㈠ 關於蜻蜓的啟示製造飛機的作文100字
1、
大自然給予了我們很多的啟示，它有許許多多的奧秘還在等待著我們去發現，去探索。
星期天，我去姑姑家玩，路上我看見有許多的蜻蜓在空中飛舞。我想把它捉回屋仔仔細細地觀察。可是蜻蜓飛得很高很遠，停下來的時候反應也相當敏捷。我小弟拿著棒子說：「我是孫悟空。」說完用棒子沖著蜻蜓亂打一通，一下就把一個蜻蜓打倒在地，我撿起來拿回家放進空瓶子里用放大鏡觀察起來。蜻蜓有兩對薄薄的翅膀，六條小爪在它的身子的前部，肚子又細又長。我又觀察了飛行中的蜻蜓，飛行時它不停地振動著翅膀，用它長長的肚子把握方向，有時它還能停在半空中。啊！我看見它的樣子就像一架直升機。對呀！我曾經問過大人的，人類就是根據蜻蜓製造了直升飛機呀！
大自然可真偉大呀！小小的蜻蜓就給了人們深刻的啟示。長大後，我一定會去研究大自然更多的奧秘。
2、
同學們你們知道嗎？現在我們人類的交通工具這樣發達一半是那些勤奮，擁有淵博知識的科學家的功勞，而另一半則是我們人類的老師大自然的功勞,人類根據蝙蝠發明了雷達，根據青蛙發明了電子蛙眼，為世界的交通以及軍事做出了巨大的貢獻。
你們知道直升機是怎樣發明的嗎？原來人們發現晴蜓在昆蟲類的動物中可說是飛行冠軍。受它的啟示，人們開始幻想造出一種不需跑道，直接從地面升起的飛機。萊特兄弟第一個造出一種直升飛機模型。1907年，世界上第一架像晴蜓一樣的直升飛機由法國工種師伯雷格和黎歇才研製成功。這架直升飛機沒有翅膀，機身兩旁各有一條長長的機臂，每一機臂頭上有兩副能在水平方向上旋轉的四葉螺旋槳；當四副螺旋槳轉時，直升機就可從地面上垂直升起。在試飛時發現飛機振動厲害，安全性能差，發生過許多機毀人亡的事故，科學家們反復研究蜻蜓飛行時的樣子以及它翅膀的結構發現：蜻蜓的翅膀邊上有一塊較重的褐色的厚片，可以保持飛行時的平穩，科學家發現後如獲至寶，立即給直升機的機翼邊上加重，這樣一來飛機的平穩度大大提高，很少發生事故，直升機就這樣誕生了。
科學家從動物身上的到啟示，有所發明，有所創造。生物真是人類的好老師啊！
希望可以幫到你！
㈡ 蜻蜓發明飛機作文大全300字
蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流,並利用氣流產生的渦流來使自版己上升.蜻蜓能在權很小的推力下翱翔,不但可向前飛行,還能向後和左右兩側飛行,其向前飛行速度可達72公里/小時.此外,蜻蜓的飛行行為簡單,僅靠兩對翅膀不停地拍打.科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機.飛機在高速飛行時,常會引起劇烈振動,甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事.蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙,於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘,解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題.
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率,一個四葉驅動,用遠程水平儀控制的機動機翼（翅膀）模型被研製,並第一次在風洞內測試了各項飛行參數.
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀,達到每秒18次震動的速度.有特色的是,這個模型採用了可變可調節前後兩對機翼之間相差的裝置.
研究的中心和長遠目標,是要研究使用「翅膀」驅動的飛機表現,以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等.
