鐵路孫發明

⑴ 史蒂芬孫發明了什麼

斯蒂芬孫（George Stephenson）在英國建造了世界上首條使用蒸汽機車的鐵路，被稱為「專鐵路之父」。1781年6月屬9日生於諾森伯蘭的威蘭姆，卒於柴斯脫菲爾特，沒受過學校教育，機械式家庭出身，是一位煤礦工人的兒子，從小熟悉礦井裡用來抽水的蒸汽機。值得注意的是，世界上第一台可實際運作的蒸汽機車是由理查·特里維西克（Richard Trevithick）在1804年發明的。

⑵ 為什麼「鐵路時代」開始於1814年

1814年,英國人史蒂芬孫發明了第一台蒸汽機車,這台機車在前進時不斷從煙囪里冒出火來,因此被稱為「火車」。

⑶ 世界上第一台能使用的火車是英國人是誰在哪年發明並製造的

.史蒂芬孫發明火車機車(板書) 請大家看課本的插圖。1814年,英國人史蒂芬孫發明了一台蒸汽機車,這台機車在前進時...1.創造了巨大生產力,促進經濟迅速發展(板書) 同學們請看英國棉花、生鐵產量增長表,我們以英國棉加工和生鐵產量為例. 世界上第一輛火車是誰發明的，這個問題還真不好回答。 現代的火車最初是由馬拉的運煤車演變而來。 第一個想到用蒸氣機作動力拉車的人，是英國人特雷維希克。1801年他製造出第一輛蒸氣機車，並在威爾士的佩尼德蘭煤礦鋪設了一條16公里長的鐵路，由他的高壓蒸氣機牽引裝滿煤的車皮。這就是世界上的第一列貨車。 1809年，特雷維希克在倫敦廣場又鋪了一條環形鐵路。由他的機車牽引了一連串的馬車在軌道上行駛，遊客坐一次付一便士，這就是世界上第一列客車。 特雷維希克的火車用煤多，速度慢。於是人們開始對他的火車進行改造，其中最成功的人是英國工程師斯蒂芬森。 1829年利物浦曼徹斯特鐵路公司組織機車競賽，斯蒂芬森的「火箭號」一舉奪魁後，他的機車迅速推廣，以致於他就被認為是火車的發明人。 對於斯蒂芬森，他對鐵路的貢獻是： 1810年，斯蒂芬森開始製造蒸汽機車；1817年，斯蒂芬森開始主持持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線；1825年，世界上第一條現代意義的鐵路線建成。 第一輛現代意義的火車是英國人斯蒂芬森發明的。

⑷ 世界上最早的火車是英國人理查德·特里維西克發明的還是史蒂芬孫發明的

其實是特里維希來克最先發明的蒸汽機源車，但他的作品只能作為一個大玩具，作用跟旋轉木馬差不多，並不能取代馬車，一是它太慢了，二是它還可能把軌道壓壞。
而史蒂芬孫的蒸汽機車是具有革命性意義的，真正又高速，跑得又遠，力又大，故障率又低，自從他的「火箭」號獲得比賽冠軍後，從歐洲衍射至各大洲都興建鐵路，機車也開始批量生產。
順便說一下，特里維西克和史蒂芬孫也是有交集的，特里維西克放棄研發蒸汽機車後，把目光轉向南美的礦產，可是他的礦洞後來被玻利瓦爾的軍隊沒收了，從此他貧困潦倒。後來還是在史蒂芬孫父子的資助下才回到英國，但他依然很窮。史蒂芬孫曾請求英國下議院對特里維西克發放一筆公益性政府養老金，以表彰特里維西克早期的試驗對蒸汽機車發展的貢獻。但是英國下議院還是駁回了他的請願。

⑸ 火車是誰發明的

喬來治·斯蒂芬自森
喬治·斯蒂芬森1781年6月9日生於諾森伯蘭地區（現在的紐卡斯爾）的華勒姆村，1848年8月12日去世，英國工程師，第一次工業革命期間發明火車機車，被譽為「鐵路機車之父」。
1810年斯蒂芬森開始著手製造蒸汽機車。經過幾年的努力，他終於在1814年發明了一台蒸汽機車，被稱為「旅行者號」，它在前進時不斷從煙囪里冒出火來，因此被稱為「火車」。
1852年英國建成第一條鐵路，同年九月「旅行者號」機車拖著三十多節小車廂正式試車，車廂載有450名乘客和90噸貨物，「旅行者號」火車以每小時24千米的速度跑完了40千米的路程。
1829年斯蒂芬森製造了蒸汽機車「火箭號」機車，時速達每小時58千米。

⑹ 世界上第一個發明火車的人是誰

世界上第一個發明火車的人是查理礠里維西克

1840年2月22日，康瓦耳的工程師查理回礠里維西克所設計答了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。

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蒸汽火車也叫蒸汽機車，是利用煤為動力，以蒸汽機為核心的最初級最古老的火車。蒸汽火車的外觀和功用與如今的各種火車相差甚遠，它是世界上第一代的火車，蒸汽火車通過用煤燒水，使水變成蒸汽，從而推動活塞，使火車運行。

蒸汽火車曾以無比的巨力開啟過人類歷史上一個嶄新的時代。一般蒸汽火車的速度為60千米/小時。現在已被淘汰。

蒸汽火車發明後，鐵路交通迅速發展，為人們的生產和生活帶來了極大的便利。但是蒸汽機車由於具有笨重，速度慢，效率低，噪音大，工作環境差(高溫，煙和粉塵)等缺點，在鐵路上逐步被內燃機車(柴油機車)和電力機車淘汰。現在我國和世界上許多國家，都不再生產蒸汽機。

