創造模型的德國兄弟叫什麼

Ⅰ 《戰馬》裡面的一對德國士兵兄弟叫什麼

弟弟 Michael
哥哥 Gunther

Ⅱ 創造模型飛機和巧合龍門的人分別是誰

創造模型飛機的人韓志合,巧合龍門的人高超.

Ⅲ 奧特曼有幾個兄弟都叫什麼名字希望把詳細的答案列出來。。

在奧特六兄弟里沒有他，但是在奧特兄弟里和奧特宇宙警備隊里有他。
奧特六兄弟排行：
大哥：佐非奧特曼
老二：初代奧特曼（奧特曼）
老三：賽文奧特曼
老四：傑克奧特曼
老五：艾斯奧特曼
老六：泰羅奧特曼
不過在雷歐奧特曼38里奧特之王提到說由於奧特兄弟的沖動可能殺死了會成為你們第七個弟弟的雷歐。
奧特兄弟排行：
大哥：佐非奧特曼
老二：初代奧特曼（奧特曼）
老三：賽文奧特曼
老四：傑克奧特曼
老五：艾斯奧特曼
老六：泰羅奧特曼
老七：雷歐奧特曼
老八：阿斯特拉（不過在他的資料里只寫里他和哥哥雷歐加入奧特戰士，和巴巴爾星人把自己變成阿斯特拉的樣子，潛入奧特之星盜取了奧特鑰匙，並引發了奧特兄弟和雷歐兄弟之間的一場大戰。和雷歐一起，在這場誤會之後被奧特之王認同為奧特曼兄弟之一，我想應該算吧，後來夢比優斯奧特曼叫他們哥哥了）
老九：愛迪奧特曼
第十：尤利安奧特曼
第十一：夢比優斯奧特曼（但是同夢比優斯奧特曼同時又和迪迦奧特曼。帝納奧特曼。佳亞奧特曼被叫做平成兄弟）
奧特宇宙警備隊排行：
大隊長：奧特之父
紅十字聯邦隊長：奧特之母
隊長：佐非奧特曼
成員：
初代奧特曼（奧特曼）
賽文奧特曼
賽文21奧特曼
傑克奧特曼
艾斯奧特曼
泰羅奧特曼
雷歐奧特曼
阿斯特拉
愛迪奧特曼
尤利安奧特曼
夢比優斯奧特曼
希卡利奧特曼
雷歐斯奧特曼
馬克斯奧特曼
傑諾奧特曼

Ⅳ 白雪公主是以德國的什麼兄弟創作的

格林兄弟吧

Ⅳ 奧特曼六兄弟分別叫什麼名字。

奧特曼六兄弟分別是：佐菲奧特曼、初代奧特曼、賽文奧特曼、傑克奧特曼、艾斯奧特曼和泰羅奧特曼。

1、佐菲奧特曼

奧特兄弟的大哥，初登場於《奧特曼》第39話。當時設定為宇宙警備隊隊員，在救助初代奧特曼返回光之國後，升職為宇宙警備隊的隊長。

佐菲胸前的十二枚勛章是過去戰功卓著而得來的獎勵，在奧特兄弟中，得到過勛章的只有佐菲和希卡利奧特曼兩人。

2、初代奧特曼

奧特兄弟之一，是奧特兄弟中最早到達地球並為保護地球而勇敢作戰的戰士。

最初是為了追擊宇宙怪獸百慕拉而來到地球，在龍森湖上空與科學特別搜查隊隊員早田的飛機相撞而導致早田生命垂危。為了挽救早田的性命同時也為了保護地球的安全而與早田合體並經歷了一系列戰斗。

