自發明汽車

① 自發明汽車以來排放了多少尾氣

樓主，這個沒法估計，1輛汽車每千米350克左右
每天10公斤
怎樣下來都要5百多噸尾氣依照5萬輛車來算
你可以倡議大家騎自行車
呵呵
多環芳烴
多環芳烴(Polycyclic
Aromatic

② 汽車是誰發明的

汽車是卡爾·佛里特立奇·賓士發明的。

1、1885年，德國工程師卡爾·賓士在曼海姆製造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車，這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是世界上真正的第一輛汽車。

2、卡爾·弗里德里希·本茨，1844年11月25日－1929年4月4日，德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。

(2)自發明汽車擴展閱讀：

1、汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，用於載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛，等等。

2、汽車發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。

3、汽車發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。

4、汽車發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

③ 汽車發明時間

1885年，德國工程師卡爾·本茨設計製造了世界上第一輛三輪汽油汽車。

④ 中國自主研發的汽車有哪些

目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國產車型），共1000多款車型。

知名國產品牌、銷量不錯的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯的）、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，太多了

⑤ 汽車自動檔誰發明的

汽車的自動復擋由美國通制用汽車公司發明。

1939年，美國通用汽車公司首先在其生產的奧茲莫比爾轎車上裝用了液力耦合器-行星齒輪組成的液力變速器。在40年代末50年代初，開始出現根據車速和節氣門開度自動控制換擋的液力控制換檔自動變速器，使自動變速器進入迅速發展時期。自動變速器採用電子控制系統始於60年代中期。

(5)自發明汽車擴展閱讀

一般來說，自動變速器的檔位分為P、R、N、D等。

1、P（停車擋）：在熄火停放或汽車靜止時使用。注意，在用這一檔位時汽車務必保持不動的狀態，否則會使變速箱受到損壞。

2、L（低速擋）：又稱爬坡檔，其作用是限制自動換擋的范圍，增強扭力，輸出較大動力。

3、N（空擋）：作用同於手動空擋，暫停使用。

4、OD（超比擋）：也叫高速擋，用於高速駕駛時，能夠輸出超出通常傳動的功率，達到省油的目的。

5、R（倒車擋）：其作用和手動擋相同。

6、D（前進擋）：行駛在一般路面上時使用，能夠根據路面情況和汽車速度自動地切換到合適的工作狀態。一般的自動擋車包括4個檔位。

7、M（手動擋）：放入此擋後能變換為手動擋位，使自動排擋車轉變為手動排擋車。

⑥ 中國發明的汽車有哪些

在整車研發或生產上，完全擁有自主知識產權的，以下國內部分企業擁有一專個或多個自主產屬品（僅例舉部分），純合資或外商獨資企業不列入。

BYD、奇瑞、長安、一汽、上汽、長豐、五菱、解放、東風、北汽等……

註：整車研發與生產指完全由自己主研發的產品。

⑦ 汽車是如何發明的

如今,世界上已有3億多輛汽車,品種也多達1000多種,而且還在飛速發展著?人們甚至還造出了"智能汽車",這種汽車不需要駕駛員,能自動躲避障礙,若道路堵塞不通,便自動剎車?你說神不神

可是,你知道汽車是如何發明的嗎?

第一部汽車名叫"卡布里奧雷",是用蒸汽機作動力,由法國人尼古拉斯?居紐於1769年製成?

"卡布里奧雷"的樣子很不雅觀,是個"丑小鴨"?有3個直徑近兩米的大車輪,長長的車身用木框架做成,框架支撐著一個梨形的大鍋爐?車子開動時,濃煙和蒸汽一齊向上蒸騰?別看輪子那麼大,走得並不快,最高時速也僅4千米,還不如人的步行速度呢?而且耐力很差,每隔15分鍾就要停一次,重新給鍋爐添滿水?在一次試車中,因方向盤操縱不靈,撞到了牆上,破損得七零八落,第一部汽車也就這樣結束了生命?但它的意義卻是不可低估的?經是人類造出的第一部"不用馬拉"的車輛,它帶來了19世紀三四十年代蒸汽汽車的黃金時代?

大約又過了一百年,由於內燃機的發明,德國人卡爾?本茨於1879年製成了第一部汽油汽車,開創了汽車的新紀元?

