獵鷹重型創造者

『壹』 獵鷹重型運載火箭是哪家公司發明的

獵鷹重型運載火箭是美國太空探索技術公司和它的埃隆⋅馬斯克創辦人發明的

據BBC報道，埃隆⋅馬斯克剛剛從佛羅里達州的肯尼迪航天中心成功發射了他的「獵鷹重型」火箭。

在升空之前，「獵鷹重型」被認為是一次冒險的試飛。SpaceX首席執行官表示，開發新型火箭所面臨的挑戰，意味著首次成功的機會可能只有50%。

而這次太空計劃，除了要把自己家的特斯拉電動跑車Roadster送上天，馬斯克還打算讓車上全程播放1969年英國著名搖滾音樂家大衛•鮑威的名曲《Space Oddity》（太空怪人），主題正是講述宇航員與太空飛船的故事。

馬斯克說，這輛跑車的目的地將是火星軌道，如果飛行的所有階段都是成功的，特斯拉和它的乘客將圍繞著太陽的橢圓軌道，直到火星。

「獵鷹重型」火箭配有27個梅林發動機，其運載能力驚人，超過目前國際上所有現役的火箭水平，將成為人類最強大的太空運載火箭。

公開資料顯示，獵鷹重型火箭向國際空間站、神舟飛船等飛行器所在的近地軌道的發射能力飆升到了63.8噸，約是獵鷹9號火箭全推力版的3倍、太空梭的2倍。同時，其向通信衛星使用的地球同步轉移軌道發射載荷的能力提高到26.7噸，向火星發射載荷的能力為16.8噸，向太陽系邊緣的冥王星發射載荷的能力也有3.5噸。

獵鷹重型火箭是從獵鷹9號的基礎上改造而來的，高229.6英尺（69.2米），其運載能力達對手聯合發射聯盟公司Delta IV重型火箭的兩倍之多，推力相當於18架波音747飛機。另外重要的一點是，這還是可回收使用的「超重型」運載火箭

『貳』 獵鷹重型火箭是全球運力最強的嗎

據報道，2月7日，美國太空探索公司SpaceX試射的獵鷹重型火箭已成功發射升空，該火箭將成為全球在役的運載能力最強的火箭。

運載能力之外，另一大亮點就是極低的發射報價。重型獵鷹運載火箭的發射報價在1億美元以下，甚至會低至9000萬美元，重型獵鷹運載火箭通過芯級並聯的方式，實現了相較於獵鷹9號運載火箭的近地軌道運載能力提升為 2.8倍的巨大性能提升，而發射報價則僅比獵鷹9號提高了45%。

『叄』 成功把特斯拉通過「獵鷹重型」火箭送上天的SpaceX首席執行官是誰

埃隆·馬斯克

獵鷹重型運載火箭是美國太空探索技術公司和它的埃隆·馬斯克創辦人發明的，據BBC報道，埃隆馬斯克剛剛從佛羅里達州的肯尼迪航天中心成功發射了他的「獵鷹重型」火箭。

『肆』 中國運載火箭專家接受采訪稱「獵鷹重型的發射難稱壯舉，獵鷹重型本身甚至算不上重型」是怎麼回事

獵鷹火箭的優點在於載重量大以及價格便宜，它的載重量是過去世界上最大的火箭的兩倍，是中國最大的運載火箭的三倍，這一點是連NASA都要承認的。
第二點在於獵鷹使用了新型材料，降低了火箭本身本身的重量，這也是它的載重大的原因，同時新型材料的造價要低，所以性價比要更高。
然後是他的劃時代意義，可回收的載人載物火箭，在過去美國的宇航飛機幾乎都退役了，只能依靠俄羅斯的宇航飛機向太空輸送宇航員，但是現在獵鷹的出現，使得美國政府多了個選擇，大幅度降低成本的獵鷹火箭未來會成為美國政府航天項目的首選。
至於這位專家，從他的履歷來看，應該是兩彈一星科學家的學生，但是他本身沒留過學，所以只能說還不錯，不能說是優秀，一方面是他思維老化外加能力不足，對於獵鷹這種劃時代的新東西排斥是很正常，另一方面來自官威，看不起私人公司，或者直白地說是底氣不足，作為大陸首席工程師，看到自己國家的火箭技術還比不上一個美國的私人公司，心裡不免發酸，那麼作為首席外加老資歷的他自然要出來吹噓一番，給自己人加加氣。
最後引用他的話，如果獵鷹不算重型（單指火箭不包括宇航飛機），那麼中國火箭算什麼？超輕型？

『伍』 美國獵鷹重型火箭何時首次發射

1月28日，美國太空探索技術公司執行長埃隆·馬斯克表示，計劃於2月6日進行最新型「獵鷹重型」運載火箭的首次發射。

美國東海岸時間2018年2月6日16點45分，在經歷了兩次臨時推遲之後，重型獵鷹攜帶一輛紅色2008款特斯拉Roadster跑車，從卡納維拉爾角的約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國家航天中心LC-39A發射工位成功發射升空，這是重型獵鷹的首次試射。1分3秒後，達到最大空氣阻力點；升空後2分3秒，助推器分離；3分07秒，一二級火箭分離；7分58秒，兩枚助推火箭同時著陸。但芯級火箭由於減速發動機沒點燃而沉入了大西洋，回收失敗，但該火箭芯原已無法重復利用，對發射任務無較大影響。

