創造與魔法福特gt2

『壹』 創造與魔法佛特t3能坐多少人

這個還真的沒認抄真注意過，不過應該做四五個人沒問題的。

車輛型號：佛特T3

車輛部件：T3型車架、T3型車框、雙人沙發、黃金儲物箱、動力系統T3、佛特T3發動機、控制系統T3、傳動系統T3、T3輪胎

所需材料：鋼、精煉橡膠、蒸汽石、皮革、木板、棉花、木頭、黃金

如果你要製作佛特t3的話，可以參考創造與魔法佛特t3怎麼做

『貳』 亨利·福特的管理思想

綜述
亨利·福特是個天生的機械師，他小時候的玩具就是各種工具。從13歲開始，他修表、修機器，17歲起到一個機械廠作學徒、機械師。到了23歲，製造經驗日漸豐富的亨利·福特開始研製使用內燃發動機帶動的交通工具。這一年他和父親達成了妥協：父親給他40畝木材地，條件是讓兒子放棄做一名機械師。
「作為權宜之計我同意了。」亨利·福特回憶道。他回到農場，部分砍下來的木頭建了自己的「婚房」——里頭藏了個工作間。從這段隱居生活開始，亨利·福特作為機械師掌握了汽車生產、裝配的關鍵，後來作為管理者的他熟悉流程的每一個細節。
在回家「消停」了幾年之後，亨利·福特開始試驗雙缸發動機，此時他拿到了一家電力公司月薪45美元的聘書，木頭也全都砍完了，從此他告別了農場。
掌握錢袋
1896年，亨利·福特把底特律第一輛「汽油馬車」開上了大街；1899年8月，37歲的他從電力公司辭職，從此將全部精力投身於汽車事業。妻子堅定地支持他。
控制企業的錢袋是這個技術專家實現夢想的第一步。
他起初在底特律汽車公司（卡迪拉克公司前身）當總工程師，三年作坊式的生產之後，他再次辭職，決心「再也不受別人的指揮了。」1903年福特汽車公司成立，資本10萬美元，起初他的股份是25.5%。
「盡管有以前的教訓，但我仍然想發展一個自己的股權少於控股權的公司，」亨利·福特後來回憶，「不過，很快我又發現自己必須擁有控股權。」當產量達到一天100輛的時候，有些股東感到強烈的不安，他們試圖阻止亨利·福特管理公司。而他的回答則是：「我很久以前就希望一天能生產1000輛。」
1906年亨利·福特用賺來的錢持有了51%的股權，沒過多久又增持到58.5%；到1919年，他的兒子埃德塞爾以7500萬美元買下了餘下的41.5%股票。
「一個工廠為了獲得真正的經濟效益，必須全力以赴地生產一種產品。」亨利·福特認定，「金融策略是由我的銷售策略決定的，我相信薄利多銷比厚利少銷要好得多。」這也意味著前所未有的風險。如果當時的福特公司受制於投資基金，在穩定盈利後很難進行「驚人的一跳」，進軍前所未有的「大眾消費品市場」——這意味著簡單品種、超大規模生產、低價銷售網路。
福特公司魔法般地快速發展起來。既然歷史是由勝利者書寫的，既然成熟市場曾經只存在於亨利·福特的腦海，既然他贏了這場賭博，所以他是對的。
工廠主控制財務的能力曾經受了華爾街的挑戰。
1920年末，戰爭中膨脹起來的汽車製造業遭遇不景氣，華爾街預測福特公司需要大量的周轉資金。此前福特家族買下了公司的所有股份，而在1921年初的幾個月要支付5800萬美元——此時福特公司銀行帳戶上只有2000萬美元。
考慮到亨利·福特長期以來對於金融資本、借貸行為的偏見，華爾街興高采烈。一個救治方案是：借錢。以巨額貸款換取銀行代表擔任福特公司財務主管。
亨利·福特發起了企業內部挖掘潛力的戰斗。他把兒子任命為公司的財務主管，清理戰爭時期的冗餘，收回國外的錢、出售自由公債並賣掉副產品。
1921年1月下旬，全公司一萬名骨幹（工頭、初級工頭和助理工頭）聚集在核心工廠開工。每輛車的間接費用從146美元削減到93美元（每天產量超過4000輛）；通過改進貨運，生產周期從20天縮短為14天，這一項就盤活了2800萬美元！最終結果是：福特公司償還債務後還剩2730萬美元現金。
「為擴大生產而借錢是一回事，為彌補錯誤的管理和浪費而借錢則是另一回事。」打完反擊戰的產業資本家反思，「銀行家實際上通過控制他的信貸而控制著一般的企業家。銀行家過得太舒服了。」
掌握核心生產技術、材料
一部福特車大約有5000個部件。對生產的核心材料、技術、關鍵零部件的掌握是大規模生產的前提。
起初，福特公司在一個工廠里組裝整部汽車，後來由於自己製造零件，開始了部門化，每個部門只負責一件事情。精細的分工之下，福特公司減少向外面購買零件，而是在外面的工廠製造零件。高度標准化、高度分工的工業不再集中在一家大工廠里。
鋼材是汽車業用料的基石。1905年，亨利·福特在一次賽車比賽中發現了法國賽車的鋼質很棒，很輕又有韌性。經過研究，他們知道這種法國鋼有釩的成分。美國沒有鋼鐵廠能生產，他們找到了一個懂得生產的英國人，又找到一個小鋼廠做高爐試驗，從此開始用20種不同的鋼鐵來製造各種零部件。
汽車生產需要大量的煤。這些煤直接從福特公司的煤礦經底特律、托里多和福特公司控制的埃爾頓鐵路運到高地公園工廠和佔地665英畝的羅格河工廠。其中的一部分用於煉焦爐，其副產品——煤氣則用於熱處理。本來煤氣都是要花錢購買的。
