奚仲發明了什麼爾雅

❶ 奚仲奉做出了什麼貢獻為何他被奉為車神

從古至今，車都是人們出行最為便捷有效的交通工具。據說，車是一個叫奚仲的人造的，古人把奚仲看成是車的鼻祖。

奚仲因為造車，被人們奉為車神。為了紀念奚仲，讓後人知道奚仲造車，為人造福，人們自發地興建了很多奚仲廟，時常祭祀，以表示對車神的敬畏，也希望車神可以保佑人們出入平安。

❷ 奚仲的故事 奚仲造車的故事

奚仲，造車鼻祖，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛國的祖先。奚仲，魯國人，故里在今山東省棗庄市薛城區。奚仲因造車有功，被夏王禹封為「車服大夫」（亦稱「車正」），奚仲發明了車，其貢獻不亞於「四大發明」，奚仲是古薛國地面上出現最早的，也是最大的發明家、政治家，過世後被百姓奉為車神，後人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。「祭拜奚仲，平安出行」的民諺流傳至今。中國先秦史學會等聯合為薛城區頒發「造車鼻祖、奚仲故里」的牌匾，確認了「造車鼻祖、奚仲故里」在棗庄薛城奚村。

馬車的發明，是中國科技史上的一大創舉，它不但解決了落後的交通問題，而且還促進了道路設施的發展，擴大了商貿運輸和文化交流活動。
誰發明了世界上的第一輛馬車？關於這一問題史學界一直有爭議。
據《呂氏春秋通詮·審分覽·君守》考，奚仲是夏禹之時的車正，職掌車服諸事，傳說姓任，黃帝之後，為車的創造者，春秋薛國始祖。雖然一直有軒轅氏造車的說法，而關於「奚仲造車」，史書記載較多，《左傳》、《荀子》、《說文解字》、《通志·氏族》及《綱鑒易知錄》等均有記載。據《滕縣志》記載：「當夏禹之時封為薛，為禹掌車服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木為車。以木為車蓋仍纘車正舊職，故後人亦稱奚仲造車。」我國夏商周斷代工程首席科學家李學勤介紹說，根據記載，奚仲所造的「車」應該是具有一定技術標准，具有重大創新的馬車。經考證，中國先秦史學會、中國文化產業促進會、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會一致認定：4000多年前的夏「車正」奚仲發明了馬車，是「造車鼻祖」。

❸ 超星爾雅中國書法史

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❹ 奚仲的創新精神和科學精神給我們什麼啟發

啟發：創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。科技是第一生產力，科學精神是科技發展的內在動力。

奚仲發明的馬車距今已有4000多年，當世界許多古老民族還正在以牛馬為交通工具時，奚仲創造的木車已馳驅在廣袤的華夏大地上，因此，可以當之無愧地列入世界之最。

奚仲在造車期間居住於薛(今滕州市東南)，由於發明了馬車而受封，薛便成為他的封地。近年來考古工作者在戰國薛故城遺址內發掘的先商時期的小城址，大概與奚仲封邑有關。由於他精通造車技術，又了解夏王朝的車服制度，夏禹便任命他為「車正」。

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「奚仲造車事跡」的文化價值

奚仲造車是中國傳統文化的重要組成部分，它體現了中華民族在歷史長河中對人類文明的偉大貢獻。車的出現使「引重致遠」成為可能，大大提高了人們的遠程交通條件，從而加快了人們征服自然的步伐。在商代馬車大規模地被應用到戰爭中，更是大大提高了戰爭的機動性，從而加速了國家統一的步伐。

奚仲造車事跡在國外亦有深遠影響，德國賓士集團視奚仲為世界車文化的始祖加以崇拜，並在其汽車展覽館里設立奚仲塑像。

❺ 奚仲的資料

奚仲造車 出處：
1.《世本·作篇》：「奚仲作車。」2.《說文》訓詁「車」字：「車，輿輪之總名，夏後時奚仲所造。」3.《玉篇·車部》雲：「車，夏時奚仲造車，謂車工也。」4.《辭海》：「奚仲，傳說中車的創造者。任姓，黃帝之後。夏代的車正(掌管車的官)，居於薛(今山東滕州市東南)，後遷於邳(今山東微山西北)。春秋時代的薛即其後裔。」
介紹 中華民族素以吃苦耐勞、勤奮智慧著稱於世；古代的許多發明創造曾位居世界的領先水平。以馬車為例，其發明專利當之無愧屬於中國人。而它的發明者便是距今4000多年，生活於夏王朝初年的奚仲。是他在薛地(今山東棗庄境內)創造了世界上第一輛用馬牽引的木製車輛。
奚仲發明的馬車是什麼形狀，由於時代相當遙遠，不可能有實物保存下來。但距今3000多年的甲骨卜辭中，已出現象形文字「車」。觀其字形結構，分別由輪、軸、輿、轅等部件組成。這是一種單轅車，由車輿下方向前伸出一根較直轅木，牽車的馬匹分別套在轅木左右兩側，通常由兩匹馬駕駛，多者可用4匹，但絕不能用單數。這種以木為主體結構的馬車雖然比較簡單，但已大大方便了交通運輸，成為奴隸主貴族出行的重要交通工具。
說明：
奚仲發明的馬車距今已有4000多年，當世界許多古老民族還正在以牛馬為交通工具時，奚仲創造的木車已馳驅在廣袤的華夏大地上，因此，可以當之無愧地列入世界之最。這種原始的馬車雖已無法目睹，但成書於春秋戰國時期的《管子》一書中的《形勢篇》里有一段客觀的評價；「奚仲之為車也，方圜曲直，皆中規矩准繩，故機旋相得，用之牢利，成器堅固。」這是說奚仲所設計創造的車結構更為合理，各個部件的製作均有一定的標准，因而堅固耐用，駕駛起來也十分靈便。馬車的發明，是中國科技史上的一件大事，不但解決了落後的交通問題，而且還促進了道路設施的發展，有利於各地區之間的聯系和信息的傳遞，擴大了商貿運輸活動和文化的交流。隨著以後諸侯戰爭的加劇，馬拉戰車也應運產生，在軍事上發揮了極為重要的作用。
奚仲在造車期間居住於薛(今滕州市東南)，由於發明了馬車而受封，薛便成為他的封地。近年來考古工作者在戰國薛故城遺址內發掘的先商時期的小城址，大概與奚仲封邑有關。由於他精通造車技術，又了解夏王朝的車服制度，夏禹便任命他為「車正」。實際上他不但是個工官，還是個禮官。在就封期間，一度遷邳居住(今微山縣西北)，他的後裔又在薛故地(即今滕州官橋一帶)建立方國，至商代，薛國是當時山東境內僅有的幾個方國之一，十分興盛。西
周時又被封為侯國，現在所存的薛故城遺址，便是戰國時齊國貴族田嬰在原薛國舊址上所築之城。有關薛之地望以及與奚仲的關系，文獻中也有零星記述。如《中國古今地名大辭典》載：「薛，周國名，任姓，侯爵。黃帝之後奚仲封於薛。」北魏酈道元《水經注·潮水》載：「水又西南徑蕃縣(今滕州市)故城南，又西徑薛縣故城北。