坦克發明過

Ⅰ 人類根據什麼動物發明了坦克

坦克不是根據動物而發明的。

坦克的來源：1914年10月，第一次世界大戰中的歐洲戰場陷入了僵局。正在英國遠征部隊服役的斯溫頓中校提出，他說，需要製造一種能夠在遍布鐵絲網的戰場上開辟道路，第一次世界大戰期間，交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局。

迫切需要研製一種火力、越野、防護三者有機結合的新式武器。英國人E.D.斯文頓在一起意外中發現，1915年2月，英國政府採納了E.D.斯溫頓的建議，翻越壕溝並能摧毀和壓制機槍火力的裝甲車來打破西部前線的這種沉悶僵局。

當時的英國陸軍對此毫無興趣，時任海軍大臣的丘吉爾卻如獲至寶，下令組建「陸地戰艦委員會」，親自領導「陸地戰艦」的研製工作。

(1)坦克發明過擴展閱讀

中國於50年代後期開始生產59式中型坦克，60年代初定型並投產了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研製和生產了69式、80式和88式主戰坦克。88式坦克戰斗全重48噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮。

火炮雙向穩定器、火控計算機、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電台，採用了復合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機，1996年研製成功，並於1998年開始裝備部隊的ZTZ-99主戰坦克各方面性能優異，躋身世界先進主戰坦克之列。

Ⅱ 世界上第一輛坦克是誰發明的

威廉·特里頓。

在斯文頓中校的倡議下，1915年2月，英國當時的海軍大臣溫斯頓·丘吉爾（二戰時期的英國首相）成立了陸地戰艦委員會。

1915年7月，委託威廉·福特公司的威廉·特里頓利用美國拖拉機履帶製造一種能越野行駛與戰斗的陸地戰車，由英國海軍航空兵威爾遜中尉幫助他去完成這項計劃，於1915年8月製成了試制樣車，稱為「特里頓」車。

樣車進行試驗後作了改進，在12月完成的機關報樣車被命名為「小威廉」，它是設計者威廉·特里頓的愛稱；按意譯的名稱，它就是「小遊民」，是世界上第一輛坦克，現陳列在英國皇家裝甲兵博物館。

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世界上第一輛坦克的配置：

「小遊民」，全重18.289噸，裝甲厚度為6毫米，配有1挺7.7毫米馬克沁重機槍和幾挺7.7毫米「劉易斯」重機槍，發動機功率77.175千瓦，最大時速3.2千米，越壕1.2米，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時，最大行程500千米。能通過0.3米高的障礙物。

1916年9月15日，有48輛「馬克」Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役，但因為各種原因只有18輛投入了戰斗。同時丘吉爾也為了不讓德國人察覺這樣新式武器，於是便以「水箱（tank）」這一海軍術語為這個新式武器命名。這一名稱被沿用至今，「坦克」就是這個單詞的音譯。

Ⅲ 坦克是哪國發明的

英國。

1914年10月，第一次世界大戰中的歐洲戰場陷入了僵局。正在英國遠征部隊服役的斯溫頓中校提出，他說，需要製造一種能夠在遍布鐵絲網的戰場上開辟道路，第一次世界大戰期間，交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局，迫切需要研製一種火力、越野、防護三者有機結合的新式武器。

1915年2月，英國政府採納了E.D.斯溫頓的建議，如果在拖拉機上裝上火炮或機槍，它不就無敵了嗎? 翻越壕溝並能摧毀和壓制機槍火力的裝甲車來打破西部前線的這種沉悶僵局。當時的英國陸軍對此毫無興趣，時任海軍大臣的丘吉爾卻如獲至寶，下令組建「陸地戰艦委員會」，親自領導「陸地戰艦」的研製工作。

利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術，於1915年9月製成樣車進行了首次試驗獲得成功，樣車被稱為「小遊民」，全重18.289噸，裝甲厚度為6毫米，配有1挺7.7毫米馬克沁重機槍和幾挺7.7毫米「劉易斯」重機槍，發動機功率77.175千瓦，最大時速3.2千米，越壕1.2米，能通過0.3米高的障礙物。但在處理越野和防護性能的關繫上，反映了設計思想的差異。

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火力、越野力和防護力是現代坦克戰鬥力的三大要素。火力的強弱主要取決於坦克的觀瞄系統、火炮威力和彈葯的威力。現代坦克一般採用先進的計算機、紅外、微光、夜視、熱成像等設備對目標進行觀察、瞄準和射擊。

