高樓發明者

⑴ 史上最早發明建高樓房來源於哪個國家

樓房建築源於我國南方的干欄式建築，早在距今約七千年的河姆渡原始居民，已經存在干欄式房屋。

⑵ 現代高層建築起源於哪個國家

現代高層建築起源於美國。

現代高層建築首先從美國興起，1883年在芝加哥建造了第一幢磚石自承重和鋼框架結構的保險公司大樓，高11層。

1913年在紐約建成的伍爾沃思大樓，高52層。1931年在紐約建成的帝國州大廈，高381米，102層。第二次世界大戰後，出現了世界范圍內的高層建築繁榮時期。

(2)高樓發明者擴展閱讀：

中國近代的高層建築始建於20世紀20～30年代。1934年在上海建成國際飯店，高22層。50年代在北京建成13層的民族飯店、15層的民航大樓。

60年代在廣州建成18層的人民大廈、27層的廣州賓館。70年代末期起，全國各大城市興建了大量的高層住宅，如北京前三門、復興門、建國門和上海漕溪北路等處，都建起12～16層的高層住宅建築群，以及大批高層辦公樓、旅館。

⑶ 高樓大廈是根據什麼生物發明的

螞蟻

⑷ 百度是誰發明的

網路的由來要從它的創始人李彥宏說起：

李彥宏，1991年畢業於北京大學信息管理專業，隨後赴美國布法羅紐約州立大學完成計算機科學碩士學位。在美國的8年間，李彥宏先生先後擔任了道·瓊斯公司高級顧問，《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計者，以及在國際知名互聯網企業-INFOSEEK資深工程師，是新一代互聯網技術領域的權威專家。他為道·瓊斯公司設計的實時金融系統，迄今仍被廣泛地應用於華爾街各大公司的網站，其中包括《華爾街日報》的網路版。

