新四大發明段子

① 談談新四大發明

在古代，中國的「四大發明」通過絲綢之路和海上貿易傳到西方，那時候中國屬於先進文明輸出國。而近現代以來，我們卻因閉關鎖國而落後於全球文明。很長時期內，我們都是大量從國外進口，而出口的只有茶葉，瓷器，和原材料，並成為了發達國家的代工廠，在文化輸出方面長期處於逆差地位。所以，當看到國內的「新四大發明」備受外國朋友羨慕時，我升起了一股民族自豪感，因為這讓我們離實現復興夢更進了一步。
第一，新四大發明讓我們看到祖國的進步和潛力，而這比新四大發明更令我們興奮。高鐵和共享單車凸顯了國內創新實力。前者憑借自主研發和建設經驗積累取得技術突破並獲得全球認可；後者創意來自大學校園，並迅速獲得資本青睞推廣全國乃至英國。支付寶的成功見證了我國的彎道超車。正是因為信用支付不成熟，反而為虛擬支付提供了發展空間。而網購的成功則建立在內需升級和完善的物流鏈基礎上，所以盡管網購是源自發達國家，但物流的便利，網購物品種類的豐富，讓我國的網購使用體驗全球最佳。
第二，新四大發明帶來的改變是全方位的。高鐵讓我們遠途行程更方便，也促進了貿易和文化交流，支付寶提高我們的支付效率，也帶動了金融機構的競爭，讓消費者能享受到更優質的金融服務；網購讓購物方便，也創造了大量就業崗位，帶動了創業，共享單車則不僅解決了最後一公里問題，還促進了全民健康，推動了低碳生活。此外新發明帶來的新問題也能倒逼政府提升治理能力。比如支付寶安全性，共享單車管理以及網購的質量監管等問題都需要新的協同機制，新的立法以及更先進的技術，而這些恰恰是治理能力現代化的必然要求。
第三，我們應該創造出更多的「新發明」，並推動東風西漸。正是因為創新帶來的好處如此之多，要想重新成長為文明輸出大國，我們還得再接再厲，要繼續推進大眾創業萬眾創新，打破束縛創新的體制機制壁壘，精準挖掘民眾需求，讓創新活力奔涌而出，讓更多的中國創意造福國人，走向世界。

② 中國新四大發明是什麼 中國新四大發明詳情介紹

近些年中國在科技、互聯網和民生方面的發展堪稱震驚世界，高鐵、移動支付、共享單車和電商這四樣東西被評為「中國新四大發明」。
高鐵：中國的高鐵已經完全可以稱得上是世界頂尖的水平，在短短十幾年間，中國已經成為世界高鐵鋪設里程最多的國家，讓原本需要數十小時的路程，在短短數小時內就能達到，讓中國的出行方式得到了革命性的提升。並且在近些年國際化的浪潮中，中國高鐵正在快速走出國門，目前世界上已經有很多國家享受到了中國高鐵的技術和便利。
手機支付：手機支付可能算是這些年對我們日常生活影響最大的一項改變，以微信、支付寶為代表的移動支付目前已經基本覆蓋了我們生活中的所有地方，越來越多的商家開始使用電子掃碼支付，甚至就連樓下買煎餅的大爺那裡開始用上了二維碼支付。而這也讓初次接觸到電子支付的外國小夥伴們感嘆，中國在近些年的發展速度以及掃碼支付的便捷性。
共享單車：「解決最後一公里」是共享單車希望為我們解決的問題，不過因為共享單車真的好用又廉價，很多在城市中生活的居民，甚至將共享單車當做了最主要的出行方式。而且摩拜、ofo這些我們最熟悉的共享單車公司，在前期競爭時的大量投放讓共享單車遍及城市的每一個角落，大大方便了消費者的使用（在這里我們不想說共享單車無序發展的方面）。甚至，來到中國留學的外國學生們在使用了共享單車後，一致認為其足以稱得上中國新四大發明之一。
網購：這種新式的購物方式大大節省了我們的時間，尤其是對於我們這些沒時間去商場的上班族而言，上網下單、付款，由快遞直接給我們送到家中或公司，足不出戶就能買到我們需要的所有東西，簡直不能再方便。

