❶ 利用鳥製作的仿生學原理的科學發明
鴿子與「電子鴿眼」
鴿子的視覺非常發達,科技工作者通過生物電流測試,發現鴿子的視網膜按照不同的功能分類,有6種不同的神經細胞,它們分別對進入眼睛的外界景物產生特殊的反應.鴿眼的這種特殊構造和功能,引起科學家的關注.
在鴿眼的啟示下,科學家用光電管和人工神經元製成了「電子鴿眼」,它能夠快速檢測經過眼前物體運動的速度、方向、大小及形狀.將這種電子鴿眼安裝在機場上,能大大提高指揮系統的工作效率,能夠防止飛機碰撞事故.
鷹眼與「電子鷹眼」
老鷹眼睛的敏銳度在鳥類中名列第一,是人眼的8倍,而且視野非常開闊,雙視的視角可達320°.翱翔於2000米高空的老鷹,能發現地面上的黃鼠這樣小的目標.
科學家根據鷹眼的構造和視覺原理,研製出類似鷹眼的搜索和探測系統,即「電子鷹眼」這一先進儀器,不僅能使飛行員的視覺得以擴大,視敏度也得以提高,而且還能提高地質勘探、海洋救生等項工作的效率.
貓頭鷹與夜視儀
貓頭鷹有一雙與人眼感覺細胞不同的眼睛.視網膜的感覺細胞分為圓錐細胞和圓柱細胞兩種類型.人眼長的是圓錐細胞,它需要較強的光刺激才能看清物體,因此人眼只能在白天看清東西,而貓頭鷹眼是圓柱細胞,在較弱的光線下就能看清物體,因此它們能在夜間捕食.
貓頭鷹眼的構造和視覺功能,使科學家深受啟發,根據貓頭鷹眼的視覺原理,研製出了夜視儀.夜視儀的用途非常廣泛,並能促進多種技術的發展.
夜鶯與導航儀
候鳥體內有一套完備的「天然導航儀」,能隨時識別太陽和星星的方位,所以即使飛行兩萬公里也不會迷失方向.
鳥類有高超的飛行本領，當然現代的飛機在很多性能上都遠遠超過鳥類，可是在節約能源上，在靈巧性上就相形見絀了。如一隻鳥連續在海洋上空飛行4000多公里，體重減輕0.06公斤；小巧的蜂鳥不僅能垂直起落，而且在吮吸花蜜時能取直立姿勢，懸在空中進退自如，靈活異常。對這些特殊功能的研究利用，將會使飛機的性能進一步得到改進。
❷ 關於鳥類的仿生學發明
鴿子與「電子鴿眼」
鴿子的視覺非常發達，科技工作者通過生物電流測試，發現鴿子的視網膜按照不同的功能分類，有6種不同的神經細胞，它們分別對進入眼睛的外界景物產生特殊的反應。鴿眼的這種特殊構造和功能，引起科學家的關注。
在鴿眼的啟示下，科學家用光電管和人工神經元製成了「電子鴿眼」，它能夠快速檢測經過眼前物體運動的速度、方向、大小及形狀。將這種電子鴿眼安裝在機場上，能大大提高指揮系統的工作效率，能夠防止飛機碰撞事故。
鷹眼與「電子鷹眼」
老鷹眼睛的敏銳度在鳥類中名列第一，是人眼的8倍，而且視野非常開闊，雙視的視角可達320°。翱翔於2000米高空的老鷹，能發現地面上的黃鼠這樣小的目標。
科學家根據鷹眼的構造和視覺原理，研製出類似鷹眼的搜索和探測系統，即「電子鷹眼」這一先進儀器，不僅能使飛行員的視覺得以擴大，視敏度也得以提高，而且還能提高地質勘探、海洋救生等項工作的效率。
貓頭鷹與夜視儀
貓頭鷹有一雙與人眼感覺細胞不同的眼睛。視網膜的感覺細胞分為圓錐細胞和圓柱細胞兩種類型。人眼長的是圓錐細胞，它需要較強的光刺激才能看清物體，因此人眼只能在白天看清東西，而貓頭鷹眼是圓柱細胞，在較弱的光線下就能看清物體，因此它們能在夜間捕食。
貓頭鷹眼的構造和視覺功能，使科學家深受啟發，根據貓頭鷹眼的視覺原理，研製出了夜視儀。夜視儀的用途非常廣泛，並能促進多種技術的發展。
夜鶯與導航儀
候鳥體內有一套完備的「天然導航儀」，能隨時識別太陽和星星的方位，所以即使飛行兩萬公里也不會迷失方向。
❸ 鳥類仿生學方面的資料
鳥類對仿生學的貢獻
