發明一種交通工具

❶ 列舉兩次工業革命中發明的新交通工具（一個即可）及其動力機。________________________________________

❷ 人們為什麼要發明交通工具

一、羅盤的構造

羅盤又叫羅經，是風水師看風水的主要工具。左圖是一個香港產二十九層綜合盤。

羅盤由三大部分組成:

一、天池:也叫海底， 亦就是指南針。 羅盤的天池由頂針、磁針、海底線、園柱形外盒、玻璃蓋組成，固定在內盤中央。圓盒底面印中央有一個尖頭的頂針，磁針的底面中央有一凹孔，磁針置放在頂針上。指南針有箭頭的那端所指的方位是南，另一端指向北方。

天池的底面上（海底）繪有一條紅線，稱為海底線，在北端兩側有兩個紅點，使用時要使磁針的指北端與海底線重合。

現代羅盤的海底繪有十字線，十字線頂部分別印有東南西北，使用時應使磁針的指北端指向海底十字線的北端，並使磁針與海底的南北線重合。

二、內盤:就是緊鄰指南針外面那個可以轉動的圓盤。內盤面上印有許多同心的圓圈，一個圈就叫一層。各層劃分為不同的等份，有的層格子多，有的層格子少，最少的只分成八格，格子最多的一層有三百八十四格。每個格子上印有不同的字元。羅盤有很多種類，層數有的多，有的少，最多的有五十二層，最少的只有五層。

羅盤的各種內容分別印刻在內盤的不同盤圈（層）上，是羅盤的主要構成部分。各派風水術都將本派的主要內容列入羅盤上，使中國的羅盤成了中國術數的大網路全書。

三、外盤

外盤為正方形，是內盤的托盤，在四邊外側中點各有一小孔，穿入紅線成為天心十道，用於讀取內盤盤面上的內容。天心十道要求相互垂直，剛買的新羅盤使用前都要對外盤進行校準才能使用。

指南針是測量地球表面的磁方位角的基本工具，廣泛用於軍事、航海、測繪、林業、勘探、建築等各個領域。

羅盤實際上就是利用指南針定位原理用於測量地平方位的工具，羅盤在風水上用於格龍、消砂、納水和確定建築物的坐向。

二、羅盤的演變簡史

在指南針發明以前，古人是用天星來辨別方位的，晚上通過觀察北極星定方位，白天通過日影來分辯方位。很早的時候，我們的祖先就發明了指南車和日圭用來分辨地平方位。日圭就是最早的羅盤。

在指南針發明以前，地平方位不可能劃分得很細。只能用北、東北、東、東南、南、西南、西、西北八個大方位來描述方向和方位。風水術上用八卦來表示:坎卦代表北方，艮卦代表東北方，震卦代表東方，巽卦代表東南方，離卦代表南方，坤卦代表西南方，兌卦代表西方，乾卦代表西北方。

日圭定位則將地平面均分為十二個等份，用十二地支:子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥來表示方位。

隨著加工業的發展，磁針由原來的匙行轉變為針形，並由水浮磁針轉變為用頂針，使指南針的測量精度發生了質的變化。唐代，楊筠松將八卦和十二地支兩大定位體系合而為一，並將甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸十天干除了表示中宮位置的戊、己二干外，全部加入地平方位系統，用於表示方位。於是， 地平面周天三百六十度均分為二十四個等份，叫二十四山，每山佔一十五度，三山為一卦，每卦佔四十五度。二十四山從唐代創制後，一直保留到現在。所以，地盤二十四山是楊盤的主要層次之一。 北方三山壬、子、癸，後天屬坎卦，先天屬坤卦； 東北三山丑、艮、寅，後天屬艮卦，先天屬震卦；

東方三山甲、卯、乙，後天屬震卦，先天屬離卦； 東南三山辰、巽、巳，後天屬巽卦，先天屬兌卦；

南方三山丙、午、丁，後天屬離卦，先天屬乾卦； 西南三山未、坤、申，後天屬坤卦，先天屬巽卦；

西方三山庚、酉、辛，後天屬兌卦，先天屬坎卦； 西北三山戌、乾、亥，後天屬乾卦，先天屬艮卦。

三、羅盤上的哪些層次屬於楊盤？

楊公作為贛南楊公風水術的祖師，不但創造了完整的風水理論，對風水術的工具羅盤也進行了合理的改造。

地盤二十四山盤是楊公創制的，楊公之前沒有完整的二十四山盤，只有八卦盤和十二地支盤。漢代的羅盤最然也有、八卦、地支和天乾的標記，但不是均分度數，而是將天干、八卦和十二地支分成三層，所佔度數不一致。楊公將其重新安排，把八卦、天干、地支完整地分配在平面方位上，是一個劃時代的創造。