與第一部蒸氣汽車一樣,第一部汽油汽車也是3個輪子,但其性能有了很大的提高?因此,當這輛車"突突"地馳過曼海姆的偏僻小道時,引起了轟動?兩年之後,本茨又造出了一種四輪汽油汽車?由於對汽車發明貢獻卓著,本茨被譽為"汽車之父"?現在我們看到的"賓士"牌汽車,就是以他的名字命名的?1888年間,如果誰覺得交通不便,到巴黎或曼海姆花上140鎊就能買到一輛"賓士"牌汽車?

汽車在本世紀初仍然是個稀罕物?當時美國著名的巴納姆?貝利馬戲團在廣告欄上,赫然將汽車當作怪物,和大象?巨人和奇異侏儒模特兒列在一起?但是,汽車——這人類的朋友很快就發展起來了?

汽車

⑧ 世界上第一輛汽車是誰發明的

1885年，德國工程師卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車。這輛汽車裝有卧置單缸二沖程汽油發動機，785CC容積，0.89匹馬力，每小時行走15千米。

該車前輪小，後輪大，發動機置於後橋上方，動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。該車已具備了現代汽車的一些基本特點，如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、後輪驅動、前輪轉向和掣動手把等。

在那個馬車的時代，汽車被斥之為無用的怪物。賓士夫人貝爾塔為了回擊人們的冷嘲熱諷，在1888年8月帶領兩個兒子駕駛汽車從曼海姆直駛普福爾茨海姆，全程144千米。賓士夫人也因此成為了世界上第一位女汽車駕駛員。

德國人把1886年稱作汽車的誕生年。就在這一年，戴姆勒發明世界第一輛四輪汽車。他因此被人們稱作「現代汽車之父」。

(8)自發明汽車擴展閱讀:

卡爾·弗里特立奇·本茨簡介:

1.卡爾·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。

2.卡爾·弗里德里希·本茨德國人，發明家，汽車的發明者（ 他和戴姆勒各自獨立發明了汽車）。在先後輾轉了卡爾斯魯厄機械廠學徒、制秤廠的設計師、橋梁建築公司工長等工作後， 1872年本茨決定要創建一個以自己名字命名的——本茨鐵器鑄造和機械工廠。但由於受到經濟不景氣的影響，工廠成立之後面臨倒閉。

3.無力償還朋友借款的本茨在窮困潦倒中，想起了老師的「資本發明」理論，決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。在這場冒險開始後，本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四沖程發動機和雙沖程發動機的生產執照。

4.本茨革新了發動機的構造， 避免了之前容易出現的爆炸危險。並在1879年，發明了第一台單缸煤氣發動機。 在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨於1872年與奧格斯特.里特(August Ritter)合作組建了「本茨鐵器鑄造公司和機械工廠」，專門生產建築材料。

5.由於當時建築業不景氣，本茨工廠經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。於是，他領來了生產奧托四沖程煤氣發動機的營業執照，經過一年卡爾·本茨和他的妻子貝瑞塔·林格多的設計與試制，於1879年12月31日製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。

6.但這台發動機並沒有改變賓士公司的經濟窘境，破產的威脅依然存在。這位不服輸的德國人，並沒有被清貧打敗。經過多年努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機（與對手不同的是，本茨將發動機安裝在三輪車架上）。

7.發明了第一輛不用馬拉的三輪車（現保存在慕尼黑的汽車博物館）。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。經過幾年餓肚子拚命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車）。

8.卡爾·本茨於1885年和德國人戴姆勒各自製成以汽油內燃機為引擎的三輪汽車。但由於技術的問題，本茨的汽車總是拋錨，被別人冷嘲熱諷為「散發著臭氣的怪物」，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合駕駛它。1888年8月，從始至終一直在本茨身後默默支持他的夫人——貝瑞塔·林格做出了一個勇敢的決定。

9.她帶上孩子駕著本茨的汽車，一路顛簸到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母。隨後，貝爾塔馬上給本茨電報「汽車經受住了考驗，請速申請慕尼黑博覽會」。

10.同年9月12日，本茨的發明在慕尼黑博覽會上取得非常大的轟動，當時的報紙如此描述——「星期六下午，人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前邊沒有馬，也沒有轅桿，車上只有一個男人，馬車在自己行走，大街上的人們都驚奇萬分。」慕尼黑博覽會後，大批客戶開始向本茨訂購汽車。

