1807年富爾頓發明

Ⅰ 1807年，美國人發明汽船，接著( )人仿造出第一艘輪船。

英國 是被人們稱為「輪船之父」 的羅伯特·富爾頓是美國機械工程師專.1807年7月他設計出排水量為100噸、長屬45．72米、寬9．14米的汽輪船「克萊蒙特」號.船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機帶動車輪撥水.8月17日,載有40名乘客的「克萊蒙特號」 從紐約出發,沿著哈德遜河逆水而上,31小時後,駛進240公里以外的奧爾巴尼港,平均時速7．74公里,從此揭開了輪船時代的帷幕.此後它在哈德遜河上定期航行,成為世界上第一艘蒸汽輪船.

Ⅱ 富爾頓發明了什麼

富爾頓是復1765年11月14日出生的制美國著名工程師，他製造的第一艘以蒸汽機作動力的輪船，長21.35米，1803年在法國的塞納河試航成功，但當晚為暴風雨所毀。後來他得到J.瓦特的支持，於1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機主體。兩年後，富爾頓在美國造成明輪推進的蒸汽機船「克萊蒙脫」號，長45米，於1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時。
從1793-1807年的十多年間，他進行了艱苦的創制和以蒸汽機為動力的「克萊蒙特」號新輪船，並在哈得遜河試航成功，次年又建造了兩艘輪船，使輪船達到了實際應用水平，此外，在運河閘口，紡麻機器等方面也有發明創造。

Ⅲ 1807年,美國人發明汽船,接著什麼人仿造出第一艘輪船

是被人們稱為「輪船之父」 的羅伯特·富爾頓是美國機械工程師。1807年7月他設計出排水量回為100噸、長45．答72米、寬9．14米的汽輪船「克萊蒙特」號。船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機帶動車輪撥水。8月17日，載有40名乘客的「克萊蒙特號」 從紐約出發，沿著哈德遜河逆水而上，31小時後，駛進240公里以外的奧爾巴尼港，平均時速7．74公里，從此揭開了輪船時代的帷幕。此後它在哈德遜河上定期航行，成為世界上第一艘蒸汽輪船。

Ⅳ 富爾頓發明了什麼

你好，富爾頓是1765年11月14日出生的美國著名工程師，他製造的第一艘以蒸汽機作動內力的輪容船，長21.35米，1803年在法國的塞納河試航成功，但當晚為暴風雨所毀。後來他得到J.瓦特的支持，於1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機主體。兩年後，富爾頓在美國造成明輪推進的蒸汽機船「克萊蒙脫」號，長45米，於1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時。

Ⅳ 富爾頓發明了什麼

富爾頓發明了輪船。

富爾頓發明的蒸汽輪船「克萊蒙特號」，是用蒸汽機帶動「明輪」推動船隻前進的。所說的「明輪」就是安裝在船兩側船外或船尾的形狀象大車輪一樣的槳葉，槳葉轉動向後擊水，利用水的反作用力推動船隻前進。

富爾頓用明輪推進的船隻，由於船兩側或船尾裝有大槳輪，所以，人們把這種船稱為「輪船」，這一叫法一直沿用到現在。特別是遇到較大的風浪時，槳常常會露出水面空轉，船隻行駛時搖晃得很厲害。

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富爾頓的一生，歷盡艱辛挫折，終於試製成功了用蒸汽機推進的新型船舶，並先後建造了十七艘各種輪船。他在世界水運史上寫下了重要的一頁。

那時，英國伯明翰城正在開始修築運河。富爾頓為了提高工程技術，就到運河工地研究「河道」問題。在實踐活動中，充分地發揮了他的聰明和才智。他發明了供升降運河船隻的復斜板，還發明了卷繞纜繩的工具等。

富爾頓一生中主要的貢獻是製造輪船。富爾頓出生於美國一個貧苦的農民家庭，自幼家境貧困，十七歲起就離家自謀生活，由於勤奮好學，為研製當時美國水運交通迫切需要的輪船，從1793-1807年的十多年間，進行了艱苦的創制最終發明了以蒸汽機為動力的「克萊蒙特」號新輪船，並於1807年8月17日在哈得遜河試航，並取得成功。

Ⅵ 富爾頓是怎麼發明輪船的

富爾頓1765年出生在美國賓夕法尼亞州小不列顛的一個農場里。父親是一個窮裁縫，從英國流落到此地。由於家庭生活貧困，富爾頓一入學就不得不一邊讀書，一邊到機器鋪做工。17歲時，他離開家到費城獨立生活。一邊學習繪畫，一邊在一家機器廠工作。1786年，他赴英深造，一邊工作，一邊自修，勤奮學習了高等數學、化學、物理學以及法文、德文、義大利文等。