李彥宏最先創建了ESP技術，並將它成功的應用於INFOSEEK/GO.COM的搜索引擎中。GO.COM的圖像搜索引擎是他的另一項極其具有應用價值的技術創新。

1996年，他首先解決了如何將基於網頁質量的排序與基於相關性排序完美結合的問題，並因此獲得了美國專利；
1998年，李彥宏先生根據在矽谷工作以及生活的經驗，在大陸出版了《矽谷商戰》一書，獲得了各界的好評；
1999年底，攜風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路；
2001年被評選為「中國十大創業新銳」之一；
2002年榮獲首屆「IT十大風雲人物」稱號；
2003年再次榮獲「IT十大風雲人物」稱號；
2004年1月15日，當選第二屆「京城十三新銳」；
2004年4月，網路總裁李彥宏當選第二屆「中國軟體十大傑出青年」。
李彥宏，1991年畢業於北京大學信息管理專業，隨後赴美國布法羅紐約州立大學完成計算機科學碩士學位。在美國的8年間，李彥宏先生先後擔任了道·瓊斯公司高級顧問，《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計者，以及在國際知名互聯網企業-INFOSEEK資深工程師，是新一代互聯網技術領域的權威專家。他為道·瓊斯公司設計的實時金融系統，迄今仍被廣泛地應用於華爾街各大公司的網站，其中包括《華爾街日報》的網路版。 李彥宏最先創建了ESP技術，並將它成功的應用於INFOSEEK/GO.COM的搜索引擎中。GO.COM的圖像搜索引擎是他的另一項極其具有應用價值的技術創新。 1996年，他首先解決了如何將基於網頁質量的排序與基於相關性排序完美結合的問題，並因此獲得了美國專利； 1998年，李彥宏先生根據在矽谷工作以及生活的經驗，在大陸出版了《矽谷商戰》一書，獲得了各界的好評； 1999年底，攜風險投資回國與好友徐勇先生共同創建網路； 2001年被評選為「中國十大創業新銳」之一； 2002年榮獲首屆「IT十大風雲人物」稱號； 2003年再次榮獲「IT十大風雲人物」稱號； 2004年1月15日，當選第二屆「京城十三新銳」； 2004年4月，網路總裁李彥宏當選第二屆「中國軟體十大傑出青年」。李彥宏經歷三重境界終成事業 首談婚戀故事李彥宏：我的路很順，是因為總能抓往重要環節的機遇，而且能超常發揮。 古往今來之成大事業者，必經過三種境界。「昨夜西風凋碧樹。獨上高樓，望盡天涯路」乃第一境。「衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴」此第二境也。「眾里尋他千網路，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處」為第三境界。千百勞作，終有所成，這是何等的喜出望外，但又恰恰屬於情理之中！在位於北京大學附近的網路總部，李彥宏(英文名Robin)追憶人生點滴———人們只看到網路上市成功後的李彥宏，卻很少有人注意到，李彥宏在美國工作最得意之時，毅然放棄外國公司豐厚待遇和期權，回國創立了網路。他是一個一直都很成功、並且能不斷否定自己的成功從而獲得更大成功的人。 北大驕子 「我心理上比較穩定，越是大的場合發揮就越好。在高考的時候，通過正常發揮我應該是能考上北京大學，但不一定拿第一(他以山西陽泉全市第一名的成績考上北京大學)。」 1968年，李彥宏出生在山西陽泉一個普通的家庭。「小學的時候，考過戲劇學院，後來放棄了。現在覺得放棄也挺好，技術能帶來更大的影響力。」李彥宏回憶。年少時著迷過戲曲，曾被山西陽泉晉劇團錄取。但中學時代，李彥宏回歸「主業」，全身心投入功課學習中。 1987年，勤奮、刻苦的李彥宏以陽泉市第一名的成績考上了北京大學圖書情報專業。「北大自由的學術氛圍，為我形成獨立思考能力提供了很大的幫助。」李彥宏說。不過，身處象牙塔，幾多歡樂，幾多愁。他離開陽泉邁進中國最高學府的激動心情，漸漸被圖書情報學的枯燥、乏味消融。規劃未來人生道路變得迫切。「那時候，中國的氛圍較為沉悶，大學畢業進入機關單位，已經是非常好的選擇了。在我看來，選擇出國是一條自然而然的道路。」 「我是一個非常專注的人，一旦認定方向就不會改變，直到把它做好。」從大三開始，李彥宏心無旁騖，買來托福、GRE等書狂啃，過著「教室-圖書館-宿舍」三點一線的生活，目標是留學美國，方向鎖定在計算機專業。 留學美國 「我出國不是一帆風順。因為換專業，剛到美國學計算機，很多功課一開始都跟不上。有時和教授面談時，由於較心急，談一些自己不是很了解的領域，結果那些教授就覺得我不行。」 1991年，李彥宏再一次擠過了獨木橋，收到美國布法羅紐約州立大學計算機系的錄取通知書。正值聖誕節，23歲的李彥宏背著行囊，穿雲破霧，踏上了人生的第二次征程。 美國布法羅紐約州立大學一年有6個月飄著雪。在這里，他忍受過夜晚徹骨的冰冷。白天上課，晚上補習英語，編寫程序，經常忙碌到凌晨兩點。在這里，他經歷過中國留學生初來乍到的所有困苦。「現在回想起來，覺得當時挺苦的，但年輕就應該吃苦。」李彥宏評價這段經歷。 「世間總有公道，付出總有回報」。李彥宏骨子裡有著勤奮、堅韌、執著的精神，這使得他的專業技能得到飛速進步。在學校呆了一年後，李彥宏順利進入日本松下實習。「這三個多月的實習，對我後來職業道路的選擇起了至關重要的作用。」李彥宏說。 馳騁矽谷 「矽谷給予我最大的感觸是，希望通過技術改變世界，改變生活。」 1994年暑假前，李彥宏收到華爾街一家公司———道·瓊斯子公司的聘書。「在實習結束後，研究成果得到這一領域最權威人物的賞識，相關論文發表在該行業最權威的刊物上，這對以後的博士論文也很有幫助。」李彥宏說：「但那時候，中國留學生中有一股風氣，就是讀博士的學生一旦找到工作就放棄學業。起先，我認為自己不會這樣。但這家公司老闆也是個技術專家，他對我的研究非常賞識。兩人大有相見恨晚的感覺。士為知己者死，於是我決心離開學校，接受這家公司高級顧問的職位。」 在華爾街的三年半時間里，李彥宏每天都跟實時更新的金融新聞打交道，先後擔任了道·瓊斯子公司高級顧問、《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計人員。 1997年，李彥宏離開了華爾街，前往矽谷著名搜索引擎公司Infoseek(搜信)公司。在矽谷，李彥宏親見了Infoseek在股市上的無限風光以及後來的慘淡。 1998年，李彥宏在自己撰寫的《矽谷商戰》中分析總結到：「技術本身不是唯一的決定性因素，商戰策略才是決勝千里的關鍵；要允許失敗；讓好主意有條件孵化；要容忍有創造性的混亂；要有福同享……」 這些典型的矽谷商戰經驗，後來被他得心應手地運用到了網路的創業中。 「在人生選擇道路上，我好像沒有很不順利的過程，只是面臨著一些選擇。」李彥宏說。從北大到布法羅到華爾街到矽谷，機遇來臨時，李彥宏不失時機地把握住了，這些多年的積累給他日後創建網路打下堅實的根基。 歸國創業 「不要問現在加入商戰是否太晚，按照現在信息經濟的發展速度，誰又能夠承擔不參戰的責任呢？」 李彥宏在海外的8年時間里，中國互聯網界正發生著翻天覆地的變化。從1995年起，李彥宏每年要回國進行考察。1999年，李彥宏認定環境成熟，到了該參戰的時候了，於是啟程回國。 不知是巧合，還是機緣。又是一個聖誕節，李彥宏乘飛機從太平洋的東海岸重新回到了太平洋的西海岸，回到了人生的一個重要起點處———北京大學，悄無聲息地開始了創業。李彥宏在北大資源賓館租了兩間房，連同1個財會人員5個技術人員，以及合作夥伴徐勇，8人一行，開始了創建網路公司。 接著，李彥宏開始回美國找錢，本不愛開車的他整天開車在舊金山的風險投資商中游說。最後他順利融到第一筆風險投資金120萬美金，比計劃的100萬美元還多。在網路成立的9個月之後，風險投資商德豐傑聯合IDG又向網路投入了1000萬美元。 對於網路為何受風險資本青睞，李彥宏說：「投資者有一種信念，相信網路會越來越好。」事實上，在決定創業時，李彥宏在引擎技術方面，已可以排在全世界前三位。而李彥宏的執著、專注和專業又在業內有口皆碑。加之網路耕植的中國市場潛力巨大。三點因素結合，網路自然對投資者充滿了無限誘惑。李彥宏說：「那個時候融資相對容易，但是絕大部分企業還是融不到資。我們選到的這些投資人應該說是非常優秀的，非常能夠看到長遠目標。」 如今，網路已走過5年的時光，其間不乏驚心動魄風雲變幻———激烈的董事會爭辯，合作夥伴徐勇的退出，商場無情的競爭等重重挑戰，都在不時地考驗和沖擊著李彥宏。但李彥宏一直保持淡定、從容，隨著資本不斷增加，技術的不斷成熟，網路有了一日千里的快速發展。2002年網路搜索引擎技術真正成熟。2003年網路流量比上一年增加了7倍。2004年網路品牌得到網民的廣泛認可。2005年網路成功上市。 成功後的道路怎麼走？記者問 「用技術改變生活，仍是我不變的信念。上市只是成功剛剛開始，真正的挑戰還在後面。」李彥宏回答。 李彥宏背後的女人 「彥宏，我愛你，好想嫁給你。」類似這種也許是開玩笑的話，常會貼在網路的李彥宏貼吧上。有人甚至討論他的五官哪個部位長得最好：「如非要選一個的話，還是嘴巴，像羅嘉良的。」 「英俊、成功、才華出眾」，有企業家的氣魄，成熟男人的魅力，學者的儒雅、淡定和從容。這樣的男人，讓一些女士感慨：教人如何不愛他——— 只可惜，他結婚了。 李彥宏屬於「閃婚」一族，他與妻子只相識6個月就結了婚，如今已生有一個女兒。李彥宏和妻子馬東敏是在一次中國留學生聚會中認識的。馬東敏畢業於中國科技大學少年班，兩人認識時，她正在美國新澤西州大學生物系攻讀博士學位。 李彥宏說：「太太對我影響非常大。她是個急性子，做出決定馬上會行動，而我屬於慢性子，考慮周到了才去做。我們的性格是互補的。我回國創業前在矽谷當工程師，覺得種種花草也挺開心。但我太太鼓勵我去加入公司。而那時候我希望做得更大些，並由自己去控制方向。因此，回國創業是最合適的選擇。但這對她是一種挑戰，一般出國的女孩子都更喜歡國外的環境。但為了我的事業，她毅然回國支持我，這是很不容易的。」 「回國創業的海歸中，離婚率是很高的。但是，現在我太太和孩子都回國了。」說到這兒，李彥宏笑了笑，清秀英俊的臉龐流露出無限溫馨與幸福。

