四保一誰發明的

❶ 誰發明的

張衡，

❷ 保險是誰發明的

保險不是誰發明的，而是一種社會現象發展的長期演變。
世界各國有關保險的淵源眾說紛紜。
一，據古史文稿的引證和推論，遠自奴隸社會起，已有互助救濟的群體方法和活動。
古埃及的石匠曾採取集體扶助辦法，幫助石匠及其親屬解決生活困難。
古希臘也有由宗教信仰相同的人或同行業的工匠集體採取救濟受難者的方法。
古羅馬的喪葬互助會，以參加者按規定交納的攤款，支付會死亡後焚屍和墳穴的費用。
古馬勒斯坦對被盜或被野獸吞噬的牲口，採取由群體的牲口飼養人共同負擔損失的辦法

這類各種為個體和群體利益所採取的救災和補償損失方法，已開始孕育了保險的胚胎。
二，海上保險起源最早，導源於14世紀。
義大利熱那亞商人在1347年10月23日簽發的船舶航運保險契約是迄今發現的一份最古老的保險單。
三，火災保險起源於1118年冰島設立的Hrepps社，該社對火災及家畜死亡損失負賠償責任。
四，15世紀後期，歐洲的奴隸販子把運往美洲的非洲奴隸當作貨物進行投保，後來船上的船員也可投保；如遇到意外傷害，由保險人給予經濟補償，這些應該是人身保險的早期形式。
五，17世紀中葉，義大利銀行家倫佐.佟蒂提出了一項聯合養老辦法，這個辦法後來被稱為「佟蒂法」，並於1689年正式實行。
六，著名的天文學家哈雷，在1693年以西里西亞的勃來斯洛市的市民死亡統計為基礎，編制了第一張生命表，精確表示了每個年齡的死亡率，提供了壽險計算的依據。18世紀40-50年代，辛普森根據哈雷的生命表，做成依死亡率增加而遞增的費率表。之後，陶德森依照年齡差等計算保費，並提出了"均衡保險費"的理論，從而促進了人身保險的發展。1762年成立的倫敦公平保險社才是真正根據保險技術基礎而設立的人身保險組織。
保險業的追源已經很難考證了，而現存大多數的文獻都認為海上保險是保險業的鼻祖，而且絕不是某一個人一時發明的，而是由一種社會現象發展而來。

❸ 誰的發明

1.愛迪生
2.威爾姆·康拉德·倫琴
3.萊特兄弟
4.不好回答。可以給出英國天花疫苗的接種者。琴納 英國醫學家,天花疫苗接種的先驅
5.最早發明蒸汽機的是紐克曼，瓦特是對蒸汽機進行了改良。
6.美國人沃特曼
7.義大利人古格列爾莫.馬可尼 （Guglielmo Marconi）
8.貝爾，Bell, Alexander Graham

❹ 《英雄聯盟》中的4保1戰術究竟是誰發明的

這個戰術首先是由皇族戰隊亮相使用的，所以論發明的話應該是皇族戰隊，他們統一來保護高輸出的射手。

❺ 四大發明分別是誰發明的

1是造紙術來．2是印刷術．3是指南針．源4是火.葯．
造紙術是漢代蔡倫發明的，
印刷術．是宋代畢升發明的，．
指南針．是上古的黃帝所發明
的
火.葯．是北宋的一個煉丹的人所發明
按時間順序是指南針、造紙術、火
葯、印刷術。

❻ 中國古代四大發明分別是誰發明的

1、指南針：用以判別方位的一種簡單儀器，前身是司南。沒有具體追溯到某一人發明，指南針的發明是我國古代勞動人民在長期的實踐中對物體磁性認識的結果。

2、造紙術：蔡倫。人們都知道蔡倫造紙，實際上，在東漢蔡倫大規模造紙之前，中國人就已經發明了造紙術，20世紀在中國各地出土的許多西漢時期的古紙片，可以證明這一點。

3、火葯：中國古代煉丹家發明於隋唐時期，距今已有一千多年了。火葯的研究開始於古代道家煉丹術，古人為求長生不老而煉制丹葯，煉丹術的目的和動機都是超前的，但它的實驗方法還是有可取之處，最後導致了火葯的發明。

4、印刷術：雕版印刷術發明於唐朝。元代，著名道家學者、農學家與機械學家王禎發明了木活字，並創造出比較簡捷的適於漢字復雜特點的轉盤排字方法；後又發明了金屬活字，使活字印刷得到了改進。

(6)四保一誰發明的擴展閱讀：

新四大發明是指「高鐵、支付寶、共享單車和網購」。2017年5月，來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」：高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。

2017年12月，入選「漢語盤點2017」活動年度候選字詞五大候選國內詞。 2018年3月5日，委員建議鼓勵移動支付「出海」 新四大發明引領世界潮流 。

理由：「出門不用帶錢包，就帶手機」、「外賣、快遞都非常快」、「高鐵很棒」、高鐵更加舒適，而且可以在旅途中用網路處理一些事情。讓旅途更加充實。

❼ 四大發明是誰發明的

活字印刷術 畢升
造紙術 蔡倫
火葯 （歷史上沒記載）
指南針 同上

❽ 誰發明的

樓主，建議你先把圖片給我們好么=。 =表小氣嘛~

❾ 保險是誰發明的

這個沒有一定的說法。但是有一點是肯定的，那就是海上保險是保險業的鼻祖。而且絕不是某一個人一時發明的。而是由一種社會現象發展而來。

我知道的版本是這樣的。
在大航海時代，一方面大量的家庭唯一的勞動力就是船員。一次出航就是幾年。如果船員能夠順利返航幾次，由於當時遠洋貿易的暴利，就可以頤養天年。反之，一旦船隻沒有返航，或者嚴重損壞就會導致家庭無依無靠。船主也會因此一貧如洗。
另一方面，有許多酒館中有人用這個事情打賭。賭博者壓注特定的船隻能否安全返航，莊家給出公平的賠率。久而久之，有些船員船主開始買自己的船無法安全返航。對於船員，即使自己不能回來，家人也不會突然無依無靠。對於船主，也可以留給自己一個翻本的機會。
同時賠率設計最得當的酒館也變得生意紅火。經過統一整合，就成了保險的雛形。

樓上說的，也是一種起源。而且很可能在不同的地方都存在不同的起源。畢竟大家都有這方面的需求，也就都擁有了最初的替代品。

海上保險起源最早，導源於14世紀。當時，義大利的借貸盛行於各都市，因其條件苛刻，利息驚人，雙方都負有大的風險，盈利與承擔風險責任的比例懸殊，素有冒險借貸之稱。逐漸傳達至腓尼基（地中海東岸古國今黎巴嫩、敘利亞一帶）和古希臘船舶與貨物的所有者。凡接受資本主的高利貸，當船舶及貨物安全到達目的地，即須償還本金及利息；若中途船貨蒙受損失，則可依其受損程度，免除借貸關系中債務的全部或一部，由於借貸利息極高，約為本金的1/4或1/3，後被教會禁止。以後便逐漸改用交付保險費形式，出現了保險契約或保險單。在地中海一帶城市開始有了從事草擬和撰寫保險契約的專業人員，義大利熱那亞商人在1347年10月23日簽發的船舶航運保險契約是迄今發現的一份最古老的保險單。