哪個國發明的

㈠ 街機是哪個國發明的

1971年被譽為「電子游戲之父」的諾蘭·布希內爾採用廉價的電子器件，發明了第一台名字叫「乒乓」（Pong）的商業化電子游戲機。這台機器也是世界上第一台街機。

㈡ 是誰發明的是哪個國家的

最早的風車

㈢ 數字是哪個國家發明的

阿拉伯數字是印度人發明的。

公元771年，印度的一位旅行家毛卡經過長途跋涉，來到了阿拉伯帝國阿拔斯王朝首都巴格達。毛卡把隨身攜帶的一部印度天文學著作《西德罕塔》，獻給了當時的哈里發（國王）曼蘇爾。曼蘇爾十分珍愛這部書，下令翻譯家將它譯為阿拉伯文。譯本取名《信德欣德》。這部著作中應用了大量的印度數字。由此，印度數字便被阿拉伯人吸收和採納。

此後，阿拉伯人逐漸放棄了他們原來作為計算符號的28個字母，而廣泛採用印度數字，並且在實踐中還對印度數字加以修改完善，使之更便於書寫。這就是數字的由來。

(3)哪個國發明的擴展閱讀：

數字文化：

在中國古代思想中，3為基數，9為極數，除了5和3、9外，12在古代文化中也有重要的地位，在我們的生活中除了五行、五味、五臟、五色等和5有關的物質外，還有很多和12有關的。

如12生肖、12時辰、12個月……這種思想在麻將中也得到了充分的體現，144是12的平方，108也是12的倍數。另外，在麻將規則中，規定每人抓13張牌，而13乘以4等於52，這正暗合了一年有52個星期的規律。反映了物質的存在形式，數字則代表了物質存在的數量。

㈣ 汽車是哪個國家發明的

德國

世界公認的抄汽車發明者襲是德國人卡爾·佛里特立奇·賓士。他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為「汽車之父」。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司——賓士汽車公司。 賓士將畢生的精力都獻給了汽車事業。

㈤ 手機最早是哪個國家發明的

1. 手機最早是由美國人發明的。

2. 1973年4月，美國著名的摩托羅拉公司工程技回術員「馬丁·庫帕答」發明世界上第一部推向民用的手機。當庫帕打世界第一通行動電話時，他可以使用任意的電磁頻段。事實上，第一代模擬手機就是靠頻率的不同來區別不同用戶的不同手機。第二代手機——GSM系統則是靠極其微小的時差來區分用戶。到了今天，頻率資源已明顯不足，手機用戶也呈幾何級數迅速增長。於是，更新的、靠編碼的不同來區別不同的機的CDMA技術應運而生。應用這種技術的手機不但通話質量和保密性更好，還能減少輻射，可稱得上是「綠色手機」。
   

㈥ 百度哪個國家發明的

哈哈，網路不是誰發明的，網路公司是中國互聯網領先的軟體技術提供商和平台運營商。中國提供搜索引擎的主要網站中，超過80%由網路提供。1999年底，網路成立於美國矽谷，它的創建者是在美國矽谷有多年成功經驗的李彥宏先生及徐勇先生。2000年網路公司回國發展。網路的起名，來自於「眾里尋她千網路」的靈感，它寄託著網路公司對自身技術的信心。
「網路」，2000年年初創立，開始為國內各網站提供搜索技術服務；2001年推出新的商業模式――搜索引擎排名（針對企業，收費，使其在可能的搜索頁面上優先排序，從而提高贏得新客戶的可能性），公司開始逐步盈利；根據最近的美國調查機構Alexa統計，「網路」已成為全球第二大獨立搜索引擎商，在中文搜索引擎中位居第一。 網路是世界上規模最大的中文搜索引擎，致力於向人們提供最便捷的信息獲取方式。網路擁有全球最大的中文網頁庫，每天處理來自一百多個國家的超過一億人次的搜索請求。簡單強大的搜索功能深受網民信賴，每天有超過七萬用戶將網路設為首頁。同時網路也為企業提供了一個獲得潛在消費者的平台，並為大型企業和政府機構提供海量信息檢索與管理方案。在信息過剩的時代，網路憑借簡單，可依賴的搜索體驗使「網路一下」成為搜索的代名詞。

㈦ 電腦最早是在哪個國家發明的

人類第一台電子計算機的誕生
ENIAC1946年2月15日，世界上第一台通用電子數字計算機「埃尼阿克」（ENIAC）宣告研製成功。「埃尼阿克」的成功，是計算機發展史上的一座紀念碑，是人類在發展計算技術的歷程中，到達的一個新的起點。「埃尼阿克」計算機的最初設計方案，是由36歲的美國工程師莫奇利於1943年提出的，計算機的主要任務是分析炮彈軌道。美國軍械部撥款支持研製工作，並建立一個專門研究小組，由莫奇利負責。總工程師由年僅24歲的埃克特擔任，組員格爾斯坦是位數學家，另外還有邏輯學家勃克斯。「埃尼阿克」共使用了18000個電子管，另加1500個繼電器以及其它器件，其總體積約90立方米，重達30噸，佔地170平方米，需要用一間30多米長的大房間才能存放，是個地地道道的龐然大物。
這台每小時耗電量為140千瓦時的計算機，運算速度為每秒5000次加法，或者400次乘法，比機械式的繼電器計算機快1000倍。當「埃尼阿克」公開展出時，一條炮彈的軌道用20秒鍾就算出來，比炮彈本身的飛行速度還快。埃尼阿克的存儲器是電子裝置，而不是靠轉動的「鼓」。它能夠在一天內完成幾千萬次乘法，大約相當於一個人用台式計算機操作40年的工作量。它是按照十進制，而不是按照二進制來操作。但其中也用少量以二進制方式工作的電子管，因此機器在工作中不得不把十進制轉換為二進制，而在數據輸入、輸出時再變回十進制。
「埃尼阿克」最初是為了進行彈道計算而設計的專用計算機。但後來通過改變插入控制板里接線方式來解決各種不同的問題，而成為一台通用機。它的一種改型機曾用於氫彈的研製。「埃尼阿克」程序採用外部插入式，每當進行軟體中心一項新的計算時，都要重新連接線路。有時幾分鍾或幾十分鍾的計算，要花幾小時或1- 2天的時間進行線路連接准備，這是一個致命的弱點。它的另一個弱點是存儲量太小。
1996年2月15日，在「埃尼阿克」問世50周年之際，美國副總統戈爾在賓夕法尼亞大學舉行的隆重紀念儀式上，再次按動了這台已沉睡了40年的龐大電子計算機的啟動電鈕。戈爾在向當年參加「埃尼阿克」的研製、如今仍健在科學家發表講話：「我謹向當年研製這台計算機的先驅者們表示祝賀。」埃尼阿克上的兩排燈以准確的節閃爍到46，標志著它於1946年問世，然後又閃爍到96，標志計算機時代開始以來的50年。[4]

㈧ 高鐵是哪個國家發明的

日本：作為世界上最早開始發展高速鐵路的國家，日本政府在1970年發布第71號法令，版為制定全國新干權線鐵路發展的高速鐵路法律時，對高速鐵路的定義是，凡一條鐵路的主要區段，列車的最高運行速度達到200公里/小時或以上者，可以稱為高速鐵路。
高速鐵路簡稱「高鐵」，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標准化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
中國的「高鐵」以及部分「動車」和「城際列車」都屬於高鐵，也就是以「G」、「D」和「C」字母開頭的車次。

㈨ 電腦在哪個國發明的

美國american