⑺ 史蒂芬孫發明了什麼

史蒂芬孫(17811848年) 是英國鐵路機車主要發明家。出身礦工家庭，沒受過學校教育，19歲時操作紐可專門蒸汽機，屬工余參加夜校學習並堅持自學。
1814年，研製了一台蒸汽機車
能以每小時六公里多的速度牽引八輛裝有30噸煤的貨車。經過不斷改進，1825年，他駕駛自己設計的機車，運載450名旅客，以每小時24公里的速度從達靈頓駛到斯托克頓。後來，各界人士請他修建利物浦至曼徹斯特的鐵路，64公里鐵路建成後，曾舉行一次機車比賽，他的新機車「火箭號」，以時速58公里獲勝。

⑻ 鐵路之父是誰

1814年，英國發明家史蒂芬孫發明了火車。並改進了鐵軌使它能承受更大的壓力，他本人被尊稱為「鐵路之父」。世界上第一條貨客運鐵路是從斯多克敦出發到達達林敦的。

⑼ 史蒂芬孫發明第一輛火車是在什麼時候

斯蒂芬森出生於1781年，父親是煤礦上的蒸汽機司爐工。母親沒有工作。一家8口全靠父親的工資收入生活，日子過得很艱難。14歲那年，斯蒂芬森也來到煤礦，當上了一名見習司爐工。他很喜歡這個工作，別人下班了，他卻認真地擦洗機器，清潔零部件。多次的拆拆裝裝，使他掌握了機器的結構。他渴望掌握更多的知識，辛勤工作一天後，就去夜校上課。他從沒上過學，開始學習時困難重重，他聰明好學，勤奮鑽研，很快掌握了機械、制圖等方面的知識。一次，他用書本上學到的知識，結合工作的實際，設計了一台機器。煤礦上的總工程師看到他設計的機器草圖，大加贊賞，這給了斯蒂芬森很大的鼓勵。他學習工作更加努力。勤奮了，不久便成了名熟練的機械修理工。
1907年，特里維希克和維維安造出了在普通道路上行走的蒸汽機車，但由於車子過於笨重，在普通道路上難以行駛，他們放棄了這個發明。斯蒂芬森總結他們失敗的教訓，開始研製蒸汽機車，他改進了產生蒸汽的鍋爐，把立式鍋爐改成卧式鍋爐;並作出了一個極有遠見的重大決斷，決定把蒸汽機車放在軌道上行駛;在車輪的邊上加了輪緣，以防止火車出軌;又在承重的兩條路軌間加裝了一條有齒的軌道。因為當時考慮蒸汽機車在軌道上行駛，雖可避免在一般道路上因自身太重而難以行走的缺點，可在軌道上也會產生車輪打滑的問題，所以，在機車上裝上棘輪，讓它在有齒的第三軌上滾動而帶動機車向前行駛。
1814年，斯蒂芬森的蒸汽機車火車頭問世了。他發明的這個鐵傢伙有5噸重，車頭上有一個巨大的飛輪。這個飛輪可以利用慣性幫助機車運動，斯蒂芬森為他的發明取了個名字叫「布魯克」。這個布魯克可以帶動總重約30噸的8個車廂。在以後的10年中，他又造了11個與布魯克相似的火車頭。
斯蒂芬森的新發明也有很多缺點，首先是震動太大。有一次，甚至震翻了車;其次是速度不快。因此，斯蒂芬森經過改進，重新設計了一輛火車。在設計製造火車的同時，他說服了皮斯先生。當時，1821年，皮斯先生正在籌劃鋪設從斯托克頓到達靈頓供馬拉車用的鐵軌，皮斯聽了斯蒂芬森的建議，就委託他製造一台火車頭。斯蒂芬森受委託後，加緊了工作的步驟。終於造出了一輛新的更先進的蒸汽機車，他將它命名為「旅行號」。
1825年9月27日，在英國的斯托克頓附近擠滿了4萬余名觀眾，銅管樂隊也整齊地站在鐵軌邊，人們翹首以待，望著那卧榻碗蜒而去的鐵路。鐵路兩旁也擁擠著前來觀看的人群。忽然人們聽到一聲激昂的汽笛聲，一台機車噴雲吐霧地疾駛而來。機車後面拖著12節煤車，另外還有20節車廂，車廂里還乘著約450名旅客。斯蒂芬森親自駕駛世界上第一列火車。火車駛近了，大地在微微顫動。觀眾驚呆了，簡直不相信自己的眼睛，不相信眼前的這鐵傢伙竟有這么大的力氣。火車緩緩地停穩，人群中爆發出一陣雷鳴般的歡呼聲。銅管樂隊奏出激昂的樂曲，七門禮炮同時發放，人們在慶祝世界上誕生了火車。這列火車以每小時24公里的速度，從達靈頓駛到了斯托克頓，鐵路運輸事業從這天開始。

⑽ 史蒂芬孫發明了火車的故事

斯蒂芬孫在英國建造了世界上首條使用蒸汽機車的鐵路，被稱為「鐵路之父」。1781年6月9日生於諾森伯蘭的威蘭姆，卒於柴斯脫菲爾特，沒受過學校教育，機械式家庭出身，是一位煤礦工人的兒子，從小熟悉礦井裡用來抽水的蒸汽機。值得注意的是，世界上第一台可實際運作的蒸汽機車是由理查·特里維西克在1804年發明的。