根據鷹發明了什麼

『壹』 人類根據鷹發明了什麼

根據鷹發明了滑翔機

『貳』 人們根據老鷹在天上飛,而發明了什麼

當然是飛機。

『叄』 誰觀察老鷹發明了什麼

魯班觀察發現帶齒的葉子割破手，發明了鋸子。 牛頓觀察發現蘋果從樹上落下，發明了萬有引力。

『肆』 人類觀察老鷹的發明了什麼

一、科學家通過研究老鷹的眼睛發明瞭望遠鏡和電子鷹眼。
二、萊特兄弟根回據老鷹發明了飛機。
三、科答學家觀察老鷹發明了鷹眼導彈。
鷹眼導彈能象鷹一樣自動尋找和識別打擊目標,並自動跟蹤目標直到攻擊成功為止。製造一種類似鷹眼的電子鷹眼,就可以用來控制遠程激光制導武器的發射。製造一種類似鷹眼的搜索、觀察系統,就能使飛行員的視野和視敏度得以擴大。
原理：鷹眼最大的特徵就是在它的一隻眼睛的視網膜上有兩個中央凹：正中央凹和側中央凹。因此可借鑒鷹眼的這一結構特徵，將其用於巡航導彈制導上。

『伍』 科學家通過鷹發明了什麼300字數限制

當然是老鷹自己嘍，因為老鷹在天上看見地上有小雞，就捉來吃。剛好被地上的人看見了，之所以就被人們叫做老鷹捉小雞。所以是老鷹自己發明的。

『陸』 人類根據貓頭鷹發明了什麼

人類根據貓頭鷹發明了微光夜視儀（仿生貓頭鷹）。

微光夜視儀：

微光夜視儀利用夜間目標反射的低亮度的夜天光星月光大氣輝光等自然光，將其增強放大到幾十萬倍，從而達到適於肉眼夜間進行偵察、觀察、瞄準、車輛駕駛和其它戰場作業。

微光夜視儀是根據光電效應的物理學原理製作而成的。光子進入夜視儀後打在金屬板上，產生光電子。這些電子又通過一個安放在光屏前的薄碟片，碟片上有數百萬個微通道（即數百萬個像素），電子進入微通道後實現電子倍增，最後投射到熒光屏上成像。

因微光夜視儀是利用夜天光進行工作，屬被動方式工作，因此能較好的隱藏自己，對從事特殊工作的部門，如軍事、刑偵、緝毒、緝私、夜晚監控、保衛的應用等，它都是最合適的。

延伸：仿生

仿生是模仿生物系統的功能和行為，來建造技術系統的一種科學方法。它打破了生物和機器的界限，將各種不同的系統溝通起來。

人們發現，一些關於植物和動物的相類似的功能，實際上是超越了人類自身在此方面的技術設計方案的。植物和動物在幾百萬年的自然進化當中不僅完全適應自然而且其程度接近完美。仿生學試圖在技術方面模仿動物和植物在自然中的功能。這個思想在生物學和技術之間架起了一座橋梁，並且對解決技術難題提供了幫助。通過再現生物學的原理，人類不僅找到了技術上的解決方案，而且同時該方案也完全適應了自然的需要。

