車輛發明人

『壹』 汽車的創始人是誰。

卡爾·本茨（KarlBenz,1884-1929）是現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。

1844年，本茨以遺腹子的身份出生於德國，父親原是一位火車司機，但在他出世前的1843年因發生事故去世了。從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣，1860年進入卡爾斯魯厄綜合科技學校學習。在這所學校，他較為系統地學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為他日後的發展打下了良好基礎。在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，他於1872年組建了「賓士鐵器鑄造公司和機械工場」，專門生產建築材料。由於當時建築業不景氣，本茨工場經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。於是，他領來了生產奧托四沖程煤氣發動機的營業執照，經過一年多的設計與試制，於1879年12月31日製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。不過，這台發動機並沒有使賓士擺脫經濟困境，他依然面臨著破產的危險，生活十分艱苦。但是，清貧的生活並沒有改變本茨投身發動機研究的決心，經過多年努力，他終於研製成單缸汽油發動機，並將客觀存在安裝在自己設計的三輪車架上。取得了世界上第一個「汽車製造專利權」（1886年1月29日）。

1893年，本茨研製成功了性能近先進在「維克托得亞」牌汽車。它採用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。盡管該車性能先進，但由於價格高達3875馬克，因而很少有人購買得起，成為公司的滯銷品。這樣，這種在技術上為賓士帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上並沒有給他多大的好處。後來，本茨聽從了商人的建議，於1894年開發生產了便宜的「自行車」（定價2000馬克）。這種「自行車」銷路很好，在一年時間內就銷出了125輛。由於是世界上第一種批量生產的機動車，因而給賓士帶來了較高的利潤。後來，賓士又對前期生產的「維克托得亞」牌汽車進行了改進，將車箱座位設計成面對面的18個，它因此成為了世界上第一輛公共汽車。

在發明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭於自己的發明工作。其次，他果敢地摒棄了在技術上已十分成熟的蒸汽機而選用了自己並不被人看好的內燃機作動力，反映了他在觀念上的巨大轉變。再次，他既能開發生產反映汽車技術最高水平的「高檔車」，又能及時調整產品結構，組織生產適銷對路的「普通車」，為公司贏得可觀的利潤，說明他既有工程師的基本素質，又有企業家的經營技巧。

『貳』 汽車的發明人

對於汽車的發明其實還是有些爭議的但是世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛里特立奇·賓士。他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為"汽車之父"。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司——賓士汽車公司。 賓士將畢生的精力都獻給了汽車事業。
對於汽車的發明其實還是有些爭議的但是世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛里特立奇·賓士。他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為"汽車之父"。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司——賓士汽車公司。 賓士將畢生的精力都獻給了汽車事業。

『叄』 第一個發明汽車的人是誰

是卡爾本茨。

發明來源：

領來了生產奧托四沖程煤氣發動機的營業執照，經過內一年多容的設計與試制，於1879年12月31日製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。但這台發動機並沒有改變賓士公司的經濟窘境，破產的威脅依然存在。這位不服輸的德國人，並沒有被清貧打敗。

經過多年努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機（與對手不同的是，本茨將發動機安裝在三輪車架上），發明了第一輛不用馬拉的三輪車（現保存在慕尼黑的汽車博物館）。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

(3)車輛發明人擴展閱讀：

汽車的發展：

經過幾年餓肚子拚命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車）。

卡爾·本茨於1885年和德國人戴姆勒各自製成以汽油內燃機為引擎的三輪汽車。但由於技術的問題，本茨的汽車總是拋錨，被別人冷嘲熱諷為「散發著臭氣的怪物」，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合駕駛它。

『肆』 誰是第一位汽車發明者

誰是第一位汽車發明者』
絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·賓士（Kral Benz）視為第一位發明者。

1884年，卡爾·賓士（Carl Benz），出生於德國，他從未見過父親，因為在他一歲時當父親的火車司機在一次事故中不幸逝世。賓士於1860年中學畢業後即上了當地一所技術學校，在學校他對機械原理特別感興趣，尤其是偏愛研究熱力發動機和蒸汽發動機。

從技校畢業後，賓士先是到一家機械廠當學徒，後又到曼海姆建築公司當廠長，不久又到部隊服役。1871年初退役的賓士到處尋找工作卻無著落，一直到第二年才找朋友借錢成立了「卡爾賓士鐵器鑄造和機械工廠」。

由於經濟長期不景氣，1877年，賓士的工廠瀕臨倒閉，欠別人2000馬克無力償還，催債人頻頻上門。

賓士並沒有從此放棄（否則也不會有今天的賓士汽車），他決定轉到發展潛力巨大的發動機製造業，並於1879年12月31日晚研製成功一台單缸二行程發動機。

由於發動機在當時沒有多大用處，因此他的工廠並不景氣。1882年，賓士終於取得一名商人及一家銀行的支持，聯合成立了曼海姆燃氣發動機有限公司。一個月後，由於商人與銀行發生矛盾，賓士不能放手，憤然推出公司。由於提前推出，賓士搭上了所有的機器設備作為賠償。

