芬森發明紫外線

⑴ 史蒂芬森是怎麼發明蒸汽機車的呢

說到蒸汽機車，大家可能不是很清楚它是什麼東西，但是說到火車，恐怕就沒有人不知道了。其實，蒸汽機車就是一種利用蒸汽機使機車運 行的火車機車。1814年，史蒂芬森發明了第一台蒸汽機車。說到這里，大家可能會猜想史蒂芬森是位深造多年、學識淵博的大科學家。其實，事實並非如此，由於家境不好，直到17歲時史蒂芬森還是一個文盲，連字都不識。那麼這樣的一個人，他又是如何發明蒸汽機車的呢？史蒂芬森發明蒸汽機車是從他在社會底層了解工人的艱辛，並決心革新機械、造福人類開始的。為了彌補知識上的空缺，他開始上夜校讀書，勤奮 與刻苦使他很快就能自學各種書籍了。自此之後，他開始研讀各種科技書籍。功夫不負有心人，刻苦的研究與學習使他對機器有著非同一般的熟悉，並由此被破格提拔為礦上的工程師。但他對機器的研究並未就此止步，他開始著 手將蒸汽機應用到交通運輸工具上，經過多年的研究，終於在1814年發明了第一台「皮靴號」蒸汽機車。雖然這台蒸汽機車取得了成功，但也存在很多問題，比如運行速度很慢，雜訊太大，震動劇烈，而旦蒸汽機還有隨時爆炸的可能。為此，史蒂芬森並沒有氣倭，他開始不斷改進，歷經11年的艱 辛研究，終於在1825年發明了世界上第一台客貨雙運蒸汽機車「旅行號」。之後，他更是精益求精，於1829年成功研製了「火箭號」機車。

⑵ 給諾貝爾醫學獎獲得者芬森寫頒獎辭

芬森，由於你的對自然和動物的細心觀察，認真研究，從而發現了紫外線的醫療作用，讓人類免除了創傷感染的的危險，這個獎項，你當之無愧！

⑶ 史蒂芬森發明火車的故事讀後感300字。

史蒂芬森發明火車的故事讀後感

世界上第一列火車的發明者是英國的喬治·史蒂芬森,他參與了斯托克頓——達林頓之間的鐵路（1825 年通車）和利物浦——曼徹斯特鐵路（1830 年通車）的建設,為鐵路事業的迅猛發展鋪平了道路,把他稱作鐵路之父.
它是以蒸汽作為動力,就是改裝了蒸汽機車.他的發明,直接改變了世界的交通方式,促進了社會經濟發展.,簡單點說,就是把地球變小了...

⑷ 既然紅外線和紫外線是看不見的那麼最初人是怎麼發現

1.紅外線的發現
1672年人們發現太陽光(白光)是由各種顏色的光復合而成的.當時,牛頓做出了單色光在性質上比白光跟簡單的著名結論.我們用分光棱鏡可把太陽光(白光)分解為紅、橙、黃、綠、青、藍、紫等單色光.1800年英國物理學家赫胥爾從熱的觀點來研究各色光時,發現了紅外線.
赫胥爾發現紅外線的過程是這樣的：他在研究各種色光的熱量時,有意地把暗室的唯一的窗戶用木板堵住,並在板上開了一條矩形的孔,孔內裝一個分光棱鏡.當太陽光通過這個棱鏡時,便被分解成彩色光帶.折實他用溫度計去測量光帶中不同色光所包含的能量.為了和環境溫度比較,他在彩色光帶的附近放幾支用作比較的溫度計,來測量周圍環境的溫度.在試驗中,他偶爾發現一個奇怪的現象；放在光帶紅光外的溫度計,比室內其它溫度計的指示值都要高.經過對多次反復實驗,這個所謂含熱量最多的高溫區,總是位於光帶最邊緣處紅光的外面.於是赫胥爾宣布,太陽發出的光線中除可見光外,還有一種人眼看不見的「熱線」,這種看不見的「熱線」位於紅色光外測,因而叫做紅外線.紅外線也常常被稱為紅外輻射線簡稱紅外輻射.
紅外線的發現標志著人類對自然的又一個飛躍.隨著對紅外線的的不斷探索與研究,已形成紅外技術這個專門學科領域.
2.紫外線的發現
丹麥科學家芬森家裡養了一隻貓.一天,芬森到陽台上乘涼,看見家裡的貓也靜靜地躺在地板上曬太陽.他看著看著,覺得很奇怪：每當貓身上曬不到陽光的時候,貓自己就會挪動身體,移到有陽光的地方.芬森心想：「這么熱的天,貓為什麼還要曬太陽?這裡面一定有問題.」
芬森走下陽台,來到貓的身邊,用手輕輕地撫摸著貓的身體.忽然,他發現貓的身上,有一處正在化膿的傷口.他想：貓是不是利用曬太陽在治療它的傷口呢?難道陽光里還有什麼我們沒有發現的東西嗎?
芬森帶著這種疑問,開始對陽光進行深入的分析研究和實驗.終於,他在陽光中發現了一種我們肉眼看不見的光線―――紫外線,它具有殺菌的作用,可用於治療的疾病,效果很好.後來,紫外線被廣泛應用到醫療事業上,成為醫務人員不可缺少的好幫手.芬森也在1930年獲得了諾貝爾醫學獎.