坦克炮可以發射穿甲、破甲、碎甲和榴彈等多種類型的炮彈，還可發射炮射導彈。不同類型的穿甲彈對目標的破壞程度有所不同，一般在2000米距離上能夠穿透400毫米厚的裝甲，在1000米距離上可穿透660毫米厚的裝甲，破甲厚度可達700毫米。2000米原地對固定目標射擊可達80%，1500米行進間對活動目標射擊能達到60%以上。

如果再配合使用激光半主動制導炮彈，命中精度還會大大提高。不難看出，坦克炮的命中精度和導彈相差不大，且穿甲彈、破甲彈和碎甲彈的威力大大優於導彈，所以各國主戰坦克仍以火炮為主要攻擊武器。按能量傳遞形式，可分為機械傳動裝置、液體傳動裝置和電力傳動裝置三類。

Ⅳ 坦克的發明過程是什麼

第一次世界大戰期間,交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地,打破陣地戰的僵 「馬克」Ⅰ型坦克局,迫切需要研製一種火力、機動、防護三者有機結合的新式武器.英國人E.D.斯文頓（又譯作特里頓）在一起意外中發現,如果在拖拉機上裝上火炮或機槍,它不就無敵了嗎?1914年10月,第一次世界大戰中的歐洲戰場陷入了僵局.正在英國遠征部隊服役的斯溫頓中校提出,需要製造一種能夠在遍布鐵絲網的戰場上開辟道路、翻越壕溝並能摧毀和壓制機槍火力的裝甲車來打破西部前線的這種沉悶僵局.當時的英國陸軍對此毫無興趣,時任海軍大臣的丘吉爾卻如獲至寶,下令組建「陸地戰艦委員會」,親自領導「陸地戰艦」的研製工作.1915年2月,英國政府採納了E.D.斯文頓的建議,利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術,於1915年9月日製成樣車進行了首次試驗獲得成功,樣車被稱為「小遊民」全重18.289噸,裝甲厚度為6毫米,配有1挺7.7毫米「馬克沁」機槍和幾挺7.7毫米「劉易斯」機槍,發動機功率77.175千瓦,最大時速3.2千米,越壕1.2米,能通過0.3米高的障礙物.
坦克(20張)1916年生產了「馬克」Ⅰ型坦克,外廓呈菱形,剛性懸掛,車體兩側履帶架上有突出的炮座,兩條履帶從頂上繞過車體,車後伸出一對轉向輪.該坦克乘員8人,有「雄性」和「雌性」兩種.「雄性」裝有2門57毫米火炮和4挺機槍,「雌性」僅裝5挺機槍.1916年9月15日,有48輛「馬克」Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役,但因為各種原因只有18輛投入了戰斗.同時丘吉爾也為了不讓德國人察覺這樣新式武器,於是便以「水箱（tank）」這一海軍術語為這一個新式武器命名.結果這一名稱被沿用至今,「坦克」就是這個單詞的音譯.在1918年,法國也研製出了雷諾FT-17坦克,亦在一戰中立下戰功.
這種稱為「馬克」Ⅰ型的坦克靠履帶行走,能馳騁疆場、越障跨壕、不怕槍彈、無所阻擋,很快就突破德軍防線,從此開辟了陸軍機械化的新時代；從那時起到現在,世界上已經製造了數十萬輛坦克,成為各國陸軍、海軍陸戰隊和空降兵的主要作戰武器.坦克是地面作戰的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備,主要用於與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰,也可以壓制、消滅反坦克武器,摧毀野戰工事,殲滅有生力量.

Ⅳ 坦克誰發明的坦克最初叫什麼

坦克的最初是履帶拖拉機演變來的：1770年，埃奇沃思發明了一種「可行駛任何馬車並跟馬車一起移動的鐵道或人工道路」，而且在英國獲得了專利。他的辦法是把若干木製板條連接成一根環狀的鏈，按一定的方式連續地移動，使得始終有一個板條或幾個板條跟地面接觸。他的目的是要把馬車重量在使用狹窄的車輪時能分散到更寬的地面上，使馬車能在崎嶇的或松軟的地面上行駛。然而埃奇沃思設計都停留在制圖紙上。

美國發明家巴特爾於1888年獲得一項履帶的專利。1904年，霍爾特也獲得一項非常實用履帶發明專利，並於1906年投入批量生產，用履帶替換了原來的蒸汽拖拉機的後輪，出現了霍爾頓履帶式拖拉機。這就是最早改製成坦克的那種拖拉機。

