發明創造紡車的故事

『壹』 紡車的發明故事100字

「珍妮紡織機」的發明者詹姆斯.哈格里沃斯（英國發明家）是一個普通工人。他既能織布，又會做木工。妻子珍妮是一個善良勤勉的紡織能手，她起早貪黑，一天忙到晚，可紡紗總是不多。哈格里沃斯每次看到妻子既緊張又勞累的樣子，總想把這老掉牙的紡車改進一下。

一天，他無意中把家裡的紡車碰翻了，他看到原來水平放置的放車錘變成了垂直豎立，仍在不停地轉動。這一偶然事件，使他得到啟示：既然紡錘豎立時仍能轉動，要是並排使用幾個豎立的紡錘，不就可以同時紡出好幾根紗了嗎？他說干就干，終於試製成裝有8個紡錘的新式紡織機，並給它命名為「珍妮紡織機」。

(1)發明創造紡車的故事擴展閱讀:

起源:喚起人們對歐洲村捨生活方式和印度農村生產力相似想像的家用紡車起源於中國。歐洲已知的對紡車的最早介紹，是在公元1280年左右出版的德國斯佩耶爾一個行會章程中間接提到的。加工絲綢纖維的機械派生出來紡車是從我國用來加工絲綢纖維的機械派生出來的。

一根絲線有幾百米長，其抗拉強度為每平方厘米4570千克，這比我們已知的任何一種植物纖維的強度都高，並接近某些工程材料的強度。在我國最遲不晚於公元前14世紀，蠶已被馴化，絲綢工業已經發展起來。雖然很顯然，從那以後的好幾個世紀里養蠶和絲綢工業有了發展，但從一開始絲綢業就會需要繞絲機來處理如此綿長的絲纖維。

這種機器在公元121年刊印的《說文解字）里提到過，在公元230年刊印的《廣雅》中又一次提及。而於公元1237年刊印的《耕織圖》叢書，第一次將上述機器描繪出來了。

『貳』 紡車、趙州橋或都江堰的發明創造的小故事

1、黃道婆發明紡車

黃道婆，又名黃婆，我國元代著名的棉紡織革新家。元貞年間，她將在崖州(今海南島)生活三十餘年所學到的紡織技術進行改革，製成了一整套扦、彈、紡、織工具(如攪車、椎弓、錠腳踏紡車等)，極大地提高了當時的紡紗效率。

在織造方面，她用錯紗、配色、綜線、花工藝技術，織制出有名的烏泥涇被，推動了松江一帶棉紡織技術和棉紡織業的發展，使松江在當時一度成為全國棉紡織業的中心，對當時植棉和紡織技術的發展起到了很大的推動作用。

2、趙州橋

建於隋朝年間公元595年—605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。約1397年(也有些資料為大約700年)後，歐洲才建成類似的石拱橋。

3、都江堰

秦昭裹王五十一年(公元前256年)，秦國蜀郡太守李冰和他的兒子，吸取前人的治水經驗，率領當地人民，主持修建了著名的都江堰水利工程。

都江堰的整體規劃是將岷江水流分成兩條，其中一條水流引入成都平原，這樣既可以分洪減，又可以引水灌田、變害為利。主體工程包括魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道和寶瓶口進水口。

(2)發明創造紡車的故事擴展閱讀：

黃道婆出身貧苦，少年受封建家庭壓迫流落崖州（今海南島），以道觀為家，勞動、生活在黎族姐妹中，並師從黎族人學會運用制棉工具和織崖州被的方法。

元元貞年間（1295～1297年）返回故里。回鄉後向鄉民推廣植棉，傳授在崖州學到的整套棉紡織技術，傳教製作捍、彈、紡、織機具的技藝。在推廣應用去棉籽的「踏車」和彈棉花的「椎弓」的同時，對這些紡織機具進行改革。

由於烏泥涇和松江一帶人民迅速掌握了先進的織造技術，一時「烏泥涇被不脛而走，廣傳於大江南北」。當時的太倉、上海等縣都加以仿效。棉紡織品色澤繁多，呈現出空前的盛況。黃道婆去世以後，松江府曾成為全國最大的棉紡織中心。

『叄』 紡車發明創造小故事

碰倒紡車的啟示
「珍妮紡織機」的發明者詹姆斯哈格里沃斯（英國發明家）是一個普通工人。他既能織布，又會做木工。妻子珍妮是一個善良勤勉的紡織能手，她起早貪黑，一天忙到晚，可紡紗總是不多。哈格里沃斯每次看到妻子既緊張又勞累的樣子，總想把這老掉牙的紡車改進一下。 一天，他無意中把家裡的紡車碰翻了，他看到原來水平放置的放車錘變成了垂直豎立，仍在不停地轉動。這一偶然事件，使他得到啟示：既然紡錘豎立時仍能轉動，要是並排使用幾個豎立的紡錘，不就可以同時紡出好幾根紗了嗎？他說干就干，終於試製成裝有8個紡錘的新式紡織機，並給它命名為「珍妮紡織機」。這項發明比舊紡織機提高效率幾十倍，被恩格斯作為「使英國工人的狀況發生根本變化的第一個發明」