地盤二十四山的挨星盤，即七十二龍盤，是楊公晚年創制的。楊公通過長期的堪輿實踐發現:陰陽五行普遍存在於四面八方，陰陽五行的分布按照八卦五行屬性來確定與實際情況不符，用陰陽龍來格龍過於粗糙，通過反復研究，為十二地支配上天干，用納音五行來表達龍的五行屬性，稱為「顛顛倒」五行。《青囊奧語》中「顛顛倒，二十四山有珠寶；倒倒顛，二十四山有火坑」中所說的「顛顛倒」就是指七十二龍的納音五行。
漢代羅盤

天盤也是楊公創制的。楊公在堪輿實踐中發現用地盤納水有較大的誤差，根據天道左旋，地道右旋的原理，創制了天盤雙山用於消砂納水。羅盤中只有天盤是雙山，其他盤是沒有雙山的。古人認為，龍是從天上來的，屬於天系統，為陽。水在地中流，屬於地系統，為陰。由於天地左右旋的相對運動而產生的位移影響，所以用於納水的天盤理應右移，故楊公將其在地盤的方位上向右旋轉移位7.5 °。

雙山五行是三合五行，天盤壬子同宮，癸丑同宮，艮寅同宮，甲卯同宮，乙辰同宮，巽巳同宮，丙午同宮，丁未同宮，坤申同宮，庚酉同宮，辛戌同宮，乾亥同宮。雙山正中正對地盤的十二地支中央。十二地支按照生旺墓三合成局，即申子辰三合水局，寅午戌三合火局，巳酉丑三合金局，亥卯未三合木局。辰戌丑未分別是水、火、金、木的墓庫，是龍水陰陽交媾的重要場所，稱為四大水口。

所以，地盤、天盤和七十二龍盤三者合在一起被俗稱為「楊盤」。

後來宋代賴布衣引進二十八宿天星五行，增設了人盤，專用與消砂出煞。人盤的二十四山比地盤二十四山逆時針旋轉了7.5度。

人盤又叫做「賴盤」。
回答者:歌伶漾 - 高級魔法師 七級 5-31 11:13

提問者對於答案的評價:
主要是想問羅盤的在野外的用途，除了指方向還能指什麼一、羅盤的構造

羅盤又叫羅經，是風水師看風水的主要工具。左圖是一個香港產二十九層綜合盤。

羅盤由三大部分組成:

一、天池:也叫海底， 亦就是指南針。 羅盤的天池由頂針、磁針、海底線、園柱形外盒、玻璃蓋組成，固定在內盤中央。圓盒底面印中央有一個尖頭的頂針，磁針的底面中央有一凹孔，磁針置放在頂針上。指南針有箭頭的那端所指的方位是南，另一端指向北方。

天池的底面上（海底）繪有一條紅線，稱為海底線，在北端兩側有兩個紅點，使用時要使磁針的指北端與海底線重合。

現代羅盤的海底繪有十字線，十字線頂部分別印有東南西北，使用時應使磁針的指北端指向海底十字線的北端，並使磁針與海底的南北線重合。

二、內盤:就是緊鄰指南針外面那個可以轉動的圓盤。內盤面上印有許多同心的圓圈，一個圈就叫一層。各層劃分為不同的等份，有的層格子多，有的層格子少，最少的只分成八格，格子最多的一層有三百八十四格。每個格子上印有不同的字元。羅盤有很多種類，層數有的多，有的少，最多的有五十二層，最少的只有五層。

羅盤的各種內容分別印刻在內盤的不同盤圈（層）上，是羅盤的主要構成部分。各派風水術都將本派的主要內容列入羅盤上，使中國的羅盤成了中國術數的大網路全書。

三、外盤

外盤為正方形，是內盤的托盤，在四邊外側中點各有一小孔，穿入紅線成為天心十道，用於讀取內盤盤面上的內容。天心十道要求相互垂直，剛買的新羅盤使用前都要對外盤進行校準才能使用。