『柒』 人們根據鷹發明了什麼

調焦鏡頭

『捌』 看到老鷹發明了什麼作文350

鳥對人類的貢獻是眾所周知的.鳥類還有一種特殊的作用,這就是它啟發了人類的智慧,為人類探求理想的技術裝置或交通工具,提供了原理和藍圖.可以說,在結構、功能、通訊等方面,鳥類是人類的老師,許多現代科學技術問題,科學家常常需要去請教鳥類.
鷹擊長空,鴿翔千里,鳥類可以在空中自由飛行,這對人類是多麼大的吸引和激勵啊!傳說,在2000多年前,我國的著名工匠魯班,曾研究和製造過木鳥.據歷史文獻記載,1900多年前,我國就有人把鳥羽綁在一起,做成翅膀,能夠滑翔百步以外.400多年以前,義大利人達·芬奇根據對鳥類的觀察和研究,設計了撲翼機,試圖用腳蹬的動來撲動飛行.後來,經過許多科學家的試驗,人們才弄清鳥類定翼滑翔的機理,認識到機翼必須像鳥翼那樣前緣厚,後緣薄,構成曲面才能產生升力,再加上工業提供了輕質的金屬材料和大功率發動機,終於在1903年發明了飛機,實現了幾千年來人類渴望飛上天空的理想.
人類自從發明了飛機,飛上天空以後,就在不斷地對飛機進行革新改造,不論是體積、載重、速度,都很快超過了鳥類.現代飛機已經比任何鳥類都飛得更快、更遠、更高,尤其是近年來出現的各種飛行器,可以到星際間航行,更是鳥類所望塵莫及的.盡管這樣,在某些飛行技術和飛行器的結構上,人造的飛機仍然不如鳥類那麼完善而且精緻,更不要說消耗能源方面了.例如,金鴴可以連續在海洋上空飛行4000多公里,而體重只減少60克,如果飛機能用這種效率飛行,那將會節省許多燃料.
鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構,使得它們不僅善於飛行,而且會表演許多「特技」,這些特技還是目前人類的技術難以達到的.小小的蜂鳥是鳥中的「直升機」,它既可以垂直起落,又可以退著飛.在吮吸花蜜時,它不像蜜蜂那樣停落在花上,而是懸停於空中.這是多麼巧妙的飛行啊.製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機,已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望.
鷹的眼睛是異常敏銳的.翱翔在兩三千米高空的雄鷹,兩眼掃視地面,它能夠從許多相對運動著的景物中發現兔子、老鼠,並且敏捷地俯沖而下,一舉捕獲.鷹眼還具有對運動目標敏感、調節迅速等特點,它能准確無誤地識別目標.現代電子光學技術的發展,使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統,幫助飛行員識別地面目標,同時可以控制導彈.
候鳥的遷徙路程,短則幾百公里,長則幾千公里.但是,它們總能准確地到達世世代代選定的目的地.這說明候鳥有極好的導航本領.科學家們早已對這些現象展開了研究,認為鳥類所以有很好的導航本領,是因為它們都有各自的特殊感覺器官,能夠感覺和分析自然界不同地域環境因素的變化,從而辨認方向,尋找遷徙路線.有的靠辨認太陽的位置,利用太陽作定向標；有的靠辨認星星的方位,利用星象導航；有的靠感覺地球磁場的變化,利用地磁導航；還有的利用地球的重力場導航.弄清鳥類導航的原理之後,仿生學家和設計師就可以模仿製造各種小巧可靠的導航儀器,為發展航空、航海事業做出貢獻.
在企鵝的啟示下,人們設計了一種新型汽車——「企鵝牌極地越野汽車」.這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上,用輪勺推動前進,這樣不僅解決了極地運輸問題,而且也可以在泥濘地帶行駛.
此外,鳥類所特有的生理結構和功能,還為機械繫統、儀器設備、建築結構和工藝流程的創新,提供了許多仿生學上的課題.所以,鳥既是人類的朋友,又是人類的老師.為了科學的未來和人類的幸福,我們也應當好好保護鳥類.
鳥給人類了許多無價的啟示：人們看到天空中的飛鳥,想到了一種能把我們帶到天空中飛的機器…飛機；山雕飛落地剎那間的堅定和穩重,讓人覺得自己也可以從天空中飛下,安全落地；飛翔中的蜻蜓,給人類創造直升飛機帶來了靈感；貓頭鷹靈巧無聲的飛行,改造了飛機的性能；天鵝在水面上撩飛的優雅,使水上飛機問世,.研究金翅鳥能改善飛機功能、研究鴿子可預測地震等那些肯思考的人,通過觀察天空中飛行的鳥類,獲得了靈感,而創造出來的奇跡,讓我們受益無窮

『玖』 人們根據什麼動物發明了什麼

1、蒼蠅與照相機

蒼蠅的復眼結構啟發了人類，使人類發明了一次能拍攝1000多張高清晰照片的蠅眼照相機。防水自潔產品，來自於蓮葉效應，這些蓮葉表面具有微米級的突起細胞，細胞上又覆蓋著一層納米級的蠟狀結晶，這些結構使得蓮葉具有疏水性，出淤泥而不染。事實上，人們取材於生物的結構與功能的發明還有更多。

2、子彈頭列車與翠鳥

1964年，在東京奧運會開幕前，日本推出了世界第一列子彈頭列車，這是當時最快的列車之一，時速能達到210千米，當時歐洲火車的最快速度為每小時160千米，子彈頭列車的成功運行，重新推動了世界各國修建高速鐵路的興趣。所以，今天高速鐵路系統如此發達，還得感謝日本當年的這一發明。

當時設計子彈頭列車的工程師也是鳥類觀察員，他想到了翠鳥。翠鳥捕魚時，會從阻力較小的空氣中沖入阻力較大的水中，也會經歷阻力的急劇變化，卻只濺起很小的水花。奧秘就在於翠鳥擁有一個流線形的長長尖喙，越靠近臉部，喙越寬，這樣水流可以順暢地向後流動。

3、人工合成蛛絲：蛛絲含有一種纖維蛋白，這種蛋白質和存在於毛發和羊角中的角質蛋白相似。這種蛋白分泌出來後開始變得堅韌。通過精細的平衡水的含量，蜘蛛和蠶可以防止纖維蛋白過快固化。

4、電魚與伏特電池。經過對電魚的解剖研究，發現在電魚體內有一種奇特的發電器官。義大利物理學家伏特，以電魚發電器官為模型，設計出世界上最早的伏打電池。

5、水母耳朵：水母耳風暴預測儀，相當精確地模擬了水母感受次聲波的器官。

6、生物學家通過對蛛絲的研究製造出高級絲線，抗撕斷裂降落傘與臨時吊橋用的高強度纜索。船和潛艇來自人們對魚類和海豚的模仿。

7、科研人員通過研究變色龍的變色本領，為部隊研製出了不少軍事偽裝裝備。 科學家研究青蛙的眼睛，發明了電子蛙眼。