『壹』 世界上第一輛汽車是什麼時候誕生的
世界上第一輛汽車是1886年1月29日生產的。
汽車發展史
一、世界上第一輛汽車是由德國人卡爾·本茨(1844~1929)於1885年10月研製成功的,一舉奠定了汽車設計基調,即使現在的汽車也跳不出這個框框。
二、他於1886年1月29日向德國專利局申請汽車發明的專利,同年的11月2日專利局正式批准發布。因此,1886年1月29日被公認為是世界汽車的誕生日,本茨的專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。
三、其實,在本茨之前還有一些人在研製汽車發動機和汽車,法國報刊早在1863年就報道過雷諾發明的汽車,車速不到 8km /h ,但是它還是從巴黎到喬維里波達來回跑了18km 。1884年,法國人戴波梯維爾運用內燃機作為動力源,製造了一輛裝有單缸內燃機的三輪汽車和一輛裝有兩缸內燃機的四輪汽車。
四、早在第一輛汽車發明之前,與它相關的許多發明就已經出現了,如鉛酸蓄電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等,所以汽車是許多發明或技術的綜合運用。
(1)第一輛汽車的發明的擴展閱讀:
汽車冷知識
1、「轎車」名字的來歷
先說英文名「Sedan」的來歷。早在汽車發明之前就有「Sedan」一詞,它指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車,不僅裝飾講究,而且是封閉式的,可防風、雨和灰塵,並提高了安全度。18世紀傳到美國後,也只有紐約、費城等少數大城市中的富人才有資格享用。
1908年美國汽車大王福特推出T型車時,車由原來的敞開式變為封閉式,其舒適性、安全性都有很大提高,在當時是個了不起的進步。福特在推銷時很想突出他的偉大改進,於是就靈機一動,將他的「封閉式汽車」(Closed car)稱為「Sedan」,讓購車人有一種心理上的滿足。
再說中文名的來歷。其實我國古代早有「轎車」一詞,是指用騾馬拉的轎子。當西方汽車大量進入中國時,正是封閉式方形汽車在西方流行之時。那時汽車的形狀與我國古代的「轎」一樣可以顯出榮耀。於是,人們就將當時的汽車稱為「轎車」。
2、安全氣囊的設計壽命只有8-10年
安全氣囊對於很多車主來說想必都是聽說過的多,真正用到過的少,但是在日常行駛中,對安全氣囊可不能忽視,別到萬一真需要用的時候發現氣囊打不開,也不要遇到完全不需要的時候氣囊自己彈出。
很多車主都知道安全氣囊的作用,卻不知道它的設計使用壽命,但很多車主會把車輛用到報廢都不更換安全氣囊。理論上汽車的安全氣囊設計壽命和整車使用壽命是一致的。
但是由於設計標準的缺失,安全氣囊的實際壽命並沒有那麼長。雖然沒有明確的保質期,但是安全氣囊在使用8到10年之後即使沒有起爆,質量也難以保證,車輛每行駛1萬到2萬公里後,就應該到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件。
『貳』 世界上第一輛汽車的發明者是誰
公認的第一輛汽車發明者是德國人卡爾·弗里德里希·本茨,不過世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車法國人N·J·居紐在1769年製造的。
其實,在本茨之前還有一些人在研製汽車發動機和汽車,法國報刊早在1863年就報道過雷諾發明的汽車,車速不到 8km /h ,但是它還是從巴黎到喬維里波達來回跑了18km 。
(2)第一輛汽車的發明的擴展閱讀:
1886年德國的卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車,於同年1月29日立案獲得專利。因此1月29日被認為是世界汽車誕生日,1886年為世界汽車誕生年。該車裝有卧置單缸二沖程汽油發動機,785cc容積,0.89匹馬力,每小時行走15公里。該車前輪小,後輪大,發 動機置於後橋上方,動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。
本茨的車為三輪汽車,此車具備了現代汽車的一些特點,如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向和制動把手。但該車的性能並不十分完善,行使速度、裝載能力、爬坡性能也不十分如意,而且在行使中經常出故障。
卡爾·弗里德里希·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一,現代汽車工業的先驅者之一,人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。
參考資料:網路-汽車發展史
『叄』 汽車演變過程之第一輛汽車是怎麼發明的
說起汽車大家都不陌生,現在已經成為人們日常出行的重要交通工具了。回顧汽車的歷史,我們發現世界上第一輛汽車的發明是來之不易的,那麼世界第一輛汽車和中國第一輛汽車是如何發明的呢?今天就帶著大家一起來重溫這段歷史。
CA10解放牌汽車
新中國第一輛汽車,是1956年7月13日由第一汽車製造廠生產的我國第一輛載貨的CA10解放牌汽車。從這一天起,中國不能製造汽車的歷史結束了,我們自己的汽車源源不斷地一天比一天更多地從這里開出去。