⑸ 摩天大樓是誰發明的呢

一般認為是美國建築師威廉•勒巴隆•詹尼（William Le Baron Jenney，1832—1907)，是他設計了 10層樓局的國內保險公司大廈(Home Insurance Building)。它於 1885年挺立在了美國芝加哥拉撒爾路和門羅大街交匯處。這棟建築是第一棟全部是 框架結構的建築，完全由鑄鐵、熟鐵和貝西默鋼組成。然而，也有人認為第一個摩天大 樓是由美國芝加哥的荷拉伯特和羅許事務所(Holabird and Roche)設計的。這個公司 是由詹尼的兩個學生創立的，他們設計了框架結構的塔克馬大廈(Tacoma Building)。 塔克馬大廈實際上是於1889年建造完成的。國內保險公司大廈和塔克馬大廈分別於 1931年和1929年遭到毀壞。19世紀末，鋼鐵的使用、安全電梯的發明和中央空調的採用共同使得摩天大樓 的建造成為可能。建造高樓的潮流一經開始就迅速流行起來：另一個芝加哥的公 司伯納姆與魯特(Burnham and Root，伯納姆也是詹尼的學生於1895年建造了14 層樓高的雷恩萊斯大樓(Reliance Building);它也是鋼筋框架結構。摩天大樓的發 展現在還可以從美國芝加哥的蓋奇建築群（Gage Buildings)的建築風格中看見。 蓋奇建築群中的兩棟建築分別是由荷拉伯特和羅許事務所設計的，其中還有一棟 建築是由號稱摩天大樓設計大師的劉易斯•亨利•蘇利文（Louis Henry Sullivan, 1856—1924)設計的。芝加哥由荷拉伯特和羅許事務所設計的其他摩天大樓還包括 馬凱特大廈（Marquette Building，1894)和芝加哥論壇報大廈（the Tribune Building，1901)。