富爾頓從小時候起就有兩個愛好。一是酷愛繪畫，剛到青年時期就成了頗有名氣的畫家。在英國，他以繪畫藝術結識了瓦特、波爾頓等一批工程師，並和他們交了朋友。二是酷愛發明創造，他從少年時起，就一直幻想製造出一種不用人力和風力便能在水上行駛的船。

他長大以後，更是幻想造船。他在工作之餘，繪制許多張船、槳輪、機器的草圖，准備一有機會就實現自己的美好理想。不久，富爾頓來到了法國巴黎，他想爭取法國政府的經費支持。但是法國政府並不相信富爾頓的「天方夜譚」，並不支持他建造輪船。但是，富爾頓的熱情並沒有因此而減退。

富爾頓拿起畫筆開始作畫。他知道在這個崇高藝術的都市裡，畫是很吸引人的。他根據以往人們對室內天穹內畫的巨幅全景畫的偏愛，決定畫全景畫。

幾個月過去了，一幅構思新穎、色彩鮮明、線條清晰的莫斯科大火的巨幅全景畫，展現在巴黎市民的眼前，一下子便轟動全城，人們爭先恐後前來觀賞。

富爾頓從門票收入中，湊夠了試制輪船的經費。他做夢也沒有想到，他的繪畫藝術竟會幫助他完成造船事業。

3年過去了，經過精心設計、反復試驗研製，終於有了成果。雖然富爾頓沒有製成輪船，但是他在1800年6月製成了「鸚鵡螺號」潛艇。這是一艘用人力帶動螺旋槳的木製潛水艇。

雖然這艘人力潛艇並沒有給法國海軍帶來實質性的幫助，但是它卻使富爾頓向成功邁進了一大步。

隨後，富爾頓開始嘗試用蒸汽機來推動船舶前進。在船上安裝蒸汽機並不是一件容易的事，需要解決一系列復雜的技術問題。富爾頓首先把設計出來的蒸汽輪船做成模型，然後進行模型試驗。每次試驗都詳細記錄了各種技術數據，然後製成表格比較。這中間，他經歷了許多次的失敗，但他從不灰心失望。

兩年過去，他終於掌握了船的噸位與動力大小的比例，船身的長度與寬度的比例，以及槳輪大小等問題，設計出實用的蒸汽輪船的圖紙。

富爾頓拿著自己設計的圖紙，找到了當時法國的統治者拿破崙。可惜的是拿破崙並不欣賞富爾頓的發明，反而把他臭罵了一頓。拿破崙的謾罵並沒有動搖富爾頓建造蒸汽輪船的決心。他率領工人們在塞納河邊開始造船。

1803年8月9日，富爾頓終於建造了一艘長70英尺（1英尺約為30.48厘米）、寬8英尺、吃水3英尺的船，船的兩側各安裝一隻大槳輪。富爾頓把借來的一台5880瓦的蒸汽機安裝在船上，並裝上銅汽鍋。富爾頓迫不及待地點火試航。

蒸汽機的活塞來回運動了，槳輪轉起來了，輪船動起來了!輪船迎著奔騰而來的河水緩緩行駛，速度與人步行的速度差不多。雖然沒有達到理想指標，但富爾頓和工人們十分高興，這畢竟是自己親手造的第一艘輪船。

富爾頓還沒有高興完，一件意想不到的事發生了。就在這天晚上，一場特大的暴風雨襲擊了巴黎城。狂風呼嘯著撲向塞納河，河水掀起巨浪，巨浪把船攔腰折成兩段，輪船一瞬間就沉入河底。

早上風平浪息，富爾頓站在河邊望著滔滔的河水，想著自己多方奔走，受盡欺侮，用汗水鑄成的輪船卻毀於一旦，痛苦地流下了眼淚。

很快他就清醒過來：蒸汽機是借來的，必須還給人家。他帶著工人，一次次地潛入水中，尋找掉進河中的蒸汽機。河岸上圍了一大群人，他們伸長了脖子在那裡看熱鬧。

「摸到了！」一個工人從水中鑽出來後大喊著。

富爾頓把繩子迅速拋了過去，幾個工人又同時鑽入水中……

連續打撈一晝夜，他們終於從河底撈上了那台又重又大的機器。

富爾頓撫摸著蒸汽機，眼睛一黑，一頭栽倒在地上，昏過去了。他一病就是好幾個星期。病好之後，身體再也沒有以前那樣健康，他開始衰老了。

失敗沉重地打擊了富爾頓，但他沒有倒下，沒灰心。病好之後，他又繼續帶領工人造船。

經費使他陷入困境，這時，卻發生了一件意想不到的好事。羅伯特·利文斯頓是美國出色的外交家和國務活動家、富有的農場主。他也有著和富爾頓一樣的造船夢，但是他自己對造船卻一竅不通。1803年，利文斯頓被任命為駐法國公使，攜全家來到巴黎。他雖然遠離華盛頓，但是心裡老是惦記著造船的事。他聽說有個美國人在巴黎建造了潛艇，還要研製蒸汽輪船，就派人請富爾頓來見他。