『肆』 紡車發明創造的小故事，字數少點

紡車復
紡車是用於從纖維材料如毛制、棉、麻、絲中生產線或紗的設備。紡車通常有一個用手或腳驅動的輪子和一個紗錠。

中國古代紡紗工具。分手搖紡車、腳踏紡車、大紡車等幾種類型。手搖紡車據推測約出現在戰國時期，也稱軠車、緯車和繀車。常見由木架、錠子、繩輪和手柄4部分組成，另有一種錠子裝在繩輪上的手搖多錠紡車；腳踏紡車約出現在東晉，結構由紡紗機構和腳踏部分組成，紡紗機構與手搖紡車相似，腳踏機構由曲柄、踏桿、凸釘等機件組成，踏桿通過曲柄帶動繩輪和錠子轉動，完成加捻牽伸工作。北宋後出現大紡車，結構由加捻卷繞、傳動和原動3部分組成，原動機構是一個和手搖紡車繩輪相似的大圓輪，輪軸裝有曲柄，需專人用雙手來搖動。南宋後期出現以水為動力驅動的水轉大紡車，元代盛行於中原地區，主要用於加工麻紗和蠶絲，是當時世界上先進的紡織機械。原動機構為一個直徑很大的水輪，水流沖擊水輪上的輻板，帶動大紡車運行。大紡車上錠子數多達幾十枚，加捻和卷繞同時進行，具備了近代紡紗機械的雛形，一晝夜可紡紗100多斤，比西方水力紡織機械約早400多年。

『伍』 紡車是什麼時候發明出來的

宋末元初的黃道婆改革出一套趕、彈、紡、織的工具：去籽攪車，彈棉椎弓，三錠腳踏紡紗車。

『陸』 紡車發明創造 字數少點

「珍妮紡織機」的發明者詹姆斯?；哈格里沃斯（英國發明家）是一個普通工人。他既能織布，又會做木工。妻子珍妮是一個善良勤勉的紡織能手，她起早貪黑，一天忙到晚，可紡紗總是不多。哈格里沃斯每次看到妻子既緊張又勞累的樣子，總想把這老掉牙的紡車改進一下。

一天，他無意中把家裡的紡車碰翻了，他看到原來水平放置的放車錘變成了垂直豎立，仍在不停地轉動。這一偶然事件，使他得到啟示：既然紡錘豎立時仍能轉動，要是並排使用幾個豎立的紡錘，不就可以同時紡出好幾根紗了嗎？他說干就干，終於試製成裝有8個紡錘的新式紡織機，並給它命名為「珍妮紡織機」。這項發明比舊紡織機提高效率幾十倍，被恩格斯作為「使英國工人的狀況發生根本變化的第一個發明」。

『柒』 發明創造的事例。

從秦開始說，中國秦朝時期最重要的發明莫過於標准化生產和硬度金屬的使用，標准化生產這個詞真正出現在18世紀的美國，可在秦朝時期就有了，以秦弩為例子，每把弩的各種零件都能互換，戰場上有所損壞和消耗馬上補上，所以秦朝軍隊是我國封建社會中最強大的軍隊。
秦朝硬度金屬的使用突出的在於鍍鉻金屬的使用，在普遍使用銅兵器的秦朝，在劍上鍍鉻大大延長了使用壽命和提高了砍殺效果。
秦以前的春秋戰國時期的發明我知道的有春秋時期生鐵的冶煉和戰國時期的煉鋼技術的發明，以及這時期的針刺麻醉的發明。
漢朝的發明本人知道的不多，有一點很重要，園林的給排水系統，漢代不論是上林苑還是南越王國的園林已經具備了非常完善的園林給排水系統，從而漢代的園林建設水平在當時的國際范圍內是具有重要地位的。
說到漢代不能不說渾天儀和地動儀，這都是我國先民獨一無二的創造，渾天儀觀天象的，地動儀側地震的，這應該都知道，不多介紹。
東漢時期出現了瓷器，從而我國是最早發明瓷器的國家。
漢代醫學上最大的發明是麻醉劑麻沸散的使用。
三國時兩大發明，一個是軍事上的投石車，在冷兵器時代，投石車的出現，是攻城站上的一項重要革命；另外是農業水利上翻車的發明，為農田灌溉解決了農業生產取水難的問題，就是現在那種水車。
兩晉南北朝時期最重要的發明是割圓術，對計算圓周率起了很大的啟示作用，這時期的6世紀還出現了冶金工業上重要發明灌鋼法。
隋朝沒什麼，隋代最大的發明便是影響了我國幾千年的人材選拔制度科舉制。唐朝有個曲轅犁，提高了農業生產的效率，唐代天文學上有僧一行發明的大衍歷，軍事上有最早的輪船李皋發明的用輪代替槳的槳輪船。
唐末的五代九世紀左右還出現了火箭，火薦從而是五代的發明不是宋代的發明。
宋朝的發明有農業方面犁刀踏犁的使用，釀酒業的蒸餾法的發明，從而中國人有白酒喝了，軍事方面各種火葯武器的使用，比如銅火炮，突火槍等等，要知道一件時期，火葯沒有發明前的炮就是投的石頭，所謂的炮就是投石車。宋代在冶金方面的成就也不小，有煉鋅法，黃銅的冶煉兩種，另外的冶金方面有煉焦技術及用焦炭煉制金屬，使純度大大提高。宋代另一大影響至今的發明就是紙幣的出現及使用，那時候是四川各商會聯合發行的交子，這是影響世界金融業至今的偉大發明。
元代的發明有紡織業的大紡車的發明，這種紡車以人力、畜力或水力作動力。與舊紡車相比，紡車的錠子大大增多，達到32枚，生產力顯著提高。印刷術方面的輪轉木活字的發明，提高了漢字排版效率。

