電梯發明家

『壹』 電梯是誰發明的

一、伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯（又譯奧蒂斯，Elisha Graves Otis），（1811年～1861年）美國人，發明家，電梯的發明者。

二、奧的斯1811年8月3日誕生於美國。1852年，奧的斯的顧主——紐約揚克斯的貝德斯泰德製造公司的老闆——要求他製造一台貨運升降梯來裝運公司的產品。作為一名熟練工長，奧的斯並不認為這是一個困難的任務，但是他很了解數百年來人們製造過各種類型的升降梯，它們都具有一個共同的缺陷：只要起吊繩突然斷裂，升降梯便急速地墜落到底層。奧的斯設計了一種制動器：在升降梯的平台頂部安裝一個貨車用的彈簧及一個制動桿與升降梯井道兩側的導軌相連結，起吊繩與貨車彈簧連結，這樣僅是起重平台的重量就足以拉昆彈簧，避免與制動桿接觸。如果繩子斷裂，貨車彈簧會將拉力減弱，兩端立該與制動桿咬合，即可將平台牢固地原地固定免繼續下墜。 「安全的升降梯」發明成功了。一時間，奧的斯成了眾人注目的中心。

『貳』 中國發明電梯的人是誰

是
伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯
（又譯
奧蒂斯
，Elisha
Graves
Otis），（1811年～1861年）美國人，發明家，電梯的發明者。

『叄』 電梯發明者 艾利莎·奧的斯 的生平。

19世紀著名發明家，做了一台類似古老電梯的升降機，在某一年參加了世博會，後來創辦奧的斯電梯公司，成為全球著名電梯公司

『肆』 無繩安全電梯的發明者是誰

好像是發明很多的金徐凱。

『伍』 電梯的發明者是誰

1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發明。他站在裝滿貨物的升降梯平台上，命令助手將平台拉升到觀眾都能看得到的高度，然後發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯並沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發明的升降梯安全裝置發揮了作用。「一切安全，先生們。」站在升降梯平台上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。

『陸』 誰發明了電梯

美國發明家奧蒂斯是一個很細心的科學家，高層建築的大量出現引發了他改造升降機的念頭。1852年，成為奧蒂斯發明生涯中的一個轉折點。紐約貝德斯泰德製造公司的老闆要求他製造一台貨運升降梯來裝運產品。作為一名熟練的工長，奧蒂斯並沒有被這項任務所難倒，他認為如果將升降梯改造得更好，建築物就可以突破高度的限制，這是一個多麼令人心動的想法啊!

奧蒂斯分析了各種類型的升降機，它們都具有一個致命的缺陷：只要吊繩突然斷裂，吊籃就會呈自由落體運動急速下降。在升降梯的設計過程中，奧蒂斯就把難點放在了吊籃的控制上。他設計了這樣一種制動器：在升降梯的平台頂部安裝一個貨車用的彈簧及一個制動桿，與升降梯井道兩側的導軌相連結，起吊繩與貨車彈簧聯結，這樣僅起重平台的重量就足以拉開彈簧，避免與制動桿接觸。如果繩子斷裂，貨車彈簧就會恢復原狀，兩端立刻與制動桿咬合，即可將平台牢固地固定在原位，以免繼續下墜。

『柒』 電梯的發明者是誰，誰知道啊，

艾利莎·奧的斯（elisha otis）

古代的中國及歐洲各國都有以轆轤等工具垂直運送人和貨物。現代的升降機是十九世紀蒸汽機發明之後的產物。1845年，第一台液壓升降機誕生，當時使用的液體為水。1853年，美國人艾利莎·奧的斯（elisha otis）發明自動安全裝置，大為提高鋼纜曳引升降機的安全。1857年3月23日，美國紐約一家樓高五層的商店安裝了首部使用奧的斯安全裝置的客運升降機。自此以後，升降機的使用得到了廣泛的接受和高速的發展。最初的升降機是由蒸汽機推動的，因此安置的大廈必須裝有鍋爐房。1880年，德國人西門子發明使用電力的升降機，從此名副其實的「升降機」正式出現。

中國首個安裝升降機的城市是上海。1907年，六層高的匯中飯店安裝了兩台奧的斯升降機。台灣第一部商用升降機則在日治時期1932年 安裝，位於台北市「菊元百貨」，當時稱為流籠（閩南語：li?-l?ng）。

電動扶梯
兩名美國人分別在十九世紀末研究電動扶梯。1897年，傑斯·雷諾（jesse w. reno）在美國紐約康尼島的游樂場建成了一條使用斜板行走，類似是電動扶梯的機動游戲。而查理斯·西伯格（charles seeberger）則在1898年購下一項關於電動扶梯的發明專利，並且與奧的斯電梯公司合作，1899年在紐約州製造出第一條有水平的梯級，扶手和梳齒板的電動扶梯。1900年舉行的巴黎博覽會上，西伯格成功展出了他們以「電動扶梯」（escalator）為名的產品，並且獲得了一項頭獎。1910年奧的斯收購了西柏格的專利，次年再購下雷諾的公司。1920年，奧的斯把兩者的設計結合，成為今天電動扶梯的基本設計。

