最早發明拉鏈

① 拉鏈哪年發明的

1893年，一個叫賈德森的美國工程師，研製了一個「滑動氏沒緊裝置」，並獲得了專利，這是拉鏈最初的雛形。1913年，瑞典人桑巴克改進了這種粗糙的鎖緊裝置。
拉鏈是在1926年獲得現在的名稱的。

② 拉鏈是誰發明的

賈德森
拉鏈的出現是一個世紀之前的事。當時，在歐洲中部的一些地方，人們企圖通過帶、鉤和環的辦法取代鈕扣和蝴蝶結，於是開始進行研製拉鏈的試驗。
1893年，一個叫賈德森的美國工程師，研製了一個「滑動氏沒緊裝置」，並獲得了專利，這是拉鏈最初的雛形。這項裝置的出現，曾對在高統靴上使用的扣鈕扣鉤造成了影響。但這一發明並沒有很快流行起來，主要原因是這種早期的鎖緊裝置質量不過關，容易在不恰當的時間和地點松開，使人難堪。
1913年，瑞典人桑巴克改進了這種粗糙的鎖緊裝置，使其變成了一種可靠的商品。他採用的辦法是把金屬鎖齒附在一個靈活的軸上。這種拉鏈的工作原理是：每一個齒都是一個小型的鉤，能與挨著而相對的另一條帶子上的一個小齒下面的孔眼匹配。這種拉鏈很牢固，只有滑動器滑動使齒張開時才能拉開。
拉鏈最先用於軍裝。第一次世界大戰中，美國軍隊首次訂購了大批的拉鏈給士兵做服裝。但拉鏈在民間的推廣則比較晚，直到1930年才被婦女們接受，用來代替服裝的鈕扣。
拉鏈是在1926年獲得現在的名稱的。據報道，一位叫弗朗科的小說家，在推廣一種拉鏈樣品的一次工商界的午餐會上說：「一拉，它就開了！再一拉，它就關了！」十分簡明地說明了拉鏈的特點。拉鏈這個詞是這樣來的。

參考資料：http://www.cbe21.com/subject/physics/printer.php?article_id=1219

③ 最早的拉鏈是誰發明的

拉鏈的發明者是芝來加哥機源械工程師惠特考恩·加德森，為了製造一根可以使用的拉鏈，花了他22年的時間。1891年，他製成第一根金屬拉鏈，當時他將它叫做「抓鎖」，由兩根帶齒的金屬和一個拉頭組成，當拉頭扯動時，金屬拉鏈就能封閉或開啟，主要用在鞋子上。

④ 拉鏈最早是用在哪裡

拉鏈的出現是一個世紀之前的事。當時，在歐洲中部的一些地方，人們企圖通過帶、鉤和環的辦法取代鈕扣和蝴蝶結，於是開始進行研製拉鏈的試驗。

1893年，一個叫賈德森的美國工程師，研製了一個「滑動氏沒緊裝置」，並獲得了專利，這是拉鏈最初的雛形。這項裝置的出現，曾對在高統靴上使用的扣鈕扣鉤造成了影響。但這一發明並沒有很快流行起來，主要原因是這種早期的鎖緊裝置質量不過關，容易在不恰當的時間和地點松開，使人難堪。

1913年，瑞典人桑巴克改進了這種粗糙的鎖緊裝置，使其變成了一種可靠的商品。他採用的辦法是把金屬鎖齒附在一個靈活的軸上。這種拉鏈的工作原理是：每一個齒都是一個小型的鉤，能與挨著而相對的另一條帶子上的一個小齒下面的孔眼匹配。這種拉鏈很牢固，只有滑動器滑動使齒張開時才能拉開。

拉鏈最先用於軍裝。第一次世界大戰中，美國軍隊首次訂購了大批的拉鏈給士兵做服裝。但拉鏈在民間的推廣則比較晚，直到1930年才被婦女們接受，用來代替服裝的鈕扣。

拉鏈是在1926年獲得現在的名稱的。據報道，一位叫弗朗科的小說家，在推廣一種拉鏈樣品的一次工商界的午餐會上說：「一拉，它就開了！再一拉，它就關了！」十分簡明地說明了拉鏈的特點。拉鏈這個詞是這樣來的。