1885年賓士終於造出世界上第一輛汽車（單缸水冷立式發動機，排量985CC，功率0.75馬力，最高車速12英里/時），並於1886年1月29日獲得汽車製造專利（注冊號：37435，專利人為賓士公司），這一天被公認為世界首輛汽車誕生日。

1888年9月，賓士的汽車在慕尼黑的機械博覽會上震驚世界。

1893年，卡爾·賓士經過幾年努力後，開始生產維多利亞牌四輪汽車（價格4000馬克），造成產品積壓，後聽取商人意見推出只有2000馬克的汽車，結果一年賣出125輛。

賓士獲得了成功，不斷發展，擁有巨大財富。每年12月31日，應其夫人要求發動一次第一台發動機，回憶當年的艱難歷史。

1929年，卡爾·賓士逝世。

1886年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現保存在慕尼黑的汽車博物館。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

『伍』 汽車是誰發明的

汽車是卡爾·本茨發明的，1883年，卡爾本茨、麥克斯羅斯和弗里德里希，威爾海姆埃塞林格共同建立Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik(Benz & Cie)。1886年1月29日，卡爾本茨為其三輪「安裝有汽油發動機的交通工具」申請了專利，世界上第一輛汽車正式誕生。

經過若干年的進一步研究和開發，1894年賓士推出了世界上第一款批量生產的汽車 Velo。 1900年，Benz已經成為世界上最大的汽車製造商。

汽車的發展史。

在本茨之前還有一些人在研製汽車發動機和汽車，法國報刊早在1863年就報道過雷諾發明的汽車，車速不到 8km/h ，但是它還是從巴黎到喬維里波達來回跑了18km 。1884年，法國人戴波梯維爾運用內燃機作為動力源，製造了一輛裝有單缸內燃機的三輪汽車和一輛裝有兩缸內燃機的四輪汽車。

早在第一輛汽車發明之前，與它相關的許多發明就已經出現了，如鉛酸蓄電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等，所以汽車是許多發明或技術的綜合運用。

以上內容參考鳳凰網——梅賽德斯-賓士的品牌故事

以上內容參考網路——卡爾·本茨

『陸』 汽車發明者是誰

汽車發明者是德國的卡爾·本茨。

卡爾·弗里德里希·本茨是德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一，是世界上第一輛汽車的製造者，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。

1879年，本茨成功研製出了火花塞點火內燃機，隨後他將內燃機改進為汽油發動機安將在三輪車上。1886年1月29日本茨研製成功了單缸汽油發動機，發明了第一輛不用馬拉的三輪車，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

(6)車輛發明人擴展閱讀：

汽車發展簡史

最早的汽車是法國人尼古拉斯.古諾於1770年製造的蒸汽機發動的車，但那時還不能普及，到19世紀初，蒸汽車才相當普遍了。1885年，德國的兩位工程師高特列布.戴姆勒和卡爾.本茨發明了使用汽油發動機的車，這才算真正意義上的汽車。

隨著人們不斷的對物質生活需求的增加，助推著汽車科技的飛躍發展，從第一輛三輪汽車誕生至今，汽車外形和結構性能發生了翻天覆地的變化。尤其是轎車的外形，經歷了馬車型，箱型，甲殼蟲型，船型，魚型，楔型的變化和演變。

既有良好的流線型外表，減小行駛時空氣的阻力，又使汽車的穩定性增高，大客車，載貨汽車，旅行車造型也也趨於流線型。

在汽車的演變發展過程中，法國人起到了很大的促進作用。1889年法國人別儒研製成齒輪變速箱，差速器，1891年首先採用前置發動機後輪驅動的方式並開發成功摩擦片式離合器，1895年首先採用充氣橡膠輪胎，1898年採用密封 廂式變速器，萬向傳動軸和錐形齒輪主減速器。

1902年採用後半橋半獨立懸架。此後德國，英國，美國都於1893年發明了化油器，1896年採用石棉製動片和轉向盤等。在汽車結構改進的同時，汽車發動機的結構形式也相應的發生了巨大的變化。

由單杠變成直排雙缸，三缸，四缸，五缸，六缸，八缸...和雙排八缸等，有汽油機和柴油機，由小功率低轉速發展為大功率高轉速，由往復活塞式發展到旋轉活塞式。

『柒』 最早發明汽車的人是誰

1886年德國的卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，於同年回1月29日立案獲得專利。因答此1月29日被認為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。該車裝有卧置單缸二沖程汽油發動機，785cc容積，0.89匹馬力，每小時行走15公里。

(7)車輛發明人擴展閱讀

卡爾·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國人，發明家，汽車的發明者。德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一。1929年4月4日逝世。