筒車發明影響

⑴ 筒車的好處

筒車日夜不停車水澆地，不用人畜之力，功效高。

原理：在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜系有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。

當大輪受水板受急流沖激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。

歷史沿革：

早在春秋時期就已出現。莊周《南華經》記載的漢陰抱翁老人恥用的桔槔，即是豎於井邊的提水器械。隨著社會的發展，提水工具的使用越來越被重視，先後又出現了戽斗、汲筒、龍骨車（又名翻車）和筒車。

戽斗用粗繩縛於木桶或笆斗的兩邊，兩人對立各執一繩，將河水汲入田間。汲筒是用打通竹節之粗大竹桿，相互連接，隨地勢高下，用木石支架，跨越澗谷，引水入田。

龍骨車是用連串的活節木板裝入水槽中，上面輔以橫軸利用人力踏轉或利用牛力旋轉，溝溪河水隨板導入田中。筒車是利用水力運轉的原理，讓竹筒取水，流水自轉導灌入田，不用人力。

⑵ 求翻車與筒車的發明時間與發展演變,謝謝

筒車最初發明於隋朝 .
亦稱「水轉筒車」,是唐代出現的一種提水工具.一種以內水流作動力,取水灌容田的工具.其原理為：在水流很急的岸旁打下兩個硬樁,制一大輪,將大輪的軸擱在樁叉上.大輪上半部高出堤岸,下半部浸在水裡,可自由轉動.大輪輪輻外受水板上斜系有一個個竹筒,岸旁湊近輪上水筒的位置,設有水槽.當大輪受水板受急流沖激,輪子轉動,水筒中灌滿水,轉過輪頂時,筒口向下傾斜,水恰好倒入水槽,並沿水槽流向田間.此種筒車日夜不停車水澆地,不用人畜之力,功效高,約產生於隋唐時代.
翻車最初發明於漢代.
漢代,出現了一種新式的提水工具——翻車.據《後漢書》記載,東漢時畢嵐發明了翻車,「翻車設機車以引水」.翻車的工作原理是：其上、下鏈輪,一主動,一從動,繞在輪上的翻板就是傳動鏈,這個翻板兼做提水的工作件,一面帶動翻車轉動,一面把水提上來.長期以來,翻車成為我國農村中應用最廣、最為重要的一種提水機械.馬鈞對翻車進行了改進,製造了新式翻車,結構精巧,能連續不斷地提水,效率大大提高.這種新式翻車也較省力,兒童都能轉動.以後,這種翻車發展為龍骨水車,對我國農業生產的發展起了重要作用.

⑶ 發明筒車有什麼好處

水由低處，提升至高處，所有的良田都得到灌溉。充分利用水利資源，減輕勞動人民負擔。

⑷ 高轉筒車的影響

高轉筒車的發明在一定程度上加快了中國農業的發展，巧妙地運用了水力，節省了勞動力，是中國古人的智慧結晶。

⑸ 筒車和曲轅犁的發明和使用對唐朝農業生產產生了怎樣的影響從中說明什麼

曲轅犁是唐人在直轅犁的基礎上改進的一種農具，它共有十一個部件組成，操縱靈活省力，坪和箭可以調節入土的深度與角度，從而使重量減輕，曲轅有利於調轉方向，既適合於平地又適合於山地，同時又提高效率節省人力和畜力。它的推廣和應用，大大的提高了勞動生產效率和耕地的質量。現在黃河流域某些地方還在使用。

⑹ 古代的筒車有什麼作用

筒車

亦稱「水轉筒車」，是唐代出現的一種提水工具。一種以水流作動力，取水灌田的工具。其原理為：在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜系有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。當大輪受水板受急流沖激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。此種筒車日夜不停車水澆地，不用人畜之力，功效高，約產生於隋唐時代。唐詩人劉禹錫有《機汲記》加以描述。直至今日，雲、桂、川、甘、陝、粵等地仍使用之。此外，尚有「畜力筒車」，依靠齒輪傳動帶動筒車；「高轉筒車」，通過兩大輪，將低處之水帶向高處，結構均巧妙合理，為我國古代人民傑出發明。唐陳廷章《水輪賦》：「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」宋梅堯臣《水輪詠》：「孤輪運寒水，無乃農自營。隨流轉自速，居高還復傾。」《宋史.太祖紀三》：「六月庚子，步至晉王邸，命作機輪，挽金水河注邸中為池。」宋李處權《土貴要予賦水輪》詩：「江南水輪不假人，智者創物真大巧。一輪十筒挹且注，循環下上無時了。」明王臨亨《粵劍編》卷三：「水車，每輻用水筒一枚，前仰後俯，轉輪而上，恰注水槽中，以田之高下為輪之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。」