㈢ 人們根據蜻蜓發明了飛機
直升機的發明和蜻蜓有關
蜻蜓與飛機：在飛機高速飛行的時候，飛機的翅膀版都會發生「顫振」的現權象，也就是說，飛機的翅膀會不由自主地振動，這種有害的振動會造成翼折人亡的慘劇。當我們人類正在為這個難題所困擾的時候，自然界里的昆蟲們早在千百萬年前，就發明了對抗顫振的方法。蜻蜓翅膀上的黑痣就是這方面的傑作。蜻蜓的翅膀邊上有一塊較重的褐色的厚片，可以保持飛行時的平穩。有人做過實驗，如果把蜻蜓翅膀上的黑痣去掉，那麼蜻蜓在飛起來的時候就會盪來盪去的。於是，人們根據蜻蜓翅痣的原理，在飛機翅膀上也設計了加厚的部分，這樣就能消除顫振的危害。
㈣ 我通過了蜻蜓發明了飛機作文340字
直升機是從竹蜻蜓來的原理來的,就是源我們小時候玩的那個玩具,是個雙野槳,用手一搓再一放就飛的那個東西.直升機發展經歷了人類科學發展史上少有的曲折,相比固定翼飛機要艱難得多,究其原因是它的獨特的旋翼飛行方式帶來的技術攔路虎太多,需要多方面技術的進展才會帶來直升機突破性的進展.但是未來直升機的發展趨勢卻正在向直升機與固定翼飛機功能合二為一的方向發展.
直升機的概念最早可追溯到中國古代的竹蜻蜓.據有據可查的歷史記載,在晉朝葛洪所著的《抱撲子》一書中就描繪了通過旋轉的竹蜻蜓垂直升空的情景和可以通過旋轉的螺旋槳產生垂直的向上拉力,它被認為是世界上最早的對垂直起降直升機基本原理的描述.盡管這些記載都缺乏可靠的依據,但竹蜻蜓對世界航空發展的貢獻是舉世公認的.早在熱氣球發明之前,竹蜻蜓就作為玩具傳到了歐洲,它的奇妙的垂直升空原理被歐洲人看作是一種航空器來進行研究.西方的許多航空先驅者都是從竹蜻蜓中悟出了一些重要航空原理.
㈤ 科學家從蜻蜓得到啟示發明了什麼，作文45o字
蜻蜓 的啟示：襲
蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流,並利用氣流產生的渦流來使自己上升.蜻蜓能在很小的推力下翱翔,不但可向前飛行,還能向後和左右兩側飛行,其向前飛行速度可達72公里/小時.此外,蜻蜓的飛行行為簡單,僅靠兩對翅膀不停地拍打.科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機.飛機在高速飛行時,常會引起劇烈振動,甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事.蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙,於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘,解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題.
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率,一個四葉驅動,用遠程水平儀控制的機動機翼（翅膀）模型被研製,並第一次在風洞內測試了各項飛行參數.
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀,達到每秒18次震動的速度.有特色的是,這個模型採用了可變可調節前後兩對機翼之間相差的裝置.
研究的中心和長遠目標,是要研究使用「翅膀」驅動的飛機表現,以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等.
㈥ 蜻蜓和直升飛機 作文350字
有一天，我和媽媽去散步，走到半路我就看到了一隻可愛的蜻蜓，它飛行的時候可以直上直下，很有趣，為什麼它能這樣飛行呢？
回到家裡，我查閱了相關資料。原來蜻蜓的翅膀振動時，在翅膀邊有末端，這個末端能讓蜻蜓穩定飛行，科學家在翅膀邊上發現了一塊較重的褐色的厘片可以保持蜻蜓飛行時的平穩。
科學家觀察到了蜻蜓的飛行，發明了直升機從蜻蜓的飛行中，簡單的來看只是單靠兩對翅膀來飛，但細心留意的話，蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流，並利用氣流產生的渦流來使自己上升。
從上個世紀，直升機研製出來後，發生了無數的飛機失事，種種事件反映出直升機或者飛機還是存在安全隱患的，我覺得應給直升機的旋轉盤增加像蜻蜓末端的小黑點，使飛機能夠平穩的飛行，從此以後在不會出現問題。
科學家從動物和昆蟲身上得到了許多啟示，有所發明，有所創造，生物真是人類的最好的老師。
㈦ 科學家從哪些動物身上得到啟示，發明了什麼作文450字
細心的人回會注意到防毒面具的外形和豬嘴極為相似,這是為什麼呢?莫非防毒面具的發明和豬嘴有關?事實確實如此.
