19世紀發明家

1. 列舉19世紀的科技發明

19世紀重大發明創造 埃及人最早使用雨傘，早在公元前1200年，埃及（Egypt）的貴族們外出旅遊時常常要奴隸(slave)為他們撐太陽傘（parasol）。羅馬人用傘遮擋地中海地區的陽光。在中國，傘是公元前1000年由魯班的妻子發明的，傘被稱作「能移動的房屋」。
早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。
1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。
1845年德國人馮•馬騰斯發明了世界上第一台可搖攝150°的轉機。
1849年戴維•布魯司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體觀片鏡。1861年物理學家馬克斯威發明了世界上第一張彩色照片。
1876年，定居美國波士頓的蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發明的基礎上作了重要改進，使電話通訊很快風行全球的許多國家。
1877年，美國建成第一座電話交換台。
1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。
1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。
1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。
1899年，馬可尼在英法之間發報成功；1901年，橫越大西洋發報成功。近代電訊事業的發展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。
19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾•本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。
90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。
19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。
80年代，德國人卡爾•本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。
1896年，美國人亨利•福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。
1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。 編輯本段其它 法 國笛 卡 爾 創立了解析幾何 德 國 萊布尼茨 發明微積分 英 國 牛 頓 ①發明微積分②確立運動三大定律和萬有引力 英 國 法 拉 第發現電磁感應原理 英 國 道 爾 頓 創立了近代原子學說 俄 國 門捷列夫制定了化學元素周期表 英 國 達 爾 文創立了生物進化學說 法 國 巴 斯 德 開創了微生物學 1911年世界上的第一台電動洗衣機誕生了。

2. 18丶19、世紀的偉大科學家有

邁克爾·法拉第 （Michael Faraday，1791年9月22日～1867年8月25日），英國物理學家、化學家，也是著名的自學成才的科學家，出生於薩里郡紐因頓一個貧苦鐵匠家庭，僅上過小學。1831年，他作出了關於電力場的關鍵性突破，永遠改變了人類文明。

邁克爾·法拉第是英國著名化學家戴維的學生和助手，他的發現奠定了電磁學的基礎，是麥克斯韋的先導。1831年10月17日，法拉第首次發現電磁感應現象，並進而得到產生交流電的方法。1831年10月28日法拉第發明了圓盤發電機，是人類創造出的第一個發電機。

由於他在電磁學方面做出了偉大貢獻，被稱為「電學之父」和「交流電之父」。

(2)19世紀發明家擴展閱讀：

他在電學方面的貢獻最為顯著。

1、紀錄中法拉第最早的實驗乃是利用七片半便士、七片鋅片以及六片浸過鹽水的濕紙做成伏打電池。他並使用這個電池分解硫酸鎂。

2、1821年，在丹麥化學家韓·克利斯汀·奧斯特發現電磁現象後，戴維和威廉·海德·渥拉斯頓嘗試設計一部電動機，但沒有成功。

法拉第在與他們討論過這個問題後，繼續工作並建造了兩個裝置以產生他稱為「電磁轉動」的現象：由線圈外環狀磁場造成的連續旋轉運動。他把導線接上化學電池，使其導電，再將導線放入內有磁鐵的汞池之中，則導線將繞著磁鐵旋轉。

這個裝置現稱為單極電動機。這些實驗與發明成為了現代電磁科技的基石。但此時法拉第卻做了一件不智之舉，在沒有通知戴維跟渥拉斯頓情況下，擅自發表了此項研究成果。此舉招來諸多爭議，也迫使他離開電磁學研究數年之久。

3、在這個階段，有些證據指出戴維可能有意阻礙法拉第在科學界的發展。如在1825年，戴維指派法拉第進行光學玻璃實驗，此實驗歷時六年，但沒有顯著的進展。直到1829年，戴維去世，法拉第停止了這個無意義的工作並開始其他有意義的實驗。

在1831年，他開始一連串重大的實驗，並發現了電磁感應，雖然在福朗席斯科·札德啟稍早的工作可能便預見了此結果，此發現仍可稱為法拉第最大的貢獻之一。

這個重要的發現來自於，當他將兩條獨立的電線環繞在一個大鐵環，固定在椅子上，並在其中一條導線通以電流時，另外一條導線竟也產生電流。他因此進行了另外一項實驗，並發現若移動一塊磁鐵通過導線線圈，則線圈中將有電流產生。