利文斯頓和富爾頓一見如故。利文斯頓不僅招富爾頓做了自己的女婿，還非常支持他造船的研究。富爾頓絕處逢生，既有了終生伴侶，又解除了經濟上的後顧之憂。從此，他更埋頭於蒸汽輪船的研製工作。

隨後，富爾頓在瓦特的幫助下，開始夜以繼日地研製蒸汽機。1805年，經過一年多的艱苦努力，適合於輪船使用的蒸汽機製造成功。

不久，富爾頓帶著制好了的蒸汽機回到了美國紐約，繼續他的造船事業。

兩年後，一艘嶄新的輪船下水了。它長150英尺、寬13英尺、吃水2英尺，船體兩側各有一個大水車式的輪子，船頭和船尾都成60度角，船中央裝著蒸汽機。

這艘輪船就是後來名揚四海的「克萊蒙特號」。

紐約居民從來沒有見過這樣的船，議論紛紛。有的奇怪，有的懷疑，有的諷刺，有的嘲笑，說什麼的都有。

「這是什麼船?沒有櫓，沒有掛帆的桅桿。」一個人問。

「你不知道，它叫『富爾頓的蠢物』。」其他幾個人答道。

「造這船的人也太傻了，沒有櫓和帆，船怎麼能前進?」

「聽說船上安了蒸汽機。」

「別提了，船上有蒸汽機不假，可是你知道它是用什麼東西做成的嗎?」

「是用英國的銅幣熔造的，所以，肯定要翻船。」

「聽說在法國就翻過幾次船，這次可有好戲看了。」

對這些冷嘲熱諷，富爾頓毫不介意，他專心致志地做試航准備。

1807年8月17日，「克萊蒙特號」輪船要在哈得遜河上進行試航。富爾頓邀請各界人士前來觀賞。同時貼出布告，歡迎大家前往觀光。

這一天，驕陽似火，天氣又悶又熱。哈得遜河邊人山人海，熙熙攘攘。人們舉傘揮扇，翹首張望，注視著河中的「富爾頓的蠢物」。

10點整，富爾頓領著紳士、教授、學者、婦女和兒童等40人，登上了「克萊蒙特號」輪船。他先是領著大家繞船一周，參觀了輪船的各個部位，並把輪船的性能、特點和作用向大家一一作了介紹，然後請貴賓坐進特設的船艙。

隨著富爾頓「開船」一聲令下，頓時機聲大作，煙囪里吐出濃濃的黑煙，大槳輪迅速轉動起來，槳片拍打著河水，浪花飛濺。「克萊蒙特號」輪船緩緩離開碼頭，然後以4英里（1英里約為1.61千米/小時）的速度前進。

一見輪船啟動，河岸上的人先是吃驚，隨後就爆發出歡呼聲和鼓掌聲。年輕的小夥子和兒童，沿著岸邊追趕著「克萊蒙特號」。

然而輪船駛出半英里，突然發生故障，槳輪不轉動了。船上的貴賓們慌了：難道真的要出事！他們驚恐的雙眼直盯著富爾頓。

富爾頓卻鎮定自如，說了聲：「大家不要緊張，很快就會修好的。」說完話後把外衣一脫，帶領工人進行搶修。

岸上還沒有離去的觀眾看見船停住了，以為出事了，有的擔心，有的害怕，還有的幸災樂禍。一人指著輪船說：

「你看，『富爾頓的蠢物』不行了吧，我早知道如此。」

他的話音還未落地，「克萊蒙特號」又前進了。原來富爾頓已查明了原因，排除了故障。船上的人都鬆了一口氣。

第二天傍晚，「克萊蒙特號」輪船順利到達阿爾巴尼城，航行了32小時，運行150英里。這個距離，即使趕上順風順水的帆船也要走48小時。

「克萊蒙特號」受到了阿爾巴尼城居民的熱烈歡迎。「富爾頓的蠢物」終於勝利了！船上船下的人們熱情地向富爾頓祝賀，富爾頓高興得眼中充滿了淚花。

試航成功後，從紐約到阿爾巴尼城的定期航線就固定下來了。「克萊蒙特號」輪船從此就擔負著這條航線運送旅客的任務。

1808年，富爾頓又建造了兩艘輪船「海神之車號」和「典型號」。這兩艘輪船的性能更加完備，逆風逆水的航行時速達6英里。

1809年，富爾頓組織輪船公司，大量吸收資金，建造各種蒸汽輪船。

富爾頓建造的蒸汽輪船受到美國海軍的熱烈歡迎。他們請富爾頓設計製造戰艦和快艇。一天，富爾頓在一艘戰艦的甲板上忙碌著。突然狂風暴雨降臨了，富爾頓被澆得渾身濕透，不幸得了肺炎，不久就離開了人間。這一天是1815年2月24日。海軍官兵為他舉行了隆重的國葬儀式。