從始祖鳥的出現到現在，在這億萬年的漫長進化過程中，鳥類形成了許多卓有成效的導航、識別、計算、能量轉換等系統，其靈敏性、高效性、准確性、抗乾旱性都另人驚嘆不已。人們研究這些結構和功能原理並加以模擬，用來改善現有的或創造新的機械、儀器、工藝，這就是仿生學研究的一項重要內容。
鳥類有高超的飛行本領，當然現代的飛機在很多性能上都遠遠超過鳥類，可是在節約能源上，在靈巧性上就相形見絀了。如一隻鳥連續在海洋上空飛行4000多公里，體重減輕0.06公斤；小巧的蜂鳥不僅能垂直起落，而且在吮吸花蜜時能取直立姿勢，懸在空中進退自如，靈活異常。對這些特殊功能的研究利用，將會使飛機的性能進一步得到改進。
如野鴨能悠然自得地飛行在9500米的半高空，而人在登上4500米時呼吸已經感到很困難了。研究鳥為什麼會在空氣稀薄的條件下腦血管依然暢通，可對人類在供氧不足的環境中正常生活和延長生命有重要意義。
鴿子在仿生學方面有很大的貢獻。它的腿上有一個小巧而靈敏的感受地震的特殊結構，人們根據它的原理仿製出一種新的地震儀，使地震預報更加准確。它的眼睛有著特殊的識別本領，這是由於它的視網膜上有6種功能專一的神經節細胞：葉亮度檢測器、普通邊檢測器、凸邊檢測器、方向檢測器、垂直邊檢測器、水平檢測器，人們模仿它視網膜上的細胞結構製成的鴿眼電子模型，雖結構還不及它的復雜和完善，但安裝在警戒雷達上、應用於電子計算機處理有關數據方面已有廣闊的前景。
地球上海水占總水量的97％。而海水的人工淡化器目前設備龐大、結構復雜、耗能量高。但海鷗、信天翁這些海鳥卻可以通過眼睛附近一條鹽腺把喝下去的海水中的鹽分排出，一旦完成這個功能的模擬，人類利用海洋的前景將會更加廣闊。
此外，人們根據鷹眼的結構正在研製鷹眼系統導彈，這種導彈在飛臨打擊目標上空時就能自動尋找、識別目標而跟蹤攻擊。
❹ 人類從仿生學的發明 （圖片）
蒼蠅-----小型氣體分析儀。。
2。螢火蟲-----人工冷光；
3。電魚------伏特電內池；
4。水母------水母耳風暴預測儀容，
5。蛙眼------電子蛙眼
6。蝙蝠超聲定位器的原理------探路儀」。
7。藍藻-----光解水的裝置，
8。人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，——步行機。
9。動物的爪子------現代起重機的掛鉤
10。動物的鱗甲------屋頂瓦楞
11。魚的鰭------槳
12。螳螂臂，或鋸齒草------鋸子
13。蒼耳屬植物-------尼龍搭扣。
14。龍蝦-------氣味探測儀。
15。壁虎腳趾------粘性錄音帶
16。貝-----外科手術的縫合到補船等-
17。鯊魚-----泳衣，
18。-鳥----飛機
19。魚------潛水艇
❺ 鳥類仿生學
很多都是啦。
比如我們熟知的飛機，其實就是效仿鳥類的身體結構的。
還有超聲波，雖然一般認為是效仿蝙蝠，其實像雨燕等鳥類也是利用超聲波來進行回聲定位的。
還有鴞類，也就是我們俗話說的貓頭鷹，許多種類的臉盤是具有收集聲波的功能，像灰林鴞。這也給人類在錄音方面提供了靈感，許多高端錄音設備就是這樣仿效的。
另外，鳥類的骨骼中空，在保持堅硬的基礎上又能降低重量，有利於飛行，此道理被利用於製作汽車和飛機等。
許多猛禽類，即俗話說的老鷹，能藉助上升氣流來盤旋，不用煽動翅膀費力氣，此技巧也被用於人類飛行和滑翔。
如果要說定義，鳥類仿生學的英文名字是Avian Bionics。