11.此後，他的事業開始蓬勃發展，賓士擁有了德國最大的汽車製造廠，開始生產名揚四海的賓士汽車。本茨經過五年的努力，研製成功了性能非常先進的「維克托得亞」牌汽車，為賓士帶來了極高的榮譽，這也顯示了賓士今後要走的高端產品路線。1893年，本茨研製成功了性能先進的「維克托得亞」牌汽車。它採用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。

12.盡管該車性能先進，但由於價格高達3875馬克，因而很少有人購買得起，成為公司的滯銷品。這種在技術上為賓士帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上並沒有給他多大的好處。但由於價格昂貴，「維克托得亞」無人問津。

13.後來本茨聽從了商人的建議，於1894年開發生產了便宜的「自行車」（定價2000馬克）。這種世界上第一種批量生產的機動車，給賓士帶來了很高的利潤。這種「自行車」銷路很好，在一年時間內就銷出了125輛。

14.由於是世界上第一種批量生產的機動車，因而給賓士帶來了較高的利潤。後來，賓士又對前期生產的'維克托得亞'牌汽車進行了改進，將車廂座位設計成面對面的18個，它因此成為了世界上第一輛公共汽車，1899年製造出第一輛賽車。

⑨ 汽車是如何發明的

如今，世界上已有３億多輛汽車，品種也多達１０００多種，而且還在飛速發展著。人們甚至還造出了「智能汽車」，這種汽車不需要駕駛員，能自動躲避障礙，若道路堵塞不通，便自動剎車。你說神不神？

可是，你知道汽車是如何發明的嗎？

第一部汽車名叫「卡布里奧雷」，是用蒸汽機作動力，由法國人尼古拉斯·居紐於１７６９年製成。

「卡布里奧雷」的樣子很不雅觀，是個「丑小鴨」。有３個直徑近兩米的大車輪，長長的車身用木框架做成，框架支撐著一個梨形的大鍋爐。車子開動時，濃煙和蒸氣一齊向上蒸騰。別看輪子那麼大，走得並不快，最高時速也僅４千米，還不如人的步行速度呢！而且耐力很差，每隔１５分鍾就要停一次，重新給鍋爐添滿水。在一次試車中，因方向盤操縱不靈，撞到了牆上，破損得七零八落，第一部汽車也就這樣結束了生命。但它的意義卻是不可低估的。它是人類造出的第一部「不用馬拉」的車輛，它帶來了１９世紀三四十年代蒸氣汽車的黃金時代。

大約又過了一百年，由於內燃機的發明，德國人卡爾·本茨於１８７９年製成了第一部汽油汽車，開創了汽車的新紀元。

與第一部蒸氣汽車一樣，第一部汽油汽車也是３個輪子，但其性能有了很大的提高。因此，當這輛車「突突」地馳過曼海姆的偏僻小道時，引起了轟動。兩年之後，本茨又造出了一種四輪汽油汽車。由於對汽車發明貢獻卓著，本茨被譽為「汽車之父」。現在我們看到的「賓士」牌汽車，就是以他的名字命名的。１８８８年間，如果誰覺得交通不便，到巴黎或曼海姆花上１４０鎊就能買到一輛「賓士」牌汽車。

汽車在本世紀初仍然是個稀罕物。當時美國著名的巴納姆·貝利馬戲團在廣告欄上，將汽車當作怪物，和大象、巨人和奇異侏儒模特兒列在一起。但是，汽車——這人類的朋友很快就發展起來了。

⑩ 汽車是誰發明的

世界公認的汽車發明者是德國人卡爾 佛里特立奇 本茨。
卡爾·本茨（1844—1929年），出生在德回國西部卡爾斯答魯厄一個手工業者的家庭。他的父親是一名火車司機，在他快要降生人世的時候，父親就在一次事故中不幸遇難，小本茨還沒出生就失去了父親，所以他的童年生活境況很艱難。1860年，在母親的意願下，本茨進入了卡爾斯魯厄綜合科技學校，在這里，他遇到了兩位優秀的教師，他們的「資本發明」說，對卡爾·本茨產生了很大影響。在學校里，卡爾·本茨學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，這為他以後事業的發展打下了良好的基礎。望採納謝謝