創造人生的立交橋

『壹』 世界各地的立交橋都有哪些成就

世界最早的立交橋要算1858年建於紐約中央公園的跨路橋了。人們可能會問：汽車誕生於1885年，那時既然還沒有汽車，干嗎還建立交橋呢？原來是為了方便馬車的通行。到了1928年，美國新澤西州才建了世界上第一座現代化的苜宿葉式的立交橋，它屬於完全互通式的立交橋，一天24小時可通行62500輛汽車。它的出現，更加速了汽車時代的到來，以後隨著汽車數量的增多，高速公路的發展與城市交通的現代化，立交橋風行世界。

前蘇聯在60～70年代，在莫斯科修建了60多座立交橋，僅在花園環路上就建了19座。法國巴黎於1980年修建了9座立交橋。美國華盛頓外環路，全長115千米，連接所有的道路，全部採用立體交叉。

我國的立交橋最早出現於廣州，那是1963年建成的。而北京出現立交橋是70年代的事，在1979年以前，只有復興門、阜城門、建國門3座立交橋。而現今，截至1994年底，全市已有立交橋166座，居全國之冠。

北京立交橋是與主要道路工程相配套而建設起來的。眾所周知的二環路，是北京拆除舊城牆建設環線地鐵而出現的。全路長23.7千米，沿路有20座立交橋。其中的玉蜒橋蔚為壯觀，猶如一隻巨大的蜻蜒落在河岸，展翅欲飛。這座立交橋包括跨線主橋和10餘座匝道橋、通道橋、地道橋及雙層跨河橋，是三層互通式立交橋。

北京三環路位於二環路外圍，全長48.4千米，沿線共建有45座立交橋。使全線消滅紅綠燈並成為快速環路，車速每小時80千米，斷面每小時車流量由改造前的3000輛提高到8000輛。其中天寧寺立交橋是目前北京最大的一座，該橋面積為3.8萬平方米，比三元立交橋大2.4倍，是北京第一座四層的互通式立交橋。橋面高11米，又是北京最高的立交橋。三環路上另一座立交橋——菜戶營立交橋則創造了橋梁最多的記錄。該橋共有橋梁22座，佔地面積達28.5公頃。

南國城市廣州，得改革開放風氣之先，在立交橋的建設上也是先聲奪人。1983年12月2日建成的區庄立交橋，是我國最早出現的四層立交橋。該橋第一層為四車道機動車直行線；第二層為非機動車及人行平面交叉；第三層為機動車轉變環形立交橋；第四層為機動車高架橋。設計最大通行能力為：機動車每小時7000輛，自行車每小時30000輛。

上海的內環線交通工程於1994年12月全線通車，這是中國規模最大、設施最全、功能最完善的城市高架快速幹道系統。全線全長48千米，由浦西段、浦東段和南浦、楊浦2座大橋組成。浦西段全長29.2千米，為連續高架道路，路寬18米，雙向四車道，設計時速80千米。全線建有4座大型互通式立交橋。浦西段的連續高架系統，為上海構築現代化主體交通系統提供了起始點。

立交橋，城市現代化交通的標志，隨著我國國民經濟的發展，我國的城市還會涌現更多的造型新穎、宏偉壯觀的立交橋，使城市的交通更加便捷順暢。

『貳』 最復雜的立交橋在哪裡，是誰設計的

世界上最復雜的立交橋時重慶的黃桷灣立交，它的設計者是中國著名設計師劉邦俊。在這座橋上，只要走錯一個路口，可能就要繞重慶一圈了。

諸如此類的大工程，可能只有中國能在7年內完成。雖然7年聽起來是很長的一段時間，但修建如此大的立交橋，我們已經很快了。

『叄』 踏實生活,創造人生名人事例

感動中國人物都是這樣的。
老驥伏櫪：朱敏才、孫麗娜

【獲獎名片】為霞尚滿天

【事跡】

朱敏才曾是一名外交官，妻子孫麗娜曾是一名高級教師，退休後兩人沒有選擇安逸的日子，而是奔赴貴州偏遠山區支教。9年來，他們的足跡遍布貴州的望謨縣、興義市尖山苗寨、貴陽市孟關等地。2010年夫婦二人紮根遵義縣龍坪鎮，繼續他們的支教生涯。在支教9年後，他們被中央電視台評為「最美鄉村教師」。

【頒獎詞】

他們走過半個地球，最後在小山村駐足，他們要開一扇窗，讓孩子發現新的世界。發憤忘食，樂以忘憂。夕陽最美，晚照情濃。信念比生命還重要的一代，請接受我們的敬禮。

3、心有清泉：趙久富

【獲獎名片】量與江海寬

【事跡】

趙久富，男，60歲，湖北團風鎮黃湖移民新村黨支部書記。2010年，南水北調移民工作正式開始，湖北省十堰市鄖縣余嘴村被定為當地首批搬遷的移民試點村，村支書趙久富以大局為重，主動放棄留下來的名額，告別80歲高堂，認真細致做好移民工作，帶領61戶村民搬遷到團風鎮移民新村。

