Ⅰ 大輪船前頭突出的大鼻子,是誰發明的
球鼻首船查詢這個就知道了
Ⅱ 軍艦為什麼不用球鼻艏
船在航行時候會產生興波阻力,船舶航行時使水面產生波浪,在船首和船尾附近各發生一組波系。每組波系包括橫波和散波。橫波大致垂直於航向,散波同航向斜交,船波起伏的能量由船體供給,消耗了一部分推進船舶的功率。對船來說相當於克服一定的阻力,這種阻力叫興波阻力。
沒有球鼻艏時會在船舷產生波浪形的水波。但球鼻艏只在其設計的航速上產生正效應,否則阻力更大,所以只用遠洋海船,因此在海船上球鼻艏的作用在於減少阻力,裡面不放東西。
Ⅲ 船頭上的球鼻首有什麼作用,為什麼一定要球形
平時我們看遠洋船舶和大型軍艦時,經常會看到船首前端底部有一個突出的「大鼻子「,非常引人注目。它叫球鼻艏,英文名「Bulbous Bow 」,就是一個球形的船首。
在軍艦上,球鼻艏裡面會裝重要的聲吶設備。在一些大型船舶上,球鼻艏里邊還裝著側向推力器和聲吶。其實,以上這些只是球鼻艏的副業,它真正的主業是減小阻力。它的大小、尺寸和位置對於艦艇的航速、節能有重大影響。
足夠的相反波形抵消興波阻力。如果船舶速度太低,那球鼻艏幾乎不能形成相反波形,反而在水線以下增大船體總濕表面積,增加摩擦阻力。
對一些經濟性要求很高的遠洋貨輪來說,快速不等於利潤反而會增加燃料消耗,所以有些船東會主動降低速度,並將不起作用的球鼻首拆除。
Ⅳ 思考球鼻艏結構的優缺點球鼻艏在什麼類型船舶.上應用比較多。
球鼻艏的優點:
能在船舶高速行進中有效的減小興波阻力;
在船舶碰撞中可以起到防撞作用;
缺點:造價高,航速較低的船舶設計球鼻艏能耗減少不是很明顯,錨泊時容易卡錨鏈。
現在大型集裝箱船舶應用的多,而且其球鼻艏十分顯著。
Ⅳ 航母的球鼻是干什麼的
球鼻艏可以使船體與球鼻分別形成的波浪的波峰與波谷相遇而相互抵消,同時,還由於它首部線型改善,水線部分船體曲度緩和,對減少渦流阻力、提高船舶推進效率很有用。從而減少水阻力,提高船舶航速。同時,採用球鼻首,可以減少波浪對船舶的有害作用。
另外在球鼻艏內可以裝聲吶用於探測附近的的水下目標。
Ⅵ 日本最早採用球鼻型艦首的航空母艦是哪艘
翔鶴級航空母艦:翔鶴級航母一共兩艘,即翔鶴號(Shoukaku)和瑞鶴號(Zuikaku)。 日本海軍1934年度02艦艇補充計劃決定建造2艘蒼龍級航母和3艘航母預備艦,翔鶴級首次採用球鼻首,為了確定艦首形狀,位於東京的海軍技術研究所在大型試驗水槽中對各種球形船首進行了對比試驗。翔鶴級水線下艦首向兩側略微凸起,從正面看形似水滴,可以有效減少興波阻力,提高艦船推進效率。