3、賽文·奧特曼

奧特兄弟之一，最初是光之國第340號恆星觀測員，後為防止地球被宇宙人侵略而自願留在地球與怪獸和宇宙人展開了斗爭。

賽文的人間體由賽文自身變化而成，在破解宇宙獵人庫爾星人宇宙船隱形之謎時立下功勞而被奧特警備隊賞識並成為第七名成員。

4、傑克·奧特曼

奧特兄弟之一，與初代奧特曼擁有同等的戰斗能力。

初到地球時，與被怪獸所殺害的鄉秀樹合體，直至結局時也並未與鄉秀樹分開，精神已經與鄉秀樹高度融合，可直接靠意念變身。

5、艾斯·奧特曼

奧特兄弟之一，持有奧特兄弟中最多光線技能的戰士，被稱為「光線技的名手」。

初到地球時，把奧特戒指贈予了北斗星司與南夕子，最初是由二人合體變身。在第28話時，南夕子回到月球，之後由北斗一人變身成為艾斯。

6、泰羅·奧特曼

奧特兄弟之一，是奧特之父與奧特之母的親生兒子，擁有奧特心臟，是奧特兄弟中綜合實力最強的戰士。

泰羅的角遺傳於奧特之父，這對角即是奧特一族的象徵同時也是奧特超戰士的證明。泰羅可以憑借這對角來吸收五位哥哥的力量，從而進化成超級奧特曼並可以使用宇宙奇跡光線。

Ⅵ 那位兄弟有這個3D模型的,急用

可以試試各大模型網站的以圖搜圖功能，看能不能找到

Ⅶ 萊特兄弟是發明什麼的

萊特兄弟是發明飛機。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機「飛行者一號」。

1904~1905年，萊特兄弟又相繼製造了「飛行者2號」和「飛行者3號」。1904年5月26日，「飛行者2號」進行了第一次試飛。1905年10月5日，「飛行者3」號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時間最長達38分鍾——這說明萊特兄弟的飛機已經較好地解決了平衡和操縱問題。1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。

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1903年12月17日上午，可以說是世界科技史上一個歷史性的進步：「萊特兄弟」在美國北卡羅來納州的殺魔山成功試飛了世界上第一架依靠自身動力，且能自我操控飛行的飛機。雖然飛得搖搖晃晃，不甚平穩，59秒內飛了不到300米的距離，但這畢竟是人類動力航空史上一次極大的飛躍。他們給這架飛機取名「飛行者一號」。

在這之前，世界上很多科學家都認為，依靠自身動力就能飛行的飛行器，無異於是在製造「永動機」，根本就不可能實現。因此，很多國家都試著推廣運用滑翔機。

而萊特兄弟的「飛行者一號」成功試飛後，圓了人類幾千年的飛翔夢，在世界上引起巨大轟動。特別是萊特兄弟率先採用翹曲機翼來實現飛機的操控，讓飛機在高空保持平穩飛行，取得重大技術突破。

很快，萊特兄弟就被各種榮譽和光環包圍，他倆生怕被別人偷去了自己的技術，於是把飛機包紮起來鎖進庫房，不對任何人透露飛機的設計方案和翹曲機翼的核心技術，而對於那些想觀看飛行表演的，必須要提前簽約，經得他倆同意並支付一筆不菲的費用才行。

接下來，他倆把所有的心思和精力都放到申請專利上。他們相信，到時候全世界的飛機訂單和銷售都會紛至沓來，這樣能賺到很多的錢。

將科學技術應用於戰爭，尤其是軍事科技的運用，意味著能更好地把握戰場制勝權。從1905年開始，萊特兄弟開始向美國陸軍兜售自己的飛機，而美國陸軍也極需這樣的飛機用於軍事觀測偵察。他們找到萊特兄弟，告訴他們不要與別的國家簽訂訂單，並希望他倆來一場飛行演示，然後再決定是否購買。

在當時，世界上已有不少飛行器出世，但墜毀機率相當高，幾乎不堪使用。特別是美國曾撥款5萬美元給美國航空技術專家蘭利，但蘭利研製了7年也沒有成功，這一度引來了批評和恥笑，這讓美國對飛機的懷疑始終存在，到1911年初都沒有同意撥款給航空業。

因此，美國陸軍需要先檢測性能，再決定是否購買，這個要求是合情合理的。不料，萊特兄弟卻要求美國陸軍必須先付錢才能檢測自己的飛機，絲毫不肯讓步。

這讓美國陸軍十分難堪，因為軍方並沒有這筆費用，就算是買了，也得通過其它軍事費用的名目來支出，要是萊特兄弟的飛機不合格，豈不白花錢了？並且軍方認為，美國人自己的發明卻不願意交付給美國軍方使用，是徹底的商業迂腐。

但美國陸軍毫無辦法，因為在1914年初，法院已作出判決，所有在美國生產的飛機要是採用萊特兄弟的專利，都需要向其支付20%的專利費。

1914年7月，第一次世界大戰爆發，美國飛機因為受到萊特兄弟專利的保護和訴訟協議的制約，飛機性能簡陋，只能簡單地小規模轟炸和拋撒傳單，並且數量上還遠遠不足。不得已，美國陸軍只得花大價錢從法國購買飛機來作為戰場應急。

戰後，為了將「萊特兄弟」的專利費用降低到2%，美國迫不得已一次性支付了200萬美金給萊特兄弟，美國的航空業才得到新的發展。

而那些年，萊特兄弟卻把大量的精力投入到了飛機的專利保護中，而對於飛機的改良和技術創新卻不上心，他們的技術水平實際上已經遠遠落後於同行。到了1915年，萊特兄弟就再也沒有賣出過一架飛機。