⑹ 摩天大樓的歷史沿革

11世紀中央高塔建成時，只有4層，這在當時已是罕見的高大建築了。塔的牆壁用石塊砌築，每層須能承載其上各層的重量。為了使塔身能巍然矗立，最底層的牆不得不厚達5.2米。利用承重牆的建築物至多高5層左右。因為最底層的牆無論多厚也不能支撐更高的結構。只有利用框架支承上層重量，外加較輕的牆壁抵擋風霜雨雪，才可能建築高樓。中世紀的木骨架房屋便是朝這方向邁出的第一步。到了19世紀，鋼鐵產量大增而且性能可靠，才有了根本解決辦法。
第一座整體鐵框架承重建築物，是於1860年在英國希奈斯建成的4層船庫。它高16米，有鑄鐵柱和跨度9米的熟鐵梁，用螺栓緊緊固定。但摩天大樓的產生地是美國。
首座有承重框架的摩天大樓是1884──1885年在芝加哥興建的10層高的家庭保險大樓，設計人是詹尼。下面6層連在一起的鐵柱是熟鐵梁框架，上面4層是鋼框架。從此，鋼框架摩天大樓在美國陸續興建。只要安裝好框架，整座摩天大樓的全部幕牆便可以各層同時分別建築，因此施工進度很快。紐約市55層的歌德式建築伍爾沃斯大廈，3年竣工，高達230米，1913年落成時是當時世界最高的建築物。
紐約市的帝國大廈比伍爾沃斯大廈晚落成18年，工期只用了13個月，共有102層，高381米，是20世紀建築科技突飛猛進的標志。芝加哥的西爾斯大廈，有110層，高443米，1973年落成。每天有12000人在裡面工作，各層總建築面積41.4公頃，為底部佔地面積的100倍。
美國芝加哥是世界上摩天大樓規劃最完整的城市,而中國上海則成為摩天大樓建設最快的城市.
摩天大樓誕生於19世紀八十年代的美國芝加哥，54.9米高共十層樓的「芝加哥家庭保險大廈」被公認為世界第一座摩天大樓，這座樓由威廉·勒巴隆·詹尼設計，主要目的是為了緩解城區用地緊張，促進商業發展。然而，不到120年，世界各地的摩天大樓早已一次次挑戰了人們對高度的承受力，從第一座超過金字塔的建築——埃菲爾鐵塔，到稱霸了近半個世紀的帝國大廈，直到台北101的出現，再到2010年迪拜哈利法塔以828米、168層的高度雄踞了世界第一高樓的寶座，這是人類史上第一座超過600米的摩天大樓。
直到19世紀，超過6層樓的建築物仍相當罕見。人們不願爬太多的階梯，而水壓式垂直升降機僅能提升約15米的高度。發達的鋼鐵技術，鋼筋混凝土與抽水泵讓建築極高的大樓成為可能，那些極高的建築物中有些超過300米高。實際上摩天大樓的發展，主要的因素源於升降機的發明。
摩天大樓首次興起於19世紀末美國紐約市與芝加哥地價昂貴用地不足的區域。為了城市商業發展，增加更多營業面積而興建摩天大樓。
1871年10月8日美國芝加哥發生大火，災後重建時為了節約市中心用地，高層建築應運而生。城市的重建計劃廣泛地採用新的建築技術與新的建材，包含電梯的使用。隨之誕生的密斯·凡德羅模式探討了新技術在高層建築上的應用，也探討了高層建築的造型問題。
威廉·勒巴隆·詹尼設計的芝加哥家庭保險大樓被世界公認為第一幢摩天建築。這座10層樓的大樓建造於1884年至1885年，毀於1931年。
第一次世界大戰之後，世界經濟重心從歐洲移轉至美國，至1929年經濟大恐慌是美國建築的繁榮期，摩天大樓也隨著美國經濟而快速發展。1931年，102層的帝國大廈於紐約落成，此後長達40年的時間帝國大廈雄踞世界第一高樓的地位，帝國大廈成為摩天大樓甚至是紐約的象徵。
1974年芝加哥西爾斯大廈竣工，取代紐約世界貿易中心雙塔世界最高大樓的地位，也讓世界第一的光榮重回芝加哥——這座被稱為摩天大樓發源地的城市。近年來，亞洲新興國家的經濟實力逐漸抬頭，超高摩天大樓的排行榜，也從原來的美洲獨霸，轉移到亞美爭鋒。1998年完工的吉隆坡雙峰塔將原來競逐世界第一高的美洲大陸，轉移到亞洲。位於迪拜、2010年啟用的哈利法塔，則為目前世界最高的摩天大樓。