對足以影響生產穩定性的材料、零部件「不假外求」，使得福特公司的生產不受天氣、戰爭的影響。相反，戰爭期間他們除了為海軍製造潛水艇、為陸軍製造坦克，還為英國農場提供了5000輛拖拉機。享有盛譽的T型車是福特公司第一輛使用自己製造發動機的車型，也是亨利·福特眼中的「最後一種車型」。
無頭銜管理
「樹上沉甸甸地掛滿了漂亮的圓圓的漿果，……職責嚴格地限制在他的漿果的周長之內。」農夫的兒子這樣描述「辦公室政治」。
「一群人聚集在一起工作，不是為了給彼此寫信；對人們來說，為了一起工作，用不著彼此相愛。」他認為，「大量的勞工騷動都是起源於那些下級管理人員不公正地行使權力。」
在內部管理上，福特公司提倡最大限度的「無頭銜管理」：「沒有特別的職責附加在任何職位上，沒有一系列的上下級權力等級，也幾乎沒有頭銜，沒有會議……沒有繁文縟節。」
「沒有人會吹噓自己是一家破產銀行的董事長。企業總體上來說難以熟練地駕馭，所以不能給予舵手般的驕傲。」按照經驗，困難不是發現要提升的人，而是誰願意被提升。因為不會有多少人在希望得到更多錢的同時，還希望接受更多的責任和工作。
這反而是正常的。這比根據頭銜劃分責任、把得到職位升遷當作工作目標來得好。
「我們沒有任何事先准備好的位置，我們最好的人員總是自己找位置。這點很容易做到，因為總是有工作。」亨利·福特表示，「當你考慮的是把工作做好，而不是為一個想得到提升的人找一個合適的頭銜時，那就不會有提升的困難了。」
高工資+福利
「作為領導者，僱主的目標應該是，比同行業的任何一家企業都能給工人更高的工資。」亨利·福特的工資觀念體現了「開明的利己思想」：工人得到每天6美元的最低工資；工作時間率先由9小時縮短為8小時。
他不主張僱傭「雙職工」，因為母親出去工作是「對小孩作孽。」
「高工資」還有一個含義。經過分析，7882項工作中有4034項並不需要完全的身體能力。這成了福特工廠僱傭殘疾人士的理論基礎。上萬名殘疾人士平等地獲取正常工資。
除了工資，還有福利。享有福利的條件是：負擔家庭生活的已婚男人，以及「生活節儉」的單身男人和撫養親戚的婦女。
高工資結合福利有助於實現低成本。工人對工廠有深厚的感情，提高效率、增產節約的創造性辦法層出不窮。
好的建議往往來自於認真工作的工人們。用高架傳送裝置把鑄鐵從鑄造廠運送到機器車間，這為運輸部節省了70個人。據估計，福特公司在節約上得到的收益超過四千萬美元：如果每個零件都節省一分錢，一年的總數可達上百萬美元。從清掃的垃圾中一年可以獲取60萬美元；採用一種特殊螺絲一年可節省50萬美元……
「工資解決了十分之九的精神問題。」亨利·福特總結道。「就像我們並不知道工資要高到什麼程度一樣，價格要低到什麼程度我們也不知道。」
福利的享有者甚至包括了客戶。福特公司的利潤由於資金周轉快而長期保持在很高的水平。有一年的利潤遠比期望的多，於是公司自願返還每一輛車的車主50美元。
.亨利·福特曾經說過：成功的秘訣，在於把自己的腳放入他人的鞋子里，進而用他人的角度來考慮事物，服務就是這樣的精神，站在客人的立場去看整個世界。
流程分解、優化
1908年10月1日，福特公司推出了T型車。伴隨這款「世紀之車」，工廠的生產管理日漸穩定。每個工頭每天都記錄他的部門的效率。監工有一個囊括各種內容的表格，如果一個部門有什麼地方不對勁，產量表格馬上就能顯示出來。
對於汽車製造這件麻煩事，「流程分解、優化」推進得堅決而徹底，而且效果驚人。
以活塞桿組裝為例，按照老式的方法，28個人每天裝配175隻——每隻3分5秒；工頭用秒錶分析動作之後，發現有一半時間用於來回走動，每個人要作六個動作，於是他改造了流程，把工人分成三組——再也不需要來回走動了，凳子上裝了滑輪傳動——現在7個人就能每天裝配2600隻。
幾乎每個星期，福特公司都對機器或工作程序進行某些改進。生產規模很小的時候，工廠曾需要17個人又累又臟地專門清理齒輪的毛邊；有了專門的機器，4個人能輕松干幾十個人的活。曾有37個人專門弄直爐子里的凸輪軸，用了新型爐子之後，產量大增之下也只要8個人……
對生產流程的徹底分解和優化，預示了生產史上最具有顛復性的力量。亨利·福特在此基礎上，創造了前所未有的流水線。
最優秀大魔法師
亨利·福特是那個時代最優秀的大魔法師之一。流水線模式使汽車生產從作坊跨進了工廠時代，進而為現代工商業帶來了革命。
「從變化中我們能明白我們付出了遠比該付的大得多的代價，明白人們得到的工資遠比他們該得到的低得多，也明白還有多麼廣闊的領域等著人們去開發利用。」他在回憶錄中寫道，「福特汽車公司只是沿著這條道路走了一小段而已。」
亨利·福特堅持自由經濟、反對壟斷（他吃過「行會組織」的苦頭）；堅決反對投機主義，並把投資稱之為「投機」；他建立的職業學校為數以萬計的貧困孩子提供了學習和工作的機會，修建的醫院、鐵路則為同行樹立了標桿。
除了管理企業，亨利·福特還用很多的時間思考政治經濟學問題。作為一個理想主義者，他夢想著「把苦役從勞動中清除出去」，對民主制度、工資與福利的本質、慈善事業、機器與人的關系等都有闡述。
亨利·福特伴隨著大工業而生，他的名字令後人敬畏。在葬禮的那一天，美國所有的汽車生產線停工一分鍾。半個世紀之後，《財富》雜志稱其為「20世紀最偉大的企業家」；《福布斯》「有史以來最有影響力的20位企業家」中，他的名字列在榜首。