指南針是測量地球表面的磁方位角的基本工具，廣泛用於軍事、航海、測繪、林業、勘探、建築等各個領域。

羅盤實際上就是利用指南針定位原理用於測量地平方位的工具，羅盤在風水上用於格龍、消砂、納水和確定建築物的坐向。

二、羅盤的演變簡史

在指南針發明以前，古人是用天星來辨別方位的，晚上通過觀察北極星定方位，白天通過日影來分辯方位。很早的時候，我們的祖先就發明了指南車和日圭用來分辨地平方位。日圭就是最早的羅盤。

在指南針發明以前，地平方位不可能劃分得很細。只能用北、東北、東、東南、南、西南、西、西北八個大方位來描述方向和方位。風水術上用八卦來表示:坎卦代表北方，艮卦代表東北方，震卦代表東方，巽卦代表東南方，離卦代表南方，坤卦代表西南方，兌卦代表西方，乾卦代表西北方。

日圭定位則將地平面均分為十二個等份，用十二地支:子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥來表示方位。

隨著加工業的發展，磁針由原來的匙行轉變為針形，並由水浮磁針轉變為用頂針，使指南針的測量精度發生了質的變化。唐代，楊筠松將八卦和十二地支兩大定位體系合而為一，並將甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸十天干除了表示中宮位置的戊、己二干外，全部加入地平方位系統，用於表示方位。於是， 地平面周天三百六十度均分為二十四個等份，叫二十四山，每山佔一十五度，三山為一卦，每卦佔四十五度。二十四山從唐代創制後，一直保留到現在。所以，地盤二十四山是楊盤的主要層次之一。 北方三山壬、子、癸，後天屬坎卦，先天屬坤卦； 東北三山丑、艮、寅，後天屬艮卦，先天屬震卦；

東方三山甲、卯、乙，後天屬震卦，先天屬離卦； 東南三山辰、巽、巳，後天屬巽卦，先天屬兌卦；

南方三山丙、午、丁，後天屬離卦，先天屬乾卦； 西南三山未、坤、申，後天屬坤卦，先天屬巽卦；

西方三山庚、酉、辛，後天屬兌卦，先天屬坎卦； 西北三山戌、乾、亥，後天屬乾卦，先天屬艮卦。

三、羅盤上的哪些層次屬於楊盤？

楊公作為贛南楊公風水術的祖師，不但創造了完整的風水理論，對風水術的工具羅盤也進行了合理的改造。

地盤二十四山盤是楊公創制的，楊公之前沒有完整的二十四山盤，只有八卦盤和十二地支盤。漢代的羅盤最然也有、八卦、地支和天乾的標記，但不是均分度數，而是將天干、八卦和十二地支分成三層，所佔度數不一致。楊公將其重新安排，把八卦、天干、地支完整地分配在平面方位上，是一個劃時代的創造。

地盤二十四山的挨星盤，即七十二龍盤，是楊公晚年創制的。楊公通過長期的堪輿實踐發現:陰陽五行普遍存在於四面八方，陰陽五行的分布按照八卦五行屬性來確定與實際情況不符，用陰陽龍來格龍過於粗糙，通過反復研究，為十二地支配上天干，用納音五行來表達龍的五行屬性，稱為「顛顛倒」五行。《青囊奧語》中「顛顛倒，二十四山有珠寶；倒倒顛，二十四山有火坑」中所說的「顛顛倒」就是指七十二龍的納音五行。
漢代羅盤

天盤也是楊公創制的。楊公在堪輿實踐中發現用地盤納水有較大的誤差，根據天道左旋，地道右旋的原理，創制了天盤雙山用於消砂納水。羅盤中只有天盤是雙山，其他盤是沒有雙山的。古人認為，龍是從天上來的，屬於天系統，為陽。水在地中流，屬於地系統，為陰。由於天地左右旋的相對運動而產生的位移影響，所以用於納水的天盤理應右移，故楊公將其在地盤的方位上向右旋轉移位7.5 °。