⑺ 高層建築歷史是怎樣的

從遙遠的古代起，無論中外，都有人企望建造高聳的建築，但這僅是一種幻想。於是，人們想出了種種替代的辦法，例如，建築物本身無法造得高大，便先堆築出實心的高檯子，然後在台頂造房。距今五、六千年前，中東地區的兩河流域出現被稱為山嶽台的建築。它們下部是分層堆築的高台，周邊有坡道或階梯通往上面，在台頂上建造房屋。在中美洲，古代的瑪雅人、多爾台克人、阿茲台克人和印加人也有類似的建築，被稱為金字塔式廟宇。它們都是為了宗教性目的而造的。這類建築有的被稱為「通天塔」，通天是建造這類建築物的人的內心目的。

歐洲中世紀的哥特式教堂通常建有很高的鍾樓。德國烏爾姆大教堂（14-16世紀）的鍾樓高達161米。在那個時代，磚石建築達到這樣的高度是非常不容易的，盡管鍾樓內部空間狹小，不能容納一般的活動，但仍是中世紀建築史上一項了不起的成就。
在我們中國，古人也早就想造高樓，也採取在高台上建房子的辦法。戰國時期，各國統治者競相建造這樣的建築，所謂「天子有三台」（《五經異義》）。東漢末年，曹操在他的鄴城曾建有名的「銅雀三台」。君王之外，有錢人也都偏重高樓。《洛陽伽藍記》說「清河王懌……第宅豐大，逾於高陽。西北有樓出凌雲台，俯臨朝市，目極京師，古詩所謂西北有高樓，上與浮雲齊者也。」

這是中國古代建築史上的高台建築。

中國先前建造的最多的高聳的建築物是佛塔。現存年代最早的磚塔是河南登封的嵩岳寺塔。它建於公元523年（北魏正光四年），是少見的十二邊形的塔，底層直徑12.6米，高39.5米。壁體厚5米，中間是一個5米直徑的空腔。此後歷史上各朝各代都建造了許多塔，形式多種多樣，它們點綴著中國大地，成為許多地方的標志性建築。各式各樣的塔的優美身影，融入周圍的環境，積淀在人民的集體記憶之中，難以忘懷。