【頒獎詞】

清水即將漫過家園，最後一次，把紅旗在牆上摩平。你帶領鄉親們啟程，車輪移動的瞬間，心間隱痛。不敢回望，怕牽動一路哭聲。五十年間，兩度背井離鄉，我們的老支書，一生放不下的，不只是白發高堂。

『肆』 形容立交橋的成語

宇宙的高深莫測，我們僅僅生活在地球上的人類是無法徹底探究的。但宇宙給人類發出的任何「信號」、「信息」卻可以給我們啟示，從而得出結論。
但沒有惟一的答案。
你可以說暴風雨是可惡的，它毀壞了設施，吹毀了民宅。但這之後，是艷陽天，莊稼因此而更健壯，天空因此而更美，因為出現了五彩斑斕的彩虹。
任何的事物都在變化，從而使它的本質，它的價值也跟隨著波動。
由此聯想到人生。對於千姿百態的大自然而言人是渺小的；對於宇宙的變遷，時空隧道，人生是短暫的。但人是有智慧、有言語、有意識的。因此人是宇宙間惟一的思想者。
毫無懷疑，人生更豐富多彩！
當新生兒的啼哭聲響起時，他對這個陌生的世界充滿了好奇，於是呀呀學語，蹣跚學步，成了幼時惟一的歡樂。

待到了渴求知識時，他進了學校，於是在這個世界上，他有了另一個願望。在與外界的交往中，他學會了自立、自強。於是有了攀登科學的渴望。
他懂得了「少壯不努力，老大徒傷悲」。拼搏、汗水，成了他青年時的資本。日積月累對於世界對於人生充滿了自信，在朝氣蓬勃的青年人眼裡，美好的生活，絢爛的季節，火紅的玫瑰時刻闖入心靈。
在旅行中，青年人會大聲歌唱，唱出對奇景的贊嘆，唱出對生命的渴望，唱出對大自然的熱愛。
在遭受失敗時，青年人會鼓勵自己，因為他知道「失敗乃成功之母」。
生活對青年人來說，充滿了機遇和挑戰。
人生的最後驛站，是老年，不要悲傷，有了年輕時積累的資本，老年更多姿多彩。
常見湖畔坐有滿頭銀發的老者釣魚，那一份悠然自得，是美好的。
老年人時常聚在一起回憶往事，少時的幼稚，青年時的火熱，愛情的甜蜜，不時舒展滿臉的皺紋，開懷大笑。
人的一生，美好而短暫。
人生並沒有固定的模式，你可以熱情，可以奔放，可以沉默，也可以沖動。因為生活就在你手中。

把握好手中的生活之舵，人生將會豐富多彩。

『伍』 立交橋比作什麼

立交橋比作人生的十字路口。

『陸』 描寫立交橋的優美句子

立交橋矗立在城市中央，經受著風霜雪雨的洗禮，體味著塵世的冰冷和骯臟。遭遇塵土和尾氣的污染, 泥水與污垢的噴濺，聽著車流在滾動中擠壓，摩擦，呻吟，讓人心裡輕輕地一沉。望著立交橋上無數的車輛，從東、南、西、北三個方向馳過來後，穿過立交橋的不同路層，最後匯入長街，向著不同的方向魚貫而去。這些車輛經過這座立交橋時，雖然有的行駛在上層，有的行駛在中間，有的行駛在最底層，但它們都是為了抵達自己的目的地。正是因為有不同的目的地，所以才會有千差萬別的歸宿，才會有千姿百態的人生。