⑤ 最早拉鏈的發明是為了

1893年（一說1883年），一個叫賈德森的美國工程師（科威特人），研製了一個「滑動氏沒緊裝置」，並獲得了專利，這是拉鏈最初的雛形。這項裝置的出現，曾對在高統靴上使用的扣紐扣鉤造成了影響。但這一發明並沒有很快流行起來，主要原因是這種早期的鎖緊裝置質量不過關，容易在不恰當的時間和地點松開，使人難堪。

⑥ 拉鏈的發明歷史

自從有了拉鏈，它便成了人們生活中不可或缺的一部分，是上世紀重要、最實用的發明之一。是誰何時發明了拉鏈呢？毋庸置疑，檢索專利是一有效途徑。今年，英國圖書館的斯蒂芬•范•杜爾肯（STEPHEN UAN DULKEN）撰寫的，由美國紐約大學出版社和巴恩斯諾布爾公司（BARNES & NOBLE）聯合出版的2007年版《第20世紀發明影響世界的100個發明》一書，從專利入手對上世紀100個重大發明尋根，作者認為吉德昂•遜德巴克（GIDEON SUNDBACK）1914年8月27日申請，1917年3月20日批準的美國專利US1219881（英國專利GB12261/1915）是拉鏈的起源，為拉鏈問世和發展奠定了基礎。發明人遜德巴克1880年出生於瑞典，是一名電氣工程師，從小就對機械感興趣，1905年移民到美國，不久開始從事拉鏈的發明創造，經過5年的努力，提出了上述的專利申請。

美國專利US1219881的說明書（包括權利要求）和附圖，對該發明創造的拉鏈記載了如下主要內容。一、所述的拉鏈由一對柔性織物帶，牢固安裝於這對織物帶梭緣成交錯排列的鏈牙、拉頭和限位擋頭組成；一邊織物帶每個鏈牙的自由端具有圓型凹槽與另一邊織物帶上每個鏈牙的自由端具有凸起部以及周邊的界面相互之間是吻合的；拉頭導向移動使上述一邊的鏈牙與另一邊的鏈牙依次交錯咬合。二、一對織物帶各裝有一列鏈牙。鏈牙一端牢固地卡在織物帶的梭緣上，其徑向伸出自由端，該自由端頂部為圓型凸起部，底部為圓型凹槽，這樣的圓型凸起部和圓型凹槽具有相應的斜坡，兩邊的鏈牙交錯相對應；當在拉頭引導下牢固地將兩邊鏈牙的凹槽和凸起部交替穩定地嚙合在一起。三、拉頭為沖壓件，上部的頂相連凸輪型帽，有鉚釘固定；下部是Y型兩面卷邊側板組成。兩Y型側板之間形成夾持兩邊鏈牙的通道，Y型通道下部I字型部分形成兩邊鏈牙嚙合通道，上部分叉部分形成兩邊鏈牙分開後各自通道，頭部裝有拉襻。藉助於拉襻滑行，一滑就可使鏈牙相嵌嚙合，再滑回則脫開。四、拉鏈織物帶鏈牙前、後端頭裝有限位擋頭，這前、後限位擋頭是不一樣的，前擋頭是分別固定在鏈牙織物帶的前端並能進入擋頭分叉部分，從而限止拉頭再向前拉；後擋頭在鏈牙後邊固定兩織物帶並能進入拉頭下部的I字型部分，從而限止拉頭再往後拉。後擋頭是固定件，使拉鏈只能從前擋頭拉開。

該項專利的拉鏈結構簡單、精巧、可靠，側拉強度大。這對拉鏈誕生來說是具有重大里程碑意義的，在拉鏈發明前，人類主要是應用鈕扣和緊固件來穿戴衣服和鞋子的，隨著便於騎馬長統靴的問世，採用鐵鉤式扣件既笨重，穿脫又不便。十九世紀中期，美國、歐洲就出現了一些拉鏈的專利申請，但有的申請只有構思，而從未實施過；有的申請在實施了，但未能商業化推廣。其中值的一提的是美國人惠特康•賈德森（WHITCOMB JUDSON），1893年的US504038的專利申請，提出通過拉頭沿接縫活動打開和閉合一連串鉤環式扣件的構思，並將其制在鞋上在芝加哥世界博覽會上展示，引起了人們的關注，但由於笨重、鉤環搭接鬆散，易暴裂（pop open），拉頭移動不順暢以及製造不易等原因，未受市場青睞，未能實現商品化。吉德昂?遜德巴克的專利發明克服了上述一系列缺陷，關鍵是鏈牙的巧妙設計，使拉鏈具有了實用價值。他自己然後又研製成了沖壓部件和將鏈牙裝在帶上的機器。在1920年前後，拉鏈很快在全世界流行開了，大量用於服裝、靴子、香包等。