『叄』 創造與魔法做佛特GT需要什麼材料

創造與魔法游戲中閃電車架：流體車框*2，需要100鋼，雙人沙發*2，需要20模板、專10棉花、10皮革，黃金屬儲物箱*2，需要30木頭、30金錠
高速動力系統：高速型發動機*1，400鋼、600蒸汽石，高速型控制系統*2，需要100鋼，50皮革，高速型傳動系統*10，需要40鋼、40精煉橡膠、30皮革，控制系統T3*4，需要100鋼、20皮革

『肆』 創造與魔法有幾種載具

載具有佛來特T1，佛特T3，迦放源2代，傑普行者，小胖丁，佛特GT。

坐騎大全：

1、牛，需要餵食小麥

2、灰馬，需要餵食小麥或者胡蘿卜

3、藍馬，需要餵食河豚，河豚可以在鬱金香平原的池塘釣魚幾率釣到

4、紅馬，胡蘿卜與小麥的結合須要烹飪。

5、海龜，需要中級飼料

6、奶牛，可嘗試小麥胡蘿卜等

7、陸行鳥，需要餵食辣椒，陸行鳥出沒於監獄旁邊的遺跡房頂上，在鬱金香平原的後面，地圖可見，灰色的一塊

8、水池龜，可能吃鯉魚

9、豬，需要餵食黃豆面

10、羊，需要餵食小麥

(4)創造與魔法福特gt2擴展閱讀：

《創造與魔法》是一款待定義的游戲，你之所想即為所見，如果是一位生存游戲愛好者，它將會有最豐富的游戲體驗，如果是一位rpg愛好者，同樣也可在這片天地體驗到驚險與刺激，而不變的，則是所得的每一份資源或鍛造的每一件冒險裝備，都需通過自己的努力去獲得。

pve和pvp的區別就在於，當已經度過了新手保護期後，在pve服只要不想和別人產生攻擊，那別人就無法做到，而pvp則是無法掌控的。

『伍』 創造與魔法大腳車速度多少

27000左右的樣復子，不太建議造制大腳車，論性價比福特t3更好，大佬的話可以造小胖丁或GT，大腳車說實話只能爬爬小石頭和一些高山坡沒什麼用，車輛最好適用於跑圖的，速度快為主，爬坡還不如用飛行坐騎。^ω^

