在未發跡之前「乞食漂母」的漂母，大概就是以此為生的。這種處理次繭的方法稱為漂絮法，操作時的基本要點包括，反復捶打，以搗碎蠶衣。這一技術後來發展成為造紙中的打漿。此外，藉助竹器瀝干絲縷也是此法的一個重要步驟，它是造紙中抄紙的原型。我國古代常用石灰水或草木灰水為絲麻脫膠，這種技術也給造紙中為植物纖維脫膠以啟示。紙張就是藉助這些技術發展起來的。
從迄今為止的考古發現來看，造紙術的發明不晚於西漢初年。最早出土的西漢古紙是1933年在新疆羅布淖爾古烽燧亭中發現的，年代不晚於公元前49年。1958年5月在陝西省西安市灞橋出土的古紙經過科學分析鑒定，為西漢麻紙，年代不晚於公元前118年。1973年在甘肅居延肩水金關發現了不晚於公元前52年的兩塊麻紙；1973年在甘肅金關出土，為西漢麻紙，暗黃色，質地較粗糙1978年在陝西扶風中延村出土了西漢宣帝時期（公元前73~49年）的三張麻紙；1979年在甘肅敦煌縣馬圈灣西漢烽燧遺址出土了五件八片西漢麻紙。1986年甘肅天水放馬灘出土的西漢文帝時期（公元前179~前141年）的紙質地圖殘片，表明了當時的紙可供寫繪之用。從上述西漢出土的紙的質量來看，西漢初年的造紙技術已基本成熟。
歷史上關於漢代的造紙技術的文獻資料很少，因此難以了解其完整、詳細的工藝流程。後人雖有推測，也只能作為參考之用。造紙技術環節眾多，因此必然有一個發展和演進的過程，絕非一人之功。它是我國勞動人民長期經驗的積累和智慧的結晶。
㈣ 現代四大發明由誰發明
四大發明是指中國古代對世界具有很大影響的四種發明。即造紙術、指南針、火葯、活字印刷術。
東漢元興元年（105）蔡倫發明造紙術。他用樹皮、麻頭及敝布、魚網等植物原料，經過挫、搗、抄、烘等工藝製造的紙，
畢升在北宋發明了活字印刷術.
指南車是我國古代的文化瑰寶之一，是中國古代科技成果的傑出代表。但是，從宋代以後，指南車就失傳了。而指南針迅速推廣，造成明清兩代人們普遍將指南車與指南針混為一談，形成了一場為時達數百年之久的誤傳。實際上，指南針是利用磁鐵的指極性，而指南車是利用機械裝置實現定向性的，兩者的原理和構造完全不同。
古籍上關於指南車的記載相當多，但分歧較大，直到現在，許多學者對它的看法也不一致。首先，指南車的用途是什麼？是指南(方向)用的嗎？一些學者就指出：指南車是中國古代皇帝大駕出行時儀仗車的一種，既不用於實測方向，更不用於指導實踐。那麼，指南車是誰最早發明的？相傳為黃帝所作，也有的說是周公所作。實際上，大約是西漢問世。《西京雜記》一書中說：「司南車，駕四，中道」。以後，東漢張衡、三國馬鈞都曾造過指南車。據說，馬鈞的指南車，是上裝一木人，下連磁石，不管車子向什麼方向行駛，木人的手始終向南指著。然而，這種說法是不大可靠的。指南車到底是什麼樣子？《晉書·輿服志》上才較為明確：「司南車，一名指南車，駕四馬，其下制如樓，三級；四角金龍銜羽葆；刻木為仙人，衣羽衣，立車上，車雖回運而手常指南。」稍後的南朝時期的宋、齊也有指南車。《宋書·禮志》說：「其制如鼓車，設木人於車上，舉手指南。車雖回轉，所指不移。」《南齊書·祖沖之傳》也說：「沖之改造(指南車之)銅機，圓轉不窮而司方如一。」
其他史籍對指南車的記載也還有不少，但是一般都只限於外形、性能、製造過程、使用情況等，還夾雜一些傳說故事。一直到宋代，對指南車才有較詳細的記述。《宋史》、《愧郯錄》對燕肅和吳德仁製造的兩種指南車的內部傳動系統，以及大小、規格、型制等，均有較為具體的記載。我們從中了解到指南車的結構和原理，大體是這樣的：車身為一轅雙輪車，車箱為重構結構，上立一木人，引臂南指。車箱內部設置有一套可自動離合的齒輪傳動機構。當車子行進中偏離正南方向，向東(左)轉彎時，東轅前端向左移動，而後端向右(向西)移動，即將右側傳動齒輪放落，使車輪的轉動能帶動木人下方的大齒輪向右轉動，恰好抵消車輛向左轉彎的影響，使木人手臂仍指南方。當車子向西(右)轉彎時，則左側的傳動齒輪放落，使大齒輪向左轉動，以抵消車子右轉的影響。而車子向正前方行進時，車輪與齒輪系是分離的，因此木人手臂所指的方向不受車輪轉動的影響。如此，不管車子的運動方向是東西南北，或不斷變化，車上木人的手臂總是指向南方，起著指引方向的作用
若指南車真在黃帝時被發明,那就是黃帝時期最早了.
