最早發明煤船

1. 歷史上最早的輪船是誰發明的中國第一艘輪船是何時製造的

歷史上最早的輪船是美國人羅伯特富爾頓發明的，他建造了世界上第一艘蒸汽機動力的輪船。也是世界上廣泛認可的最早的輪船。現代人對輪船的定義太過狹隘，認為只有是通過機械化的螺旋槳推進的船才稱得上是輪船。

中國的造船之路還是很坎坷的，雖然在古代中國的造船業一直名列前茅，但是都以人力和風力為主要動力，所以與現在的蒸汽動力和燃油動力的輪船根本無法相比，這就是古代船隻與現代船隻的區別。

無論是歷史上的第一艘輪船，還是中國的第一艘輪船都對世界輪船業的發展做出了不可磨滅的貢獻。輪船的發展，成為了一個溝通世界各地的一個重要方式。促進了世界各國的經濟文化交流。

2. 中國最早的船是由誰發明的

偉大的勞動人民

中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一，並利用獨木舟和槳渡海。版獨木舟就是把原權木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。
雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發展史上，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進的生產工具，依據一定的工藝過程來製造，製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多，它已經具備了船的雛形。

在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。

唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。

宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現了10桅10帆的大型船舶。
15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。中國古代航海造船技術的進步，在國際上處於領先地位。

3. 世界上最早的輪船是怎麼發明的

最早的輪船被稱為車輪船，它不是用機器作動力來推動的，而是用人力踩踏船上的轉輪來前進，是我國古代勞動人民智慧的結晶。

在我國唐代，有個名叫李皋的人，他受到船上劃槳和田野中抗旱的水車的啟示，創造了一種車輪船。這種車輪船的兩舷裝著會轉動的槳輪，槳輪外周裝上葉片，它的下半部浸在水中，上半部露出水面。當人力踩動車輪，葉片撥水，推進船舶。因為這種槳輪露出水面，所以又叫明輪。因此，車輪船也可叫明輪船。

南宋初年，湖南洞庭湖畔楊么率領的農民起義軍，為了抗擊南宋官軍侵犯，創造了一種作戰用的車輪船，稱為楊么車船。

楊么車船不僅船的左右兩側裝有能轉動的槳輪，船尾也裝有8個葉片。槳輪與轉軸相連。船上水手齊力踩踏槳輪，輪周上的葉片，好像許多把槳，接連不斷地劃水，使船前進。

只要向相反方向踩踏就可以使船後退。為了保護槳輪不受損傷，槳輪外面設有保護板，這樣可以避免槳輪碰壞。還由於轉軸裝在船艙底部，水手又在艙里踩踏，所以車輪戰船上的士兵不易被敵人兵器所傷害。

正因為這樣，楊么車船為農民起義做出了巨大的貢獻。

直到15世紀，歐洲一些國家才出現建造明輪船的設想和嘗試。到1543年，歐洲才出現能使用的明輪船，它與楊么的車輪船十分相似，但比楊么車船晚800多年，比李皋的車船晚400年。

總之，我國是世界上最先掌握造船技術的國家，有著悠久的造船歷史。

4. 中國最早發明船的人是誰

最早的船是古人發現木頭能漂在水上，於是藉助木頭的浮力，加以鑿空，做成了獨木舟，具體是哪個人無法考證

5. 最早發明船舶的是哪個國家

不是哪個國家發明的
船出現的時候，是遠古時代
國家這個概念還沒有形成哩，也沒有任何國家

船是誰發明的，最早的船是什麼時候出現的呢？回答這個問題需要從人類社會的發展談起。人類祖先大都聚居在自然條件比較優越的河流、湖泊邊緣。人類早期文明主要發源於美索不達米亞、埃及、印度河流域以及黃河、長江流域。人類祖先的生活時時刻刻都離不開水，看到水裡的魚想捕獲，遇到江河想渡過去，洪水泛濫時要逃命，採集的食物或獵獲物需要運輸……
人們盼望有一種水上工具能征服江河湖海。實踐使人們增長了智慧，觀察自然現象使人們受到啟發。「古者觀落葉因以為舟」，「見竅木浮而為舟」，這反映了人類祖先開始對一些物體具有浮性的認識。
可以設想：遠古時代，洪水泛濫，有的人抓住一根漂浮的斷木，倖免於難。之後，人們逐漸有意識地利用漂浮的天然物體，如：樹木和蘆葦，幫助人體渡過河流。為了平穩地浮在水面，於是想出用兩根、三根或更多的樹木捆綁在一起的主意。最後，人們根據圓木和蘆葦能浮在水面的原理，製作了類似於筏或船的水上交通工具。所以說，船的發明不是哪一個人的創造，而是人類集體智慧的結晶。

