瓦特發明蒸汽機英語

❶ 是誰為英語國蒸汽機的改進做出了巨大貢獻

詹姆斯·瓦特
最早發明 的蒸汽機是紐可門蒸汽機，瓦特發現了它的弊端，便進行改進蒸汽機，在改進過程中瓦特獲得了四項專利，在1785年因改進蒸汽機作出巨大貢獻，被封為皇家學會學員，在1790年瓦特完成了改良蒸汽機的全過程。它是由紐科門製造瓦特改良的,瓦特貢獻最大。所以說瓦特是工業革命之父。
詹姆斯·瓦特（James Watt，1736年1月19日—1819年8月25日），英國皇家學會院士，愛丁堡皇家學會院士，是蘇格蘭著名的發明家和機械工程師。1776年製造出第一台有實用價值的蒸汽機，以後又經過一系列重大改進，使之成為「萬能的原動機」，在工業上得到廣泛應用。他開辟了人類利用能源新時代，標志著工業革命的開始，是工業革命時的重要人物。他發展出馬力的概念以及以他名字命名的功的國際標准單位——瓦特。1819年8月25日，83歲的瓦特於英國斯塔福德郡漢茲沃斯的家中去世。

❷ 請問發明蒸汽機的瓦特的英文全名是什麼蒸汽機怎麼說請簡單介紹一下，英文的哈！謝謝~

瓦特的英文全名是：瓦特（JamesWatt,1736～1819）英國發明家、工程師。 蒸汽機：Steam engine

❸ 蒸氣機是哪年發明的蒸汽機用英語怎麼說

蒸汽機的英文單詞是steamer
瓦特並不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前，有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年，法國物理學家德尼斯·帕潘，曾用一個圓筒和活塞製造出第一台簡單的蒸汽機。但是，帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後，英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機，主要用於礦井抽水。1705年，紐克曼經過長期研究，綜合帕潘和塞維利發明的優點，創造了空氣蒸汽機。

❹ 急求一個英文小短文!

瓦特是一個智慧非凡的孩子，他勤奮好學，勇於探索，對發明創造最感
興趣。有一天父親的朋友前來做客，正好看到小瓦特坐在爐子旁邊發呆，手
里拿著筆和紙，地上有許多畫過的圖。他好心地說：「小瓦特應該上學了，
別光在家用玩耍來打發寶貴的時光了。」父親莞爾一笑，說：「謝謝你，我
的朋友。不過，你還是看看我的兒子在玩什麼吧……」原來，小瓦特在設計
各種各樣的玩具，還畫了許多圖樣，這年小瓦特才剛好 6 歲整，客人吃驚地
說：「這孩子真了不起！」
又有一次，家裡人全出去了，只留下瓦特一個看門。他獃獃地看著爐子
上燒水的茶壺。水快燒開了，壺蓋被蒸汽頂起來，一上一下地掀動著……他
想：這蒸汽的力量好大啊。如果能製造一個更大的爐子，再用大鍋爐燒開水，
那產生的水蒸汽肯定會比這個大幾十倍、幾百倍。用它來做各種機械的動力，
不是可以代替許多人力嗎？這就是後來人們傳說中的「瓦特發明蒸汽機」的
故事。小瓦特是這樣設想過，只不過真正試制蒸汽機，卻是後來的事情。
小瓦特為搞發明創造，發憤學習科學知識。他 13 歲開始學習幾何學；15
歲讀完了《物理學原理》；17 歲開始當學徒工。此後，他才真正投入了蒸汽
機的研製和發明，一發而不可收。
1757 年瓦特到格拉斯哥大學當教學儀器修理工。那裡既有完備的實驗設
施和各種儀器，又有許多著名學者和專家，這些都給瓦特提供了極其有利的
條件。學校還專門為他創辦了實驗車間。1769 年，瓦特在大量試驗的基礎上，
經過了無數次失敗，終於製成了一台單動式蒸汽機，並且獲得了第一台蒸汽
機的專利權。1782 年瓦特又研製成功一種新式雙向蒸汽機，並且可以廣泛地
應用在各種機器上；1788 年，英國政府正式授予瓦特製造蒸汽機的專利證
書；從 1775 年到 1800 年，瓦特和波爾頓合辦的蘇霍工廠，就製造出 183 台