隨著科學技術發展和人類需求的不斷提升，有關拉鏈、拉鏈製造工藝和製造設備的專利申請和發明層出不窮，拉鏈材料由最初的金屬材料變成了以尼龍等非金屬材料為主；拉鏈結構由單一的閉口拉鏈變成了閉口拉鏈，開口拉鏈和雙開口拉鏈三個大類；注射成型，連續注射成型工藝大大提高了拉鏈生產效率，拉鏈的品種、規格、色彩、功能日新月異，並廣泛用於軍事、民用、農牧、醫療、航天、航空等領域。（陳仲華）

Gideon Sundback,（1880-1954），美籍瑞典發明家。1906至1914年間，在為後來成為Talon有限公司的公司工作時，在拉鏈開發方面取得了重大進展並申請了專利。「拉鏈」這個名稱是將遜德巴克發明的裝置用在他們新靴子上的B.F.Goodrich創造的。最初拉鏈主要用於靴子和煙草袋，二十年後開始在時尚產業界流行。遜德巴克還發明了用於製造拉鏈的機器。

⑦ 最早拉鏈的發明是為了啥

當時，在歐洲中部的一些地方，人們企圖通過帶、鉤和環的辦法取代紐扣和蝴蝶結，於是開始進行研製拉鏈的試驗。拉鏈最先用於軍裝。第一次世界大戰中，美國軍隊首次訂購了大批的拉鏈給士兵做服裝。但拉鏈在民間的推廣則比較晚，直到1930年才被婦女們接受，用來代替服裝的紐扣。

隨著人類社會經濟和科學技術的發展，拉鏈由最初的金屬材料向非金屬材料，單一品種單一功能向多品種多規格綜合功能發展，由簡單構造到今天的精巧美觀，五顏六色，經過了漫長的演變過程。

(7)最早發明拉鏈擴展閱讀

拉鏈的保養方法：

1、平時使用時，要注意拉鎖上有無「破肚」、「脫齒」、歪斜等毛病，有這些毛病要及時修理，不要再硬拉。

2、鋁合金的拉鎖比較容易受到腐蝕，因此應保持乾燥，切勿受潮，以防鋁齒生成白色的氧化物，日久還會導致拉鎖生銹，影響使用，同時也要注意不與鹼性和酸性的物質接觸。

3、拉動拉鎖時，應先將兩邊的齒靠攏對齊，捏住拉鎖頭順著軌道輕輕向前拉動，不要用力猛拉，以免造成「牙齒歪斜」、「破肚」和「脫齒」。

4、帶拉鎖的各種箱包、口袋或皮夾，不要裝得過滿，不然容易使拉鎖造成「破肚』、「脫齒」、歪斜和布軟等現象。

⑧ 最早拉鏈的發明是為了什麼

拉鏈（zipper） 是依靠連續排列的鏈牙，使物品並合或分離的連接件，現大量用於服裝、包袋 、帳篷等 。 1、由兩條帶上各有一排金屬齒或塑料齒組成的扣件，用於連接開口的邊緣（如衣服或袋口）,有一滑動件可將兩排齒拉入聯鎖位置使開口封閉； 2、連結於某物（作為被吊起或放落的物體）上以拉緊、穩定或引導該物的鏈。

發展史

綜述

隨著人類社會經濟和科學技術的發展，拉鏈由最初的金屬材料向非金屬材料，單一品種單一功能向多品種多規格綜合功能發展，由簡單構造到今天的精巧美觀，五顏六色，經過了漫長的演變過程。其性能、結構、材料日新月異，用途廣泛，深入到了航天、航空、軍事、醫療、民用等各個領域，小小拉鏈在人們生活中起到的作用越來越大，越來越顯示出它的重要性和生命力。拉鏈，作為本世紀對人類最為實用的十大發明之一，已被載入了歷史的史冊。