1915年4月，法國的飛機已經處於世界領先水平了。並且法國飛行員羅蘭·加羅斯在他的雙翼飛機的螺旋槳後面首次安裝了一挺機槍，並順利飛上了藍天。面對德軍飛機靠近，他用機槍打得德軍飛行員昏頭轉向，由此開創了飛機的空戰先例。

Ⅷ 萊特兄弟簡介

萊特兄弟是美國著名的發明家，哥哥是威爾伯·萊特，弟弟是奧維爾·萊特。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機「飛行者一號」。

1904~1905年，萊特兄弟又相繼製造了「飛行者2號」和「飛行者3號」。1904年5月26日，「飛行者2號」進行了第一次試飛。

1905年10月5日，「飛行者3」號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時間最長達38分鍾——這說明萊特兄弟的飛機已經較好地解決了平衡和操縱問題。

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在評價他們兩個人時，首先考慮的是飛機本身所具有的重要意義。誠然，飛機的發明不如印刷術或蒸汽機那麼重要，因為後兩者完全改變了人類的生存方式。

但由於飛機既可用於戰爭又可用於和平，所以此項發明同樣具有重要意義。近百年來，飛機使我們生存的巨大星球縮小成為一個小小的世界。此外，萊特兄弟載人飛行的成功，奠定了今天宇宙航行的基礎。

幾百年來，人們夢想能飛上天空。但實際上，他們認為阿拉丁所乘坐的「飛毯」只是一個不可能在現實世界中存在的夢想。但萊特兄弟的天才創造，把人類過去的夢想從神話變成了現實。

Ⅸ 萊特兄弟發明了什麼

萊特兄弟指的是威爾伯·萊特和奧維爾·萊特，他們是飛機的發明者，使人類第一次飛上了藍天。

1867年4月16日，威爾伯·萊特出生於美國印第安納州紐爾斯卡市東邊的米爾維爾村，他是家中的第三個男孩。四年之後，父母又給他添了一個弟弟，取名奧維爾·萊特。他們的父親是一名牧師，母親是一位木匠的女兒，家中一共有七口人，生活並不富裕，但他們的母親很會持家，日子也總算過得去。

威爾伯和奧維爾兄弟小時候十分貪玩，喜歡做多種游戲。他們在學校時的成績很一般，不過有一個共同的優點，就是動手能力特別強。他們經常給小夥伴們製作多種玩具。在他們的小屋裡，總是堆滿著各種各樣的舊機械，地上散滿了鐵釘、鐵片、鐵絲等零碎的東西。父母對他們做各種玩具並不反對，甚至比較支持。有一次，身為主教的父親在外地出差時，還特地給他們帶回來一件玩具。這是一個用軟木、竹片和薄紙製成的蝙蝠，腹部安著橡皮筋，只要轉50次，繞緊橡皮筋，一鬆手，紙蝙蝠就會飛起來。小兄弟倆對這個玩具愛不釋手，但他們並沒有僅限於玩。過了幾天，他們就模仿這個玩具，做成了一個比它大一倍的紙蝙蝠，橡皮筋也長了一倍。這個大紙蝙蝠居然也飛起來了，而且飛得很高。他們想再嘗試做一個更大的紙蝙蝠，想讓它飛得更高更遠，但始終沒有成功。父親知道了這件事後，贊揚了他們愛動腦子，敢於嘗試，又提示他們說，蝙蝠的體積太大，重量增加了，單靠橡皮筋的動力是不能使它飛起來的。小兄弟倆對父親的話似懂非懂，他們從這件事中體會到了飛行的樂趣。從這以後，他們經常去郊外觀察鳥類的飛行，仿照鳥類飛行的特點，回家製作可以飛行的玩具。他們曾經做成了一隻安上橡皮筋的大飛鳥，但試飛時卻被樹枝掛破了。

中學畢業後的萊特兄弟未能有繼續上大學的機會，但他們利用業余時間讀了不少書。其中既有童話故事、文學著作，也有政治書籍、歷史著作。特別是閱讀了一些科學書籍，例如《大英網路全書》、《錢佰斯網路全書》、馬雷的《動物機器》等，這對於他們日後的科學發明給予了很大幫助。他們做過多種工作，最後兄弟兩人合作改進了印刷機，受到普遍的好評，自己也開始印刷廣告。稍後他們創辦了一份報紙，創刊時命名為《西部新聞》，是周刊。由於社會反應良好，報紙改為日報，更名為《晚間新聞》。19世紀90年代，自行車在美國風靡一時，他們又覺得自行車作為普通交通工具的時代已經來臨，於是兩人合作開辦了一家「萊特兄弟自行車行」。雖然經營得不錯，但他們發現這並非是自己的興趣所在，於是很快就放棄了。