『捌』 紡車的發明故事

紡車
紡車是用於從纖維材料如毛、棉、麻、絲中生產線或紗的設備。紡車通常有一個用手或腳驅動的輪子和一個紗錠。
中國古代紡紗工具。分手搖紡車、腳踏紡車、大紡車等幾種類型。手搖紡車據推測約出現在戰國時期，也稱軠車、緯車和繀車。常見由木架、錠子、繩輪和手柄4部分組成，另有一種錠子裝在繩輪上的手搖多錠紡車；腳踏紡車約出現在東晉，結構由紡紗機構和腳踏部分組成，紡紗機構與手搖紡車相似，腳踏機構由曲柄、踏桿、凸釘等機件組成，踏桿通過曲柄帶動繩輪和錠子轉動，完成加捻牽伸工作。北宋後出現大紡車，結構由加捻卷繞、傳動和原動3部分組成，原動機構是一個和手搖紡車繩輪相似的大圓輪，輪軸裝有曲柄，需專人用雙手來搖動。南宋後期出現以水為動力驅動的水轉大紡車，元代盛行於中原地區，主要用於加工麻紗和蠶絲，是當時世界上先進的紡織機械。原動機構為一個直徑很大的水輪，水流沖擊水輪上的輻板，帶動大紡車運行。大紡車上錠子數多達幾十枚，加捻和卷繞同時進行，具備了近代紡紗機械的雛形，一晝夜可紡紗100多斤，比西方水力紡織機械約早400多年。
「珍妮紡織機」的發明者詹姆斯.哈格里沃斯（英國發明家）是一個普通工人。他既能織布，又會做木工。妻子珍妮是一個善良勤勉的紡織能手，她起早貪黑，一天忙到晚，可紡紗總是不多。哈格里沃斯每次看到妻子既緊張又勞累的樣子，總想把這老掉牙的紡車改進一下。
一天，他無意中把家裡的紡車碰翻了，他看到原來水平放置的放車錘變成了垂直豎立，仍在不停地轉動。這一偶然事件，使他得到啟示：既然紡錘豎立時仍能轉動，要是並排使用幾個豎立的紡錘，不就可以同時紡出好幾根紗了嗎？他說干就干，終於試製成裝有8個紡錘的新式紡織機，並給它命名為「珍妮紡織機」。
這項發明比舊紡織機提高效率幾十倍，被恩格斯稱為「使英國工人的狀況發生根本變化的第一個發明

『玖』 紡車是誰發明的什麼年代

紡車最早出現在什麼時代，目前還無法確定。關於紡牟的文獻記載最早見於西漢揚雄（前53年——後18年）的《方言》，在《方言》中叫做「繀車」和「道軌」。單錠紡車最早的圖像見於山東臨沂金雀山西漢帛畫和漢畫像石。到目前為止，已經發現的有關紡織畫像石不下八塊，其中刻有紡車圖的有四塊。如1956年江蘇銅山洪樓出土的畫像石上面刻有幾個形態生動的人物正在紡絲、織綢和調絲操作的圖像，它展示了一幅漢代紡織生產活動的情景。這就可以看出紡車在漢代已經成為普遍的紡紗工具。因此也不難推測，紡車的出現應該是比這為早的。