同樣的現象也發生在移動線圈通過靜止的磁鐵上方時。

4、他的展示向世人建立起「磁場的改變產生電場」的觀念。此關系由法拉第電磁感應定律建立起數學模型，並成為四條麥克斯韋方程組之一。這個方程組之後則歸納入場論之中。法拉第並依照此定理，發明了早期的發電機，此為現代發電機的始祖。

1839年他成功了一連串的實驗帶領人類了解電的本質。法拉第使用「靜電」、電池以及「生物生電」已產生靜電相吸、電解、磁力等現象。

他由這些實驗，做出與當時主流想法相悖的結論，即雖然來源不同，產生出的電都是一樣的，另外若改變大小及密度（電壓及電荷），則可產生不同的現象。

3. 列舉19世紀最偉大的發明

恩格斯曾對學說給以高度評價,把它與列文·虎克的細胞學說、焦耳用實驗確立的能量守恆定律（熱力學第一定律）、達爾文的進化論 並列為19世紀的三大發明.

1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。

19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。

4. 19世紀世界上的重大發明創造

早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們

根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。
1845年德國人馮·馬騰斯發明了世界上第一台可搖攝150°的轉機。 1849年戴維·布魯司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體觀片鏡。1861年物理學家馬克斯威發明了世界上第一張彩色照片。
1876年，定居美國波士頓的蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發明的基礎上作了重要改進，使電話通訊很快風行全球的許多國家。1877年，美國建成第一座電話交換台。
1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。
1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。
1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。1899年，馬可尼在英法之間發報成功；1901年，橫越大西洋發報成功。近代電訊事業的發展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。
19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。
1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來

5. 18和19世紀有什麼發明家

西門子---發電機
本茨----汽車(內燃機趨動)
貝爾----電話
馬可尼---無線電報
諾貝爾---炸葯
愛迪生----電燈
吉爾·佩爾索納·德·洛百瓦爾---磅秤
伊戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基---第一架實用直升機
羅伯特·湯姆森---第一個充氣輪胎
湯姆遜（1856—1940）英國物理學家。1897發現物質結構的第一種基本粒子一電子。
富爾頓（1765—1815）美國發明家。1807年，富爾頓製成蒸汽汽船。
本茨（1844一1929）德國工程師。1868年，製成世界上第一輛三輪內燃機汽車。
伏打（1745－1829）意大分物理學家。1800年，他製成伏打電堆，不久又發明伏打電池，使人們第一次獲得了穩定而持續的電流。
奧托（1832一1891）德國工程師。1876年，製成第一台四沖程循環的煤氣內燃機。使汽車和其後飛機的問世成為可能。
戴姆勒（1834一1900）德國機械工程師。1883年製成的第一台汽油機，1886年又製成世界上第一輛四輪內燃機汽車。
帕森斯（1854—1931）英國發明家。1884年製成第一台多級反動式汽輪機。
狄塞爾（1858－1913）德國工程師。1897年製造了第一台柴油機。
貝塞麥（1813—1898）英國工程師。1856年發明轉爐煉鋼法。
愛迪生（1847—1931）美國發明家。他一生完成1093項發明，對人類產生了巨大影響。1897年，他成功地研製出白熾燈。
莫爾斯（1791—1872）美國發明家。1837年，發明電報機，1844年5月24日，拍發出世界上第一封電報。
貝爾（1847—1922）美國發明家。1876年發明電話。
馬可尼（1874—1937）義大利工程師。1895年發明無線電報。1899年3月28日，他成功地實現了無線電通信。
諾貝爾（1833－1896）瑞典發明家。1867年發明安全炸葯

6. 19世紀世界重大發明創造

20世紀十大重大發明

1.原子彈

1945年8月，毀滅地球的播朵拉盒子在日本廣島與長崎被打開，當時國際強權一心只想以這種威力極大的致命破壞武器去壓倒對方。美國首先在1945年7月於新墨西哥州試爆成功,蘇聯緊接著在1949年成功試爆，英國是1952年，法國是1960年，中國是1964年。