⑸ 史蒂芬森父子在哪一年發明了蒸汽機車

喬治·史蒂芬森（George Stephenson ，1781-1848），英國工業革命時期重要的發明家之一。他於1814年研製出世界第一輛蒸汽機車，1825年，他新設計的機車在第一條商用鐵路上試車成功。這昭示著「鐵路時代」的到來。

⑹ 史蒂芬森的作為發明家的喬治·史蒂芬森

第一位成功地造出蒸汽機車的人，是（George Stephenson,1781-1848）。他在8歲時開始工作，14歲時成為父親的助手，17歲時他開始學習英文字母，在他18歲生日時，第一次寫下他自己的名字。他在英國紐卡斯爾附近的煤礦工作時開始對發動機和水泵進行研究。1825年，他建立了一家生產蒸氣機車的工廠。在那兒，他設計並建造了第一台能拖動客車的蒸汽機車，行駛於從達林頓到斯托克頓的世界上第一條公共鐵路線。史蒂芬森最有名的機車叫「火箭」。1829年，該車在競賽中獲勝，車速達到每小時46公里。這輛蒸汽機車後來行駛在利物浦到曼徹斯特的鐵路線上。

⑺ 芬森是怎樣發明出光療方法的

芬森(1860一1904)，丹麥醫學家。因發明用光輻射治療普通狼瘡，開創了光療先河，獲得1903年諾貝爾生理學及醫學獎。

芬森生於丹麥的托爾斯港，在冰島長大。冰島臨近北極圈，一年四季日照短缺，當地人從小就深深地感受到陽光對生命的重要。

在哥本哈根大學醫學院里，朝北的小屋陰冷潮濕。住了不久，芬森日漸消瘦，身體越來越虛弱，甚至出現了心力衰竭和腹水。然而戶外活動和難得的日光浴可以緩解他的症狀，他意識到了日光的重要。他做了大膽的假設：光譜中不同波長的光線，由於作用時間和作用強度不同，可能會對機體產生不同的影響。芬森開始尋找前人關於光線治療疾病的認識，但是一無所獲。沒有資料阻擋不了他研究的腳步，他打算用實驗和臨床治療結果來驗證自己的設想。

天花在當時是非常可怕的疾病，患病後即使保住了性命，皮膚上也會留下難以癒合的瘡疤。芬森研究了光學，又自己製作了簡單的分析儀器，他發現光譜中的紫色光線使天花病人皮膚起水泡，發高燒，而光譜另一端的紅色光線能加快天花痊癒，還能預防天花的後遺症。他用了許多方法除去光線中的紫光和藍光，製造出紅光環境來治療天花，稱為「紅房子療法」。芬森的光療方法，拯救了無數天花病人的生命。

治療天花獲得的成功鼓舞著芬森繼續探索下一個目標。冰島當地的漁民，由於手腳終日浸泡在海水和魚堆里，不少人都染上了痛苦不堪的普通狼瘡。這是一種慢性皮膚結核病，患病的皮膚組織產生畸形，樣子變得非常醜陋。普通狼瘡以往被認為是不治之症，芬森決心攻下這個堡壘。但由於長期疾病的折磨，他只能坐在輪椅上工作。芬森因陋就簡設計了濾光裝置，反復試驗後認定紫色光線可以使狼瘡病灶癒合。

芬森的光療方法轟動了歐洲，那些飽受疾病煎熬的病人紛紛從各地趕來，請他治療。1896年，慈善界籌資為他建立了一所光學治療研究所。雖然身體狀況越來越惡化，可他卻從來沒有放鬆過對光療的研究。芬森的實踐驗證了他當時提出的光療假說，被譽為是開拓光線治療疾病的先驅。

⑻ 紫外線被用於治病，並獲得了諾貝爾獎，是因為什麼原因

很多人喜歡曬太陽，也喜歡在陽光下晾曬衣服、被褥，因為陽光中含有紫外線，有殺菌保健的效果。殊不知，一百多年前，丹麥醫學家尼爾斯·芬森是受到了一隻病貓的啟發，才發現了陽光中的紫外線，進而用它來治病，還因此獲得了諾貝爾獎。

1860年，芬森出生於丹麥的弗羅群島，那裡冬季漫長，缺少陽光。他從小身體瘦弱，上大學時，陰冷的居住環境更是誘發了他身上潛伏多年的遺傳疾病。每當沐浴在陽光下，他就感覺特別舒服，彷彿陽光給他注入了無限活力。可他不明白這是為什麼，只是感覺陽光似乎是一種良葯。

後來，哈利聽說了這件事情，感觸頗深地說：「謝謝芬森先生的理解。當時我的家人生了病，急需用錢。如果真的用這個辦法考驗我，我可能會放棄鍾愛的醫學事業。對於我來說，那將是一個無法彌補的遺憾。」

既對醫學有特殊的敏感和不懈的追求，又對人性有清醒的認識和深深的憐憫，這就是醫學家芬森的為人。後來，芬森的理論和技術在許多國家得到了應用。

⑼ 最早發明蒸汽機車的人是史蒂芬森，還是斯蒂芬森，史蒂芬孫，史蒂芬遜

史蒂芬森，斯蒂芬森，史蒂芬孫，史蒂芬遜只是翻譯的不同而已，其實都是指同一個人啊，不過，一般歷史書上都寫，最早發明蒸汽機車的人叫史蒂芬森。