英語
Watt is a wise child, his extraordinary courage, qifenhaohua, of the invention
Interest. One day his father's friends come to visit, just to see small sit beside the watt daze, hand
In the paper, pen, and there are many painted. He kindly said: "small school, should watt.
Don't play in the home to send precious time. "Father GuanErYiXiao, said:" thank you, me
Friends. However, you see my son was playing with what... "Originally, small watt in design
All kinds of toys, painted many patterns, this small watt just good 6 years old, the guest surprised
Say: "this kid really wonderful!"
Once again, the whole family went out, leaving only a doorkeeper watt. He gawk at the stove
Boiling pot. Water is boiling, lid is fast, one on top of steam and a tilt with... he
The steam power to: great! If you can make a greater stove, reoccupy large boiler boil water,
The steam proced than this must be a few times, hundreds of times. Use it to do all kinds of mechanical power,
Not many human can replace? It was later people legendary "watt of steam
Story. Watt is a small, but really this idea, but later trial of the steam engine.
Small watt of invention, assious study of scientific knowledge. He began to study; 13 geometry. 15
Reading the physics principle of age, 17 began when wages. After that, he really into steam
The machine is developed and invention, process without charge.
In 1757 watt to Glasgow university when teaching instrument mechanic. There has complete set of experiments
And all kinds of instruments, and has many well-known scholars and experts, all these provide a favorable to watt
Conditions. The school has established for his experimental workshops. 1769, watts based on the experiments in large,
After numerous failures, and finally made a list of steam, and won the first steam
The patent. 1782 watt and successfully developed a new bi-directional steam, and can be widely
Applications in various machines, In 1788, British government officially granted the patent certificate of the steam engine watt manufacturing
Book; In 1775 to 1800, watt and bolton Sue huo factory jointly, create 183

❺ 誰發明的蒸汽機英語名子是什麼

第一台蒸汽機是法國物理學家德尼斯·帕潘1688年用一個圓筒和活塞發明製造的

❻ watt 怎麼改良蒸汽機的最好是小故事，細節。要英文的。300字左右的。萬分感謝！

到目前為止，要論人類社會中最偉大的發明創造是什麼，恐怕會有人很多人給出很多答案。比如，電的發現及其應用，就很了得；比如，計算機的發明，就此讓人類開始了信息時代，並且進入了知識經濟的新發展模式。

實際上，我一直固執地認為，瓦特改良蒸汽機，使之真正成為可以大規模製造並可以大范圍使用的機械動力，是人類歷史上最偉大的發明創造。正是有了發動機——這個可以取代人力、畜力、風力、水力的東東，並形成了自我封閉的一種可控制自我循環系統，較為徹底地解放了人類自身，使得人類使用巨大的力量來利用自然、改造自然成為了可能。

沒有切實可行的蒸汽機，無法想像此後的火車、汽船以及本茨的內燃機該如何出現；而蒸汽機的改良和大規模運用，又催促著純粹的理論學者來沿著這條脈絡總結、發現著其中的深刻道理。比如，因為蒸汽機的運用，使得法國和德國的學者們發現了熱力學，就此在理論上將蒸汽機的機械問題變成了可以計算的數學物理問題。

正是實用蒸汽機的出現，使人類告別了只能依賴自然動力的時代，而開始走向自我製造動力的機械時代。蒸汽機這種發動機對人類歷史進程的影響是巨大的，從此開創了人類社會科學技術、文化藝術飛速發展的新時代。這就是人們所一直津津樂道的工業革命。