2.太空梭

1959年蘇聯的無人太空船首次成功登陸月球,並且拍回了大量的照片。而美國60年代末阿波羅登月的壯舉，卻是人類踏上地球以外星球的第一步,自此以後，美國在太空探險方面逐漸將蘇聯拋在後頭。太空梭出現後,人類前往外太空的成功幾率大為提高，科學家預言公元2000年之後人類將開展外太空旅行。

3.電視

1923年，電視機的靈魂——顯像管誕生了。電視技術廣泛應用是在40年代，1954年則開創彩色電視的紀元,60年代以後幾乎大多數國家都建立了電視台。這個方盒子為人類製造了無數歡樂的時光。

4.人造衛星

第一顆人造衛星是由蘇聯於1957年10月4日試射成功的，緊接著美國的探險者1號在 1958年1月31日試身成功，從此以後這些隨著地球自轉運行的人造衛星愈來愈多地漂浮在大氣層外。原來運用在軍事科技上的人造衛星,後來慢慢演化出通訊、繪圖、偵測、氣象等不同用途的衛星家族。

5．阿伍匹林

早在15世紀的希臘醫生就用柳樹皮中研磨出來的粉末做為草葯版的阿斯匹林始祖。 到了本世紀末，這個減輕身體疼痛的配方得到了前所未有的重視,德國拜耳葯廠創立的「阿斯匹林」商標，成為這個葯方的專有代名詞，20世紀愈來愈忙碌的現代社會中，阿斯匹林這顆白色圓形葯片扮演了不可或缺的角色。

6．民航客機

現代生活中國際旅行必備的交通工具——飛機，多是由軍用運輸機改良而成的商用 客機。 1949年第一架商用客機載36名乘客飛行於歐洲上空，開啟了民航世紀的新頁面。時至今日，交通運輸市場對於飛機旅行的需求越來越大，民航客機已成為人們便利的交通工具之一

7.個人電腦

電腦掀起的第三次革命，徹底改變人們工作與思考的形態，70年代末電腦廠商開始開發較小型的個人電腦，到了80年代初市場上有了大眾化的電腦消費產品。個人電腦加快社會數字化腳步，幾乎社會的每一個層面都被電腦完全感染．沒有人能夠拒絕電腦進人生活之中。

8．行動電話

曾經是英雄電影中大哥專屬配備的「大哥大」，已成為人們在戶外活動時的一種私人通訊聯絡方式。全球經濟的發展，讓移動通訊成為近年來最熱門的產業之一。而手機隨時隨地聯絡的便利性，也改變了人與人之間傳統的溝通方式。

9.克隆羊

1997年初英國科學家讓一隻沒有父親的小羊成功地誕生，這項創舉說明了人類即將有可能用自然途徑以外的方法製造生命。克隆羊在生物科技上無疑是史無前例的一大步，但它所牽涉到人類道德觀念的層面．卻是科學所無法理清的難題。

10 網際網路

最原始的電腦網路原本只是在學院研究室中連接不同電腦主機，當這項技術只需經由簡單的數據機和電話線的連接，就可為人所用時，網路瞬間成為世紀末影響力最大的發明。 網路製造出的新的資訊傳播模式很快地影響到愈來愈多的層面．電子郵件、網上購物、網上交友等方式為網路重新定義塑型。人們只要一條細細的電話線，就可以將全世界串連在手中
19世紀世界上重大發明創造
法 國 笛 卡 爾 創立了解析幾何
德 國 萊布尼茨 發明微積分
英 國 牛 頓 ①發明微積分②確立運動三大定律和萬有引力
英 國 法 拉 第 發現電磁感應原理
英 國 道 爾 頓 創立了近代原子學說
俄 國 門捷列夫 制定了化學元素周期表
英 國 達 爾 文 創立了生物進化學說
法 國 巴 斯 德 開創了微生物學