③ 中國的「新四大發明」來了辟謠帖，憤青慎入！

張棟偉/文

2017年5月，北京外國語大學絲綢之路研究院對「一帶一路」沿線20多個國家的青年最愛的中國生活方式進行了調查。在國外青年「最想把中國的什麼帶回國」的采訪中，評選出中國的「新四
大發明」，分別為：高鐵、支付寶、共享單車、網購。
本來是個民間業余評選的段子，最近卻在某個企業的公關推動下，音量大了很多。當然，把假的說成真的，從來都是套路。
本文不妨看看，這所謂的「新四大發明」，走出國門之後的樣子是什麼。
一、高鐵
英國《金融時報》的調查發現，中國的高鐵抱負正在脫軌。非但沒有為「一帶一路」開拓道路，其中一些項目已經被放棄或延期。此類泡湯的計劃，以及一些在建計劃，在中國希望拉攏的那些國家造成了懷疑、公眾敵意以及大量債務。
在「一帶一路」早期，中國非常注重高鐵，幾乎在每次領導人赴海外進行國事訪問時都會提到高鐵，把它宣傳為與核能並列的戰略出口，」智庫機構歐洲對外關系委員會(European Council on Foreign Relations)研究高鐵方面的專家阿加莎?克拉茨(Agatha Kratz)表示，「但高鐵外交的有效性實際上很低，而中國領導人正在意識到這一點。」
華盛頓智庫機構戰略與國際問題研究中心(CSIS)和英國《金融時報》所做的一項研究顯示，中國18個海外高鐵計劃——包括一個已經完工的項目（安卡拉-伊斯坦布爾）、5個在建項目以及另外12個已經宣布的項目——估計總價值達到1430億美元。
但是，據英國《金融時報》估算，利比亞、墨西哥、緬甸、美國和委內瑞拉取消的項目的總值達到475億美元。
高鐵出國的受挫主要在於3個方面：
1、截然不同的承擔和消化債務的能力。
中國的經濟實力和威權體制，讓那些享受政府事實上擔保的企業可以大規模舉債，並在常年虧損的狀態下運營。國有鐵路運營商、高鐵網的投資方中國鐵路總公司(China RailwayCorporation)負債3.8萬億元人民幣（合5580億美元）——遠遠超過希臘國家債務總額。有官員表示，這部分是因為中國總長2.2萬公里的高鐵網的大部分虧損運營。
2、截然不同的徵收土地能力。
在中國，威權制度確保了國有鐵路公司在本國市場取得土地與建設許可證時，基本上不會遇上障礙。但民主國家都擁有強大的土地使用權法律，使得徵收土地的能力大打折扣。
3、截然不同的市場消化能力。
中國以「幅員遼闊、人口眾多」而著稱，因此催生了「要想富、先修路」的投資發展模式。雖然高鐵投資巨大，但中國很快就在5條主要的高鐵線路上實現了贏利。就在上個月，京滬線上還開始試運行更加高端的「復興號」WiFi高鐵。
由於國情差異，世界上基本沒有哪個國家能把以上3個優勢集聚於一身，因此，適合中國的高鐵，未必適合其他國家。
二、共享單車
「共享單車」絕對是中國特色的公共資源浪費工程。
公共自行車出租，上世紀70年代就已經在法國實施。中國國內也有超過250個城市部署了有樁公共自行車----基本上都是政府面子工程。
但是由於資本投資的需要，公共自行車在中國改頭換面，冠以「共享單車」（政府稱呼為「互聯網出租自行車」）的時髦稱號之後，領頭羊摩拜和ofo，在街頭投放自行車超過1000萬輛，緊隨其後的還有20多家共享單車企業。大街小巷上五顏六色的共享單車，成為城市中一道獨特的的風景線。
從2017年初開始，共享單車開啟「大航海」模式，競先進軍國外市場。
但是，他們過的怎麼樣呢？
ofo在2016年底就開啟了全球營運戰略，可是半年過去了，卻只在新加坡、英國劍橋和哈薩克開展。據ofo小黃車聯合創始人於信告訴《中國經濟周刊》記者，小黃車在新加坡投放不超過6000輛。摩拜在曼徹斯特的投放也只不過1000輛。相比之下，僅北京地區共享單車數量便接近200萬輛，其中ofo一家便投放了80萬輛小黃車。
作為一家國內的共享單車企業首次進入海外市場，小藍單車在2017年1月25日宣布進入美國舊金山的幾個月後， 黯然退出舊金山市場。
原因何在？不得不再次重復：中國特色的國情！
1、海外人口密度低，使用頻率和依賴性不高。
共享單車是私人自行車的補充，需要人口密集的大中型城市裡，才能產生足夠的使用需求。國外城市的人口數量普遍不多，加上以汽車和地鐵為主的接駁交通規劃比較完善，對自行車的需求並不高。實際上，西方國家的自行車大多不是用於交通，而是鍛煉身體或短途旅遊。
2、國外嚴格限制對公共資源的肆意佔用。
在國內，共享單車是依靠「亂停亂放，佔道經營」為特色發展起來的。可是在國外，這是當地管理者和居民絕對不能容忍的。
國外對自行車的停放和管理、運營和維護都有嚴格的規定。一旦違規就有嚴厲的懲罰。ofo與摩拜在進入新加坡後，均有遭到新加坡道路運輸管理局扣押的經歷。而台北運輸管理局更加嚴格。
7月13日，台北市開展交通大執法，剛剛進入台北市場不久的新加坡共享單車oBike，一天之內被拖吊了1759輛， 占其投放總車輛的五分之一以上。