我國的汽車工業發展較晚,但隨著近幾年的不斷發展,也涌現出一大批國產品牌,比如紅旗、北汽、長安、東風、吉利、長城、比亞迪、奇瑞、上汽榮威、傳祺等。國產優秀車企的出現,為我國汽車行業的發展提供了保障。我是車talking,本期就到這里,咱們下期見。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 什麼時候發明的第一輛汽車
卡爾·本茨 1844-1929
他是一個德國機械技師,很多人說他是汽車的真正發明者。在1885年本茨回製成了三輪汽車。這領先答於戴姆勒的四輪汽車1年。但是戴姆勒在本茨的三輪汽車間世前1年造出了第一輛兩輪摩托車。
卡爾·本茨發明了許多不同型號的汽車,但它們都像馬車式樣一樣,發動機裝在車後,乘客相對而坐。
本茨的妻子貝爾塔是世界上第一位女司機。1888年,她帶著她的兩個男孩開著汽車沿著崎嘔的馬車路走了100多公里遠,從曼海姆到普茨海姆。
有一段時間本茨處於他事業的顛峰,但是最終他破產了。在1903年,他被迫讓出了他創建的公司董事長位置。在1926年,即他去世前3年,這家公司與戈特利布·戴姆勒30年前創立的公司合並。
本茨在曼海姆工作,戴姆勒在康斯塔特工作。雖然兩地相距125公里,但是他們卻從來沒有見過面。
『伍』 第一輛汽車的發明時間是什麼時候
第一輛汽車的發明時間是1769年。法國人N·J·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車,1885年戴姆勒在同一工廠的本茨也在研究汽車。在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機,裝在汽車上,以每小時12公里的速度行駛,獲得成功。
這一年英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。義大利的貝爾納也發明了汽車,俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。世界上第一輛汽車是1886年1月29日生產的。
(5)第一輛汽車的發明的擴展閱讀:
世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單,是不可再充的。
1899年,德國人波爾舍發明了一台輪轂電動機,以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨後開發了Lohner-Porsche電動車,該車採用鉛酸蓄電池作為動力源,由前輪內的輪轂電動機直接驅動,這也是第一部以保時捷命名的汽車。
『陸』 世界上第一輛汽車是誰發明的
1885年,德國工程師卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車。這輛汽車裝有卧置單缸二沖程汽油發動機,785CC容積,0.89匹馬力,每小時行走15千米。
該車前輪小,後輪大,發動機置於後橋上方,動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。該車已具備了現代汽車的一些基本特點,如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、後輪驅動、前輪轉向和掣動手把等。
在那個馬車的時代,汽車被斥之為無用的怪物。賓士夫人貝爾塔為了回擊人們的冷嘲熱諷,在1888年8月帶領兩個兒子駕駛汽車從曼海姆直駛普福爾茨海姆,全程144千米。賓士夫人也因此成為了世界上第一位女汽車駕駛員。
德國人把1886年稱作汽車的誕生年。就在這一年,戴姆勒發明世界第一輛四輪汽車。他因此被人們稱作「現代汽車之父」。
卡爾·弗里特立奇·本茨簡介:
1.卡爾·弗里德里希·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一,現代汽車工業的先驅者之一,人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。
2.卡爾·弗里德里希·本茨德國人,發明家,汽車的發明者( 他和戴姆勒各自獨立發明了汽車)。在先後輾轉了卡爾斯魯厄機械廠學徒、制秤廠的設計師、橋梁建築公司工長等工作後, 1872年本茨決定要創建一個以自己名字命名的——本茨鐵器鑄造和機械工廠。但由於受到經濟不景氣的影響,工廠成立之後面臨倒閉。
3.無力償還朋友借款的本茨在窮困潦倒中,想起了老師的「資本發明」理論,決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。在這場冒險開始後,本茨投入到了對發動機的學習,並領到了製造四沖程發動機和雙沖程發動機的生產執照。
4.本茨革新了發動機的構造, 避免了之前容易出現的爆炸危險。並在1879年,發明了第一台單缸煤氣發動機。 在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後,本茨於1872年與奧格斯特.里特(August Ritter)合作組建了「本茨鐵器鑄造公司和機械工廠」,專門生產建築材料。
5.由於當時建築業不景氣,本茨工廠經營困難,面臨倒閉危險,萬般無奈之際,他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。於是,他領來了生產奧托四沖程煤氣發動機的營業執照,經過一年卡爾·本茨和他的妻子貝瑞塔·林格多的設計與試制,於1879年12月31日製造出第一台單缸煤氣發動機(轉速為200轉/分,功率約為0.7千瓦)。