『柒』 你見過成都立交橋下的鮮活人生嗎

城市立交橋越來越多，開車經過立交橋怎麼做才能不把自己繞暈呢？不同種類的立交橋開車又有哪些不同呢？
立交橋，全稱「立體交叉橋」，是在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。立交橋有很多種類，其中主要有分離式和互通式兩種；互通式立交橋又分喇叭形、定向形、菱形、苜蓿葉型、全苜蓿葉型以及環形等。
立交橋通過注意事項
1.分離式立交橋
汽車行經上跨式立交橋時，應降低車速注意觀察，特別是行駛近坡頂時，因坡度所限，對面的情況無法觀察和判斷。
雙向通行的道路，不能跨壓中心線，應松抬加速踏板，做好制動准備，適時地控制車速。
行經下穿式立交橋時，要認真觀察限制高度標志，尤其是運載超高物品時，應注意凈空高度，避免通行受阻。
2.定向形互通式立交橋
這種立交橋採用定向形匝道構成轉角，明確快捷，車輛可由一個方向直接進入另一個方向，各個方向的車輛都能獲得較高的行駛速度，所以各方向的車流都能直接行駛。
3.喇叭形互通式立交橋
喇叭口設在左轉彎車輛較多的一側，有利於主要車流方向行車；立交橋上，車輛沒有阻礙，但要注意道路轉彎半徑及車輛行駛速度均受到限制。
4.菱形互通式立交橋
這種立交橋，是城市高速公路典型的立交形式。主車流能快速通過，具有單一進出口。匝道為直線形，便於轉向車輛行駛，次幹道與匝道連接處有平面沖突，會影響次幹路車輛直行和左轉彎。
5.苜蓿葉型互通式立交橋
這種立交橋，主、幹路實現完全互通，可直行、左轉彎、右轉彎；次幹路不完全互通，只可直行、右轉彎。
在主幹道上行駛的車輛，可以從橋上或橋下直接行駛。
右轉彎的車輛，均不過跨線橋，見右轉彎標志後，打開右轉向燈，按交通標志、標線所指的方向靠右行駛。在接近第一個叉路口時向右轉，再徑直行駛。
左轉彎的車輛，必須一直直行通過跨線橋，當看到立交左轉彎交通標志、標線後，打開右轉向燈，並按其指示向右進入匝道，再右轉180（即兩次右轉彎），便可達到左轉彎的目的。
6.全苜蓿葉型互通式立交橋
這是高速公路一種典型的互通式立交橋，它把直角左轉彎變成為右轉彎，所有左轉彎交通與其他交通無任何沖突，通行能力大，車速高、安全性能好，可快速通過。
7.環形互通式立交橋
它是由環形平面交叉發展起來的。其特點是某一主幹道或兩幹道上的直行車輛，以上跨或下穿的形式直接通過路口，不與其他任何路線平交，從而保證了幹道上直行車輛的暢通，其他流向的車輛均通過環道作逆時針單向繞行，到達所去的路口時，右轉駛出環道。環形立交橋的形式也是多種多樣的，有圓形、橢圓形等，此外還有兩層環形立交、三層環形立交之分。
好了，看到這你是不是明白遇到立交橋該怎麼開車了呢？是不是再也不擔心自己把自己繞暈了！不過話說回來，大家開車時謹慎慢行，注意觀察，相信不管怎樣的路況都可以沉著應對！
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『捌』 成都立交橋的作文800

我愛立交橋橋，人生會接觸到各種各樣的「橋」，在生活上提供方便或風景線，讓人生更加豐富，更加多彩。最叫我難忘的橋是：立交橋！•我雖然沒去過立交橋，也沒親眼看到過真正的立交橋，但我還記得我學過一篇課文，主要內容就是描寫立交橋的，我從書中看了立交橋的圖片，可美了！我有時還去網上了解立交橋。現在我知道了立交橋全稱「立體交叉橋」，辭海釋義為：在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。我很喜歡立交橋，它就像一條蜿蜒盤旋的巨龍，立交橋長為雙跨40米，寬42米，其中機動車道32米，為雙向八車道，兩側還有人行道各5米。我最喜歡北京的立交橋，北京是我們的首都，立交橋建在那就更加完美了！立交橋上還有些小橋像：
紫竹橋
鍾樓北橋
岳各庄橋
月壇南北橋
遠通橋
玉蜓橋
玉泉營橋
右安門橋雍
和宮橋
窯窪湖橋
五元橋
五方橋
蘇州橋
四元橋
十八里店橋！多吧！這就是我喜歡立交橋的原因！我愛立交橋，我覺得最美的橋！

『玖』 世界上最復雜的立交橋坐落哪裡

英國的括格里夫里山附近的立交道，是世界上最復雜的立交橋。
錯綜復雜得讓世人驚嘆不已。

『拾』 「創造人生的立交橋」寫一篇六百字的作文、急急急、速度、加分加分。。

人生，往往要經歷很多的事，要干一件事總要下一番苦功夫，人們總是在競爭中生活，只有不斷的努力，用自己的成就，藝壓群雄，穩坐在王者的寶座上。我們是學生，從上學的那天起，學習就是一個定律，要重復一生，要用許多青春歲月去攀登知識的頂峰，可時間給了我們機會，我們有珍惜過嗎？
時間總是在我們的身邊流逝，一眨眼間，人又成長了，時間又在歲月的摧殘下成為回憶。學習在這場競爭中，是勝利的大炮，它須要有一個能夠發現它，駕御它的衛士，而那個英勇的衛士有可能是我們這個世界中的每一個人，但不是每一個人都能學會怎樣去努力，怎樣去刻苦，怎樣去用一顆誠摯的心坦然面對現在，用教訓來理清過去的自己。人可以以勤補拙，一個人的資質不管是好是差，他總有異於常人的一面，而自己的不足，只能用勤奮和努力去彌補，這樣就像穿上了防彈衣一樣有備無患。有了干勁還不行，還得有夢想與鼓勵的力量來作為努力的源泉，付出百分之二百的認真，才會一步一步地靠近夢想，就像幼小的雛鷹等待飛翔。
例如著名的影星章子怡，或許對我們來說並不是很熟悉，但她演繹了一個從普通女孩變成海外知名的奧斯卡影後的傳奇。在她成名前，學習的意義是那樣的迷茫，盡管她的成績是那樣的優秀，可她卻不知道自己在做什麼，就在她上舞蹈學院的那一年，她明白了，這條路是她自己選的，既然決定了就要用自己所有的精力去完成每一個動作，用實力去向世界證明，自己就是一顆閃亮的明珠！
我們雖然是學生，但也有自己的夢想，現在的努力就是在為未來打基礎，只有全心全意的付出自己的努力與勤勞，就能創造出自信的，屬於自己的舞台。