雙山五行是三合五行，天盤壬子同宮，癸丑同宮，艮寅同宮，甲卯同宮，乙辰同宮，巽巳同宮，丙午同宮，丁未同宮，坤申同宮，庚酉同宮，辛戌同宮，乾亥同宮。雙山正中正對地盤的十二地支中央。十二地支按照生旺墓三合成局，即申子辰三合水局，寅午戌三合火局，巳酉丑三合金局，亥卯未三合木局。辰戌丑未分別是水、火、金、木的墓庫，是龍水陰陽交媾的重要場所，稱為四大水口。

所以，地盤、天盤和七十二龍盤三者合在一起被俗稱為「楊盤」。

後來宋代賴布衣引進二十八宿天星五行，增設了人盤，專用與消砂出煞。人盤的二十四山比地盤二十四山逆時針旋轉了7.5度。

人盤又叫做「賴盤」。
回答者:歌伶漾 - 高級魔法師 七級 5-31 11:13

提問者對於答案的評價:
主要是想問羅盤的在野外的用途，除了指方向還能指什麼。

❸ 人類能不能發明一種快速的交通工具，比如說一萬公里要幾秒的時間就可以到達

這種很難，要考慮空氣流通的阻力造成的壓強和損耗，幾秒一萬公里的話，摩擦會產生極高的熱量，這都是問題，很難解決

❹ 各種交通工具的發明時間

熱氣球 1783 法國 蒙特戈菲爾兄弟
自行車 1791 法國，西弗拉克
輪般 1807 美國， 富爾敦
火車專 1814 英國 史蒂芬孫
汽車 1885 德國 卡爾·本屬茨
飛機 1903 美國 萊特兄弟
電話 1876 美國 貝爾
電報 1838 美國 莫爾斯 ，貝爾
計算機 1946 美國 賓夕法尼亞大學的莫奇利和埃克特領導小組

❺ 科學家仿照哪些動物發明了哪些交通工具或物品

有很多，例如：
仿造鳥類翅膀的原理發明了飛機；
仿照魚類身體造型發明了潛艇；
仿照蝙蝠和海豚回聲定位的本領發明了聲吶

❻ 交通工具是誰發明的

1896年
美國人
福特
發明
了
汽車
。
1903年
美國人
萊特兄弟
製造了飛機。
英國人
史蒂芬蓀發明了火車。
美國人富爾頓發明了
輪船
。

❼ 介紹自己的發明,一種新型交通工具,英語作文

it calls flyke.
it needs red and yellow.
if you ride it, it likes a jet pack.
it looks like a bike.
內容自己填

❽ 中國誰發明了交通工具

人與人、群體與群體之間是需要在政治、經濟、文化、科技等各個方面進行溝通交流的，但由於地理距離及勞動力等因素影響制約著，所以人們就發明了交通工具。有時這種溝通交流非常的迫切並且這種交通工具不適應當時社會環境的變化，那就要想方設法進行改進。交通工具的發展是人類進步的一個象徵，它促進了社會的科技、政治尤其是經濟的交流與發展及社會的交流與融合，在今時它的作用更是明顯。但它所給人類帶來的環境問題也造成了煩惱甚至是災難。 呃！理論水平較差，只能總結一點點，希望對你有幫助。

❾ 交通工具發展簡史

最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。

以人力、畜力和風力作為動力的交通工具占據了人類歷史的絕大部分時間。直至1769年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異。

(9)發明一種交通工具擴展閱讀：

演變過程：

在早些時候，人類還沒有「交通工具」這一代名詞，那時，人們主要是靠步行來相互走訪聯系的。所以，那時候的科技、政治、經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。

後來，在人們的智力水平有了顯著提高後，有了馬車等畜力交通工具，也算是交通工具史的一個「巨大」的飛躍了，這也相對的促進了部落間、朝野間的交流，形成小范圍內的良性循環。

之後不久，水上的交通工具也逐漸成型，不過交通的迅速發展也被利用在戰場上，在三國時期，每次大戰都會聚集最頂尖的作戰工具和交通工具（不過再先進也只是良種馬和劣種馬間的極小的區別）。

來到了所謂的「半機械時代」，當時自行車這種實用的工具已經發明，只不過沒有現代這樣堅固好騎，但戰爭的魔爪並沒有放過自行車，在經過數年的進化之後，二戰期間，德國曾經組建過一隻「自行車野戰連」這支軍隊裝配有火箭筒等高級武器，在戰爭中也發揮了一定的作用。