㈤ 現代五項是誰創造的
古老的五項運動
最完美的運動者是五項全能運動員
亞里士多德
古老五項運動由在體育場內賽跑、跳越、標槍、鐵餅、和角斗五個項目組成，第一次出現是在公元前708年第18屆古奧運會上，可能是起源於斯巴達人訓練士兵的一種方法。五項運動在運動中取得了獨特重要性的地位，而且被認為是勝利者的頂點。
大家對古老五項運動的贊美完全依賴於現代奧林匹克的創始人，巴龍.皮埃爾.迪.顧拜旦。他在1931年出版的奧林匹克傳記中表示了他對五項運動的最深切和令人感動的支持。
從1909年開始，他盡力使這項運動重新進入奧林匹克大家庭，並且經過兩次失敗的嘗試，在第14屆國際奧林匹克大會上，五項運動的時刻正式到來了。
"運動神聖的靈魂感染了我的同事們，使他們接受了我所認為最重要的一項比賽。"
現代五項運動
現代五項運動在1912年瑞典斯德哥爾摩第5屆奧運會上正式出現了，包含了同時代的氣手槍、擊劍、游泳、馬術和跑步五個運動項目，它繼承了古老的五項運動的精神，另外，它檢驗一個男人精神意志的同時也檢驗體能、技術和智慧，用以創造完美的、全面的人。
對於五種不同而且無關的項目組成現代五項運動，起源於一個聯絡官浪漫、勇敢的冒險。他的戰馬在敵人的領土上被打倒，只剩下他的槍和劍來自衛，他游過了一條波濤洶涌的大河，然後跑步去送一份情報。勿庸質疑，熱心的軍隊採納了這項新運動，因為它本身具有在任何變化的情況下對勇敢、合作、體能、自律、和適應自然的需要。一個年輕的美國陸軍上尉後來成為著名的二戰將軍的巴頓曾經首次參加奧林匹克運動會現代五項比賽獲得了第五名。在很多年裡，現代五項曾經被歐洲的軍事學院作為最終考試科目的一個重要組成部分。在五項運動中精神和身體的綜合能力最大程度的需求，也意味著選手可以長期參加三到四項奧林匹克運動。這因為在游泳和跑步成績隨著年齡增加而衰退的同時，技能性項目中經驗和技術將隨之增加。
年紀最大的奧運會現代五項金牌得主是帕威爾.里得內維爾（原蘇聯現俄羅斯），1980年37歲時在莫斯科奧運會。
今天，男人和女人都可以在一天內完成現代五項比賽的五個項目。年輕選手的比賽在兩天內完成，最多三天。每個單項都有一個計分體系，基本分為 1000分，最終勝利者是在五項中取得分數最高的運動員。在國際現代五項聯盟的正式比賽中，五項比賽順序可以有一定的變化，但跑步必須是最後一項。
現代五項組織
現代五項運動從開始建立直接被國際奧委會行政管理直到1948年，之後，來自瑞典的加斯托法.迪爾遜(1920年奧林匹克冠軍)建立了國際現代五項聯盟（UIPM）,並擔任首屆主席,斯文.托非爾特任秘書長,後來斯文.托非爾特任主席28年(國際奧委會成員1970-1976)。
1960年，冬季兩項運動（越野滑雪、和步槍射擊）進入了奧運會並且參加了這個組織，於是變成了國際五二聯盟（UIPMB）.1993年, 一份契約說明國際五二聯盟（UIPMB）下的國際現代五項聯盟（UIPM）和國際冬季兩項(IBU)可以以獨立機構辦公。國際五二聯盟（UIPMB）繼續作為唯一的國際奧委會獨立組織。
直到1998年，現代五項組織的主席作UIPNB主席兩年時間到夏季奧運會，然後冬季兩項主席作UIPMB主席兩年時間到冬季奧運會。至此，有107個國家現代五項聯盟加入了UIPM，40多個國家冬季兩項聯盟加入了IBU。
隨著逐漸成熟，IBU於1998年6月26日決定獨立成立組織。1998年9月26日，IBU從UIPMB分離出來，於是形成了兩個國際組織-國際現代五項聯盟和國際冬季兩項聯盟，都被國際奧委會和GAISF承認，兩個組織還將在多個方面保持聯系，包括市場開發。