那是個偉大的時代，充滿激情的時代。直到今天，我們連火箭發動機和核動力都創造出來的新時代里，還一直在懷念著200多年前的瓦特、莫茲利、焦耳、法拉第、本茨這些偉大而當時卻真的很平凡的人們。細心觀察那個時代形成的原因和條件是很有意思的事情。同時，我們也可以深入地檢討一下，我們這樣偉大的民族，具有如此豐滿的歷史文化傳統，何以無法發明創造這些在當今人們看來都成了常識的東西呢？

從蒸汽機的改良過程看待這個問題，或許能給你一點答案，至少是點啟迪。

中國的學生們都津津樂道這樣一個故事：小瓦特看見壺水開了，頂開了壺蓋，驚奇於蒸汽的力量之大，就陷入了沉思，從此沉迷其中，努力不輟，終於發明了蒸汽機。其實，這是個善意的謊言，並不符合歷史事實的。我不知道中國的教育工作者們是從什麼地方得到的這些資料，只要有點起碼的治學精神，懂得起碼的治學規則，去查查西方的歷史書籍，馬上就能得到答案：早在瓦特出生之前，英國就有了蒸汽機了，並且，已經在礦山等企業里運用了。

到底是誰發明的蒸汽機？不得而知；目前可以知道的是英國的帕潘、薩弗里、紐可門三人開創性地在英國的礦山企業製造、改良了蒸汽機，其中薩弗里製造了第一台可使用的蒸汽機。這正如人類歷史進程中的很多技術到底源自誰手，其實已經很難考證了。畢竟，文化的傳承是個歷史的過程，本身就是個被傳承的改良過程的。比如，中國人普遍認為是宦官蔡倫發明了造紙術，其實這也是胡扯。早在蔡倫之前，中國民間就已經有了造紙術了，並且遠比中國更早的埃及，也有了造紙術了；蔡倫不過是綜合了這些技術，並在宮中使用，所以才青史留名的。他的發明創造成分幾何？實在讓人難以計算的。

即使如此，改良者帕潘、薩弗里、紐可門仍然青史留名，並且，他們在當時還獲得了自己的專利。可以想見，假如沒有一個可靠的制度來保護這些專利擁有者的利益，以後的瓦特機器發明創造究竟會不會出現，真的是個問題的。

所以，第一條就是：要有好的制度，才能有好的結果。每個人都是現實的，都需要利益才能活下去；當他的利益處於無保障的狀態時，縱使他道德水平再高，也不可能餓著肚子並餓死了自己來搞發明創造的。

瓦特不過是個改良者，並不是蒸汽機的發明家。他的一生，談不上什麼大的理論創造，其實，他一生就是個有經驗、有數學物理基礎知識的高級技師或者工程師。他最初接觸蒸汽機的時候，不過是個儀表廠的修理工，那時候正是使用著紐可門蒸汽機的時候。當時，這種由紐可門改良過的蒸汽機被用來汲取礦井裡的積水，但是，它的熱效率很低，消耗煤炭量很大。瓦特因為精於技術改良，而被一位富有的企業主看重，接受了改良紐可門蒸汽機的任務。瓦特發現，紐可門蒸汽機有幾處缺陷導致了它的熱效率低下：一是氣缸外壁熱耗散太厲害，蒸汽浪費了；二是冷卻系統不合理，蒸汽浪費了；三是活塞和氣缸的間隙太大，高達半英寸，紐可門為了密封，採用了水封活塞的方式，這又造成了蒸汽的浪費。

這些問題都是具體的，實在的，可以說，並沒有什麼高深之處。但是，當深入到細節問題仔細研究的時候，就會發現其中的種種問題。從道理上說，蒸汽的力量巨大，就此用它來推動活塞做往復式直線運動，並不是高深的理論，可把它落實到應用中，卻經歷了這么多年，這么多優秀的人物的改良，卻仍然被瓦特發現了這么多缺陷。瓦特是什麼樣的天才？他何以能看到這些人們司空見慣的東東之背後的缺陷呢？