1904年，英國的霍恩斯比和桑斯公司，已經按照戴維·羅伯茨的一項復雜得多設計進行了成功的試制。它的特點是用潤滑螺栓連接各個分離的環節。1907年，第一輛汽油驅動履帶拖拉機就這樣的履帶上行駛，並向陸軍部作了表演。然而由於軍事熱情衰減，霍恩斯比1912年把他們專利賣給了霍爾特。
坦克原來為了保密把它叫做水櫃（TANK）

Ⅵ 坦克是誰發明的

坦克，英文tank的音譯，指裝有武器和旋轉炮塔的履帶式裝甲戰斗車輛。坦克具有火力、機動力和裝甲防護力相結合的特點，是矛和盾二者結合的武器。

第一次世界大戰時期，由於機槍一類速射兵器的大量使用，再加上戰場上塹壕縱橫，碉堡林立，使得陣地防禦戰術日臻完善，交戰雙方往往難以突破對方的防線，誰要主動進攻，誰就會遭到慘重的損失。面對這種情況，當時各國的軍事家們都迫切要求製造一種既能進攻，又能防守，還能運動的新式武器。

1916年9月15日，英法聯軍與德國在法國的索姆河一帶激戰。突然，英軍出動了十一輛鋼鐵製成的龐然大物，以每小時6公里的速度隆隆地向德軍陣地沖來，將德軍打得一敗塗地。這些配有槍炮的鋼鐵怪物，就是英國海軍大臣在海軍部秘密設立的「創制陸地巡洋艦委員會」研製成功的新式武器——坦克。

法國、英國、俄國以及美國等國家，都聲稱自己最先發明了坦克。如法國說，坦克的發明者是法國人列瓦肖爾大尉；美國說，是美國人沙法·惠洛克；俄國人則說俄國著名化學家門傑列耶夫的兒子化西里·德米特里耶維奇·門傑列耶夫。其實，舉世公認的最早的坦克，應當是英國1915年製造，於1916年在索姆河地區首次使用的「小威利」坦克（又名「母親」或「馬克I」）。

由於英國海軍部在試驗和製造坦克時為了保密，坦克的車體、底盤、炮塔等是在不同工廠製造的，所以大多數人以為這種車輛是為前線供水的，於是人們就給坦克起名為「水櫃」，漢語音譯讀做「坦克」。

坦克的研究成功，了卻了各國軍事家們製造一種能攻、能守、能運動的新式裝器的夙願。其實，這種集攻、防守、運動於一身的武器，並非從坦克始。早在春秋戰國時期，我國就有能攻、能防的戰車。後來，西晉時的馬隆製造有「偏廂車」，宋朝時的工匠製造過「萬全車」。雖然這些戰車是用畜力、人力作動力，用厚木板作防禦裝甲，用弓箭、刀槍或火炮做進攻武器，不能和現代坦克相提並論。但這些古代集攻擊、防護、運動於一體的武器，無疑給坦克的發明製造者以啟發。因此，在某種意義上講，「偏廂車」、「萬全車」，還有16世紀俄國出現過的一種活動戰車，是現代坦克的「祖先」。

Ⅶ 坦克是什麼時候發明的

1915年，一種奇特的鋼鐵戰車在英國福斯特工廠製造出來，它的代號稱作「小遊民版」。而英國海軍則針對權其可笑的外形開玩笑地叫它「水櫃」，按照英文發音就是「TANK」。世界第一輛坦克就這樣誕生了。

1916年9月15日，32輛秘密運抵戰場的MKⅠ坦克在索姆河戰役,激烈期間投入戰斗。德軍在這種陌生的「鋼鐵怪物」面前手足無措，任何槍彈攻擊都失去了作用，坦克首次作戰達成了震撼性的效果，同時也意味著機械化戰爭時代的到來。 一戰時應經投入戰場，具體發明時間應該就在一戰期間或者之前，一戰時英國首先應用坦克，貌似是這 ，記不清了 在北京保衛戰中，明朝軍隊竟然出動了中國人製造的「噴火坦克」 ，足見當時中國社會之開放自由、創造力之勃發。

Ⅷ 中國的坦克是誰發明的

坦克是英國人發明的，中國只是首先模仿才有了現在的坦克。

1955年，先由許光達提出建議，中國陸續向蘇聯購買了眾多坦克，比較有代表性的是T-34，這款可謂二戰坦克中最成功的了
1955年，中國購買了蘇聯T-54及其改進型T-54A樣車，並決定仿製T-54A。