富爾頓一生設計、製造了17艘輪船。

現在，美國把富爾頓的故鄉賓夕法尼亞州的小不列顛縣命名為「富爾頓縣」，用以紀念這位「輪船之父」。

知識點

拿破崙

人稱奇跡創造者，法國近代資產階級軍事家、政治家、數學家。法蘭西共和國第一執政，法蘭西第一帝國皇帝，義大利國王，萊茵聯邦保護人，瑞士聯邦仲裁者。曾經征服和佔領過西歐和中歐的廣大領土。拿破崙是公認的戰爭之神，是歐洲歷史上最偉大的四大軍事統帥之一（亞歷山大大帝，凱撒大帝，漢尼拔，拿破崙），一生中指揮大大小小一共60多場戰役，要比歷史上亞歷山大大帝，凱撒大帝，漢尼拔，蘇沃洛夫，這些名將所指揮的戰役總和還要多，拿破崙成為歐洲不可一世的霸主，成為與凱撒大帝、亞歷山大大帝齊名的拿破崙大帝。

Ⅶ 1807富爾頓發明

富爾頓（1765～1815），美國著名工程師。1807年，他利用英國機器製成了世界上第一個蒸汽機輪船「克萊蒙脫號」，是世界上輪船的首創者。他為世界人類航海事業的發展作出了卓越的貢獻。
富爾頓出生於美國一個貧苦的農民家庭，從小讀書很少，父母沒有錢供他去學堂學習，他後來取得的成就，全憑個人的奮斗。小富爾頓從小就愛幻想，譬如，當他幫助大人幹完農活之後，常常一個人坐在農家閣樓上，在帶有木格條的小窗戶中，向田野望去，看蔚藍色的天空，苦思冥想，一坐幾個鍾頭。
有一天，天氣晴朗，河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干。他們開始悠閑地撐著篙，逆流而上。小富爾頓到離開自己村莊的外地去，心情格外高興，情不自禁地唱著美國鄉村的民謠。河水的「嘩嘩」聲和小富爾頓的悠揚、婉轉的歌聲交織在一起，令人心醉。早晨的太陽愈升愈高了，陽光灑在水波中，像碎銀灑在綠色的緞帶上。突然，水流湍急，小船在河中打轉，富爾頓和鄰居大叔拚命地撐篙，汗水濕透了他們的衣服，但船僅能艱難地移動。小富爾頓心裡想：撐篙太費力了，假如有一種東西能讓船自動行走，該多麼好啊！他想像的翅膀在河中飛翔，他好像看見在河中出現了一隻自動行駛的船。他的神思又回到現實中來，對鄰居大叔說：「大叔，撐篙又費勁，又緩慢，如果有一種東西能讓船自動行走，該多麼好啊！」
鄰居大叔正用力撐著篙，聽了小富爾頓的話，情不自禁地笑了。他用手背擦擦自己臉上的汗水，笑著說：「假如有一種東西能讓船自動行走，那這樣東西是什麼呢？」
「是啊，這東西是什麼呢？」小富爾頓的臉剎那間紅了起來，他用勁地撐了一下篙，低下了頭，又陷入了沉思。
自此以後，「怎樣使船自動行走？」就成了小富爾頓苦思冥想的中心問題。致使他長大以後，努力奮斗，終於成為製造人類第一隻蒸汽機輪船——「克萊蒙脫號」的著名科學家。
補充
自幼家境貧因，十七歲起就離家自謀生活，由於勤奮好學，為研製當時美國水運交通迫切需要的輪船，從1793-1807年的十多年間，進行了艱苦的創制和以蒸汽機為動力的「克萊蒙特」號新輪船，並於1807年8月17日在哈得遜河試航，並取得成功；次年又建造了兩艘輪船，使輪船達到了實際應用水平，此外，在運河閘口，紡麻機器等方面也有發明創造。

Ⅷ 1807年，美國人___發明了汽船，使人類在水路交通方面取得了突破性進展。

1807年，美國人富爾頓製造出世界上第一艘利用蒸汽作動力的船「克萊蒙號」，由於用蒸汽作動力，人們稱之為「汽船」，美國人富爾頓發明了汽船，使人類在水路交通方面取得了突破性進展．
故答案為：富爾頓．