就是因為，他深入了細節，並沒有迷信歷史傳承下來的經驗。而具體問題具體分析的要義，卻正是要努力破除經驗主義。而觀之於中國的手工業者們的傳承過程，卻多是經驗主義的歷史傳承，所謂獨門絕藝，傳男不傳女，這么一代代傳承下去，後代把前代奉為神明，更把當初的發明者視為不可褻瀆的神仙而擺上神龕，並徹底神話之，好像那個祖宗無所不通無所不懂似的。同時，各師門嚴格限制徒弟們的自我創造和改良，一旦發現了變化，就謂之曰「奇技淫巧、旁門左道」，給與封殺，甚至逐出師門。

這便是典型的農耕國度的農民思維方式了。

所以，第二條就是：不要被別人的理論和歷史的經驗給忽悠住了，而是要深入到具體問題，思考傳統經驗的精華和不足，變成自己的東西，然後勇敢地改造前人的經驗。不要被那些迷人的詞彙和口號給嚇住。他們說得那麼好，雖然有可能是因為歷史的局限使得他們無法揭開更深層次的問題，但更多時候，他們可能是騙子，目的就是想迷惑你的。人世間任何事物，都需要經過你自己的大腦過濾，才能相信的。當你不懂的時候，你最好的辦法是：先看，然後思索。想不通， 不妨作為質疑，但萬萬不可當成真理而去放之四海而皆準，那樣，你就把自己給害了。

就此，瓦特對蒸汽機進行了卓有成效的有針對性的改造。他給氣缸外壁加上了隔熱層；發明了氣缸外單獨冷凝器來冷卻氣缸廢氣；加裝了雙進氣系統，將紐可門蒸汽機活塞的單程作功變成了雙程做功（紐可門蒸汽機進汽之後頂起活塞作功一次，然後回程不作功，然後再進汽，再頂起做功）；提出了新的緊密配合的活塞尺寸。可惜，他處的那個時代在工藝上無法加工製造出來那種緊密配合的活塞，直到後來的好多年，加工製造工藝已經大大進步，人們才發明了活塞環，才較為徹底地解決了這一問題。

瓦特的發明獲得了專利。就此，蒸汽機的熱效率大為提高，消耗煤炭的數量小了，成本大有降低，使得那些煤炭價高地區的企業，可以使用蒸汽機了。但是，瓦特並沒有停止技術研究與開發，事實上，這個時候的他，已經陷入了技術迷醉的狀態，其思考的深度，創造的思維活躍性，已經處在了火熱的狀態了。隨後的時光里，瓦特用了20年的時間，把僅僅只作往復直線運動的蒸汽機，通過連桿機構，變成了可以旋轉運動的機構。本來，蒸汽機就是蒸汽頂起來活塞直線運動，所以它們大量地被用來礦井提水；而瓦特把目光放在了更遠處，思考著如何把這個粗蠢笨重的東東運用到更廣闊的行業中。比如，紡織行業，當時都建設在河流旁邊，為的是利用水力來旋轉紡織機。瓦特發明了將直線往復運動轉換成旋轉運動的蒸汽傳動機構之後，紡織業開始大量使用瓦特蒸汽機，就此開始了偉大的紡織革命時代了。

但是，更加精密的思維讓瓦特發現了更多的不足，就此發明創造了更多的東西。這些，都是他不迷信傳統經驗的偉大之處。比如，他發現瓦特蒸汽機在使用的時候雖然熱效率提高了，但是一旦火力增大，活塞的運動會越來越快，這是很危險的，也很難控制的。怎麼辦呢？瓦特通過艱苦的試驗，創造出來了離心調速器，來系統自控性地自我控制速度。簡單地說，就是通過遠心齒輪的控制，當速度高的時候，就會自動減速；反之，速度低的時候，就會自動加速。這樣，穩定的速度就成了可能了。

假如瓦特沒有一個穩定的環境，我們無法想像他該怎麼繼續深入發明的。同時，假如瓦特得不到歷史上的知識和經驗，我們也無法想像他該如何改良蒸汽機的。假如，那時候的英國發生了反右和文革這種東東，把紐可門蒸汽機給當成封資修給砸了，並且把帕潘、薩弗里、紐可門這些歷史人物定為了反動人物給與批判——一如我們當年大批特批孔老二一樣，還禁止傳播他們的知識，你覺得瓦特還能發明這些東東么？