1956年蘇聯同意援助T-54A全套圖紙和生產設備，1956年4月，中國第一家坦克製造廠617廠成立，58年第一輛坦克下線，1959年完全掌握生產能力，同年國慶正式登場，年底被命名為「1959年式中型坦克」簡稱59坦克，至此，中國擁有了獨立製造坦克的能力。

在第二次世界大戰，隨著坦克技術的提升，並伴隨著坦克作戰思路的改變，世界陸軍開始了機械化的新時期，對軍隊作戰行動產生了深遠的影響。其中以德國、蘇聯、英國、美國為主要代表，德國將軍古德里安則是機械化作戰思想及戰術的創始人。

(8)坦克發明過擴展閱讀：

兩次世界大戰之間，是坦克戰術與技術發展思想的探索和實驗時期，各國研製裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結構上還出現了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎—履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。令盟軍坦克無法招架。

在諾曼底登陸戰役中，德軍的魏特曼上尉駕駛虎式坦克擊毀了英軍25輛坦克、14輛半履帶車和14輛布倫通用載具。一般對目標進行直接瞄準和射擊。但因其方向射界小、火力越野性較差、突擊作戰能力弱，僅用於伴隨坦克作戰，以火力支援坦克行動。坦克經受了各種復雜條件下的戰斗考驗，虎式坦克的威力可見一斑。

Ⅸ 坦克是什麼時候發明的

1914年6月28日的薩拉熱窩事件，成為第一次世界大戰爆發的導火線。在這場無法避免的戰爭中，機槍和火炮的大量使用，使戰場變得異常殘酷。屍橫遍野的慘狀也使英國的軍事家歐內斯特·斯溫頓上校心中極為沉重。看來，要面對敵軍的機槍、大炮，又要能突破鐵絲網和戰壕，必須發明出一種全新的戰鬥武器。

經過一番苦思冥想，斯溫頓心中冒出了一個大膽的念頭：將一種較先進的履帶式拖拉機裝上鋼鐵外殼，寬大的履帶使它在松軟泥濘的地上暢行無阻，履帶上凹凸不平的花紋可增加與地面的摩擦力，不容易打滑，此外，履帶就像個大輪子，車體有多長，輪子就有多大。只要壕溝的寬度小於履帶著地長的一半時，就可以輕松地涉水過河。在當時英國海軍大臣邱吉爾的支持下，斯溫頓上校和克勞姆普頓上校開始了新戰車的研製。

世界上第一輛坦克「小遊民」1915年8月，世界上第一輛坦克「小遊民」終於在英國誕生了。它是由一台拖拉機配上加長的履帶和鋼板改制而成的。雖然「小遊民」使所有觀看者心頭振奮，但若要它上戰場參戰，似乎還需要進行一些改進和完善。

1916年1月30日，第二輛坦克「大遊民」問世了。這架28噸重的龐然大物可以毫不費力地爬出深深的彈坑，面對縱橫交錯的鐵絲網，「大遊民」就像人們用手掌在桌上搓著一團棉花般輕松地將它們死死壓在地上。在接下來的打靶項目中，「大遊民」也表現出色。半年之內，英國共造出了49輛這樣的戰車，為了蒙蔽間諜，英國人將這些像運水車的大型車輛，戲稱為「TANK」——水櫃或大容器的意思。沒想到，「坦克」這兩字從此便被一直沿用。

坦克剛一問世，便被投入到索姆河戰役中。首次出現在戰場上的是「陸地巡洋艦」MK1型坦克，這個突如其來的鋼鐵怪物僅用兩個半小時，就佔領了大片德軍陣地。在之後的戰役中，德軍只要一聽見遠處的坦克轟鳴聲，便會不顧一切地奪路而逃。

第二次世界大戰時，英國的「馬蒂爾達」「巡洋」「十字軍」；法國的「雷諾」R—35輕型、「索馬」S—35中型；蘇聯的T—26輕型、T—28中型；德國的RzkpfwⅢ等坦克先後問世。這些坦克比早期的坦克先進了許多，最大時速可達20～43千米，最大裝甲厚度25~90毫米，火炮口徑多為37~47毫米。看來，坦克的確無愧於「陸戰之王」的美稱。

今天，坦克在人們不斷地創新與改進下，已經擁有了一個龐大的家族，其成員有重型坦克、中型坦克、輕型坦克、偵察坦克、架橋坦克、掃雷坦克、水陸兩棲坦克、隱形坦克……這些形形色色的坦克機械化部隊的重要技術裝備，如今已成為衡量一個國家陸軍發展水平的重要標志。

世界上第一輛坦克「小遊民」