發明史

拉鏈又稱拉鎖。它是近代方便人們生活的十大發明之一。

拉鏈的出現是一個世紀之前的事。當時，在歐洲中部的一些地方，人們企圖通過帶、鉤和環的辦法取代紐扣和蝴蝶結，於是開始進行研製拉鏈的試驗。拉鏈最先用於軍裝。第一次世界大戰中，美國軍隊首次訂購了大批的拉鏈給士兵做服裝。但拉鏈在民間的推廣則比較晚，直到1930年才被婦女們接受，用來代替服裝的紐扣。

拉鏈是在1926年獲得的名稱。據報道，一位叫弗朗科的小說家，在推廣一種拉鏈樣品的一次工商界的午餐會上說：「一拉，它就開了！再一拉，它就關了！」十分簡明地說明了拉鏈的特點。拉鏈這個詞是這樣來的。

拉鏈的發明雛形，最初來自於人們穿的長統靴。十九世紀中期，長統靴很流行，特別適合走泥濘或有馬匹排泄物的道路，但缺點就是長統靴的鐵鉤式紐扣多達20餘個，穿脫極為費時。這個缺點讓發明家傷透腦筋，也耗費了贊助商許多的金錢和耐性。為了免去穿脫長統靴的麻煩，人們甚至忍受著穿靴整日不脫下來。終於在1851年，美國人愛麗斯·豪（Elias Howe）申請了一個類似拉鏈設計的專利，但並未商品化，甚至被遺忘達半個世紀之久。

1893年（一說1883年），一個叫賈德森的美國工程師（科威特人），研製了一個「滑動氏沒緊裝置」，並獲得了專利，這是拉鏈最初的雛形。這項裝置的出現，曾對在高統靴上使用的扣紐扣鉤造成了影響。但這一發明並沒有很快流行起來，主要原因是這種早期的鎖緊裝置質量不過關，容易在不恰當的時間和地點松開，使人難堪。

1902年，一家原來生產紐扣和花邊的企業對賈德森的發明產生興趣，他們買下了專利，注冊了「扣必妥」商標，開始生產裝在鞋上的拉鏈。但這家「吃螃蟹」的公司很快就走上了毀滅之路，其生產的「扣必妥」不是拉不上，就是打不開，有時又突然綳開，使消費者尷尬萬分。名譽掃地的「扣必妥」成了滯銷產品，這個第一家生產拉鏈的公司也因虧本而關門。

1912年，賈德森公司的雇員森德巴克對這種「自動紐扣」進行了改進，把鏈上的每個齒牙改成了上凸下凹的形狀，這樣齒牙能完全一一對應咬合，既不易卡住，也不易脫節裂開，並且有了一個新名字——拉鏈（zipper）。

1913年，瑞典人桑巴克改進了這種粗糙的鎖緊裝置，使其變成了一種可靠的商品。他採用的辦法是把金屬鎖齒附在一個靈活的軸上。這種拉鏈的工作原理是：每一個齒都是一個小型的鉤，能與挨著而相對的另一條帶子上的一個小齒下面的孔眼匹配。這種拉鏈很牢固，只有滑動器滑動使齒張開時才能拉開。

至十九世紀九十年代才出現轉機，一位來自芝加哥市的機械工程師威特康·L·朱迪森（Whitcomb·L·Judson），想出用一個滑動裝置（slider–device）來嵌合和分開兩排扣子（此原理與拉鏈很近似，不過拉鏈[ zipper]這個名詞約過了30年後才出現）。朱迪森的發明，很幸運地獲得賓州律師路易斯·沃克（Lewis Walker）的財力支援。沃克對朱迪森的新設計有高度興趣。

歷史往往會因一些偶發因素而被改寫，拉鏈的發明史也證實了這一點。一場震驚世界的空難事件「拯救」了奄奄一息的拉鏈。

巴黎的協和廣場風和日麗，經過嚴格挑選的飛行員信心十足地登上當時最先進的飛機，為大批政客和貴賓做飛行表演。但當飛機做了幾個漂亮的滑行動作後卻一個跟頭栽了下來，機毀人亡！