所以，第三條就是：一切文化科學成果都具有傳承的特點，都需要專門的人來深入研究和總結、改造。當社會發生知識斷代之悲劇的時候，就是這個社會這個民族自作孽不可活的時候了。假如這個社會這個民族甚至強烈反對知識分子的專業化、專門化之生存方式，並使用什麼「知識分子也是勞動者應該跟工農相結合」之農民式的小農思維來限制知識分子的清高，並惡毒攻擊知識分子五穀不分，就說明這個社會是反智的農民社會，是經驗主義的社會，是落後的低級的農業社會了。

後來，瓦特獲得了巨大的成就，進入了皇家學院，成為了英國著名的人物，享有了崇高的社會聲譽，也成了技術權威。但是，技術進步總是不停的。人們沿著瓦特的成就繼續前進，陸續發明了更加高級的蒸汽機，並把蒸汽機運用到了更加廣泛的行業。但是，此時瓦特的劣根性出來了——這可以稱為人人都具有的劣根性：妒忌，阻擋別人超越自己。他曾經阻撓雙筒蒸汽機和高壓蒸汽機的發明和推廣，還嘲笑別人用蒸汽機來驅動車輛的努力。當然，他最後沒有成功，這些東東還是被發明製造出來，並且，小型的鍋爐和更加密封的蒸汽機的出現，就此宣告了汽船、火車發明的可能。

他為什麼沒有阻擋成功呢？因為社會制度的作用。畢竟，他沒有成為國王，他手中沒有那種可怕的絕對的權力來輕易地扼殺別人。這樣說來，歸根到底，一切都是因為制度的原因了。

❼ 求英語翻譯！

當一個人好奇著什麼的時候,這意味著他已經在其中 26 並且希望了解更多關於它的信息。我們可以說他好奇地那件事。好奇本身並沒有什麼錯。這究竟是好還是壞 27 在於人們好奇什麼。好奇心 28 可以是愚蠢或錯誤的。有些什麼事情也不做的人 29 好奇他們的鄰居正在做什麼事情。他們急切地想知道他們是什麼吃東西或喝飲料,他們是 30 在家做什麼和在外面說什麼,或他們為什麼要這么早或晚回家。感興趣的是這是很愚蠢的,因為他們一點都不重要。沒有人知道他們的 31 鄰居做過或正在做的事情。
這樣的好奇不僅愚蠢而且 32 。大多數的情況是,也許 33 閑聊,往往帶來危害,讓 34 羞愧或感到不尊重,而因此 35 他們的感受。另一方面,有一個 36 的好奇心——智慧的人的好奇心,他一點也 37 偉大的成就並且試圖找出他們 38 。哥倫布可以, 39 。美國已經發現如果他沒有 40 詹姆斯·瓦特就不會取得蒸汽機 41 他對上升水壺蓋的好奇。在人類歷史上所有的發現已經 42 由於好奇心, 43 好奇心並不是無關緊要的事那些從未有過 44 或沒有 45 幸福的公眾。

我把空都留出來了，但是由於缺詞所以很難翻譯成非常通順的句子···

希望對你有所幫助···

❽ 蒸汽機的發明過程（最好是英文的）

Thomas Savery (1650-1715)
Thomas Savery was an English military engineer and inventor who in 1698, patented the first crude steam engine, based on Denis Papin's Digester or pressure cooker of 1679.
Thomas Savery had been working on solving the problem of pumping water out of coal mines, his machine consisted of a closed vessel filled with water into which steam under pressure was introced. This forced the water upwards and out of the mine shaft. Then a cold water sprinkler was used to condense the steam. This created a vacuum which sucked more water out of the mine shaft through a bottom valve.

Thomas Newcomen (1663-1729)
Illustration of Thomas Newcomen's Engine circa 1712

Thomas Newcomen was an English blacksmith, who invented the atmospheric steam engine, an improvement over Thomas Slavery's previous design.

