飛度創造

❶ 飛度的1.5L發動機優秀在哪裡，憑什麼會被神化

飛度之所以被神話、並不僅僅是它那台高轉速1.5L發動機，而在這個渦輪時代、自然吸氣並不吃香，所以想憑借某款機器造就神話是不存在的！飛度之所以成為經典神話的原因在於它時本田的產品、它非常全能、它有著豐富的改裝文化、它擁有一款1.5L高轉速發動機、它價格低廉！

所以若說飛度是神話，那麼當年1.6L的206也是神話、鈴木速翼特1.5L同樣是神話；只是這兩款車輸在品牌、輸在價格、輸在消費者認可度、輸在周邊文化上；一款機器的優劣沒辦法造就神話、更不可能決定生死，某款車子賣得好、靠的則是綜合屬性，飛度是本田製造、是日系車，所以能火；換一個角度，若飛度是標致造的呢？那麼飛度就不會火，除了車子自身優劣之外，品牌、血統同樣重要！同理若標致206是本田造的，早就是神話了！有的時候買車買的就是個情懷、感覺罷了！

❷ 東風本田版飛度是個什麼梗

多謝邀請回答！

近日，東風Honda官方發布了全新車型LIFE的官圖，其造型與飛度極為相似。事實上，東風Honda版飛度的申報早在今年7月就被曝光，因此，LIFE官圖一出便引發了不少消費者的熱議。

可以說今年的東風Honda在陣容矩陣方面的動作迅猛了很多，在北京車展上便能感知一二。無論是本田CR-V插電混動版，還是純電動本田M-NV的申報，抑或是LIFE發布官圖，都不難發現東風Honda的陣容矩陣在不斷擴大，實力在不斷增強。而LIFE或許將會成為東風Honda的一大增長點，據悉將於10月15日開幕的武漢車展正式亮相。

汽車網評：LIFE或將成為東風本田的一大增長點

從目前的信息來看，東風Honda的全新車型LIFE熱度頗高，消費者對其期待值也相當高，所以，可以預知的是，其未來的市場表現不會太差。而且，LIFE能夠採取全新的營銷方式其實就是一種思變，如果其能夠結合飛度的先例來取長補短的話，相信它未來將會是東風Honda的一大增長點，期待值頗高。

❸ 飛度20周年啦！代步or改裝它都是車迷的超級玩伴

第四代飛度上市後，隨著交車量的逐漸增多，在廣州大街上也隨處可見GR9的改裝車。

我此前認識位車主，他家裡本有一輛SUV車日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感覺。

第四代飛度上市後他又買了台來改裝，新車落地就拉到改裝店進行換胎、換避震、強化車身剛性、改進氣和排氣等等操作，目的就是找回自己年輕時候揸FIT的感覺。

這樣的做法在我們飛度車友群里大有人在。

感興趣的網友可點擊播放下方視頻，看看我同事阿威對改裝飛度GR9的試駕報道吧。

視頻正在載入中...

❹ 第四代飛度不僅外觀呆萌，動力也變弱了飛度：我還能打

「動力跨級、改裝潛力巨大、價格低」……快速進入你腦海里的車型是什麼？反正我第一個想到的就是飛度，也就是廣為人知的GK5。首先解釋一下，GK5跟AMG、RS、GT、M……等性能車代號完全不是一回事，GK5是飛度的車架代號，通常情況下指的是第三代飛度（第一代GD、第二代GE）。

「期待」是我目前對於第四代飛度最為強烈的想法，特別是1.5L發動機在國內車型上得以保留時候，我相信第四代飛度還是一台可以拉出去跑一跑的小鋼炮。至於消費者們最關心的價格問題，如果不是在內飾以及配置方面大幅度減配的情況下，新飛度國產後大概率不會像GK5那樣便宜，自動擋車型很有可能會10萬起，如果廣汽一下把混動車型抬進來的話，新飛度的最高價格也有可能會突破14萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 青春無悔，第四代飛度熱血歸來

年輕人進入社會第一台車選什麼？這是個問題，但除了外形，動力，空間這些技術指標以外。二手車保值率是個不得不看的數據。因為絕大多數人的第一輛車都是會在3年左右換掉。想想看一輛車開三年如果殘值只有50%是個多麼可怕的事情。特斯拉車主的痛你們大多數人無法體會。

8月26日，廣汽本田第四代飛度正式上市，共推出兩個系列共六款車型。其中SPORT潮跑Pro系列市場指導價為8.18萬元-10.48萬元，CROSSTAR潮越Max系列市場指導價為9.98萬元-10.88萬元。

子布曰：在華十六年，飛度在中國汽車市場已經不是一個新人了。在接下來的日子裡，站在前輩打下的大好江山上，能否在延續其神話？我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 第四代飛度的刷圈活動的記錄是多少呢

這次參與第四代飛度的車手是吳文法，曾經在廣東國際賽車場，駕駛改裝後的第三代飛度GK5創造1分32秒圈速的同級個人賽道記錄。後來改裝並且試駕第四代飛度，最快圈速達到了1分28秒522，接近4秒的提升，更說明全新飛度GR9在競技表現上有著更加深厚的潛力。

❼ 第一代飛度是哪年的

2001年的。

2001年，在MM理念催生下，Honda的全球小型車面世，並正式命名為FIT。

2004年，FIT落戶廣汽本田，正式命名為「飛度」。

2007年7月至9月，舉辦飛度改裝大賽。從國家級區域選擇的改裝航班約160架次，是改裝視覺和模型車集中營，體現了改裝航班的個性。這也是業內首次舉辦的大型汽車改裝造型大賽。

2007年8月22日，2008年的航班開始發售。

(7)飛度創造擴展閱讀：

作為Honda全球戰略車型之一，飛度(FIT)脫胎於Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型車平台。這一平台創造性的應用了對小型車開發極具影響力的MM理念空間布局，即「人乘坐的空間最大化（MAX），機器佔用的空間最小化（MIN）」。

憑借這一理念，從第一代車型至今，飛度（FIT）通過不斷的創新，開拓了小型車的全新領域。

❽ 「超跑」故事結束了，新飛度給我們講了怎樣的新故事

縱覽第四代飛度的變化，精緻、舒適貫穿始終，當然還要加上外觀設計的可愛，本田似乎想用這次換代向人們解釋，「平民超跑」只是發生在第三代飛度上的一次美麗的意外。現在，上一個故事講完了，飛度要開始講下一個故事了。

文/王賡

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 「等我有錢了我一定要買輛飛度」是什麼梗

你好，因為 Facebook 老闆 扎克伯格，全球最有錢的人之一，他的座駕就是一輛飛度。