絕大多數的塔的內部空間狹窄，不能上人。不過有一個例外，那是山西北部離大同不遠的應縣的一座木塔。木塔的正式名稱為應縣「佛宮寺釋迦塔」。木塔建於公元1056年，即遼代清寧二年。塔為八角形，從外面看是五層，但內部又有四個暗層，實有九層，塔的總高度為67.3米，最底下一層直徑37.27米，最上一層直徑還有19米多，木塔外形龐大，內部空間寬闊。內部有樓梯通向各層，人可以上到頂層。人民共和國建國之初，當地政府曾經在塔內召開過會議，這對於珍貴文物建築當然是不應該的，但由此可知這座木塔與其他佛塔實在不同，它是一座可以容納人在其中活動的超過六十米高的高層建築。這里要提請大家注意，這么高大又可以上人的佛塔，除了基座用磚石，塔頂和各層挑檐鋪瓦外，其他部分竟全部由木材構成，其餘部件也全部用的是木材。而應縣木塔竟然以其原有的木料在原址屹立了九百五十年！它不僅是中國而且是全世界現存最古老和最高大的木構建築。應縣木塔是世界建築史上一個令人驚嘆的奇跡！
然而，驚嘆歸驚嘆，要是以今天的眼光看，上面所舉的那些歷史上的較高的建築，畢竟只是當時建築領域中的特例。第一、少而又少；第二、並非很高；第三、並不真正實用。其所以如此，原因在於19世紀以前，房屋的高度受所用的土、木、磚、石等主要建築材料本身性能的限制；同時也由於其時社會生產和生活還沒有使用高層房屋的實際需要。因而，在用磚石蓋房子的地方，建築物一般不超過五、六層，在用木料造房子的地區，一般多為單層和兩層建築，超過三層的就不多見了。
第一次高層建築時期 （1890～1900 年） V/ X8W-
一、工業革命後建築技術成就 /MlIY
18世紀末至19世紀末，歐洲和美國的工業革命帶來了生產力的發展與經濟的繁榮。這時期，城市化發展迅速，城市人口高速增長。為了在s較小的土地范圍內建造更多的使用面積。 建築物不得不向高空發展。另一方面，鋼結構的發展和電梯的出現則促成了多層建築的大量 建造。 ~Ih@u6QAG
19世紀初，英國出現鑄鐵結構的多層建築（礦井、碼頭建築），但鑄鐵框架通常是隱藏在磚石表面之後。1840年之後的美國，鍛鐵梁開始代替脆弱的鑄鐵梁。熟鐵架、鑄鐵柱和磚石承重牆組成籠子結構，是邁高層建築結構的第一步。 Wv_K ?8
19世紀後半葉出現了具有橫向穩定能力的全框架金屬結構。幕牆概念產生，房屋支撐 結構與圍護牆分離。在建築安全方面，防火技術與安全疏散逐步提高。六十年代，美國已出現給排水系統、電氣照明系統、蒸汽供熱系統和蒸汽機通風系統，1920年代出現空調系統。由於乘客電梯的出現，建築突破5層的高度限制（徒步可行的登高距離）。1845年奧迪斯 在紐約舉辦安全電梯展覽。奧迪斯令人信服地演示他的發明，切斷纜繩，電梯箱仍安全地懸掛在半空中。1857年在紐約城百貨公司安裝了第一台蒸汽驅動安全電梯。18世紀70年代，蒸汽電梯被更快的水力電梯取代。1890年奧迪斯發明了現代電力電梯。 14A! }3#6
1870 年後，高層建築的技術發展進入了新的階段。紐約公正生命保險大廈被認為是高層建築的早期版本，因為除了高度和結構外，它採用了幾乎全部必需的高層建築技術元素。建築採用裝飾性的法國雙重斜坡屋頂，雖只有5層，但高度達到130英尺，並且在辦公樓中首次使用電梯。可以說它是電梯建築或原始高層建築的最早實例。 1871年芝加哥發生火災，建築中鐵部件的失敗教訓促成了建築防火設計的進步。建造者 開始在鐵梁和鐵柱外面覆蓋面磚，並應用空心磚樓板，提高金屬骨架的耐火性能。1879年，威廉·詹尼設計第一拉埃特大廈，這個七層貨棧是磚牆與混凝土混合結構。1880 年巴黎建起高312m 的埃菲爾鐵塔，1889年工程師埃菲爾在鐵塔的斜腿上使用了雙轎箱的水力電梯，其中一部能到塔頂。 終於在1885年，真正的高層建築誕生了--10層高的芝加哥家庭生命保險大樓建成。 從此高層建築經歷了一個多世紀的蓬勃發展 。 -I,H1O
二、高層建築發源地--芝加哥 :?[1kvmL2
1820年芝加哥只是一個遙遠的湖邊小鎮。但在南北戰爭後城市迅速發展，40年後成為 美國開發西部的前哨和航運與鐵路樞紐，鐵路延伸1.77萬公里，每天進出75趟客運列車。 這時期城市人口高速增長，城市發展惡性膨脹，規劃、建築質量低劣。 4;uoaL*
然而，1871年10月8日夜，芝加哥的城市發展戲劇化地停止了。當晚8時左右，芝加哥郊區的一個農家牛篷里，一隻母牛踢倒了一盞油燈，牛篷隨即起火，在風力作用下，火勢不斷擴大、漫延，最終越過兩道河流，一直燒到芝加哥的市中心。48小時之內，燒毀房屋18000幢，使10萬人無家可歸，300 人被燒死。大型商業建築和政府建築中的所謂防火構造設施成為悲劇性的笑話。火災中，外露的鑄鐵被熔化，熔化的鐵水使火焰不能到達的地方起火。火災後芝加哥的建築防火變得謹慎和嚴密，重建計劃開始考慮使用防火材料和技術，而不是從前的木材和裸露的鑄鐵。 大火過後，城市重建十分迫切，因而也創造了難得的發展機遇。大規模的重建有利於合 理規劃，有利於發展新的建築技術和材料，也有利於電梯的發明與改良。由於城市土地昂貴， 建築向高空發展比購買更多的土地更為經濟。在建築技術上，由於採用鋼框架結構，結構自 重減輕，穩定性提高在築可以建得更高。電梯廣泛使用，使5層以上的建築成為實用。以上 各種因素結合起來，促成了高層建築的誕生和發展。 Su| k%Es