19世紀90年代以後，已經有不少人在探索如何使人類飛上藍天。在這些探索者中，德國的李林塔爾成就最大。他成功地研製出了滑翔機，並試飛取得成功，受到了社會的高度注意。萊特兄弟倆在1895年得知李林塔爾進行滑翔試驗的消息後，童年時代的愛好重新被激發了出來。他們決定從事這方面的研究。他們購買了許多有關數學、空氣動力學方面的書籍來自學，一有時間，就到郊外去觀察鳥類的飛翔，並仔細拜讀了李林塔爾的著作《鳥類飛行——飛機駕駛術的基礎》，從而把理論與實踐緊密地結合起來。

正當他們在做有關的准備工作時，噩耗傳來。1896年8月，李林塔爾駕駛的一架滑翔機墜落，李林塔爾不幸當場遇難。這則消息極大地震撼了萊特兄弟，他的家人知道他們准備研製飛機的消息後也極力反對。但萊特兄弟沒有在阻力面前止步，決心把李林塔爾未完的事業繼續進行下去。

1899年8月，兄弟倆製成了他們的第一架雙翼風箏式飛機，在郊外試飛取得了成功。這雖然只是一架飛機模型，但這是他們進行飛機研製探索走出的第一步。接著，他們借鑒前人的經驗，開始研製滑翔機，取得了很大的進展。1900年8月，萊特兄弟的第一架滑翔機製造完成。同年9月，他們在基蒂霍克進行試飛。第一次試飛，雖然機身離開地面只有2.5米，向前滑翔30米，但它畢竟飛起來了，邁出了一大步。接著他們又進行了改進，幾次試飛之後，萊特兄弟的飛行試驗創造了歷史的最好紀錄。但滑翔機畢竟要藉助風力，飛行距離十分有限。於是，萊特兄弟果斷地將研究重點轉移到動力飛機上。

萊特兄弟向十幾家生產汽油發動機的製造商寫信，求購一台性能良好的發動機，但製造商們知道他們是用於研製飛機後，都拒絕出售。萊特兄弟只能自己動手製造。經過長期的艱苦努力，世界上第一架動力飛機終於在他們手中誕生了。1903年10月，萊特兄弟又一次來到基蒂霍克進行試飛。14日，他們通過擲硬幣的方式決定出由誰來進行第一次試飛，因為兄弟兩人各不相讓，爭著由自己進行第一次試飛，最後威爾伯有幸成了世界上第一位操縱動力飛機的人。第一次試飛並不成功，只飛行了三秒半就掉了下來。17日，他們進行了第二次試飛。這一次是由奧維爾操縱，試飛比第一次有進步，飛機在空中連續飛行了12秒。當天他們進行了多次試飛，最後，飛行時間達59秒，飛行距離達260米!試飛成績一次比一次好，他們高興極了，這意味著他們向成功邁進了一大步。

1904年春，萊特兄弟決定製造一架新飛機。經過研究，他們對機身進行了多處改進，希望這架飛機在廣闊的平地順利起飛，不必受到場地的多種限制。他們不斷地進行試飛，其中經歷了多次飛行事故，奧維爾在一次事故中差點喪生，但他們沒有退縮。1905年9月29日，他們用19分55秒的時間飛行了19.3公里。10月5日，他們又用38分零3秒的時間飛行了39公里。

紀錄接連告破，世界輿論頓時好評如潮。但最初試飛時，這些媒體都漠不關心，他們根本不相信人類能夠真正飛向藍天。

面對成績，萊特兄弟沒有滿足，繼續對飛機進行改進，並在世界各地進行巡迴表演，幫助各國培養飛行員，在全球推廣飛機的駕駛技術。後來經過許多人的努力，飛機終於可以作為一種交通工具在藍天上長期飛行了。萊特兄弟也成立了萊特公司。

1912年5月30日，威爾伯由於患了嚴重的傷寒不幸病逝，終年45歲。哥哥死後，奧維爾化悲痛為力量，繼續為人類航空事業的發展做著貢獻。1948年1月30日，77歲高齡的奧維爾因病與世長辭。雖然他們相繼去世了，但歷史不會忘記他們，世界人民不會忘記他們。他們將永載史冊！

Ⅹ 怎麼稱呼德國朋友以及她的父母，兄弟

女朋友的爸爸，可以叫叔叔，媽媽可以叫阿姨；女朋友的哥哥、弟弟、姐姐、妹妹，你都可以跟女朋友一樣叫。結婚之後，別人稱呼你的哥哥弟弟叫舅子，姐姐妹妹叫姨姐或姨妹，當然你跟別人背地裡介紹他們的時候，也可以這樣稱呼。