『陸』 為什麼說獵鷹重型運載火箭是現役運力最強運載火箭

獵鷹重型運載火箭是現役運力最強運載火箭，因為「獵鷹重型」火箭配有27個梅林發動機，其運載能力驚人，超過目前國際上所有現役的火箭水平，將成為人類最強大的太空運載火箭。

公開資料顯示，獵鷹重型火箭向國際空間站、神舟飛船等飛行器所在的近地軌道的發射能力飆升到了63.8噸，約是獵鷹9號火箭全推力版的3倍、太空梭的2倍。同時，其向通信衛星使用的地球同步轉移軌道發射載荷的能力提高到26.7噸，向火星發射載荷的能力為16.8噸，向太陽系邊緣的冥王星發射載荷的能力也有3.5噸。

獵鷹重型火箭是從獵鷹9號的基礎上改造而來的，高229.6英尺（69.2米），其運載能力達對手聯合發射聯盟公司Delta IV重型火箭的兩倍之多，推力相當於18架波音747飛機。另外重要的一點是，這還是可回收使用的「超重型」運載火箭。

『柒』 跑車終上天，獵鷹重型火箭發射成功的意義是什麼

這既是一次火箭發射任務，也可以說是馬斯克自導自演的一次「太空級」的大 Show！幾番推遲之後，在逾十萬現場觀眾的注視下，佛羅里達肯尼迪航天中心 LC-39A 發射工位，這個曾經承載了「土星 5 號」火箭登月和「哥倫比亞」號太空梭首飛的發射位再次為自己的光榮傳統添上了傳奇的一筆——人類現役運力最強的火箭重型獵鷹（Falcon Heavy）成功在這里完成了首飛並完成一級火箭回收！那家叫做 SpaceX 的公司和那個名為馬斯克的男人再次成為萬眾矚目的焦點。

不僅如此，一個身著 SpaceX 公司已經公布的宇航服的「駕駛員」假人「Starman」（同樣是Bowie的一首歌）以非常酷炫的方式坐在駕駛位。

根據 SpaceX 公司介紹，這輛車會被送入地球—火星轉移軌道，同時，車子會不間斷的播放 David Bowie 的成名作《太空怪咖》（Space Oddity），屆時，跑車上裝有的 3 台攝像頭應該會拍車里的假人所看到的宇宙視角。馬斯克說，「一切順利的話，它們應該會提供非常棒的畫面。」如果不出意外，按照馬斯克本人的原話，「這輛車會在宇宙中飛行超過 10 億年。」試想一下，動人的音樂搭配深邃的星空，一幅難得的華章美景。

『捌』 美國獵鷹重型運載火箭的研製過程和性能數據如何

2011年4月份，那時只有三十幾歲的馬斯克還沒有成為「鋼鐵俠」，太空探索技術公司和特斯拉也遠沒有形成如今這樣的譽滿天下的影響力。但也正是在這樣的背景之下，馬斯克卻通過寥寥幾位記者向世界宣告了「他想要造出重型獵鷹火箭」的瘋狂想法。

獵鷹重型運載火箭高70米，寬12.2米，重量為1420.8噸，起飛時27台梅林1D發動機同時工作，可以提供高達2280多噸的起飛推力[5]。發射初級階段所有引擎提供的總推力逾500萬磅，可送入近地軌道的有效載荷高達14萬磅（約合63.8噸），為現役航天器之最，僅次於當年執行阿波羅計劃的「巨無霸」土星五號重型運載火箭（140噸）。

如果以其近地軌道（LEO）有效載荷63.8噸、最大起飛重量1428噸算，「重型獵鷹」運載系數高達0.0447。「重型獵鷹」的GTO軌道運載能力系數高達0.0187。

基本技術數據

地球同步軌道運載能力（GTO）：26.7噸

火星軌道的運載能力：16.8噸[5]

第一級：

獵鷹重型助推-芯級-助推布局

獵鷹重型助推-芯級-助推布局

地面推力：2282噸（27台梅林發動機）

真空推力：2468噸

第二級：

真空推力：90噸

『玖』 為什麼美國太空探索公司才成立幾年，就能研發出「重型獵鷹」這種大火箭

我覺得還是美國的軍事科技科研研發力量雄厚政府的扶持力度也比較大互相作用的結果吧。

『拾』 獵鷹重型發射成功了嗎

就在幾個小時前，美國人成功發射了目前全世界運載能力最強的超級火箭——「獵鷹重型」。雖然中芯級火箭在回收過程中墜毀，偏離目標約100千米。目前三個回收助推器只有一個正常工作。但兩枚助推器成功返回和跑車被發射進太空，讓這次發射已經足夠成功。

但比起這些噱頭，真正讓我們中國人震驚的是：我們國家不僅目前根本沒有這種量級的火箭，而且我們距離造出這種量級載荷的火箭還要大概10年之久——更重要的是，我們國家要拚命追趕的居然還是美國的一家私人企業……說得再直白一點，這次美國人是用純粹的實力告訴了我們中國人，為啥他們仍然是全世界最強的國家，以及我們與他們的差距還有多麼巨大……