1880年後的十餘年間，芝加哥取得高層建築發展史上的輝煌成就。與此同時，美國其它城市由於受1873年起持續多年經濟蕭條的影響而無重大建設。大量的建築設計任務吸引了一批有才華的建築工程師（也是建築師）聚集到芝加哥，如： ·詹尼 (設計第一棟高層建築--家庭生命保險公司大樓） ·布思海姆 (設計信託大樓一第一個採用大面積玻璃外牆) ·魯特 (設計蒙納諾克大樓--世界最高磚結構建築) ·沙里文 （高層建築之父） 在這一批巨將的不斷努力下，形成了影響深遠的"芝加哥學派"。這時期的建築有一個革命性的建築技術：放棄傳統的石頭承重牆，採用一種輕型的鑄鐵結構和石頭 或陶磚外牆，框架與外牆分離。 ;ssk )
三、第一棟高層建築 D
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1885年建成10層高的家庭生命保險大廈（詹尼設計， 1931年被拆除），通常被認為是世界第一棟高層建築。結構上沒有承重牆，整個建築的重量由金屬框架支撐，圓形鑄鐵柱子內填水泥灰，1至6層為鍛鐵工字梁，其餘樓層用鋼梁。標準的梁距5英尺，支撐磚拱樓板。磚石外立面，窗間牆和窗下牆為磚石構造，象幕牆一樣掛在框架之上。建築史稱它為"鋼鐵結構進化中決定性的一步". e6G`<J6_n
四、高層建築形式的探索 Gb3`N3Ae>
盡管當時的建築技術（結構、設備等）已取得很大進步，但建築師們仍在為尋找恰當的高層建築形式而奮斗。 一方面，工程師在創造性地發明新的科學技術，他們高效地建造橋梁、火車站、展覽廳； - y`St>?2
另一方面，建築師們卻束縛在傳統風格中不能自拔。他們需要尋找一條道路跳出進退兩難的處境，在維護傳統價值的同時不得不反映全新的爆炸性的城市環境一一過速發展的芝加哥先驅精神和新的房屋建造方法。 -C$05@s
19世紀末流行的文藝復興時期的府邸風格可作為高層建築的原型，但隨著建築不斷升高，府邸風格已很難實現，因而必須探尋新的設計構圖方法。設計者試驗在不同樓層坡上各種文藝復興的風格（如羅馬式、古典式、安娜皇後式等）。通常依靠幾何處理，把府邸式堆放在建築頂部，或者拉長府邸的中部，因此得到巨人的秩序（例如羅馬式的拱和往式垂直伸長）。 < t/=
芝加哥高層建築風格的經過三次演變 Y?DaG|C7fU
1．原始高層建築風格，強調水平部分，頂部為府邸式。 j;3w@ri
2．擴展府邸式風格或三段式構圖，運用柱式隱喻（如基座、往身、柱頭），伸長中間部分。 裝飾為羅馬式或哥特式，如大檐口、半圓拱、薄檐口、磚石結構。 3．商業風格（"芝加哥框架"），不強調立面構圖，而是明確地表現支撐結構和自然的表 面。形象特徵為：大方窗，無檐口，窗下牆凹部有裝飾或無裝飾，塊狀和板狀體量。 N j.5rSwG
（－）原始高層建築風格 家庭生命保險公司大廈表現了原始高層建築風格，建築的立面沒有表現"骨架--外 表"的概念，而是表現傳統的承重磚窗間牆--在水平層以含糊的羅馬復興風格來組織。該 建築的重要特點是為美學而隱藏技術。 原始高層建築的代表作是理查遜設計的芝加哥馬歇爾商場（1885－1987年，1930年被拆毀建停車場），建築模仿羅馬建築先例，但風格上又類似文藝復興宮殿。從堅實的基座到頂部的垂直連續窗，比例完美，表現出平衡、統一、簡化以及視覺的明晰。圓拱清楚地表現了承重牆的本質、力量和厚重（圓拱形符合磚結構的受力特點），同時引出向上的動勢，使建築顯得高聳。 ?uAw`v"X
（二）三段式（擴展宮殿式）高層建築風格 馬歇爾商場的視覺秩序，反映出簡潔、樸素的完美構圖，不可多也不可少。這一點強烈影響著沙里文．幫助他塑造高層建築形象。沙里文在他的兩個著名作品--馬車大廈和信託銀行大廈中，通過擴展宮殿式風格來試驗他的構成藝術、構造的自然本質和時代精神的理想。 在聖.路易斯馬車大廈，沙里文使用成熟的鋼結構框架。只有底層的柱距顯示結構，上部一半的柱子是假的，這種方法掩蓋了鋼結構的自然特性。摩天樓的高度由垂直的樓身分割，向上的動感包含在沉重的水平檐日內，細致的裝飾使立面產生較有機的質量。 沙里文最偉大的成就可能是布法羅的信託銀行大廈。在這里，抽象的構圖超過三段式劃分。沉重的基座負擔起上部的塔身，在各方面預示本來的國際式建築風格。檐口不但是上升的樓身的結束，而且似乎是垂直元素的自然生長。
北京的高層建築發展經歷了一個發展、控制、發展、再控制的歷史過程。1979～1990年，北京建設處於高速發展階段，年竣工建築總面積從500萬平方米遞增至1000萬平方米以上，10層以上高層建築年竣工建築面積從30萬平方米遞增至400萬平方米以上。1989年12月，北京市政府為保護首都歷史文化名城特點，發布嚴格控制高層住宅建設的第42號令，高層住宅建設迅速減少；其他高層建築由於1990年亞運會閉會後，大型公共建築興建較少等原因而下降；但從1993年以來，北京建設出現新的高速發展階段，建設用地緊張，適當提高建築層數勢在必行；1994年1月，市政府批准修改控高令；2003年1月，市政府發布第119號令，廢止1989年發布控制高層住宅建設的第42號令。2002年和2003年，年竣工建築總面積突破3000萬平方米，年竣工高層建築面積突破1300萬平方米。1989～1992年的四年中，10層以上高層建築比重由36．8％降至24．8％；而2000～2003年的四年中，則穩定在41．4%～43．8％。
1989～1991年建成的三座北京最高建築曾分別採用鋼筒中筒結構和鋼框架、預制剪力牆結構。1998年建成的中國工商銀行總行營業辦公樓採用鋼框架一支撐結構。1999年建成的國貿二期與10年前建成、平立面相同的國貿一期相比，鋼框架外柱柱距由3米擴大到9米，核心筒由鋼結構改為現澆型鋼混凝土筒。