The Newcomen steam engine used the force of atmospheric pressure to do the work. Thomas Newcomen's engine pumped steam into a cylinder. The steam was then condensed by cold water which created a vacuum on the inside of the cylinder. The resulting atmospheric pressure operated a piston, creating downward strokes. In Newcomen's engine the intensity of pressure was not limited by the pressure of the steam, unlike what Thomas Savery had patented in 1698.

In 1712, Thomas Newcomen together with John Calley built their first engine on top of a water filled mine shaft and used it to pump water out of the mine. The Newcomen engine was the predecessor to the Watt engine and it was one of the most interesting pieces of technology developed ring the 1700's.

Thomas Savery later worked with Thomas Newcomen on the atmospheric steam engine. Among Savery's other inventions was an odometer for ships, a device that measured distance traveled.

James Watt was a Scottish inventor and mechanical engineer, born in Greenock, who was renowned for his improvements of the steam engine. In 1765, James Watt while working for the University of Glasgow was assigned the task of repairing a Newcomen engine, which was deemed inefficient but the best steam engine of its time. That started the inventor to work on several improvements to Newcomen's design.

Most notable was Watt's 1769 patent for a separate condenser connected to a cylinder by a valve. Unlike Newcomen's engine, Watt's design had a condenser that could be cool while the cylinder was hot. Watt's engine soon became the dominant design for all modern steam engines and helped bring about the Instrial Revolution.

A unit of power called the Watt was named after James Watt. the Watt symbol is W, and it is equal to 1/746 of a horsepower, or one Volt times one Amp.

全部都在這里了。

最後是瓦特的那部分改進。如果需要前面的也有，那就非常長了。

蒸汽機從發明到瓦特那裡正是開始使用，中間差不多200年。

不過我們現在討論的蒸汽機基本可以認為是瓦特發明的，雖然他只是改進，但是確實劃時代的改進。

❾ 所有交通工具的名稱英文版

steamer 蒸汽船，rickshaw 人力車，jetfoil 噴射船 ，Bus 巴士，school bus 校巴，underground / metro地鐵 ，light-van 小型貨車 ，garbage truck 垃圾車， automobile carrier 貨運卡車 ，fire engine 消防車 ，tractor 牽引車ambulance 救護車 。

aeroplane 飛機，bicycle 單車，carriage 馬車，coach旅遊巴，boat 船，junk 帆船，ferry 渡海輪，helicopter 直升機，ship 汽船，lorry 貨車，motor-car 汽車，motorcycle 摩托車，scooter 小型電單車，train 火車，tram 電車，peak-tram 纜車，truck 貨車，taxi 的士，wagon 蓬車。

taxi 計程車, 計程車 ，trailer truck 拖車 ，sports car 跑車 ，formula car 方程式賽車, 方程式汽車 ，mail car 郵車 ，jeep 吉普車 ，bloodmobile 血漿車 ，bumper car 碰撞用汽車 ，camper 露營車 ，police car 警車 ，wrecker 清障車ambulance 急救車。

(9)瓦特發明蒸汽機英語擴展閱讀：

交通工具是現代人的生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，人們周圍的交通工具越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙飛船的發明，使人類探索另一個星球的理想成為了現實。也許不遠的將來，人類可以到太空中去旅行觀光，每一個人可以到另一個星球去觀察學習。

交通工具是現代人社會生活中不可缺少的一個部分。最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具占據了人類歷史的絕大部分時間。直至1769年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異。

此外還分別有蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於2009年十月正式退出歷史舞台，當時中央電視台的社會記錄阿丘還對此有所報道。柴油機、汽油機等均為內燃機階段的產物，交通工具體現為汽車、摩托車、拖拉機等，2009年以前大部分的機動車輛的動力都是內燃機。蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。

❿ 瓦特(發明蒸氣機的那個)的英文名字是

詹姆斯·瓦特(（JamesWatt,1736～1819)