在第一次世界大戰期間,德軍曾與英法聯軍為爭奪比利時伊泊爾地區展開激戰,雙方對峙半年之久.1915年,德軍為了打破歐洲戰場長期僵持的局面,第一次使用了化學毒劑.他們在陣地前沿設置了5730個盛有氯氣的鋼瓶,朝著英法聯軍陣地的順風方向打開瓶蓋,把180噸氯氣釋放出去.頓時,一片綠色煙霧騰起,並以每秒三米的速度向對方的陣地飄移,一直擴散到聯軍陣地縱身達25 公里處,結果致使5萬英法聯軍士兵中毒死亡,戰場上的大量野生動物也相繼中毒喪命.可是奇怪的是,這一地區的野豬竟意外的生存下來.這件事引起了科學家的極大興趣.經過實地考察,仔細研究後,終於發現是野豬喜歡用嘴拱地的習性,是它們免於一死.當野豬聞到強烈的刺激性氣味後,就用嘴拱地,一搪避氣味的刺激.而泥土被野豬拱動後其顆粒就變得較為松軟,對毒氣起到了過濾和吸附的作用.由於野豬巧妙地利用了大自然賜予它的防毒面具,所以它們能在這場氯氣的浩劫中倖免於難.
根據這一發現,科學家們很快就設計、製造出了第一批防毒面具.但這種防毒面具沒有直接採用泥土作為吸附劑,而是使用吸附能力很強的活性炭,豬嘴的形狀能裝入較多的活性炭.如今盡管吸附劑的性能越來越優良,但它酷似豬嘴的基本樣式卻一直沒有改變.
防毒面具可以說是模仿豬嘴的一件傑作.
通過鯨魚的流線型發明了潛水艇.
通過青蛙的眼睛發明了雷達.
通過蜻蜓發明了直升機.
通過蜻蜓的復眼發明了多相片的照相機.
通過鳥發明了飛機.
美國空軍通過毒蛇的「熱眼」功能,研究開發出了微型熱感測器.我國紡織科技人員利用仿生學原理,借鑒陸地動物的皮毛結構,設計出一種KEG保溫面料,並具有防風和導濕的功能.根據響尾蛇的頰窩能感覺到0.001℃的溫度變化的原理,人類發明了跟蹤追擊的響尾蛇導彈.人類還利用蛙跳的原理設計了蛤蟆夯.人類模仿警犬的高靈敏嗅覺製成了用於偵緝的「電子警犬」.科學家根據野豬的鼻子測毒的奇特本領製成了世界上第一批防毒面具.
關於雷達是否是受到青蛙眼睛的影響,我這也是回憶很早以前遇到過的知識,不一定完全准.我認為雷達的電磁波什麼的是受蝙蝠啟發,但我記得是說青蛙眼睛大,能夠左顧右盼,還能馬上鎖定目標,比如鎖定蚊子,所以發明了能全方位追蹤目標的雷達,看來我們所指的是雷達的不同方面).
人類從蝙蝠身上學到了怎麼研製雷達,它是利用波的反射.
自己改一下啊
㈧ 從蜻蜓身上得到啟示發明了直升飛機的作文（400字）
蜻蜓 的啟示：
蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流，並回利用氣流產生的答渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向後和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率，一個四葉驅動，用遠程水平儀控制的機動機翼（翅膀）模型被研製，並第一次在風洞內測試了各項飛行參數。
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀，達到每秒18次震動的速度。有特色的是，這個模型採用了可變可調節前後兩對機翼之間相差的裝置。
研究的中心和長遠目標，是要研究使用「翅膀」驅動的飛機表現，以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等。
㈨ 科學家從蜻蜓身上得到了啟示，發明飛機作文350字
一般是在鳥的啟發下發明了飛機，蜻蜓的啟發的話只能說是飛機的一種。
飛機（fixed-wing
aircraft）指具有機翼、一具或多具機動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者大氣中飛行，自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑動機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是直升機或旋翼機。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的來源包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等。