經過事故調查小組仔細分析、取證，發現原來是飛行員上衣掉了一個紐扣，而這粒紐扣正好滾進飛機發動機，因此引起事故。慘痛的代價使法國國防部下達了不準在飛行服裝上釘紐扣的命令。歐洲各國紛紛仿效，一直波及太平洋彼岸的美利堅合眾國。

「我們有希望了！」森貝克得知此事後判定這是使拉鏈起死回生的機會，他立即與國防部聯系，提出以最優惠的價格縫制新的飛行員軍裝。飛行員穿上有拉鏈的新軍裝，無疑產生了巨大的廣告效應。陸軍海軍也紛紛仿效。森貝克不失時機地與美國乃至歐洲的服裝製造商聯系，大規模批量生產沒有扣子而有拉鏈的上衣，拉鏈絕處逢生，日益走俏。

第一次世界大戰爆發後，美國軍方人士意識到，軍服裝上拉鏈可以提高軍人的穿衣速度，於是他們在衣服的口袋和褲子的前口處試裝拉鏈，此舉大受前線將士歡迎。1917年生產的2.4萬件拉鏈軍服立即銷售一空。1918年，美國又在1萬套飛行服上安上了拉鏈。

在第一次世界大戰期間，美國的經濟很不景氣，鋼每磅五美分，工人一星期的工資為六個美元，公司精減裁員，只剩下森貝克和另外一名人員，森貝克身兼經理和工程師。公司經濟遇到空前的困難，為償還拖欠提供鋼絲的若伯林公司數千美金貨款，森貝克只好修復一台機器生產回形針來賺錢。所幸，贊助者總是不斷出現，劇作家之父詹姆斯·奧尼爾（James O』 Neill）當時巡迴上演《基督山伯爵》（The Count of Monte Cristo）一劇，他對森貝克的普拉扣拉鏈極感興趣。

事業上雖有了轉機，但森貝克個人卻遭受到空前的打擊，其妻子難產而死。森貝克傷心之餘，更加專心致志改良拉鏈。1913年他再度申請專利，專利許可於1917年核准（專利號1219881）。沃克稱此專利為「隱藏式鉤子」（hidden hook），對前景持樂觀態度。沃克將公司改名為「無鉤式紐扣公司」（Hookless Fastener Company），工廠遷移梅得維爾（Meadville）。

森貝克進一步改良無鉤式紐扣，齒部形狀改做成湯匙狀，頂端呈凸狀，末端凹狀，滑動裝置一滑就可使左右「齒狀部分」嵌合，再滑回則分開，稱為「無鉤式二號」，並且設計出製造齒狀部分的機器。1913年他正式宣布這一技術被突破。《美國科學》曾以森貝克的專利為封面故事。

六個月後，森貝克准備大批量生產這種紐扣，無鉤式二號預備上市。

沃克的二兒子也花了八年的時間從事無鉤式紐扣的改良工作。佛羅里達州的約瑟芬·卡洪（Josephine Calhoun）在1907年也申請類似安全拉鏈的專利。同年，科羅拉多州的弗蘭克·凱費爾特（Frank Canfielt）也申請了專利。致力這方面研究的發明家不只出現在美國，其中和森貝克最後成品最接近的有蘇黎世的昆木思（Katharina Kuhn-Moos）及福斯特（Henri Forster）在1912年的專利品，不過，都沒有像無鉤式二號成為商品。

市場的需求決定產品的成敗。無鉤式二號一開始訂單並不多。匹茲堡的麥克瑞（Mcreery）百貨公司認為無鉤式二號很適合用在裙子及套裝上，要求製造商一律採用無鉤式二號，但仿效者不多，不敢冒險使用新產品。森貝克為爭取客戶，不斷地改良拉鏈的性能以適應需要。

梅得維爾的工廠製造技術日漸精湛，每天製造1630條無鉤式二號，且沒有次品，結果訂單日漸增加。第一次世界大戰也給新產品帶來了新的機會，軍人的置錢腰帶使無鉤式二號的需求增加；空軍飛行裝採用無鉤式二號不但可節約材料，而且防風效果更好；海軍的救生衣也採用無鉤式二號。政府於是特別撥給金屬材料以供生產。