（現代五項執委會官員提供）
現代五項比賽
奧運會比賽
從1912年到1980年奧林匹克現代五項比賽在5天內舉行，每天進行1個項目。在1984年到1992年之間，實驗安排開始在4天內舉行，跑步和射擊或者游泳和跑步在同一天進行。個人比賽決定個人成績，團體比賽決定於本隊個人成績之和。
在1996年亞特蘭大奧林匹克運動會上，32名男運動員在1天內完成五項比賽，只有個人項目。1998年，國際現代五項聯盟得到了批准，女子項目被列入2000年奧林匹克運動會。
世界錦標賽：
男子、女子世界錦標賽在每一個非奧運會年舉行，男子青年和女子、青年A組（男孩和女孩17-18歲）和男子團體接力每年一次。
賽，世錦賽有
㈥ 現代汽車的發明者是誰其代表作品是什麼
世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛里特立奇·賓士。他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為「汽車之父」。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司——賓士汽車公司。 賓士將畢生的精力都獻給了汽車事業。
㈦ 現代手機是誰發明的呢
手機發明者：馬丁·庫帕
馬丁·勞倫斯·庫帕（英語：Martin Lawrence Cooper，
1928年12月26日），生於美國伊版利諾伊州芝加哥市，著名發明權家，因為率先研發出行動電話，被稱為行動電話之父。1950年，取得伊利諾伊理工學院碩士學位。在當時，庫帕是美國著名的摩托羅拉公司的工程技術人員。他在摩托羅拉工作29年後，在矽谷創辦了自己的通訊技術研究公司。
㈧ 現代體是誰發明的
如果你說的是詩歌的話 ，是胡適
胡適的一首詩，叫兩只黃蝴蝶還是什麼來著 第一次用白話寫詩歌並發表
㈨ 現代漢語是誰發明的
福州是中國近代新文化的傳播地。船政大學實行開放型的教育方式，推動了中學西傳、西學中傳和中西文化的融合，成為近代新文化的傳播地。如陳季同把《紅樓夢》、《聊齋志異》等書譯成法文在巴黎出版；林紓、王壽昌翻譯《巴黎茶花女遺事》（林紓還譯過英、法、日、俄等10多國小說184部，自著10多部小說）；嚴復翻譯世界八大名著《原富》、《法意》、《天演論》等；馬建忠撰寫第一部古漢語語法專著《馬氏文通》；日意格編撰《法漢袖珍詞典》等。
1899年，福州蒙學堂成立了，近代民主革命志士的搖籃。蒙學堂的創辦者們滿懷愛國熱忱，林白水主張：「救國的第一要義是教育，要喚起全國人對國事的關注，才能談革命。」黃展雲認為：「今日之事，需革命以救國，而從事革命又莫先於教育為革新。」另一位創辦者鄭權（字仲勤），也常與革命同志「討論開通風氣，疏浚民智諸要著」，所以人稱仲勤是「福建輸入革命之第一人。」其他幾位創辦人員或兼任教員，如方聲濤、陳與年、林志烜、何琇先等，都是當時的民主革命者。這些革命志士以革命精神指導辦學，又以辦學推進革命、培育革命志士。蒙學堂的創辦者都是具有新思想與大志向的革命者。是近代中國創辦白話報與革新教育的先驅者，具有強烈的民主革命思想。
現代漢語來自福州。從福州〝閩都別記〞書里，可以看到福州在乾隆年間，已經有半口語半文言的書了，已經完善了一整套書寫系統。到了船政大學的改革，推動了中學西傳、西學中傳和中西文化的融合，近代中文在此誕生了。1899年再經過蒙學堂先驅們，以白話報和革新教育的推廣，改變了整個中國。除了船政大學，福州是中國最早興辦近代教育的城市，近代中文也是經過近代福州其他學校的改革，兩者相輔相成，成就了近代的中文。