舊金山市政府的做法更絕。小藍單車進入美國舊金山後，當地議員指控其擾亂城市秩序，侵佔公共面積，並以此為由不允許小藍車使用公共單車停放架，只能停在租用的私人停車場地。這無疑是致命一擊，小藍車只能選擇退出。
3、海外的自行車製造、運維、支付成本，尤其是法律訴訟成本，遠高於國內。
就在昨天，國內一位少年因騎行共享單車死亡，被家長向ofo索賠878萬人民幣。可以預見的是，這878萬元就是口頭一說，絕對判不了。但是在國外的話，恐怕同樣數字，得用美元做計量單位了。
特別特別國情的一點，就是：押金！
在美國租過房子的人都知道，大部分州法規定，房東收取的押金，不允許被擅自挪用。需要告知租戶押金存在哪家銀行什麼賬戶，並把存款的利息收益返還給租戶。
而在中國，2017年共享單車用戶將達6170萬規模，按照平均200元押金計算, 總額達到123億元的押金成為國內共享單車免費自由支配的資金。是的，免費自由支配，甚至捐款跑路都沒事。
所以，共享單車要能是四大發明，估計「e租寶」、「龍愛量子基金」之類的都要去海外申冤了。
三、支付寶
這個話題應該換一個說法：為什麼國外沒有「支付寶」？
支付寶最早是模仿美國的貝寶（Paypal），但是在中國取得了全球其他國家無法取得的成就，引領中國成為移動支付比例最高的國家之一。
原因很簡單：因為中國有中國特色的國有銀行體系。
1、足夠普及和數量龐大的儲蓄卡。
歐美銀行基於成本考量，如果發行大量的帶有各類功能、綜合服務的銀行卡，不僅意味著發卡工本、人力成本，後台系統運算能力、現金管理、配套網點建設、機具設備投放及其運營維護都耗費巨大，而且大量無門檻發卡並不能保證帶來足夠的存款與中間收入，還會導致資源緊張服務不到位而影響市場聲譽擠走優質客戶，最後就成了賠錢的買賣。
因此，國外銀行普遍會設置開戶條件、費用、等待時間等等要素，替商業銀行篩選掉太多本來想開銀行卡但沒有大量存款或信貸需求的潛在客戶。但如此以來，就會影響儲蓄卡的用戶總數量，即市場用戶容量。
但中國的商業銀行（特別是四大行加郵政、交通）在人民銀行政策性文件的引導下，不計成本大量發行銀聯標志銀行卡，將基本的金融綜合服務在世界最大的發展中國家普及開來的同時，也使得銀聯迅速成長為世界級卡組織。目前我國人均持有銀行卡是四張多，無論是增量還是存量都是毫無疑問的世界第一。
遍布全國超過22萬家的銀行網點，替第三方支付機構承擔了發展用戶、驗證用戶（當面驗證激活儲蓄卡）等巨大市場成本。
2、銀行為實現支付平台即時轉賬所承擔的結算業務。
第三方支付平台的轉賬功能是國內第三方支付平台各類綜合金融服務（紅包、收款、還信用卡）能迅速開發出來的的關鍵所在。
這種功能當然也是依託銀行系統建立起來的，簡單來講就是通過第三方支付平台在銀行系統內開立的客戶備付金賬戶完成的。詳細規則比較費筆墨，就不在這里展開了。你只需要記住：支付寶客戶備付金賬戶資金越多，馬雲就可以要求銀行提供更高的存款利率；支付寶還可以用各種方式鼓勵客戶將錢投入其他產品。
這實際造成了銀行這邊的存款流失。所以，今年，央行啟動了「網聯」，開始治理整頓支付寶們的「挖牆腳」。
在2017年4月新備付金制度改革後，銀行不再支付利息，並逐步提高繳存比例到全部集中存管。以後商業銀行成為資金代保管的機構，第三方支付平台再也不能躺著吃利息與隨意挪用資金。在這種國家主導的格局下，客戶的利益從制度上得到保證。
歐美國家沒有銀行或卡組織願意承擔這種低效益甚至負效益的儲蓄卡推廣成本，更不會做為第三方平台轉賬結算這種給他人做嫁衣的業務，所以國外的網路支付只能依附在本身已經很成熟的信用卡支付體系下。
支付寶如果走出國門，就要遵守所在國的金融法規，也就喪失了其發展起來的一切必要基礎。所以，我們看到螞蟻金服走出海外的辦法，只能是收購或者投資當地的網路支付機構。
四、網購
如果說網購是中國的四大發明，就不如直接說假冒偽劣產品是我國的特色國情。
有一家商場，把自己的商鋪分隔出租，讓很多個體戶在商場里做生意。然後，有商鋪售假，工商局來了怎麼辦？肯定是沒收商鋪里的商品，並同時處罰商場的經營方。
同樣的故事，搬到了一家網路假貨商場，結局就不一樣了。不但商場振振有詞的說「因為有制假，才有售假」，而且表達了「我幫助了很多人解決了就業！」
嗯，這個商場好像還不用繳納營業稅。牛！
對於第四條，不得不再次，再次，再次重復說：這都是中國特色的國情。
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So，如果一種事物，是特色制度下的特色產物，叫做發明，還合適么？
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不過筆者既然生活在我泱泱中華，斷然不是妄自菲薄之輩。如果真要說中國的新四大發明，下面這個消息，雖然聲音不大，卻可做參考：
「新四大發明」評選活動由廣東省發明協會主辦，從建國以來影響中國建設進程的數十項重大科技成果中，評選出中國當代的「新四大發明」，分別是:
1、雜交水稻；
2、漢字激光照排；
3、人工合成胰島素；
4、復方蒿甲醚。