無鉤式二號雖被證明好用，但價格偏高仍無法普及，森貝克明白這一點，又致力於降低生產成本，提高製造效率。他發明了S-L 機器，降低生產過程中材料的不必要浪費，只要原先原料的41℅即可。降低生產成本以後，應用的第一個產品是拉克泰（Locktite）煙草袋，結果銷售相當成功，1921年底，煙草公司每周需要的無鉤式二號數量達到空前的數目。為適應高需求量，無鉤式紐扣公司又加蓋一座新工廠。

1921年俄亥俄州豪富公司（B.F.Goodrich Company）向無鉤式紐扣公司訂購少量的產品，用在他們生產的橡膠套鞋上。試用後發現效果良好，又大批訂購，並將發現的缺點告知無鉤式紐扣公司。公司經改良後推出奇妙靴（Mystery Boot），其特點是只要拉一下就能穿或脫。

營銷人員對奇妙靴的稱呼不甚滿意，想找個更能顯示其特色的名字，經理一時靈感，想到「Zip」這個擬聲字——物體快速移動的聲音，便將奇妙靴更名為拉鏈（Zipper）靴（見圖二示）並設計出ZIPPER的拉鏈商標，使該產品受到了法律保護，此年是1923年，後來「Zipper」——「拉鏈」就成為所有類似無鉤式紐扣產品的總稱。很遺憾，朱迪森於 1909年辭世，身前從未聽到「拉鏈」這個術語，也未看到他的發明在世界上成功的流行。

那年冬天，豪富公司售出將近五十萬雙拉鏈靴，二十年代中期每年至少向無鉤式紐扣公司買進百萬條拉鏈，無鉤式紐扣公司有感於「無鉤式」一詞帶有負面聯想，而「拉鏈」一詞又為豪富公司所創，因此，又想出「鷹爪」（Talon）這個名詞，1937年公司更名為鷹爪。

1930年之前，無鉤式紐扣公司每年可售出2000萬條「鷹爪」，應用范圍從鋼筆盒到摩托艇的引擎蓋。但成衣業依舊觀望不使用。到三十年代中期，服裝設計師伊薩·斯卡帕瑞里（Elsa Schiaparelli）首度大量採用「鷹爪」，《紐約客》（New Yorker）形容1935年春季服裝展，「垂滿拉鏈」。此後，成衣業才漸漸採用拉鏈。

拉鏈的製造技術隨著產品的流傳而逐漸在世界各地傳開，瑞士、德國等歐洲國家，日本、中國等亞洲國家先後開始建立拉鏈生產工場。

1917年，拉鏈傳入日本，當時的拉鏈由於稀少，只能作為達官貴人炫耀自己身份的飾品。1927年日本昭和初期，廣島縣尾道人開始製造拉鏈，以 「夾具牌」商標開始銷出。當時，拉鏈以堅固耐用而著稱，所以，「夾具」成為拉鏈的代名詞。至今，日本人仍稱「拉鏈」為「夾具」。

1932年日本開始手工大量製作拉鏈。由於偏心手動沖床等在當時很先進的機器不斷地被開發出來，使得拉鏈能夠批量生產，價格逐漸下降，服裝和箱包業開始使用拉鏈，使業界展望很活躍。

1934年上海、香港、美國的拉鏈製品開始批量向外出口。日本吉田工業株式會社的前身「三S商會」在這年1月1日創立。

1937年以後，北美和中南美拉鏈大量銷出。拉鏈終於以新興產業的形式出現，同樣，拉鏈也成為日本產業界的重要角色。但是，1941年爆發了太平洋戰爭，日本最終成為戰敗國，戰爭給日該國內工業，包括拉鏈業帶來毀滅性的打擊，當時，除了一部分軍用拉鏈業者留下來以外，其他工場差不多都被迫轉業或廢業。

1946年戰後，由於當時進駐日本美軍的影響，拉鏈的需求量急速增加。但是，戰爭帶來的巨大創傷，使日本拉鏈業界在短期內無法應付需求。「日本式製造法」，手工業製造的缺點暴露無遺。當時，造成了日本製造「拉鏈容易壞」的不良形象。

1950年日本「吉田工業株式會社」進口了自動鏈牙機，步入機械化生產的第一步。繼之，公司發明的拉頭自動沖壓機，開發成功。不但解決了過去製造上的缺點，也將製造過程到生產過程改革一新，從而帶動了日本整個拉鏈業的進步。1951年日本自己製造的30台鏈牙製造機投入使用，終於完成了使業界舉無匹敵的現代化工廠設備。