⑺ 筒車是古代科技發展的表現嗎

是的。

筒車（chinese noria）亦稱「水轉筒車」。一種以水流作動力，取水灌田的工具。利用湍急的水流轉動車輪，使裝在車輪上的水筒，自動戽水，提上岸來進行灌溉。

據史料記載，筒車發明於隋而盛於唐，距今已有1000多年的歷史。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱郁蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出發明。

筒車又稱 「天車」 、「竹車」 、「水輪」、「水車」，是水力灌溉工具。按照材質分竹筒車和木筒車兩種。筒車的水輪直立於河邊水中， 輪周斜裝若干竹木製小筒， 有達四十二管者。利用水流推動主輪; 輪周小筒次序入水舀滿， 至頂傾出， 接以木槽， 導入渠田。最早的記載見於唐代， 宋以後逐漸推廣。南宋張孝祥《於湖居士集》中《竹車》詩雲： 「老農用不知，瞬息了千畝。」功效顯著，較人、畜力翻車為優， 一些地區沿用至今。

⑻ 介紹水排翻車耬車筒車的發明朝代，是用來幹嘛的歷史題，

耬車
在戰國時期就有了播種機械。我國古代的耬車，就是現代播種機的始祖，因播種幅寬不一，行數不同，漢武帝的時候，趙過在一腳耬和二腳耬的基礎山，創造發明了能同時播種三行的三腳耬。一人在前面牽牛拉著耬車，一人在後面手扶耬車播種，一天就能播種一頃地，大大提高了播種效率。漢武帝曾經下令在全國范圍里推廣這種先進的播種機，還改進了其他耕耘工具，加以提倡代田法，對當時農業生產發展起了推動作用。

筒車。
唐朝時的一種提水工具，其水輪用木或竹製成，直立於河邊，底部浸入水中，受水流沖擊而轉動。輪周系有竹製或木製的盛水筒，筒在水中盛水後，隨輪轉至上方，水自動傾入特備的槽內，流入農田。這種農具歷史悠久，唐劉禹錫《機汲記》中已有記載。我國甘肅、寧夏一帶所用的筒車，輪徑有達20米以上的。當地稱為「天車」，自20世紀60年代以來，水輪泵大量使用後，筒車已逐漸被淘汰。這種工具的最大特點是靠水的沖力來作為動力，完全不需用人力，推動了農業經濟的繼續向前發展。

翻車
中國一種古老的刮板式連續提水機械，又稱龍骨水車。據《後漢書》記載，最初為東漢畢嵐所發明。三國時馬鈞又加以改進，使結構更加輕巧，效率更高，從而擴大了使用范圍。翻車是使用人力轉動輪軸提水的，小型的用手搖，稱為拔車；大型的用腳踏，稱為踏車。翻車結構除車架外，主要是一具20尺×1尺×0、7尺的木板槽，槽中架設行道板一條，長度比槽板兩端各短一尺，用以安裝大小木輪。行道板是由刮板逐節用木梢子連接起來，猶如龍的骨架，由人力驅動上端的大小輪軸帶動刮板，將水刮到木槽上端，連續不斷地流入田間。後來又發展成為牛轉翻車以及水轉翻車和車轉翻車。

⑼ 古代的筒車和翻車分別是什麼時期發明的

筒車在春秋時期就已發明。莊周《南華經》記載的漢陰抱翁老人恥用的桔槔，即是豎於井邊的提水器械。隨著社會的發展，提水工具的使用越來越被重視。

翻車在東漢時有宦官畢嵐發明，畢嵐所創造的翻車，雖未直接運用於農業生產，但「用灑南北郊路，以省百姓灑道之費」（用翻車灑水於南北郊路，來節省百姓灑水的費用），故對於國計民生也是有一定貢獻的。

(9)筒車發明影響擴展閱讀：

筒車立輪周圍斜裝若干小竹筒(或小木筒)。下部水筒在塘中裝水後隨輪轉至上部，自動瀉水入木槽灌溉田地。筒車由水力驅動。

還有一種高轉筒車，有兩個立輪，上下各豎一輪，下輪的一半沒在水中。當上輪轉動時，水筒盛水自下隨著木槽向上，將水瀉入上輪，空筒隨輪轉下盛水。筒車是一種利用水力自動提水的工具，也有用畜力轉動的。簡車在黃河中下游一帶較多。

翻車車身以木板作漕為水道，槽中設行道板，環以龍骨板葉作刮水器，兩頭裝大、小輪軸。利用人力、畜力或風力帶動龍骨板將水刮入車槽，水沿車槽提升至高處而流入田間。在近代水泵發明之前，它是世界上最先進的提水工具之一，對於灌溉農田、發展農業生產、發揮了巨大的作用。