6. 船的發展史是什麼

舟船發展史綿延數千年，最早還得從遠古說起。

1.在原始社會初期，先民們尚以漁獵和採集為生，他們的活動范圍被局限於靠水很近的地域。但由於沒有一定的工具，他們無法捕撈深水中的魚群，無法狩獵河對岸的野獸，不僅如此，如遇洪水泛濫，他們甚至連生命都不能保全。惡劣的環境與求生的本能迫使人類去思考，人們開始尋求一種可以浮於水上的工具，以期獵取更多的食物和戰勝洪水的危害。

然而究竟什麼東西能夠浮於水面而不沉？長期與自然界的抗爭不斷增添著人們的智慧，自然現象的反復出現也給人以一定的啟迪。

「古者觀落葉因以為舟」，（《世本》）「古人見窾木浮而知為舟」（《淮南子·說山訓》），古人終於認識到某些物體具有浮性，自然漂浮物成為人們創造舟船工具的最早誘因。

2.經過長期實踐，古人創制了最早的水上交通工具——筏子，這是一種用樹干或竹子並排扎在一起的扁平狀物體。原始人在實踐中認識到單根竹木雖具浮力，但因其為圓形，浮在水中易滾動且面積窄小，運載力有限，如將數根並扎，則在水中可平穩漂浮且運載量增加，既可載物又可載人。

繼編木為筏之後，又有「刳木為舟」（《周易·系辭》）。「刳」是割開、挖空的意思，「舟」是指古代船舶的直系祖先——獨木舟。

它是一種用獨根樹干挖成的小舟，其製做過程是：先選用一棵粗大挺直的樹干，將不準備挖掉的部位塗上濕泥，然後用火燒烤未塗濕泥的部位，待其呈焦炭狀後，再用石斧等工具砍鑿，這樣疏鬆的焦炭層很快就被「刳」盡，如此反復多次，獨木終被「刳」成帶槽的舟。

有了舟，人們尚不能在水中隨意行駛，還必須有推動獨木舟行進的工具。「剡木為楫」（《周易·系辭》），即是指古人制槳的方法，「剡」的意思是削。「楫，捷也，撥水使舟捷疾也」（《釋名·釋船》）。削木頭做成槳，以推進舟的行駛。

在舵未出現以前，槳還有控制方向的作用。獨木舟與槳相配合，人們才可較隨意地在水面上活動。「舟楫之利以濟不通，致遠以利天下。」（《周易註疏》卷4）獨木舟具體出現的時代尚不能斷定。

3.但1977年在浙江餘姚河姆渡新石器時代遺址中，出土一柄用整木「剡」成的木槳，這表明至遲在大約七千年前，我國已開始使用獨木舟，同時也說明，我國發明和使用舟船的歷史較之車馬出現的時代要早數千年之久。

7. 世界上最早的船是誰發明的

世界上最早的船是由人類在遠古時期的祖先發明的，因為時間太過久遠，現代人們難以找到遠古遺留下來的船隻，所以世界上最早的船是誰發明的，我們無從得知。

但是，人類自產生文明以來，就有記錄歷史的好習慣。通過查詢歷史記錄，我們可以明確知道，最早的蒸汽輪船是法國的喬弗萊發明的。而早在中國唐朝，一個名叫李皋的人就發明了車輪船。

人類文明隨著時間的推移不斷前進。1769年，法國名為喬弗萊的發明家發明了世界上第一艘以蒸汽提供動力的輪船，也就是蒸汽輪船。從這一刻開始，輪船的動力來源漸漸走出「依靠人力」的限制，真正進入工業時代。

8. 船是什麼時候發明的

當我們在乘船航行或在岸邊看到大海上、江河裡湖泊中緩緩駛來形形色色的船舶時，會浮想聯翩、感慨不已，末了，會情不自禁地提出一個問題：船是誰 發明的，最早的船是什麼時候出現的呢？

回答這個問題需要從人類社會的發展談起。人類祖先大都聚居在自然條件比較優越的河流、湖泊邊緣。人類早期文明主要發源於美索不達米亞、埃及、印度河流域以及黃河、長江流域。人類祖先的生活時時刻刻都離不開水，看到水裡的魚想捕獲，遇到江河想渡過 去，洪水泛濫時要逃命，採集的食物或獵獲物需要運輸……

人們盼望有一種水上工具能征服江河湖海。實踐使人們增長了智慧，觀察自然現象使 人們受到啟發。「古者觀落葉因以為舟」，「見竅木浮而為舟」，這反映了人類祖先開始對一些物體具有浮性的認識。

可以設想：遠古時代，洪水泛濫，有的人抓住一根漂浮的斷木，倖免於難。之後，人們逐漸有意識地利用漂浮的天然物體，如：樹木和蘆葦，幫助人體渡過河流。為了平穩地浮在水面，於是想出用兩根、三根或更多的樹木捆綁在一起的主意。最後，人們根據圓木和蘆葦能浮在水面的原理，製作了類似於筏或船的水上交通工具。

所以說，船的發明不是哪一個人的創造，而是人類集體智慧的結晶。