2000年至今，鋼框架——現澆型鋼混凝土核心筒結構有所發展，如CBD的LG大廈、北京財富中心(核心筒採用爬模施工)、世紀財富中心和北太平庄橋東北側的城建大廈等；全鋼結構也在採用，如中關村金融中心和北京電視中心等。除上述鋼結構和鋼混結構工程外，北京近年高層寫字樓和綜合樓的豎向結構選型基本上為現澆框架-剪力牆和框架-核心筒，跨度較大的屋蓋和梁則較多選用鋼結構。胡世德認為，城市需要有不同層數段的建築，不同功能、不同時期、不同地區的層數不同。北京今後高層建築的重點仍是量大面廣的住宅和以商務辦公樓、綜合樓、旅館、傳媒通信建築為代表的公共建築。

⑻ 世界上第一座高樓大廈是誰造出來的

世界上第一座高樓是伍爾沃斯大廈。

紐約市55層的哥德式建築伍爾沃斯大廈，3年竣工，高達230米，1913年落成時是當時世界最高的建築物。

中文名 伍爾沃斯大廈
外文名 The Woolworth Building
類型 哥德式建築
位置 紐約市
層數 55層
高度 230米

檔案
中文名稱：伍爾沃斯大廈
英文名稱：Woolworth Building
建築師： Cass Gilbert
位置： 美國紐約
時間： 公元1910年至公元1913年
建築類型：公司總部、早期的摩天大樓
建築方法：陶土覆面
氣候類型：溫和氣候
建築環境：城市
建築風格：新哥特式
描述：哥特式裝飾的55層大樓

大廈介紹
伍爾沃斯大廈,為早期摩天樓代表作。
建築設計高度達55層――當時一個難以想像的高度，它的金字塔形尖頂高約761英尺。建築師Gilbert設計了一個塔柱，它從支撐底座高聳而起，但是為了使高度表現到最佳的效果（同時讓人們聯想到其他歷史上的高樓），Gilbert採用了哥特式的建築基調。加寬了建築支座角的柱墩和主塔墩，不受任何水平的建築阻擋。建築頂部哥特式的葉尖飾和卷葉飾的尺寸異常大，以至於在街上就可以看得清清楚楚，從而避免了視覺上的向上移動。建築在高度上所取得的成績，理所當然地依賴於Jenney、Adler和Sullivan的探索性研究。

⑼ 高樓大廈是誰發明的

現在高樓大廈的外部防雷裝置原理與富蘭克林當時發明的避雷針是相同的，都是採用接閃器、引下線、接地裝置組成，由接閃器接受雷電沿著引下線通過接地裝置對地泄放達到保護建築物的目的。區別是現在防雷裝置安裝有了進一步的規范，採用國際或者國家標准建設。同時現在防雷裝置除了傳統的外部防雷（避雷針避雷帶等），還有大量的內部防雷措施，例如：屏蔽、綜合布線、等電位連結、避雷器（SPD）保護等，統稱綜合防雷系統，要比舊式的要完備許多。

⑽ 世界上第一幢樓房的起源

世界上第一幢樓房我國商朝時期的摘星樓.紂王造的.
世界上第一座摩天大樓
從現代摩天大樓的使用功能、建築、結構和設備各方面的技術角度出發來綜合衡量，研究摩天大樓歷史的一些專家認為，1910年至1913年在紐約建造的伍爾沃思大廈（WoolworthBuilding）是真正意義上的世界上第一座摩天大樓。它的高度為241米，在1930年前它一直是世界上最高的大樓。它是世界上第一個採用沉箱技術將基礎落於基岩上的大樓，並在鋼框架結構中發展了抗風支撐體系；它採用了高速的直達電梯和區間電梯相結合的系統；大廈每隔五層設置一個水箱，其供水系統遠比當時一般的建築復雜。除了這些技術的因素，從功能而言，它既是伍爾沃思公司的辦公樓，又設有商場、健康俱樂部、美容中心和餐廳，它為本世紀大量出現的摩天大樓提供了一種模式。