『陸』 創新的名人論

說創新
創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力，也是一個政黨永葆生機的源泉——前國家主席江澤民
不創新，就滅亡——福特公司創始人亨利·福特。
沒有思想自由，就不可能有學術創新。——著名學者周海中
在市場競爭激烈、產品生命周期短、技術突飛猛進的今天，不創新，就會滅亡。創新是企業生存的根本，是發展的動力，是成功的保障。在今天，創新能力已成了國家的核心競爭力，也是企業生存和發展的關鍵，是企業實現跨越式發展的第一步。
要麼創新，要麼死亡——暢銷書《追求卓越》作者托馬斯·彼得斯
創新是企業持續壯大的唯一出路——創新魔法師李響
很多中小企業主認為創新是大企業的事情，跟我們中小企業無關。其實這就大錯特錯，一點點的創新就可能讓一家企業起死回生，一點點的創新就可能讓企業利潤大增，一點點的創新就可能讓企業名聲大震……中小企業首席創新贏銷專家——李響率先揭秘金融危機後時代的企業快速成長的六大創新贏銷系統，讓每一個中小企業都能創新，快速擁有創新的產品、創新的思維、創新的服務以及創新的營銷……在創新中快速成長，開創新奇績！
創新魔法課程全面披露世界著名企業成功的原因，創新魔法幫助您建立系統化的創新思維方式，幫助您系統化構建創新手段，找到創新產品、創新服務等方法，並且幫助您找尋到如何實現創新的途徑，助推企業的業績幾何倍增。
創新魔法課程中還將首次揭露某企業使用後多創造了1100萬的訂貨額的秘密。
主要內容
1．創新是一門腦力活，運用創新思維找到多種解決方案
幫你跳出傳統思維的框框，建立新的思維方法
幫你跳出傳統的拍腦袋做法，建立新的執行體系
2．創新是一門藝術活，融合創新藝術創造行業新奇績
幫你跳出傳統產品完善功能方法，建立新的產品創新法則
幫你跳出傳統會議營銷模式，建立新的感召藝術
3．創新是一門技術活，洞察發展趨勢開創行業新局面
幫你跳出傳統賣產品的方法，建立新的賣貨技法
幫你跳出傳統渠道模式，建立新的電子商務平台
4．創新案例分享（親歷策劃過程，絕對原創，絕對真實，有據可查）：
1）好尚好：一家外貿五金企業如何轉型內銷且2年內做到行業明星品牌？
2）賽野模型：競爭愈加激烈的傳統企業如何跳脫價格戰，建立新的競爭模式？
3）思朗餅干：食品企業如何在金融危機與安全食品事件下迅速重樹代理商信心？
4）徽商銀行：如何做一場讓自己的大客戶一輩子都難忘的答謝活動？
5）蒸薯坊：蒸的不一樣，吃了還中獎——蒸薯坊如何大賣的秘密？
6）首次揭秘一個游戲讓客戶訂貨會增加1000萬的神奇魔法

『柒』 創造與魔法福特GT多少魔晶

具體的均價大概是在150到200金就往高了算兩百金吧。按照交易所均價來說，魔晶大概一個4銀，大概能這樣是需要5000個魔晶才能換到一個gt，實際上這個福特具體是非常難弄的，所以要換5000個魔晶也是很正常。個人覺得這個價格還算比較平衡，再說了如果你想刷魔晶只要是去孤影雪山或者是新發現的納坦。平均每個怪都能掉落五個，刷1000個怪好像也不是很難的事。如果是用黑刀的話，大概每天晚上可以刷50個左右。那樣只需要20個晚上也就能弄到一輛了。

『捌』 創造與魔法福特gt怎麼解鎖

有福特t3，所有的車就都解鎖了。

『玖』 創造與魔法里福特t1車四個輪胎交易所有人賣嗎

有，如果沒有的話自己找個部落去煉鋼和精煉膠，一般是5:1，如果再不行自己用精煉爐造，比例是1:10