6.但這台發動機並沒有改變賓士公司的經濟窘境,破產的威脅依然存在。這位不服輸的德國人,並沒有被清貧打敗。經過多年努力後,1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機(與對手不同的是,本茨將發動機安裝在三輪車架上)。
7.發明了第一輛不用馬拉的三輪車(現保存在慕尼黑的汽車博物館)。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權',正是這一日子,被確認為汽車的生日。經過幾年餓肚子拚命地工作,他一改再改設計方案,組裝發動機得到了皇家攝影師比勒的資助,改進了奧托四沖程發動機,終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車)。
8.卡爾·本茨於1885年和德國人戴姆勒各自製成以汽油內燃機為引擎的三輪汽車。但由於技術的問題,本茨的汽車總是拋錨,被別人冷嘲熱諷為「散發著臭氣的怪物」,怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合駕駛它。1888年8月,從始至終一直在本茨身後默默支持他的夫人——貝瑞塔·林格做出了一個勇敢的決定。
9.她帶上孩子駕著本茨的汽車,一路顛簸到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母。隨後,貝爾塔馬上給本茨電報「汽車經受住了考驗,請速申請慕尼黑博覽會」。
10.同年9月12日,本茨的發明在慕尼黑博覽會上取得非常大的轟動,當時的報紙如此描述——「星期六下午,人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走,前邊沒有馬,也沒有轅桿,車上只有一個男人,馬車在自己行走,大街上的人們都驚奇萬分。」慕尼黑博覽會後,大批客戶開始向本茨訂購汽車。
11.此後,他的事業開始蓬勃發展,賓士擁有了德國最大的汽車製造廠,開始生產名揚四海的賓士汽車。本茨經過五年的努力,研製成功了性能非常先進的「維克托得亞」牌汽車,為賓士帶來了極高的榮譽,這也顯示了賓士今後要走的高端產品路線。1893年,本茨研製成功了性能先進的「維克托得亞」牌汽車。它採用本茨專利的3升發動機,方向盤安裝在汽車中部。
12.盡管該車性能先進,但由於價格高達3875馬克,因而很少有人購買得起,成為公司的滯銷品。這種在技術上為賓士帶來了極高榮譽的汽車,在經濟上並沒有給他多大的好處。但由於價格昂貴,「維克托得亞」無人問津。
13.後來本茨聽從了商人的建議,於1894年開發生產了便宜的「自行車」(定價2000馬克)。這種世界上第一種批量生產的機動車,給賓士帶來了很高的利潤。這種「自行車」銷路很好,在一年時間內就銷出了125輛。
14.由於是世界上第一種批量生產的機動車,因而給賓士帶來了較高的利潤。後來,賓士又對前期生產的'維克托得亞'牌汽車進行了改進,將車廂座位設計成面對面的18個,它因此成為了世界上第一輛公共汽車,1899年製造出第一輛賽車。
『柒』 世界上第一輛汽車是誰發明的
1886年1月德國人卡爾·本茨(KARL BENZ)獲得了世界上首項汽車專利,人類歷史上第一輛汽車就此誕生了,隨即轟動全球
『捌』 世界上第一輛蒸汽汽車是誰發明的
世界上第一輛蒸汽汽車是N.J.居紐的法國人發明的。
N.J.居紐在1769年發明了第一輛三輪蒸汽汽車,這輛汽車的動力來自於蒸汽機,蒸汽裝置架設在汽車前輪的前方,這個蒸汽汽車看著很醜很怪,但是它的厲害之處就是不需用人力或牲畜拉扯,藉助蒸汽產生的動力前進,這在當時已經算是讓人振奮的發明了。
因為當時很多人還是在用馬車作為交通工具。當然這個蒸汽汽車開起來還是很麻煩的,每次開車前,前輪那口大鍋需要加熱15分鍾左右,蒸汽聚集推動汽輪轉動帶動汽車啟動,然後期間斷斷續續慢慢悠悠的走個幾分鍾左右,動力逐漸喪失。
然後再加熱個15分鍾左右再走一小會,汽車不僅走得慢而且馬力極小,中間如果遇到爛路或是上坡汽車可能就直接不動了,就這樣世界上第一輛蒸汽汽車誕生。
(8)第一輛汽車的發明的擴展閱讀:
卡爾·本茨在1886年發明的第一輛汽車是一輛敞篷三輪車,這輛汽車的動力是來自車內安裝的燃氣機,也可以說是內燃機,當時的內燃機很簡單採用的是一個兩沖程單缸發動機,而且動力很弱僅僅只有0.9馬力,壓縮比為2.5:1。
這個內燃機汽車在當時算是技術很先進的東西,集聚了當時很多的新技術,啟動時使用火花點火技術,內燃機降溫採用水冷循環技術,車身框架不再是木質為主體而採用金屬結構、汽車後懸架採用金屬彈簧懸架,驅動方式採用後置後驅。
『玖』 第一輛汽車是誰發明的是什麼樣子的
在第2次工業革命中,可以說出現了很多前所未有的工具,比如第1輛汽車的發明,世界上第1輛汽車的發明是卡爾本茨製造出來的。而且是以動力為主的一輛汽車,其實在當時也是非常嘩然的。但是對於現在的我們來說,已經見過各種各樣的汽車了,那當時的第1輛汽車是長什麼樣子的呢?今天小編帶大家來了解一下第1輛汽車的樣子。
在當時,汽車支付的名稱其實是有兩個人的,一個是本二卡冊,另一個就是戴姆勒和邁巴赫。他們發明了一些汽油內燃機,讓汽車的速度更上一籌,所以是汽車發明時的一個里程碑的過程。那麼現在的汽車可以說是越來越發達了,在當時第1輛汽車的發明也是人們不敢想的,但是在現在可能會有更多的奇跡出現。所以第1輛汽車的發明就是卡爾本茨。