幾乎在日本拉鏈業發展的同時，歐洲的一些國家，象瑞士、德國等拉鏈也在發展。三十年代，瑞士奧普特朗（Optilon）公司成立，總部設在瑞士的祖格市。幾十年來該公司以「舒適」和「質量」為第一要素，不斷地改進設計，經過與國外三十多家公司進行技術合作，拉鏈新品種不斷出現，其在世界各地都有設立企業和工廠，成為與美國的泰隆拉鏈公司、日本的吉田株式會社同樣著名的世界級拉鏈企業。

1953年德國首次推出了以塑料為原料製作的拉鏈，開創了非金屬拉鏈的先河。

中國拉鏈生產是在1930年由日本傳到上海的。當時，在上海城內侯家路，王和興辦起了中國第一家拉鏈廠，後來，吳祥鑫又開辦了一家拉鏈廠，1933年創辦上海三星（即華光）拉鏈廠。

1949年，中國有中小型拉鏈企業20餘家，約有1000餘人從業。主要靠手工操作，設備簡陋。

1958年上海三星拉鏈廠引進了德國生產的自動排米機，並進行了技術改革，將自動排米機速度從每分鍾1440轉提高到3000轉，相當於手工的 230倍；拉頭生產由單頭沖制改革成十二道一次成型，提高生產效率50多倍；後道工序平光、刷光、洗帶、上臘、並帶、無梭織機等高效專用設備改革成功；推廣採用鋁鎂合金液體抽絲，硬質合金燒結成整體模等新工藝、新技術，實現了中國拉鏈行業的第一次技術革命。

1958年隱形拉鏈（CONCEAL）開始銷售。

1959年The Grand(L型）開始銷售。

1961年Delrin樹脂拉鏈注塑機面世，Delrin樹脂拉鏈開始銷售。

1963年EFJON雙骨拉鏈開始銷售。

1971年針織布帶BEULON拉鏈開始銷售。

1974年北京引進了瑞士的尼龍拉鏈（卧式）生產設備；隨著天津又引進了法國生產的八台滌綸拉鏈生產設備；不久國內如上海、浙江、湖北、廣東、等地又陸續引進德國、日本、台灣等國家和地區的非金屬拉鏈設備，非金屬拉在中國開始發展。

1978年漁網用拉鏈開始銷售。

1979年附翅膀的樹脂拉鏈VISLON開始銷售。

1985年水密、氣密拉鏈開始銷售。

1988年JOYLONR軌道拉鏈開始銷售。

1989年離子電鍍拉鏈開始銷售。

1991年注射成型QUICKLON拉鏈開始銷售。

1992年EVER BRIGHT、VISLON熱轉印拉鏈、注射成型（模鑄型拉鏈）開始銷售。

1993年Q meshe(QUICKLON）、Q mate（成對QUICKLON）、Q touch（窗簾軌道QUICKLON）開始銷售。

1994年寬幅模鑄QUICKLON（連續注射成型）、大理開始銷售。開始銷售。從8月1日起「日本吉田株式會社」改名為「YKK」公司。

自1980年開始，特別是1995年以後，中國拉鏈生產以空前的速度發展，一大批新興的民營拉鏈企業脫穎而出，規模不斷擴大。拉鏈產品不斷增加，當今，世界上的三大類拉鏈，各個品種、各個規格基本上都能生產。1999年中國拉鏈的產量實現了第一次歷史性的飛躍，產量超過了100億米，成為世界上最大的拉鏈生產國，誕生了AAK、SBS、SAB、YCC等一批民族拉鏈品牌。

⑨ 衣服上的拉鏈最早是誰發明的

1893年，一個叫賈來德森的美國自工程師，研製了一個「滑動氏沒緊裝置」，並獲得了專利，這是拉鏈最初的雛形。這項裝置的出現，曾對在高統靴上使用的扣鈕扣鉤造成了影響。但這一發明並沒有很快流行起來，主要原因是這種早期的鎖緊裝置質量不過關，容易在不恰當的時間和地點松開，使人難堪。 1913年，瑞典人桑巴克改進了這種粗糙的鎖緊裝置，使其變成了一種可靠的商品。他採用的辦法是把金屬鎖齒附在一個靈活的軸上。這種拉鏈的工作原理是：每一個齒都是一個小型的鉤，能與挨著而相對的另一條帶子上的一個小齒下面的孔眼匹配。這種拉鏈很牢固，只有滑動器滑動使齒張開時才能拉開。 拉鏈最先用於軍裝。第一次世界大戰中，美國軍隊首次訂購了大批的拉鏈給士兵做服裝。但拉鏈在民間的推廣則比較晚，直到1930年才被婦女們接受，用來代替服裝的鈕扣。