④ 新四大發明

2017年5月，來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」：高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。

⑤ 中國新四大發明

古代方面新四大發明：絲綢、青銅、造紙印刷和瓷器

現代科學方面四大發明：雜交水稻、激光照排、牛胰島素、復方青蒿素

⑥ 中國新四大發明

中國的「新四大發明」是指高鐵、網購、支付寶、共享單車。2017年5月，來自專「一帶一路」沿線的屬20國青年評選出了「中國的新四大發明」：高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。事實上這四項並非由中國發明，只是在中國推廣應用較為領先、對國外影響較大而誤傳。

中國最便利的生活方式「新四大發明」已經深入到生活的方方面面。高鐵跑出「中國速度」，拉近城市之間的距離；優質商品藉助發達的電商平台，到達世界各地消費者的手中；掃碼支付引領消費時尚，讓不帶錢包出門成為常態；共享單車為「最後一公里」提供解決方案，有效緩解交通擁堵。

「新四大發明」是近年來中國科技創新的縮影，不僅改變了中國人的生活，也刷新了世界對中國的認識，生動闡釋了中國創新模式給世界的啟示。

⑦ 中國新四大發明

新四大發明是指「高鐵、支付寶、共享單車和網購」。2017年5月，來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」：高鐵、支付寶、共享單車和網購。