7. 19世紀世界上有什麼發明

1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從治療牛衛期擴建靈感，用自己的花園水的橡膠管粘成一個圓圈，在一個自行車打足了氣，這是一種充氣輪胎的開始。性能自行車的充氣輪胎，騎自行車的發展，不僅從根本上改變了歷史中具有里程碑意義的主動，並完善了使用自行車。從1791年到1888年，祖先的摩托車 - 自行車的發明和改進，經過近100年的不懈努力，這些發明者。我們有被感動人類的發明。
1886年英國機械工程師斯塔利，一種新的風格的自行車力學，運動學設計，安裝在前叉和剎車，前，後輪的大小相同，以保持平衡鋼和控製成為金剛石框架，也是第一次使用橡膠輪。斯塔利不僅提高了結構的自行車，還調整了許多機器生產自行車零件，自行車大規模生產和推廣應用開辟了一條寬闊的道路，所以他後來被稱為「自行車父，他設計的自行車模型是一致的看看今天的自行車。

1845德國·馮·馬騰斯發明了世界上第一盤150°的轉機，1849大衛布魯克林司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體視圖的膜鏡面1861年，物理學家麥克斯韋發明了世界上第一台彩色照片。

埃及人最早使用雨傘，早在1200年，埃及（埃及）貴族經常出差的奴隸（奴隸），他們持有傘（傘）。羅馬人用傘來遮擋陽光地中海地區，在中國，公元前1000年由魯班的妻子發明的傘，傘被稱為「移動房屋」。

早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應發電機的理論基礎。科學家根據這一發現，從19世紀六十年代和七十年代，電進行了深入的探索和研究，有一系列電氣的發明。 1866年德國西門子公司的發電機組。在19世紀70年代，實際可用的發電機問世。

1882年，法國人德普樂電力遠距離傳輸的方法，美國科學家托馬斯·愛迪生在美國第一個火力發電站，輸電線路被連接成一個網路。電力是一種優良，價格低廉的新能源。它的廣泛應用，促進電力行業，電器製造等新興產業的快速發展。人類歷史從蒸汽時代進入電氣時代。

1876年，定居在波士頓，蘇格蘭人貝爾手機測試成功，愛迪生，和其他人進行了重要的改進，基於貝爾發明了電話溝通，很快風行世界各地的許多國家。 1877年，美國建立了第一個電話交換機。

1888年，德國科學家赫茲發現電磁波。使用這種電磁波，義大利人馬可尼無線電通信設備。 1899年，1901年，英國和法國之間，馬可尼發射器成功發射器成功橫渡大西洋。現代電信行業的發展，並提供方便信息的快速傳輸。從全球范圍內的經濟，政治和文化上的聯系進一步加強。中期

20世紀80年代，德國發明家戴姆勒和卡爾·花旗光的內燃機設計，這台發動機的汽油燃料。 20世紀90年代，德國工程師柴油設計所述內燃機的效率更高，因為它可以使用柴油燃料的柴油發動機，也被稱為。本發明的內燃發動機中，一方面，解決傳輸引擎的問題在運輸領域引起了革命性的變化。 19世紀後期，一種新型的交通工具 - 汽車。在20世紀80年代，德國人卡爾·本茨的汽油內燃機驅動的汽車。亨利·福特在1896年，美國生產了他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家已開始建立汽車行業。

1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，人類展翅翱翔天空的夢想，請注意交通的新時代的到來。

8. 19世紀的重大發明

1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明
1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。
1845年德國人馮·馬騰斯發明了世界上第一台可搖攝150°的轉機。
1849年戴維·布魯司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體觀片鏡。
1861年物理學家馬克斯威發明了世界上第一張彩色照片。
1876年，定居美國波士頓的蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發明的基礎上作了重要改進，使電話通訊很快風行全球的許多國家。
1877年，美國建成第一座電話交換台。
1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。 1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。
從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。
1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。
1899年，馬可尼在英法之間發報成功；
19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。
19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。

法 國 笛 卡 爾 創立了解析幾何
德 國 萊布尼茨 發明微積分
英 國 牛 頓 發明微積分②確立運動三大定律和萬有引力
英 國 法 拉 第發現電磁感應原理
英 國 道 爾 頓 創立了近代原子學說
俄 國 門捷列夫制定了化學元素周期表
英 國 達 爾 文創立了生物進化學說
法 國 巴 斯 德 開創了微生物學

9. 19世紀人類最偉大的科學家是誰

我認為19世紀最偉大的發明家是法拉第。
1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。
法拉第發電機的發明，標志著人類進入電力時代，影響直到現在。