⑩ 拉鏈是什麼時候發明的

拉鏈的發明產生於19世紀末。那時候的時髦衣服要有很沉重厚實的內衣村在外衣里，一層一層的，包括襯衣、背心和外罩，所有衣服都要用帶子、布條或一排排的鈕扣拉緊。有時穿或脫一次衣服要用半個小時，就連應時的靴子也用鈕扣或鞋帶緊緊地綁到膝蓋。婦女們為衣服釘鈕扣成了一項繁瑣費時的工作。
1896年5月18日，美國芝加哥市有一個名叫威特科姆?賈德森的工程師，他看到他妻子做衣服釘鈕扣釘得手指都磨破了，很感心疼。為減輕妻子痛苦，他想出一個辦法：在兩條市邊上鑲嵌了一個個U形的金屬牙，再利用一個兩端開口、前大後小的元件，讓它騎在金屬牙上，通過它的滑動使兩邊金屬牙嚙合在一起，從而發明了「滑動綁緊器」。他把自己的發明送到芝加哥國際博覽會上展出，人們把賈德森的發明叫作「可移動的扣子」。這就是拉鏈的雛形。
賈德森發明的「可移動的扣子」存在著嚴重的缺點??閉合不妥性，而且容易自動綳開，如果用在裙子和褲子上，突然綳開就會令人十分尷尬。新產品還不能彎折、扭曲或洗滌。但是，他的發明獨具創造性，直到1905年他獲得與此有關的第5號專利時，還沒有其他人提出過與此發明有關的專利申請。
賈德森因為此項發明同路易絲?伍爾科一起辦起了「宇宙綁緊器公司」和「新澤西郝伯肯鉤眼公司」，並為繼續研製新產品而努力。到了1913年，他們僱用的一位瑞典工程師名叫桑帕克的入改進了賈德森的設計，將鏈齒改成凹凸形的，使它們一個緊套一個，這樣，金屬牙就不會自己分開了，非常類似於今天的拉鏈。他還設計出相應的生產機器，為拉鏈的批量生產打下了基礎。
1924年，美國固定公司從桑帕克處購買了這種拉鏈專利，將它投入生產，並在商品交易會上當場表演。新的「可移動的扣子」引起了人們極大的興趣。人們看到它使用起來十分方便車靠，紛紛加以贊賞。根據它開合時發出的摩擦聲，固定公司為它起了個形象的名字，叫作「Zipper」，也就是「拉鏈」。
在第一次世界大戰期間，由於參戰國要趕制大量的軍服、皮靴，因此大量使用了拉鏈。到本世紀30年代，英國威爾士親王穿起了一條以拉鏈代替紐扣的褲子，從此，拉鏈開始進入了服裝業並變得時髦起來。
1937年，法國巴黎的著名時裝設計師在禮服設計中第一次使用了尼龍拉鏈；兩年之後，一部好萊塢影片《綠色》的主題曲唱到了「拉鏈」。拉鏈開始風靡全球：衣褲、背包、裙子、鞋子、睡袋、枕套、公文包、筆記本、沙發墊等等，眾多物品都用上了拉鏈。
1986年，美國著名的《科學世界》雜志根據廣大讀者推薦，從成千上萬件發明中，選出了20世紀對人類生活影響最大的10大發明，這10大發明中有飛機、火箭、尼龍、電視、電冰箱、飛艇、集成電路等赫赫有名的科技成果，但是，名列榜首的卻是小小的「拉鏈」。可見它在人類生活中所起的作用。
如今，拉鏈已經演變得更加先進，成了生活中不可缺少的東西。從製造材料上看，已有鐵、銅、尼龍、塑料、混合纖維等多種材料製成的拉鏈，它的用途早已突破了服裝業，涉足公共服務中的各個領域