人們發現，許多鳥類相類似的功能，實際上是超越了人類自身的在此方面的技術設計方案的。鳥類在幾百萬年的自然選擇和進化當中適應程度接近完美。鳥類仿生學試圖在技術方面模仿鳥類的身體結構和適應技巧等在自然中的功能。這個思想在生物學和技術之間架起了一座橋梁，並且對解決技術難題提供了幫助。通過再現生物學的原理，人類不僅找到了技術上的解決方案，而且同時該方案也完全適應了自然的需要。
仿生學的目的就是分析生物過程和結構以及它們的分析用於未來的設計。仿生學的思想是建立在自然進化和共同進化的基礎上的。人類所從事的技術就是使得達到最優化和互相間的協調。而模擬生物適應環境的功能無疑是一個好機會。
在我們人類的技術世界中模擬自然中的東西並不是一個新鮮的思想，自從傳說中的Ikarus帶著用鳥的羽毛做成的翅膀飛向空中，而最後因為太陽的熱度掉到地上起，人類一直就沉迷於此。
❻ 關於鳥類的仿生學發明鳥類引出的發明創造
凱利還模仿鳥翅設計了一種機翼曲線，對航空技術的誕生起了很大的促進作用
❼ 關於鳥的科技發明、仿生學、發現有
鴿子與「電子鴿眼」
鴿子的視覺非常發達，科技工作者通過生物電流測試，發現鴿子的視網膜按照不同的功能分類，有6種不同的神經細胞，它們分別對進入眼睛的外界景物產生特殊的反應。鴿眼的這種特殊構造和功能，引起科學家的關注。
在鴿眼的啟示下，科學家用光電管和人工神經元製成了「電子鴿眼」，它能夠快速檢測經過眼前物體運動的速度、方向、大小及形狀。將這種電子鴿眼安裝在機場上，能大大提高指揮系統的工作效率，能夠防止飛機碰撞事故。
鷹眼與「電子鷹眼」
老鷹眼睛的敏銳度在鳥類中名列第一，是人眼的8倍，而且視野非常開闊，雙視的視角可達320°。翱翔於2000米高空的老鷹，能發現地面上的黃鼠這樣小的目標。
科學家根據鷹眼的構造和視覺原理，研製出類似鷹眼的搜索和探測系統，即「電子鷹眼」這一先進儀器，不僅能使飛行員的視覺得以擴大，視敏度也得以提高，而且還能提高地質勘探、海洋救生等項工作的效率。
貓頭鷹與夜視儀
貓頭鷹有一雙與人眼感覺細胞不同的眼睛。視網膜的感覺細胞分為圓錐細胞和圓柱細胞兩種類型。人眼長的是圓錐細胞，它需要較強的光刺激才能看清物體，因此人眼只能在白天看清東西，而貓頭鷹眼是圓柱細胞，在較弱的光線下就能看清物體，因此它們能在夜間捕食。
貓頭鷹眼的構造和視覺功能，使科學家深受啟發，根據貓頭鷹眼的視覺原理，研製出了夜視儀。夜視儀的用途非常廣泛，並能促進多種技術的發展。
夜鶯與導航儀
候鳥體內有一套完備的「天然導航儀」，能隨時識別太陽和星星的方位，所以即使飛行兩萬公里也不會迷失方向。
❽ 鳥類在仿生學方面給人類的啟示
鳥對人類的貢獻是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發了人類的智慧，為人類探求理想的技術裝置或交通工具，提供了原理和藍圖。可以說，在結構、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現代科學技術問題，科學家常常需要去請教鳥類。
鷹擊長空，鴿翔千里，鳥類可以在空中自由飛行，這對人類是多麼大的吸引和激勵啊！傳說，在2000多年前，我國的著名工匠魯班，曾研究和製造過木鳥。據歷史文獻記載，1900多年前，我國就有人把鳥羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。400多年以前，義大利人達·芬奇根據對鳥類的觀察和研究，設計了撲翼機，試圖用腳蹬的動來撲動飛行。後來，經過許多科學家的試驗，人們才弄清鳥類定翼滑翔的機理，認識到機翼必須像鳥翼那樣前緣厚，後緣薄，構成曲面才能產生升力，再加上工業提供了輕質的金屬材料和大功率發動機，終於在1903年發明了飛機，實現了幾千年來人類渴望飛上天空的理想。