汽車里可潰縮式轉向柱的發明人

⑴ 汽車的"可潰縮轉向柱與可潰縮安全結構車身"是什麼原理起什麼作用

可潰縮式轉向柱
可潰縮式轉向柱會在車輛發生正面碰撞的時候向前潰縮，以保證乘員胸部免受傷害.

可潰縮安全結構車身
當發生碰撞時,車身可按預先設計而潰縮變形，通過變形吸收能量。

⑵ 汽車名詞 可潰縮式吸能式轉向管柱的定義作用

吸能是由下軸總成、上軸總成和轉向支架總成三大部件組成，三個部件均在汽車發生正面碰撞時收縮，以確保駕駛員的生命安全，可潰是撞擊超過一定力度就直接斷掉，防止弄傷駕駛員下肢

⑶ 什麼 叫可潰縮式方向盤

你好；
可潰縮式轉向柱是指在車輛發生碰撞時，轉向柱可按預先設計而潰縮變形。在汽車發生劇烈的撞擊時，駕駛者往往會因為強烈的停止作用而向前傾，人體的胸部會和方向盤發生碰撞，為了使遭到轉向柱沖擊的駕駛者胸部所承受的沖擊力減小，有些汽車把轉向柱設計成在撞擊時因遭到外界擠壓而發生二到三段的潰縮折疊，可以分散一些因撞擊由轉向柱傳遞到人體的沖擊力。

⑷ 可潰縮式轉向柱是什麼意思

可潰縮式轉向柱是指在車輛發生碰撞時，轉向柱可按預先設計而潰縮變形。在汽車發生劇烈的撞擊時，駕駛者往往會因為強烈的停止作用而向前傾，人體的胸部會和方向盤發生碰撞，為了使遭到轉向柱沖擊的駕駛者胸部所承受的沖擊力減小，有些汽車把轉向柱設計成在撞擊時因遭到外界擠壓而發生二到三段的潰縮折疊，可以分散一些因撞擊由轉向柱傳遞到人體的沖擊力。
汽車安全專家將轉向柱設計成可潰縮式的，一旦發生正面撞擊，轉向柱便會自動收縮進去，或者瞬間「折斷」，從而拉開與駕駛人間的距離，以增加生存空間。
另外還有一種可伸縮式轉向柱，當發生正面撞擊並且撞擊力超過設計規定值時，轉向柱會自動斷開或脫開，使轉向柱與轉向機構脫離，避免轉向柱因正面撞擊而向後移動擠向駕駛人的前胸。
制動踏板在汽車受到正面撞擊時，它也可能會成為危害駕駛人安全的部件。因為當發生事故時，一般的駕駛人都會本能地猛力踩制動踏板，這樣使右腿綳直，受力特別大，如果前面的撞擊力再通過制動踏板施加在右腿上，就很可能造成右腿或股骨傷殘。如果此時制動踏板能自動潰縮，就能緩解右腿的受力，至少減少前面傳遞過來的撞擊力。

⑸ 可潰縮轉向柱是什麼

可潰縮轉向柱：當發生碰撞時，轉向柱可按預先設計而潰縮變形。
可潰縮轉向柱:當發生碰撞時，轉向柱可按預先設計而潰縮變形。
在汽車發生劇烈的撞擊時，駕駛者往往會因為強烈的停止作用而向前傾，人體的胸部會和方向盤發生碰撞，為了使遭到轉向柱沖擊的駕駛者胸部所承受的沖擊力減小，有些汽車把轉向柱設計成在撞擊時因遭到外界擠壓而發生二到三段的潰縮折疊，可以分散一些因撞擊由轉向柱傳遞到人體的沖擊力。一般只在強烈撞擊發生時才會發生。

⑹ 汽車的可潰縮轉向柱是什麼意思請說的詳細白話些 謝謝

您好，可潰縮轉向柱是汽車上的一種安全裝置。由於傳統的轉向柱在車輛發生正面碰撞時有可能會使轉向柱帶著方向盤一起脫落扎進駕駛員的腹部，對駕駛員造成傷害。但是潰縮式轉向柱可以像收音機天線一樣伸縮，這就可以防止上述情況，增加乘車安全性。

⑺ 什麼是汽車可潰縮式轉向柱

可潰縮式轉向柱，也叫安全式轉向柱。在車輛發生碰撞時，轉向柱可按預先設計而潰縮變形。可潰縮式轉向柱在1963年由被稱為「汽車安全之父」的貝拉博瑞尼先生發明。在沒有潰縮式轉向柱的年代，當車輛發生嚴重的正面撞擊的時候，轉向柱常常會直接刺入駕駛員的身體導致二次傷害。有了這一發明之後，盡可能避免撞車的時候方向盤會擠到駕駛員身體的情況。

⑻ 什麼是可潰式轉向柱

可潰縮式轉向柱的作用

遇到撞擊時，轉向柱受力自動收縮，減小轉向柱對駕駛員胸部的傷害。

⑼ 什麼是安全轉向柱，有哪幾種類型

安全轉向柱就是可潰縮式轉向柱，這是一種安全配置。普通的轉向柱是一根硬桿， 而安全轉向柱具有碰撞吸能機構，既可以減 輕車輛碰撞沖擊，還可以幫助防止轉向主軸傷及駕駛人。主要有三種類型：

(1)波紋管式安全轉向柱它能在撞車時，依靠波紋管被壓縮而吸收撞擊能量， 同時減小轉向柱和轉向盤朝駕駛人側的移動 量，起到較好的保護效果。

(2) 網格狀安全轉向柱利用網格狀 管柱削弱局部強度，撞車時此處被壓縮並 能吸收沖擊能量，使轉向柱和轉向盤後移 量較小，從而對駕駛人起到緩沖保護 作用。

(3) 雙層管式安全轉向柱雙層管式安全轉向柱結構可以在撞車時，利用內管和 外管產生的相對運動，依靠裝配時在兩者之 間具有較大過盈量的鋼球，在相對運動中產 生較大的摩擦力有效吸收撞擊能量，起到緩 沖保護作用。

⑽ 什麼是可潰縮式轉向柱

可潰縮式轉向柱是指在車輛發生碰撞時，轉向柱可按預先設計而潰縮變形。在汽車發生劇烈的撞擊時，駕駛者往往會因為強烈的停止作用而向前傾，人體的胸部會和方向盤發生碰撞，為了使遭到轉向柱沖擊的駕駛者胸部所承受的沖擊力減小，有些汽車把轉向柱設計成在撞擊時因遭到外界擠壓而發生二到三段的潰縮折疊，可以分散一些因撞擊由轉向柱傳遞到人體的沖擊力。