中國首個安裝電動扶梯的城市是上海，1935年，上海的大新百貨公司安裝了兩台奧的斯單人電動扶梯，連接地面至二樓，和二樓到三樓。

『捌』 電梯是什麼時候發明的

18世紀末至19世紀末，歐洲和美國的工業革命帶來了生產力的飛速發展和經濟繁榮。這個時期，城市化進程加快，城市人口高速增長。為了在較小的土地范圍內建造更多的使用面積，建築物不得不向高空發展。電梯的出現，使建築物突破了5層的高度限制。

美國發明家奧蒂斯是一個很細心的科學家，高層建築的大量出現引發了他改造升降機的念頭。1852年，成為奧蒂斯發明生涯中的一個轉折點。紐約貝德斯泰德製造公司的老闆要求他製造一台貨運升降梯來裝運產品。作為一名熟練的工長，奧蒂斯並沒有被這項任務所難倒，他認為如果將升降梯改造得更好，建築物就可以突破高度的限制，這是一個多麼令人心動的想法啊!

奧蒂斯分析了各種類型的升降機，它們都具有一個致命的缺陷：只要吊繩突然斷裂，吊籃就會呈自由落體運動急速下降。在升降梯的設計過程中，奧蒂斯就把難點放在了吊籃的控制上。他設計了這樣一種制動器：在升降梯的平台頂部安裝一個貨車用的彈簧及一個制動桿，與升降梯井道兩側的導軌相連結，起吊繩與貨車彈簧聯結，這樣僅起重平台的重量就足以拉開彈簧，避免與制動桿接觸。如果繩子斷裂，貨車彈簧就會恢復原狀，兩端立刻與制動桿咬合，即可將平台牢固地固定在原位，以免繼續下墜。

奧蒂斯以及他創辦的奧蒂斯電梯公司這種新設備叫安全升降梯，這項成功的發明使奧蒂斯成為眾人注目的焦點。不久，他就收到了訂制兩台升降梯的訂單。這份訂單使奧蒂斯對自己的發明進行了認真思索，他堅信這個蒸蒸日上的國家將會需要更多的升降梯。

像任何企業家一樣，奧蒂斯也要宣傳自己的產品。1854年，在紐約的水晶宮展覽會上，奧蒂斯親自演示了安全升降梯。他爬上電梯的平台，將平台升到大家都能看到的高度。然後，命令助手切斷纜繩，在一片驚呼聲中，電梯並沒有掉下來。當暴風雨般的掌聲響起時，站在平台上的奧蒂斯揮動著手裡的帽子向人們致意!

安全與這次表演聯系起來，這個詞使升降梯獲得了普遍承認，紐約普通公眾和小實業家們很快就想到在商店利用這種升降梯來為顧客服務。

但開始時顧主們卻並沒有因需要購買奧蒂斯公司的升降梯而踢破門坎。1854年只銷售幾台；1855年也只有15台；1856年，奧蒂斯公司的記載說明，像我們今天所稱作的安全升降梯共售出27台，而且全部是貨運升降梯。

到1857年3月，在紐約百老匯與布羅姆大街的豪沃特公司，專營法國瓷器和玻璃器皿的商店裡安裝了世界上第一台安全客運升降梯。該商店共五層，當時就算是相當高的建築物了。升降梯的動力是由建築物內的蒸汽動力站利用一系列軸及皮帶驅動的。該梯可載重450千克，速度為每分鍾12米，升降梯的初級市場終於起步了。

在隨後的幾年中，升降機總的營業情況不算很好，但也足夠使奧蒂斯繼續他的研究與發明工作，以便增加升降梯的需求量。令人遺憾的是，1861年4月8日，奧蒂斯在他剛剛度過50歲生日後便去世了。在這短短的歲月里，他與升降梯工業結下了不解之緣，並為它的研製與發展做出了巨大的貢獻。

『玖』 電梯是誰發明的，什麼時候發明的

電梯是由依萊沙•格雷夫斯•奧的斯發明的。
1854年，一個四十歲的事業不成功的機械師，留著整齊如劃的小鬍子，戴著高頂禮帽，站在一個平台上。那個平台由一根纏在驅動軸上的纜繩高高地吊著，懸在參加1854年紐約市博覽會的觀眾們的上方。突然依萊沙·格雷弗斯·奧迪斯下令砍斷纜繩。觀眾們屏住了呼吸。平台在落下幾英尺後又停住了。奧迪斯脫下帽了歡呼道：「完全安全，先生們，完全安全」電梯就在這座城市裡誕生了。
在此之前電梯就已經出現了。但奧迪斯設計了一種彈簧，把兩個鋼齒嵌到滑道的V型切口中以防纜繩受到斷裂，這樣他就造出了世界上第一部安全電梯。

『拾』 電梯的是誰發明的

.電梯的發明者是美國人，中文名字叫伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯，內又譯奧蒂斯，Elisha Graves Otis，出生於1811年，容死於1861年，發明家。實際上在他之前也有類似功能的電梯，只是奧的斯發明了真正意議上的安全電梯，廣泛應用於商業和民用住它。